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，前月數據亦遭向下修正，

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，透露出美國房市復甦腳步依然不穩。
    　受此打擊，

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，加上市場擔心美國府會財政懸崖協商難有成果，

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，導致周三美股早盤下跌，

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，道瓊指數下跌近百點。
    　美國10月經季節調整後獨棟新屋銷售年率較前月縮水0.3％，為36.8萬戶，遜於經濟學家預測。
    　根據道瓊斯社先前調查，美國10月獨棟新屋銷售年率估為38.5萬戶。不過若與去年同期相比，則美國10月獨棟新屋銷售年率呈增長逾17％。
    　與此同時，美國9月獨棟新屋銷售年率由初估的38.9萬戶下修為36.9萬戶。
    　美國10月新屋售價中位數為每戶23.77萬美元，年增5.7％。此外，美國待售新屋數量經季節調整後於10月底呈14.7萬戶，以目前銷售速度計算，如此庫存可撐4.8個月。，

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，表示深知行政部門在改革過程中的艱辛。（翻攝自劉世芳臉書「高雄芳城市」）

立委劉世芳昨接受廣播節目訪問，

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，提及中央執政開了太多改革視窗，

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，民進黨在高雄選戰不見得穩贏，

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，但有平面媒體解讀為她「砲打中央」，

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，對此，

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，劉世芳16日在臉書貼文澄清，表示「砲打中央」完全是媒體誤解。劉世芳今天表示，改革不分中央、地方，不分行政、立法。為了台灣長治久安，我們都一起來面對承擔。她說，廣播電台訪問時，簡化了她對於改革腳步的看法，之後媒體報導標題「砲打中央」，更是誤解。劉世芳強調，過去長期在國民黨執政下，社會需要的相關改革、轉型正義問題被漠視，行政部門不願啟動處理機制，而民進黨執政後，在各界高度期待下，小英總統承接很多社會壓力，她特別舉當年擔任行政院秘書長、總統府副秘書長的經驗，表示深知行政部門在改革過程中的艱辛，認為「充滿期待的人民，以高標準檢驗著綠色執政，這是我們的挑戰」。(中時)，

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，周一歐美股市大跌，

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，港股恒生指數今日跟隨開低328點或1.62%、報19898點，

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，國企指數跌146點或1.72%、報8420點，

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，紅籌指數跌1.27%、報3436點。英鎊續見新低，

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，銀行股匯控開跌2.79%，

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，渣打重挫4.46%；重磅股中移動下跌0.99%，騰訊下跌2.28%；港交所下挫0.76%。油價下跌，三桶油受壓，中國海洋石油、中國石油、中國石油化工同步走弱。(時報資訊)，

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，12月1日起，

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，華航要協助復興航線。華航的確表明意願，

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，但除復興獨飛的花蓮航線，

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，政府以公共利益指定華航外，

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，國際航線華航仍須申請，

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，兩岸航線得經過分配。交通部民航局說明，復興無預警停飛，國內線除了台北-花蓮、台中-花蓮及金門-馬公是獨家經營外，其他航線都有航空公司飛航，所以政府依民航法公共利益考量，由華航集團接手台北-花蓮及台中-花蓮。至於金門-馬公部分，因航程很短，華航集團並無適當機型，加上是包機，也與立榮航空協調，視需求提供飛航服務。有關復興航空國際航線部分，因目前復興的國際航點都屬開放天空的航點，任何航空公司都可申請，民航局說，如果華航願申請，樂見其成。至於復興航空兩岸航線部分，華航雖有意願，仍要依航權分配辦法，與其他航空公司共同競爭分配。復興航空解散前，國際點有8處，包括大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁。復興航空兩岸航點共13處，包括：上海的虹橋與浦東、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫。1051123(中央社)，

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，也讓記者對工程部門在改款上之用心體會更深。簡直顛覆了前代車陽剛氣息，

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，就是要新車變得更跨界耐看，

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，水箱罩上那兩道曲棍球桿造型鍍鉻飾條真的獨樹一格，

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，俐落的車頭展現其特有科技性格，

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，看著全新Outlander那滑順無比車身線條，

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，從引擎蓋線、車側以至窗框細微設計，

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，整體調性明顯強調其空力美感。運動感十足之五幅雙肋18吋鋁圈選得巧，讓此車更添立體感。座艙質感比前代車提升甚多，首先內附行車資訊顯示幕與旅程電腦之高反差駕駛儀表就精緻極了，其他諸如座椅、皮革縫線、車門飾板、鋼琴烤漆飾板以至金屬色類碳纖維飾板均更細緻，摸起來觸感亦佳。車內軸距雖仍為2670mm，但第2排座膝部空間相當寬敞，車高雖降低但頭部距頂篷仍保有10公分餘裕，加上兼具可向前傾、前後滑移及6/4分離功能，行李廂空間保證寬敞到不行。國產化Outlander動力搭載2.4升直四汽油引擎搭配INVECS III無段變速箱，最大馬力及扭力值各為168匹及22.4公斤米，整體加速不僅線性且帶勁，在高速公路直上120Km/h毫不費力，在二高實際操作了國產車僅見的ACC主動車距控制巡航+FCM主動煞車輔助雙系統，真的好用又安全，讓整個試駕過程特感寫意愉悅。還有，全新Outlander另標配有ASC車身動態穩定控制、TCL循跡防滑、HSA陡坡起步輔助等系統，主動安全性是不輸進口好車的，而2WD的省油性自當是消費的優選了，數據顯示其平均油耗可達16.8Km/L。，

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，因務農地區多，

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，農家常將大桶包裝的農藥分裝在飲料的寶特瓶內放置家中，

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，如：除蟲菊、有機磷、滅鼠藥一類，

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，就曾發生幼童誤食死亡案例。年前家中大掃除常需使用多種清潔劑，

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，吳漢屏表示，

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，浴室洗潔劑、玻璃清潔劑、洗廁劑等衛浴用品，隨手可得，建議家長用完宜收納妥當。「比誤食清潔劑更為嚴重的是誤食藥物！」吳漢屏指出，阿公、阿嬤常用的安眠藥、降血壓藥、高血壓藥品，因顏色鮮艷，幼童常誤以為是糖果吞進肚子裡，容易造成幼童休克，必須洗胃、洗腎，需住進加護病房救治。吳漢屏強調，幼兒一旦誤食藥品，家長須清楚計算出所吃份量、誤食時間，提供醫療人員資訊，才能即刻救護。誤食的若是鹽酸類或是包粽子用的鹼水，這類腐蝕性的液體，千萬不要想要稀釋毒性或酸鹼中和，擅自餵食牛奶或開水。，

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，五名船員倉皇棄船逃生，

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，急智用保麗龍當克難逃生器具，

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，海上漂流四小時等待救援，

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，海巡署獲報海空同步搜救，

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，在距東沙島約五點七浬處尋獲，

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，船員全獲救。，

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，國際仲裁庭就南海爭議的裁決對中國大陸不利，

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，北京方面在南海問題上日益被動。這家立場較為中立的報章發表社評指出，

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，當前北京方面既要檢討不參與仲裁的策略，

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，更要反思國際話語權不足、鄰國若即若離等因素，

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，為南海、以致於大陸外交覓出路。社評認為，

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，儘管北京方面表示不接受、不承認海牙國際仲裁庭的裁決，

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，但現實上，這項裁決勢必令大陸更處下風。社評表示，這項裁決可能令南海涉事國如越南、印尼等藉機爭逐南海權益，甚至向國際仲裁庭提出類似仲裁。星島日報發表社論指出，由於北京方面一開始就不承認這次仲裁的合法性，一些國家和專家也有同樣看法，所以這次裁決實際上沒有什麼約束力。社論又表示，這次大陸和菲律賓沒有就南海問題作出磋商，菲律賓即單方面尋求仲裁，並不符合仲裁條件，因此，這項仲裁本身是否合乎法律程序，實在大有問題。但社論認為，有關裁決加強了美國在南海牽制大陸的藉口。不過，面對大陸方面展示的強硬姿態，社論表示，美國料不會輕率挑起衝突，加上菲律賓新政府採取務實溫和態度，局勢緊張的背後，仍然有緩和的機會。1050713(中央社)，

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，大批媒體現場守候。(圖／翻攝自東網)

救護車到達，

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，大批媒體連忙上前。(圖／翻攝自東網)

天王劉德華17日在泰國拍廣告，

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，不慎墜馬造成盤骨撕裂傷，

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，18日晚間他搭醫療專機返港，

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，今凌晨被救護車送到養和醫院治療，

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，不過因為大批媒體在現場等候，

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，救護車還一度開不了門。

華仔隱瞞墜馬 朱麗倩嚇傻急飛泰國

劉德華墜馬 楊采妮不捨：他特別注意大家安全
劉德華墜馬受傷讓外界相當震驚，不少星友也祈求他快好起來，中港台媒體也爭相報導，今凌晨他也被救護車送到養和醫院，只見他戴著黑色帽子、口罩，雖意識清醒，不過眉心上明顯有一道傷痕。而醫院外早有大批媒體守候，救護車一度還無法打開後車門，之後他才被以擔架床抬出，送進醫院裡，老婆朱麗倩因怕和他一起出現會造成混亂，所以早一步離開機場，先到醫院打點一切。(中時電子報)，

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，通過鴻海集團副總裁戴正吳新任夏普社長。戴正吳成為夏普百年來首位台灣人社長，

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，戴桑充滿真性情，

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，他任重道遠，

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，已開始啟動經營方針。在鴻海集團暱稱為「戴桑」的戴正吳，

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，是土生土長的宜蘭子弟，

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，在大同公司服務期間，打下流利日文的深厚基礎。戴桑曾說，與日本往來時間長達近40年，他首次出國就是工作派駐日本，在日本東北冬季冰天雪地的小島上，學習經營管理。1986年進入鴻海的戴正吳，隨著鴻海集團總裁郭台銘開疆闢土，屢建戰功，獲郭台銘一路拔擢，擔任鴻海集團副總裁。戴正吳深諳鴻海內部企業文化，並長期累積與日本企業交手的豐富經驗，深獲郭台銘倚重，成為郭台銘與夏普協商談判時最倚賴的智囊，在鴻海與夏普之間扮演折衝協調的要角，是鴻夏投資合作拍板定案的大功臣。不過戴桑很客氣，他今天在鴻海土城總部舉辦的中元普渡儀式後還說，本來不是規劃他進入夏普，自己是鴻海集團副總裁，也有很多事情要做，但是目前階段還是由他出任。他曾開玩笑說，年輕的時候因為工作派駐日本，現在這把年紀又要去日本，「人生就是這樣」。戴桑勇於承擔重整夏普的重任，已規劃出短期、中期和長期具體的經營目標，從轉虧為盈、重整管理經營、強化鴻海與夏普合作、重新擦亮夏普品牌，到規劃未來夏普願景，一步一步，藍圖已經浮現。戴桑的動作很快，他說，等日本假期結束，8月21日到22日兩天，就在日本開策略會議，也會在這2天期間在夏普網站上貼出就任社長後的經營方針。對於夏普，他更有鞭辟入裡的觀察。他點出，夏普雖然是國際性品牌，但是銷售市場主要在日本，虧損最大在中國大陸。他規劃，夏普的海外總部應該設在中國大陸深圳，推展海外市場。戴桑不諱言指出，夏普陷入虧損連連，部分經營高層需要負起責任，對內要力行節流。不過鴻海投資夏普，銀行團都非常支持，財務上沒有問題。他表示，經營夏普，人才問題他不怕，會以在鴻海奉獻30年的經驗為基礎，要求夏普各事業單位徹底「分社化」，建立利潤中心制度，要求夏普各事業群「一定要賺錢」。戴桑相信，能夠經營夏普的，只有鴻海。夏普的技術很好，種類也很多，相較之下，鴻海儘管沒有品牌，但是可以因應各種品牌公司的技術。他認為，鴻海有將技術商品化的能力，夏普則專精於把專利落實成為技術，但是夏普欠缺將技術商品化的能力。這也是雙方互補的基礎條件。戴桑規劃，夏普可成為全球先進物聯網（IoT）、對全球健康環境積極貢獻、提供智慧家居與智能辦公室解決方案，建立高科技、打造清潔能源的企業。整體觀察，鴻海正式注資夏普後，可取得關鍵技術，有助朝向「雲移物大智網＋機器人」轉型布局，也可鞏固在蘋果iPhone供應鏈的主導地位。不過新任夏普社長的戴正吳，也將面臨接踵而來的壓力，如何妥善因應，需要更多深思熟慮的大智慧。首先，夏普未來如何調度龐大資金、控制人事成本、解決虧損負債，進一步再創榮景，都需要智慧克服。戴正吳必須在最短的時間內，找到解決夏普虧損和負債的方法，如何讓虧損的夏普起死回生，發揮他在鴻海集團的經營功力。夏普的人事規劃，也是戴正吳上任後必須面對的挑戰。戴正吳如何迅速地與夏普經營高層無縫接軌，帶領夏普走出困境，各界都高度期待。1050813(中央社)，