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	<title>台中股市站 &#187; 室內裝修審查</title>
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	<description>全新的正體中文 WordPress 網誌！</description>
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		<title>華府智庫主席︰台灣應裁軍一半</title>
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		<pubDate>Wed, 27 Mar 2013 20:30:05 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#160;&#160;&#160;&#160;　鑑於中國的實力愈來愈強大， 監視器攝影機 ，有美國學者建議台灣， 退休送禮 ，不要再固守傳統的國防思維， 牙周病 ，意圖拉近與北京之間的軍力落差， 冷凍溶脂 ，而是應該大幅調整防衛戰略， 氧氣機 ，包括將台灣兵力裁減一半， 網路醫生 ，同時則積極提升海空軍戰力，改採發展不對稱戰力的「馬蜂窩策略」，藉此來嚇阻中國。 &#160;&#160;&#160;&#160;　有關貝茨言論，羅紹和強調，建立堅實國防武力，以確保國家領土安全及維護國家利益，是國軍的基本任務。面對中共綜合國力提升與不斷擴增的軍事武力，國軍仍須維持堅強的國防力量，才能在安全無虞的前提下，建構台海更長遠的和平。 &#160;&#160;&#160;&#160;　華府智庫「國家政策中心」（ＣＮＰ）主席貝茨（Scott Bates）建議台灣可將兵力從十三萬裁減至六萬五千，並保證不會對中國採取任何軍事行動，而台灣軍隊則轉型為類似日本自衛隊的性質。他說：「若台灣採行這種大膽步驟，可望改變中國的觀感，甚至爭取到（中國）民意對台灣立場的支持。萬一發生對峙時，北京就可能三思而後行。」貝茨另提議，台灣一邊裁軍，一邊也應該大幅提升海空防衛戰力，讓對手明白攻打台灣的代價很高昂。 &#160;&#160;&#160;&#160;　不過，曾在美國國防部長辦公室任職的東亞安全專家伯斯科（Joseph Bosco）則抨擊，貝茨等於是在呼籲台灣「自廢武功」，不要對侵略者還擊，「這種觀點違反了嚇阻理論的任何原則」，會讓台灣招來攻擊。，]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　鑑於中國的實力愈來愈強大，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://monitor.luckymore.com.tw" target="_blank">監視器攝影機</a></h2>
<p>，有美國學者建議台灣，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://www.timingjump.com.tw" target="_blank">退休送禮</a></h2>
<p>，不要再固守傳統的國防思維，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://dentist.luckymore.com.tw" target="_blank">牙周病	</a></h2>
<p>，意圖拉近與北京之間的軍力落差，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://cosmetic.luckymore.com.tw" target="_blank">冷凍溶脂</a></h2>
<p>，而是應該大幅調整防衛戰略，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://www.fujianjia.com" target="_blank">氧氣機</a></h2>
<p>，包括將台灣兵力裁減一半，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://www.wisenet.tw" target="_blank">網路醫生</a></h2>
<p>，同時則積極提升海空軍戰力，改採發展不對稱戰力的「馬蜂窩策略」，藉此來嚇阻中國。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　有關貝茨言論，羅紹和強調，建立堅實國防武力，以確保國家領土安全及維護國家利益，是國軍的基本任務。面對中共綜合國力提升與不斷擴增的軍事武力，國軍仍須維持堅強的國防力量，才能在安全無虞的前提下，建構台海更長遠的和平。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　華府智庫「國家政策中心」（ＣＮＰ）主席貝茨（Scott Bates）建議台灣可將兵力從十三萬裁減至六萬五千，並保證不會對中國採取任何軍事行動，而台灣軍隊則轉型為類似日本自衛隊的性質。他說：「若台灣採行這種大膽步驟，可望改變中國的觀感，甚至爭取到（中國）民意對台灣立場的支持。萬一發生對峙時，北京就可能三思而後行。」貝茨另提議，台灣一邊裁軍，一邊也應該大幅提升海空防衛戰力，讓對手明白攻打台灣的代價很高昂。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　不過，曾在美國國防部長辦公室任職的東亞安全專家伯斯科（Joseph Bosco）則抨擊，貝茨等於是在呼籲台灣「自廢武功」，不要對侵略者還擊，「這種觀點違反了嚇阻理論的任何原則」，會讓台灣招來攻擊。，</p>
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		<title>新德里再陷嚴重空汙</title>
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		<pubDate>Wed, 27 Mar 2013 04:30:05 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#160;&#160;&#160;&#160;　繼北京之後， 專業網頁設計 ，印度首都新德里也傳出霾害， 系統家具價格 ，汙染甚至比北京更嚴重， 體外無痛溶脂 ，讓新德里再度被打入全球空氣品質最差的城市之一。 &#160;&#160;&#160;&#160;　新德里在10年前成功戰勝空氣汙染， VIP卡設計 ，但去年爆發3起重大空氣汙染事件後， 退休送禮 ，再也不能誇口其空氣品質優於北京， 3D雷射植牙 ，科學家也對新德里的空氣汙染問題提出警告。 &#160;&#160;&#160;&#160;　事實上，不論是住在較富裕的香港，或是較貧窮的馬尼拉，空氣品質不佳一直是亞洲都市居民的頭痛難題。 &#160;&#160;&#160;&#160;　經濟合作發展組織（OECD）去年發布的報告顯示，如果亞洲地區未採取行動正視空氣品質問題，空氣汙染將是造成居民死亡的最大環境因素。 &#160;&#160;&#160;&#160;　OECD指出，「2050年前因空氣中懸浮微粒而過早死亡的人數，預計將暴增逾1倍，全球每年達360萬人，其中大多數發生在中國大陸和印度。」 &#160;&#160;&#160;&#160;　德里省政府曾將公車和計乘車的燃油，由柴油換成較潔淨的壓縮天然氣、建立多條地鐵路線，再將工廠遷出市中心，為新德里的居民換得幾年的喘息時間。 &#160;&#160;&#160;&#160;　但是隨著印度經濟起飛，除了原有的650萬輛汽車，每天還有1，400輛新車上路，讓空氣品質再度下滑。 &#160;&#160;&#160;&#160;　非官方組織科學環境中心（CNG）主管蘿喬荷莉（Anumita Roychowdhury）表示，印度逾70％的致命空氣汙染物皆是汽車造成。她表示，「自2006年起，空氣汙染數據就清楚顯示，汙染的程度穩定且持續提升。」 &#160;&#160;&#160;&#160;　印度政府亦表示，將採取行動對抗空氣汙染問題，包括委任研究機構調查印度有哪些懸浮微粒影響居民健康，在大樓建案採行減低塵土措施，並計劃在新德里周圍興建新的高速公路，讓僅是路過的車輛不要進城。，]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　繼北京之後，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://www.wisenet.tw" target="_blank">專業網頁設計</a></h2>
<p>，印度首都新德里也傳出霾害，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://www.weita168.tw" target="_blank">系統家具價格</a></h2>
<p>，汙染甚至比北京更嚴重，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://cosmetic.luckymore.com.tw" target="_blank">體外無痛溶脂</a></h2>
<p>，讓新德里再度被打入全球空氣品質最差的城市之一。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　新德里在10年前成功戰勝空氣汙染，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://www.cctr.com.tw" target="_blank">VIP卡設計</a></h2>
<p>，但去年爆發3起重大空氣汙染事件後，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://www.timingjump.com.tw" target="_blank">退休送禮</a></h2>
<p>，再也不能誇口其空氣品質優於北京，<br />
<h2 class="entry-title"><a href="http://www.cwbt.com.tw" target="_blank">3D雷射植牙</a></h2>
<p>，科學家也對新德里的空氣汙染問題提出警告。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　事實上，不論是住在較富裕的香港，或是較貧窮的馬尼拉，空氣品質不佳一直是亞洲都市居民的頭痛難題。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　經濟合作發展組織（OECD）去年發布的報告顯示，如果亞洲地區未採取行動正視空氣品質問題，空氣汙染將是造成居民死亡的最大環境因素。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　OECD指出，「2050年前因空氣中懸浮微粒而過早死亡的人數，預計將暴增逾1倍，全球每年達360萬人，其中大多數發生在中國大陸和印度。」<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　德里省政府曾將公車和計乘車的燃油，由柴油換成較潔淨的壓縮天然氣、建立多條地鐵路線，再將工廠遷出市中心，為新德里的居民換得幾年的喘息時間。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　但是隨著印度經濟起飛，除了原有的650萬輛汽車，每天還有1，400輛新車上路，讓空氣品質再度下滑。<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　非官方組織科學環境中心（CNG）主管蘿喬荷莉（Anumita Roychowdhury）表示，印度逾70％的致命空氣汙染物皆是汽車造成。她表示，「自2006年起，空氣汙染數據就清楚顯示，汙染的程度穩定且持續提升。」<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　印度政府亦表示，將採取行動對抗空氣汙染問題，包括委任研究機構調查印度有哪些懸浮微粒影響居民健康，在大樓建案採行減低塵土措施，並計劃在新德里周圍興建新的高速公路，讓僅是路過的車輛不要進城。，</p>
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