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，早期卻是靠民間衝鋒陷陣。海峽兩岸商務發展基金會董事長張平沼表示，

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，25年前，

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，他曾因帶領工商界在香港設立海峽兩岸商務協調會，

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，並與對岸商界簽署商務協議書，

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，一度面臨黨紀處分。同年他首度踏上中國大陸土地，

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，並以「無親可探，

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，有根可尋」，

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，為兩岸人不親土親的淵源，

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，留下一段佳話。張平沼1983年當選全國商業團體立法委員，當時就有很多會員向他反映，中小企業要在台灣生存愈來愈難，希望前進中國大陸投資設廠。但因當時兩岸官方缺乏溝通管道，業者在對岸受了委曲，常面臨投訴無門窘境。張平沼說，1989年底，他帶領工商界及律師一行20餘人，前往香港設立海峽兩岸商務協調會，對岸也由貿促總會為主，在港設立海峽兩岸經貿協會，兩會簽署了雖無官方背書、卻深具歷史意義的《海峽兩岸經貿商務協議書》。為了上述文件，張平沼一度面臨中國國民黨處以停止黨權一年的黨紀處分，所幸經過申訴後，很快就被核准取消；同一年，他也首度踏上中國大陸土地。張平沼回憶，當時他首站就到祖籍福建省，並在當時福建省長王兆國協助下，得知其祖籍在清代乾隆前稱漳州金浦縣，之後便改為漳州漳浦縣，且有族人於乾隆早年移民台灣高雄前鎮，也就是張平沼的祖先。時隔300年，張平沼重回祖籍地，雖無親可探、卻有根可尋，堪稱肺腑之語。，

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，推進一帶一路建設面對不少挑戰，

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，例如跨國家基建的政治風險較高，

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，需要大家建立信心、量力而為，

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，但強調戰略發展方向不會改變。中國參與建立的各類多邊合作基金，

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，規模已逾1000億美元。(時報資訊)，

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，，

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，這意味地處西北內陸的甘肅、青海、新疆三省納入朝發夕至的「高鐵生活圈」，

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，並讓青藏高原脫離了無高鐵的階段。昨天上午10時50分，

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，蘭新高鐵首趟「和諧號」動車組列車從新落成的蘭州西客站駛出，

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，駛向烏魯木齊。這段路程普通列車至少需要20小時才能抵達，

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，而高鐵的時間縮短近半，

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，約僅12小時。蘭新高鐵自蘭州鐵路樞紐蘭州西站開出，

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，經青海省西寧，

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，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關，新疆的哈密、吐魯番，最後進入烏魯木齊南站，共設21個車站，全長1776公里，被稱為是世界上一次性建設里程最長的高鐵。歷時5年工期的蘭新高鐵在建設過程中，克服了穿越戈壁荒漠、沿線極端天氣等困難，攻克了世界上海拔最高的祁連山隧道群施工、嘉峪關古長城遺存保護、穿越國家級唯一的安西及荒漠自然保護區和防風工程建設等多項世界性鐵路建設難題。中國鐵路總公司表示，蘭新高鐵開通不僅進一步完善西部鐵路網結構，增進西部地區與華北、華東和西南地區的經濟文化交流，而且將大幅提升歐亞大陸橋鐵路通道運輸能力，新疆並可成為出口歐洲的「西大門」。蘭新高鐵通車後，蘭州至烏魯木齊運行時間約11小時50分鐘，並也將結束烏魯木齊至西寧沒有直通列車的歷史。此外，貴廣鐵路和南廣鐵路也於昨天通車營運。貴廣鐵路全線設貴陽北、三都縣、賀州、廣寧、廣州南等20個車站，。南廣鐵路全線設南寧、南寧東、梧州南、雲浮東、廣州南等13個客運車站。至於貴廣、南廣兩條高鐵開通營運後，將進一步完善中國中西部和華南的鐵路網結構，大大縮短中西部、西南和珠三角地區間的時空距離。，

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，引發爭議。立委質疑公立大學教授退休後轉到私校，

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，剝奪年輕博士進大學任教的機會。教育部長蔣偉寧回應，

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，四月底將向立法院提出《學校教職員退休條例》修正案，

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，公立學校教師退休後轉到私校專任，

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，不能領雙薪，

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，須在月退俸和新職薪水中擇一。
    　蔣偉寧昨到立法院教育及文化委員會進行施政報告，

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，博士賣雞排成為詢答焦點。蔣偉寧說，高學歷者做任何工作，各界應尊重。但他觀察，博士賣雞排現象代表有學用落差問題。
    　民進黨立委邱志偉質詢說，許多滿腹經綸的博士無法找到教職，有人只好賣雞排，但有二千五百名軍公教人員退休後轉到私校任職，月退俸加現職薪水領雙薪，並影響年輕博士進大學任教的機會。
    　民進黨立委何欣純說，一名有成大博士學位的年輕人跟著教授向國科會申請專案研究計畫五、六年了，還是沒有辦法在大學裡找到教職，最後決定改行去賣義大利麵，很可惜。
    　教育部統計，目前有二五四八位軍公教退休人員同時領月退及現職薪水，包含軍人九八二人、公務員二九八人、教育人員一二六八人。蔣偉寧指出，公立學校教師退休之後如身體狀況允許而繼續工作，外界應該尊重，但領雙薪的現象不理想。
    　他說，教育部將提《學校教職員退休條例》修正案，教育人員退休後轉到私校任職，只能在月退俸和現職薪水中擇一，但一次領完的退休金不受限。教育部也會建請銓敘部將軍公教退休人員統一標準辦理。
    　蔣偉寧說，公立學校教師退休後轉到私校專任，可以選擇暫停月退俸，領現職薪水，等專任職務結束後，再繼續領月退俸。
    　也可選擇領月退俸，不領現職薪水。但公立學校教師退休後如在私校兼職，可同時領月退俸及鐘點費。
    　一旦修法通過，是否會溯及既往？教育部人事處長陳國輝說，已領到的雙薪（月退俸、薪水）不會要求退回，但修法通過後，就必須二擇一。，

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，首度將公共自行車納入公路公共運輸提升計畫的範圍，

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，包括台北市Youbike在內，

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，各縣市都可提案申請補助。公路總局監理組副組長梁郭國表示，

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，新年度計畫中，

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，對公共自行車的短期、初期創新作法，

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，將允許各縣市政府提案申請營運費用，

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，但必須和公共運輸相關，像是公車、捷運和公共自行車間的轉乘補助。今年度的公路公共運輸提升計畫約有約50億元。目前除台北市外，新北市、台中市、彰化縣、高雄市和屏東縣等都有公共自行車系統。高雄市交通局長陳勁甫也贊同，公共運輸計畫除公車、捷運外，應該還要包含公共自行車、渡輪等。，

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，吉米巴特勒(左)還是球隊一哥。(美聯社資料照)

隨著隆多從國王跳槽公牛，

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，韋德也從熱火回到家鄉球隊效力，

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，公牛全新「三巨頭」隆多、韋德與吉米巴特勒正式成形，

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，不過隆多8日強調，

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，這支球隊仍是巴特勒的，

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，「巴特勒雖是3人當中最年輕的，

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，他卻是公牛的引擎，

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，所以要講三巨頭，必須先提巴特勒，然後是韋德，這才是正確順序。」30歲的隆多，很有信心可以當成34歲的韋德與26歲的巴特勒之間溝通橋樑，畢竟過去他在塞爾提克期間，見到當時的「三巨頭」賈奈特、皮爾斯與雷艾倫如何為了彼此做出犧牲，更知道三巨頭之間應該如何互動，且在練習時找出調整彼此打法的最佳方式。「最重要的是，如今的公牛擁有三巨頭」隆多說，「我們只需努力融合在一起，且試著找出能幫這支球隊的東西，或許外界不看好我們，但我們都有相同的共識，那就是贏球！」(中時電子報)

中時電子報運動專頁，

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，部分長期鑽研兩岸關係的學者13日在一場論壇上，

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，對民進黨總統候選人蔡英文的兩岸政策仍感擔心，

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，質疑蔡英文擔任陸委會主委時，

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，與大陸幾乎沒有溝通，

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，未來要如何與北京「溝通，

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，溝通，

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，再溝通」？文化大學社科院與廈門大學合辦「第三屆文廈論壇」，

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，探討兩岸法制化問題。相對台灣學者對蔡英文砲聲隆隆，與會大陸學者顯得格外溫和，未針對蔡英文個人批判，但也對兩岸的未來表達憂心。文化大學中山與中國大陸研究所所長趙建民更指出，蔡英文對兩岸政策的很多說法，都看不出來她未來要怎麼做？特別是未來如何與大陸國家主席習近平溝通，她說要用「溝通，溝通，再溝通」。他表示，蔡英文擔任陸委會主委或民進黨執政八年，兩岸協商中斷，幾乎沒有溝通，蔡的說法根本是胡扯。(旺報即時)，

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，亞股提前發動，

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，台股在台積電(2330)中場翻紅，

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，金融股盤中走強，

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，食品、紡織等傳產亦穩健，

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，台指期奮力拉高結算，

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，台股收盤漲66點至9228點，

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，成交值較昨天增加至709億元。美股周二小漲，

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，台股指標股台積電(2330)開低，

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，金融類股指數也小跌，台股今早量縮小幅回檔約10點左右，但中場後電金傳產權值股愈走愈穩，尾盤台指期拉高結算，本周連三天上漲，不但收復上周失土，更完全回補10日的大跳空缺口，並回到9200點今年高檔水準。投資人觀望日本銀行與美國聯準會兩大央行將陸續發布的政策會議結果，周二美股三大指數微漲。市場普遍預期聯準會將維持利率不變。在本周一台股大漲250點後，加上靜待Fed周四清晨利率決策會議結果，昨天台股小漲8點收在9161點，成交量急降為684億元。今日早盤呈現量縮狹盤，不過，中場後多頭再展攻勢，收盤在今日最高點。美股周二平穩，台積電ADR微跌，今台積電(2330)開低，台股同步開低，不過，蘋概股表現仍不差，可成(2474)、台郡(6269)等股早盤仍上漲，雖太陽能報價續跌，新日光(3576)、茂迪(6244)及昱晶(3514)等股今早盤皆上揚，有利空鈍化的跡象。TFT面板的友達(2409)、群創(3481)也有抗跌的表現。另，廣宇(2328)漲勢持續，顯示部分資金壓寶中小型股。今早富邦金(2881)、國泰金(2882)等大型金控開低，金融類股指數也小幅壓回，中場後也大展雄風，助攻台股收高。台指期今天尾盤結算，經歷周一的熱錢回流、外資買超百億元，已將台指期拉回外資成本區。目前外資仍偏多操作。周二外資買超金額從前一日的111億元大幅降至9億元，在台指期淨多單減碼4，347口至7.73萬口，維持7萬口以上，籌碼結構仍偏多方。雖早盤市場靜待Fed周四清晨利率決策會議結果，但中場後壓寶不升息的買盤提前布局，帶動台股回到今年高檔，技術面強勢。(時報資訊)，

預期將有大幅度更新的蘋果iPhone 7，

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，你還期待嗎？台灣的apple.club網站日前曝光了取材自微信(WeChat)的兩張手機背光面板照片，

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，就可能性來推敲，

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，頗有機會屬於iPhone 7，

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，暗示手機內部布局將有所變化。apple.club 網站曝光了兩張疑似是iPhone 7背光面板的照片。這兩張照片中顯示的內容是手機背光面板的正反面。該網站將這兩張照片與iPhone 6s/iPhone 6s Plus的背光面板進行對比，

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，發現了兩個變化，

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，一是背光面板的排線位置有所不同，

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，第二則是3D Touch晶片的位置也有了改變。

圖為iPhone 6s/6s Plus背光面板。對照上圖與本圖，可見背光面板的排線位置以及3D Touch晶片的位置都有所不同。(圖／翻攝apple.club)

以時間點來看，以上的元件除了可能屬於iPhone 7外，也有可能屬於iPhone 6c(新4吋iPhone)，然而據傳iPhone 6c將不會具備3D Touch功能(蘋果似乎想將3D Touch保留作為最高階iPhone的專屬功能)，因此，以上元件屬於iPhone 7的可能性較高。若iPhone 7背光面板排線位置以及3D Touch晶片位置相較iPhone 6s有所更動的話，暗示iPhone 7內部元件的布局將與先前不同。近日《日本經濟新聞》報導蘋果iPhone 6s似乎銷量不佳，因此預估蘋果減產三成的消息，讓蘋果股價應聲下挫，如此情況也讓各界更為期待iPhone 7的到來。然而與往年可能不同的是，蘋果今年上半年或許就將發表全新4吋iPhone機種(命名可能是iPhone 6c)，提前為市場注入成長動力，然而，這款新機能否滿足市場對於蘋果的期待，還非常難說。(中時電子報)

日經：蘋果本季預估減產iPhone 6s及6s Plus

中時電子報財經新版

文章來源：apple.club.tw，

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，警消獲報到場，

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，拉水線進入火場搶救受困母子，

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，母子救出時已無生命跡象、送醫急救；當地里長表示，

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，婦人患有精神疾病、曾有玩火紀錄。警消不排除有縱火可能，

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，詳細起火原因仍待進一步鑑定。(中時即時)，

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