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，市場近期傳出，

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，中興領先同業為明年推出的8核心智慧型手機命名為「阿帕奇」，

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，而聯發科（2454）尚未公開推出的8核心手機晶片MT6599，

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，打敗高通（Qualcomm）、輝達（NVIDIA）成為阿帕奇的核心晶片。
    　據了解，

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，聯發科提供給中興的8核心產品，

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，仍是基於ARM架構的應用處理器，

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，採用台積電28奈米製程生產，支援HD高解析度螢幕、1300萬素照相鏡頭，並且同步支援WCDMA、TD-SCDMA等3G雙模系統，以及4G LTE新技術。
    　聯發科預計明年5月將MT6599的8核晶片正式送樣予客戶。由於美軍武裝直昇機戰備最精良的機種為「阿帕奇」，因此業內亦解讀，中興對該款8核心智慧型手機寄予厚望，無疑也對明年智慧型手機掀起新一輪「軍備」競賽。
    　中興近期最新推出的4核心3G智慧型手機U985，主要搭載輝達的Tegra3應用處理器，另一款針對中國電信推出的訂製版N880E除了將系統升級為Android 4.2，所選用的是高通驍龍Snapdragon MSM7627A晶片。
    　由於美系晶片廠對支持大陸自訂的TD規格國際化的態度模糊，因此，中興明年將推出的首款8核心的4G高階智慧手機，傳出採用的是聯發科的晶片，業內人士皆認為不無可能。
    　事實上，中興以國家級電信設備製造起家，進軍智慧手機市場，一直以來也得兼顧國家級品牌形象，因此產品設計推出皆是瞄準中高檔次市場發展，並積極向海外發展，爭取全球市占率。隨著大陸TD規格通訊標準逐步成熟，拓展TD規格國際化，也成了中興海外佈局使命之一。
    　聯發科與大陸展訊、海思等手機晶片廠，皆已推出商用TD-SCDMA晶片，不過，聯發科挾其較早布局WiMAX，挺進TD-LTE、LTE的時間早於陸系廠商，雙核、4核的TD-SCDMA晶片在今年下半年領先同業推出，並成為中興、華為、聯想入庫測試廠。
    　在TD-LTE，目前聯發科正在針對雙模手機與可攜式熱點的原型機平台進行測試，一旦通過這些測試後，聯發科將能夠加快TD-LTE解決方案的普及，並放大晶片組的出貨量。，

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，豐田汽車再度拔得頭籌，

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，微軟位居第2，

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，而排名最前的中國企業則為華為技術，

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，位於第41位。
    　人民網引述《日本經濟新聞》報導，

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，調查以世界重要公司1500家為對象。總體而言，2011年企業研發投資增加了7.6%，較前年的4.0%大幅提高，顯示企業研發投資並未受歐債危機影響。
    　調查顯示，日本豐田汽車時隔兩年再次位居榜首，投資額約為77億5400萬歐元。調查中排名第2的是美國微軟，第3位是德國大眾；歐盟企業投資額最多。
    　日企中松下排在第13位，本田位於第14；韓國三星位於第5位；排名最靠前的中國企業是華為技術，位於第41位。
    　按產業區分，汽車、科技與藥品企業排名相對較前。按國家和地區分，前100家公司中，美國有34家居冠，歐盟有29家，日本25家。
    　關於此次調查結果，歐洲委員會指出企業併購對排名有一定程度的影響。例如豐田將關東汽車工業公司和豐田車身公司完全子公司化，而微軟收購了通信巨頭skype，都影響了這些公司的排名。

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，日本艦機長時間、近距離跟蹤監視是造成中日海空安全問題的根源。
    　新華社報導，

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，大陸國防部新聞事務局公布日本艦艇、飛機2次近距離跟監大陸海軍的資料。
    　資料顯示，

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，1月19日下午約4時，

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，大陸海軍1艘護衛艦在東海相關海域例行訓練，

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，發現日本自衛隊1架艦載直升機接近大陸艦艇，

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，大陸艦載雷達保持正常觀察警戒，

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，並未使用火控雷達。
    　之後，1月30日上午9時左右，大陸海軍艦艇在東海相關海域執行例行訓練任務，又發現日本「夕立」號驅逐艦在大陸艦艇附近，近距離跟蹤監視。大陸艦載雷達仍保持正常觀察警戒，沒有使用火控雷達。
    　大陸國防部表示，所謂大陸海軍艦艇火控雷達瞄準日本艦機的說法「不符合事實」。日本艦機近年來經常對大陸海軍艦機長時間、近距離跟蹤監視，是造成中日海空安全問題的根源，大陸已多次向日本提出交涉。
    　大陸國防部指出，日本這次在沒有與大陸核實事實的情況下，單方面向媒體公布「虛假情況」，日本政府高官發表不負責任的言論，渲染「中國威脅」，肆意製造緊張氣氛，誤導國際輿論，這一動向值得大家警惕、深思。
    　大陸國防部並希望日本停止製造東海緊張氣氛，不要再發表不負責任的言論。
    　日本防衛大臣日前指大陸海軍艦艇用火控雷達瞄準日本自衛隊艦機，日本首相安倍晉三公開批評這是挑釁行為。1020208
    ，

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，航母甲板上的阻攔索具有關鍵作用，

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，設計不良就會成為「奪命索」，

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，在外國質疑中國航母阻攔設備的真實性之際，

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，解放軍海軍表示，

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，遼寧號的阻攔索為中國製造，牽引材料和技術都是自行研發。
    　據中國海軍網報導，當殲－15戰機超低空飛臨遼寧號甲板的聲音越來越大，遼寧號阻攔機工作艙室內的官兵和軍代表們靜待這次驚心動魄的艦載機實際著艦試驗。
    　戰機滑行不超過百米
    　編號「552」米黃色殲－15戰機成功著艦，意味阻攔索等設備達到要求。國外統計顯示，艦載機事故中，80%出現在降落階段。艦載機從進入航線、對準中線到著艦這12秒，被稱為「恐怖的12秒」。攔阻過程中，艦載機勾住第二、第三道攔阻索的概率在62－64%，這也是最為理想的區域。
    　大陸官方報導強調，置於飛行甲板後部的阻攔索裝置完全由中國自主研製製造，在戰機著艦時與尾鉤完全咬合後，在短短數秒內使戰機速度從數百公里的時速減少為零，並使戰機滑行距離不超過百米。
    　但與岸基飛機著陸時可緩慢減速平飛大相逕庭，艦載機著艦必須加速著艦，一旦阻攔索尾鉤未能掛住艦載機，必須能快速拉升逃逸。阻攔索成為艦載機名副其實的「生命線」。
    　因此艦載機著艦對甲板阻攔裝置要求極高，世界強國無一例外嚴加管控封鎖，大陸軍網透露，中國航母上需要四條纜索，本來想向俄羅斯買，但是遭到拒絕。
    　日媒質疑降落成功率
    　在成功著艦後，質疑中國航母阻攔設備真實性的言論不絕於耳，《朝日新聞》稱，「降落時的牽引材料和技術至今只有美國和俄羅斯能生產，中國原來預定向俄羅斯購買，但看來因談判不成功，改為自立開發」。日本一名海上自衛隊的技術專家也表示，「航母最難的技術就是控制艦載機降落時的衝力，使其在距離有限的航母甲板上安穩停下。」這位著名專家以「難度極大」的理由，對殲－15安全降落的成功率提出懷疑。
    　《解放軍報》則強調，「就拿航母艦載機著艦起飛來說，沒有哪個國家會把這項尖端技術透露給我們，更談不上傳授，我們只能而且必須自主創新、自力更生。」該報說，近日，各大媒體廣泛報導殲－15飛機在航空母艦上成功進行起降飛行訓練，有的懷疑中國殲－15飛機不是自行設計研製的，有的猜測中國艦載機飛行員是外國人教出來的，起降飛行關鍵技術是「剽竊」他人的……，在他們看來，中國當前還不具備這個水準和智慧。
    　中國海軍網說，阻攔裝置涉及機械、電氣、液壓等諸多高新技術，是碩大而龐雜的大工程。面對國內技術盲區，只能自行研發。艦載機阻攔原理看似極其簡單，技術卻十分不易。比如其中結構獨特的阻攔索支撐系統，它是一種使阻攔索升高到指定高度的裝置，以便於滑跑過後能抬起勾住艦載機尾鉤，既不能過高絆住戰鷹「雙腳」導致偏倚，又必須拉住戰鷹「尾巴」將其逼停。

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，將在高球登上2016里約奧運之前，

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，於2014年舉辦世界8強國家較勁的「國際皇冠隊際賽」，

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，「球后」曾雅妮昨天在臉書留言說：「終於可以為自己國家比賽。非常期待穿上中華隊戰袍。」
    　這場如同「奧運模擬賽」的隊際賽2年1辦，

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，確定明年7月24日到27日在美國馬里蘭州Gaves球場舉行，

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，總獎金160萬美元，前3天打4人4球賽，成績前5球隊晉級最後1輪個人賽，4天累計積分決定冠軍隊，每隊4位選手參賽，世界前8強國家是依各國世界排名最好的4位選手總合產生。
    　LPGA目前前8強依序為：韓國、美國、日本、瑞典、澳洲、西班牙、台灣與英格蘭。台灣隊4位世界排名較佳的參賽陣容為，世界第1曾雅妮、第54龔怡萍、第103盧曉晴與第197的洪沁慧，另世界排名第219的姚宣榆，如果今年女日巡賽表現出色，也有機會代表中華隊出賽。
    　LPGA官網指出，將等今年11月打完LPGA年終封關戰，才會統計各國世界排名、確定8個參賽國，另明年4月初打完4大賽首戰那比斯科錦標賽之後，決定參賽國世界排名最佳4位選手。
    　曾雅妮昨天也出席LPGA這項賽事記者會，會後在臉書留言說：「不知道你們知道這個消息了嗎？明年我終於可以為自己的國家比賽了，雖然平常也是在為國家比賽，但個人和團體還是很不一樣，我喜歡穿上有Taiwan或是Chinese Taipei的制服！因為我覺得那是無比的榮耀，很期待這場比賽的到來，我會加油！」
    　當今高球隊際賽有男子歐/美對抗萊德盃、美/世對抗總統盃，與女子歐/美對抗索罕盃，台灣始終無緣參賽，明年則可在國際皇冠隊際賽與他國一較高低。
    　台灣職業高協理事長劉依貞表示，這是LPGA史上第1次以國家為單位的大賽，中華隊有世界球后曾雅妮助陣有助奪冠，比賽一定很看好，也可利用這次機會為2016年奧運作準備。，

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，大陸就曾傳出風聲，

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，台籍的前世界銀行副行長林毅夫可能以大陸全國工商聯主席身分，

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，榮升新一屆的全國政協副主席。但隨第12屆1次會議的政協主席團和主席團常務主席名單公布，

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，先前消息可能未必準確。
    　大陸全國政協擁有副主席20多名，

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，幾乎囊括大陸各黨派和界別的高層領導人，

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，是重要的統戰部門。
    　依慣例，

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，大陸全國工商聯主席多兼任副國家領導人級的全國政協副主席。新一屆全國工商聯已在2012年底改選，原本擔任副主席的林毅夫並未如預期接下主席一職，反而卸下副主席的身分。
    　其次，大陸台盟中央主席林文漪將繼續連任大陸全國政協副主席。大陸過去則未有過兩名台籍身分的政協委員同時擔任政協副主席的案例。
    　因此，即便林毅夫是323位大陸全國政協第12屆1次會議主席團成員，其最後能否以無黨籍身份躋身大陸國家領導人之林，仍需觀察。

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