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，開啟了富人與庶民財富拉鋸的延長賽。第一金投信指出，

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，負利率效應下，

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，投資收益面臨縮水危機，

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，但如果能採取主動出擊方式，

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，鎖定A（A級好公司）、B（Bond，

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，債券）、C（China，

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，大陸）三類型優質資產，

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，穩定分批布局，

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，將有機會在後金融海嘯時代勝出。第一金投信投資長高子敬表示，「A」指的是A級好公司。投資理財第一步就是跟著富人的腳步，綜觀歐美日等富裕國家，以美國經濟體質最好、敢投資能消費，而且S&P 500大企業現金殖利率平均達2.24％，高於5年平均值，可提供穩健的報酬來源。「B」談的是債券。在利息趨近於零、甚至為負的情況下，定存不再是理財好工具，反觀高收益債券目前帶來的風險貼水，正處於金融海嘯時期的高點，對長線投資人極具持有價值。再者，觀察美國實施量化寬鬆期間，全球高收益債券指數少輒上揚6.5％、高輒61.5％的表現，量化寬鬆結束後，還有6.7％~10.2％的回報率，無往不利。「C」針對大陸股市（China），留意經濟結構再次轉型的爆發機會。高子敬表示，今年甫上路的十三五規劃確立了深化改革方向，也提供市場投資趨勢，除了產業調整下的供給側改革外，也加速開放金融和資本市場，如：深港通、MSCI納入A股等，都可為陸股行情再推一把。(工商即時)，

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，一年中轉有機會上看200萬人次，

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，為航空雙雄送上大利多，

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，華航、長榮航昨日開盤後沒多久直奔漲停，

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，且亮燈鎖住到收盤，

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，華航股價衝上15.1元、長榮航則來到22.55元，

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，外盤高掛逾萬張買單。華航、長榮航表示，

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，陸客中轉是期待已久的大事，對於台灣航空產業是一大利多，但能夠挹注多少，必須等到相關細節出爐才能做完整評估。上周末舉行的「夏張會」中，做出陸客來台中轉共識，接下來將由海基會與海協會溝通，有望兩會第11次高層會談討論，最快年中雙方就技術問題達成協議，並盡快實施。目前台灣旅客可經由大陸中轉至第三地，大陸籍東航、南航近年透過低價促銷，搶走不少直飛及經香港轉機客源，未來若開放陸客來台中轉，華航、長榮航可望扳回一成，不再處於挨打的份。航空業者分析，大陸一線城市競爭激烈、航班密集，如果開放陸客來台中轉，以二、三線城市較具商機，每年來台中轉人次有機會達200萬人次，有了潛在客源加持，也可提高國籍業者經營二、三線城市意願。航空業者分析，未來大陸華南的旅客，到台灣轉機至歐美、東南亞，比到上海快，加上華航、長榮航服務好，只要票價具競爭力，桃園機場有機會取代香港、廣州白雲機場，成為對岸旅客轉機新選項。法人認為，國籍航空長程航線面臨客源不足的結構性問題，若能透過陸客中轉增加旅客數，就有增班、甚至開拓新航點的可能，並逐漸壯大到具規模經濟實力，對航空雙雄絕對是「轉骨湯」。法人表示，陸客來台中轉以到美國為主，初期每年可為航空雙雄增加40到50億元營收，且不只航空股受惠，相關住宿、觀光業者也能沾光。昨日易飛網、雄獅股價漲幅均超過3％，成為盤面上最熱絡的族群之一。，

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，聯手合作打擊逃稅洗錢。法新社報導，

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，這項詳載於德國「商務日報」（Handelsblatt）和「世界報」（Die Welt）的提案是蕭伯樂（Wolfgang Schaeuble）10大要點計畫的一部分，

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，主要目的在打擊避稅天堂。最近引發軒然大波的巴拿馬文件醜聞，

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，揭露境外公司如何被利用來藏匿資產。蕭伯樂接受德國第一電視台（ARD）訪問時表示：「公司註冊應該提升至國家層級，

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，而且彼此連接。」蕭伯樂表示：「拒絕分享稅負相關資訊的國家應該施予懲罰…我們將把他們打入避稅天堂的黑名單，

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，不得進行特定金融作業。」路透社報導，

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，蕭伯樂受訪說，

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，公司註冊者將公司所有人名單連上國際網絡，要找出躲在境外公司後面的所有人不無可能。蕭伯樂也提到，目前大約有100個國家加入稅負資訊自動交換協議。他說，巴拿馬文件風波對那些尚未簽署加入的國家，像是美國，帶來壓力。1050411(中央社)，

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，104年11月15至29歲青少年計449萬8千人，

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，在學比率49.25%，

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，較98年上升2.38個百分點。不過，

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，高等教育日益普及，

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，但學生願再升學比率32.7%，

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，較98年下降7.87個百分點。青少年之學用配合狀況統計顯示，

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，最高學歷畢業後有工作過者認為，

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，所學對工作有較大幫助占64.29%，尤以就讀「醫科」、「軍警及其他」逾8成較高，但就讀農、社會與民生科系類別者皆未達6成，其中以「未能找到學以致用的工作機會」居多。調查指出，有工讀經驗青少年占44.39%，初次工讀年齡平均為17.94歲；98.16%認為工讀經驗對自身有幫助，而從未工讀過的最主要原因以「擔心影響學業」居多。104年11月已正式就業或未正式就業且未在學的15至29歲青少年有237萬8千人，其中從最高學歷畢業時已有工作者占27.35%，畢業前已開始找尋工作者占15.60%，畢業後未滿6個月就尋職者占42.5%，僅3.28%畢業至今未找尋工作。主計總處指出，15至29歲青少年從最高學歷畢業時無工作，且畢業後1個月以上才開始初次找尋工作或從未找尋工作，主要因為「尚未決定升學或就業的方向」。值得注意的是，教育程度為高中職、大專及以上的青少年，從最高學歷畢業後有工作過者計194萬5千人，其中認為主（副）修科系所學的專業課程對工作有較大幫助者占64.29%。其中，以就讀科系類別為「軍警及其他」、「醫」、「法」、「教育」、「理」與「藝術、設計」者，認為所學對工作有較大幫助者，都超過7成較高。至於就讀「農」、「社會」與「民生」科系類別者都未達6成，分別為50.5%、52.48%、57.74%；讀這些科系的青少年認為沒有太大幫助的最主要原因，以「未能找到學以致用的工作機會」居多。主計總處辦理之青少年狀況調查，主要統計台灣地區戶內15至29歲，自由從事經濟活動的本國籍民間人口。79年首度辦理，85年由行政院青輔會與主計總處合辦，在87年、90年及98年陸續辦理3次調查；104年11月則由主計總處隨人力資源調查附帶辦理。(工商)，

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，結果2013冠軍獎落知名運動休旅Skoda Yeti！歡慶獲獎，

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，SKODA總代理太古利奔特推Yeti超越專案，

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，新車原價94萬8千，

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，現金價僅84萬8千，

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，降幅高達10萬元。，

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，，

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，昨天上午會同華航空服員、空廚等員工，

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，約30多人前往交通部陳情，

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，要求撤換現任華航董事長孫洪祥。工會批評，

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，官派董事長孫洪祥經營管理失當，

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，造成公司航空評比持續大幅滑落、競爭力快速流失，

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，交通部需正視華航面臨的問題和危機。桃園機師工會雖是由國內各航空公司組成，

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，但其中9成會員，

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，約600多人都是華航機師，

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，出席陳情活動的陳姓機師強調，華航有1040名機師，有6成加入機師工會，絕對有資格對華航提出建言。現場代表也高喊，「高層不守法、基層苦哈哈」、「營收極佳、是誰敗家」和「將帥無能、累死基層」等口號。工會發言人陳祥麟表示，從2月起在公司內部發起撤換董事長連署，已獲得3124名員工響應，昨天也一併交給交通部，希望在周五的華航董事會時就進行人事調整。機師工會理事長楊光海表示，所有員工都在華航十幾、二十年，都愛公司，也希望華航好，但大家必須「講真話、做真事」，從1月22日近千名員工上街頭聚會，公司管理階層非但沒有反躬自省，還當懲處工會幹部，沒有想辦法改進經營管理，還投入大量人力資源爭功諉過，掩蓋事實。陳祥麟還說，孫洪祥從2008年上任總經理後，推出「火鳳凰計畫」，每年降低成本，緊縮人力和員工福利，讓大家都處在過勞超時邊緣；還犧牲旅客權益，像機上餐點、毛毯都準備不足，造成服務品質低落，讓第一線的員工挨罵。他也說，先前出面抗議的員工都遭事後清算，其實大家都很怕，但更擔心不適任的管理階層，會讓華航步上日航破產的後路。，

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，桃市長鄭文燦指示市府規劃設置「樂善科技園區服務中心」，

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，協助廠商申請各項執照，

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，也期勉禾聯碩成為物聯網電視的第一品牌。桃園市長鄭文燦今天在「禾聯碩股份有限公司A7廠辦新建工程動土典禮」中指出，

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，機場捷運A7站產專區45公頃，

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，22公頃由禾聯碩標得；另一半的土地由中華郵政公司設置物流中心及行政大樓，

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，中華郵政未來的營運重心將會移到這一區。鄭文燦說，

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，禾聯碩標得22公頃土地，

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，並投資約新台幣20億元興建企業大樓及製造基地，

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，預計增加約500個工作機會，也希望園區能成為台灣產業的新亮點，期勉禾聯碩公司成為物聯網電視的第一品牌。鄭文燦並指示市府經濟發展局規劃設置「樂善科技園區服務中心」，以「單一窗口、全程服務」的方式協助園區內廠商申請建築執照、使用執照等項目，縮短行政流程，提升行政效率，讓廠商更加方便。1060107(中央社)，

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，主辦單位特別選出16幅畫作，

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，放大後置放在台西鄉台西國中校園內，

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，讓偏鄉地區學生近距離欣賞不同國度的藝術家風格，

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，昨天10餘名藝術家到校與學生「相見歡」，

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，暢談創作理念。學生對於16幅藝術作品非常感興趣，

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，爭相欣賞，

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，經藝術家講解後，

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，學生們才了解其中的意涵，

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，其中澳大利亞藝術家的「渴望與嚮往」，31隻熊貓與1隻無尾熊方格排列，最引人注目，暗示澳洲與亞洲的關係，引發各種聯想與深思。負責策展的台西在地藝術家丁仁桐表示，主辦單位安排藝術家至雲林各地，進行為期3日的實地創作交流行程，台西國中位於沿海偏鄉，藝術資源相對缺乏，因此特別把16幅畫作放大點綴校園，用「境教」方式，讓學生們感受藝術的無限可能。，

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，廿四日勸說前黨魁菅直人退黨，

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，否則就開除，

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，理由是他在助選時沒有支持黨提名的人選，

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，從這件事就可以看出民主黨內部多複雜，

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，去年底眾院選舉大敗而失去政權，

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，主因是黨內分裂而不團結，

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，以致產生不了使選民願見的政策作為，

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，現在仍然不反省，這真是日本人的悲哀。
    　為什麼說是日本人的悲哀呢？因為日本人並不願見自民黨一黨獨大而毫無制衡，社會黨衰落後，日本人寄望於民主黨能扮制衡角色，但民主黨卻完全辜負了日本選民，執政時不能有作為，在野後仍不奮進，還在搞內鬥，豈不使人失望？
    　這樣說是有根據的，根據共同社廿三日發布的民調，有六六．八％的選民認為在野黨「需要重組」。認為不需者僅二二．七％而已。那就代表選民希望有個力量大的反對黨，來制衡他們目前正支持的自民黨，根據這個調查，支持安倍內閣的也不過是五六．二％而已（六月份時還是六八％）。日本媒體背後有財閥背景，「讀賣」、「產經」等的民調不能太相信，共同新聞社則是較獨立可信的。
    　看看民主黨內鬥的情況：創黨者鳩山由紀夫於五月份就退黨，與民主黨合併而開創了新局的小澤一郎，則於去年因不同意消費稅率而率卅七人退黨。民主黨為了面子，在小澤退黨後仍要開除，鳩山退黨也要予以開除，現在與鳩山共同創黨的菅直人也將被開除。
    　當執政時，各派系搶著要掌握黨權，但眾院選舉慘敗後，實力派竟無人願接下黨魁之任，結果是力量不足的海江田萬里勉為其難，現在參院選舉又慘敗，幹事長細野豪志引咎辭職，海江田則因怕引起群龍無首的混局，只好留棧。一般認為民主黨繼續混亂而再分裂的可能性很高。共同社說，先前因民主黨興起而顯露「兩黨制」的苗頭已經走到盡頭了。，

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，中獎號碼為02、37、31、36、14、25、17，

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，各得獎金新台幣4000元。大福獎無人中獎；小福獎有5注中獎，

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，各得獎金10萬元。派彩結果及中獎獎號以台彩公布為準。1051126(中央社)，

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