標籤彙整:匯豐銀行二胎房貸

都會掃描-前鎮朝天宮安座 三宮媽祖來作客

    高雄:隨高雄市紅毛港遷村在前鎮區明鳳三路重建的朝天宮,

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,十二至十四日將舉行謝土安座典禮,

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,主祀媽祖的朝天宮這兩天請來雲林北港朝天宮媽祖、台南下營朝天宮媽祖及旗津天后宮媽祖進駐作客。主委蘇石盾說,

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,這些媽祖加起來「神齡」一千多年,

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,是首度聯袂作客,

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,相當難得。,

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《時報周刊》跟著古儒吉大師 靜心啟動快樂之鑰

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現代人充滿憤怒、怨懟,

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,國際靈性大師、生活的藝術基金會創辦人古儒吉呼籲大家,

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,透過「靜坐」的力量,

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,消除暴力之起因,

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,讓世界更美好。古儒吉接表示,

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,「內在有力量,

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,才能處理外在世界發生的紛爭。」而讓自己內在有力量最好的方法就是「靜心」。心不靜,

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,內在能量不足,就易起紛爭。吉儒吉說:「靜坐,可以帶給人很大的快樂、喜悅。」當生命中愈多責任、愈忙碌、愈沒時間、愈多工作壓在肩頭上時、愈多慾望、野心時,更需要「靜心、靜坐」,因為它是生命的靈魂的糧食,透過「靜」可以讓你的心智更清楚。更多精采內容,詳見最新出刊1989期《時報周刊》,一套特價69元。睽違5年《2016巴黎瘋馬秀》再度登台!連瑪丹娜、碧昂絲、凱莉米洛都折服、震撼人心的視覺饗宴,我們要送大家去看這場精采絕倫的秀囉!時周本期起推出「集截角看瘋馬」活動,凡購買《時報周刊》連續6期(限1989-1994期)雜誌,集齊內頁『時周X瘋馬秀』活動截角,拍下照片在「時報周刊online粉絲團」私訊小編登記,搶先排序前16名讀者不需抽,可直接獲得價值2,500元的《2016巴黎瘋馬秀》台北場門票一張!(名額有限,欲購從速)時周新粉絲專頁粉墨登場,更貼近社會時事脈動,給您不一樣的感受。(時周即時)

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成為寶可夢大師前 別成為髒亂凶手

(中央社記者余曉涵台北9日電)精靈寶可夢日前登台後,

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,到處都可以看到玩家。除傳出許多安全問題外,

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,垃圾問題也隨之而來。環保署呼籲民眾不要亂丟垃圾,

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,否則最高可罰6000元。這幾天路上有許多民眾都在玩手機遊戲寶可夢,

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,讓許多宅不出戶的民眾,

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,出門走走順便要成為寶可夢大師,

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,但也造成許多問題。其中除了安全問題外,

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,近期也有許多人上網反映,

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,玩家聚集過的點,都會留下一大堆垃圾,造成環境髒亂。行政院環境保護署就呼籲民眾,出門遊玩寶可夢時,除了要注意安全外,垃圾也不要落地,一定要隨手帶走,或拿到垃圾桶丟。環保署說,民眾如果亂丟垃圾,可以依廢棄物清理法處新台幣1200元至6000元罰鍰。民眾看到有人亂丟垃圾也可以拍照並檢舉。環保署表示,公共空間務必不能髒亂,尤其抓寶可夢的熱點都在公園或鬧區居多,呼籲民眾不要在成為寶可夢大師前,先成為造成環境髒亂的凶手,也引發其他民眾不滿。1050809(中央社),

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經部官員:日月光海放廢水合標準

     經濟部官員昨(16)日表示,

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,加工出口區管理處是依「事業廢水緊急排放辦法」,

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,同意日月光兩個廠於10月5日將事業廢水循污水下水道海放,

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,其排放水質符合標準,

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,並非外界所言未經處理就排至外海。
     經濟部官員表示,

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,目前加工出口區有126家工廠是循區內污水下水道「海放」到外海,

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,只有日月光的3個廠(K5、K7、K11)仍循民生下水道「陸放」到後勁溪。
     他表示,

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,日月光由於陸放系統施工,

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,9月26日函文高雄市環保局、副本給加工出口區管理處,申請於10月5日循區內污水下道海放事業廢水。
     經濟部官員說,做為園區的主管機關,業者面臨這個臨時需求,即依「事業廢水緊急排放辦法」同意,並通知高雄市環保局,由於一直未接獲環保局駁回的意見,10月5日就讓這兩個廠(K5、K7)事業廢水循區內污水下水道,海放至外海。
     經濟官員強調:「陸放標準遠高於海放的標準。」而且各廠事業廢水都需處理符合標準後,才能循區內下水道匯集於揚水站,一旦水質有問題,揚水站不會把水打出去,海放系統最末端在蚵子寮海放中心,這裡會對處理過的事業廢水再做後一次把關,沒問題才會放流到外海。,

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蘋果函邀21日春季發表會

蘋果公司正式發出春季發表會邀請函(摘自Business Insider網頁)

美國《商業內幕》(Business Insider)網站指出,

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,蘋果公司已經正式發出春季發表會的邀請函,

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,時間定於3月21日,

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,地點在該公司位於加州庫柏蒂諾的總部。外界預期蘋果將會在春季發布會中正式推出全新 4 吋 iPhone SE、9.7 吋 iPad Pro 及新版本 Apple Watch與錶帶。(中時即時),

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電業自由化 林全:綠電增 台電負擔不增

電業法將採兩階段修法步驟,

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,第一階段鼓勵綠能開放,

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,行政院長林全今天表示,

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,這個作法的好處是透過自由化比較有效率的方式生產,

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,讓綠電增加,

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,也不要增加台電的負擔。行政立法協調會議昨天敲定電業法兩階段修法步驟,

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,一方面說民眾可以購買綠電又說價格不會漲,

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,兩者間是否邏輯牴觸?林全上午在立法院前受訪表示,

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,不會,綠電修法希望完全自由化,可以直接供給消費者、直接賣給台電或透過台電電網輸送給特定客戶,這個作法的好處是讓某些企業標榜使用綠電,或者未來某些企業希望能夠有個綠電證明,可以直接購買。他並說,這對台電而言也是減輕負擔,若直接購買,台電就不必用比較高的價格買進,對電價不見得沒有好處,希望透過自由化比較有效率的方式生產,讓綠電增加,也不要增加台電的負擔。記者問綠能發電能否彌補核能發電的缺口?林全表示,這是一個好問題,核電與綠電性質不完全一樣,可以部分互補不是全面互補,全面互補還是靠節能、分時電價,讓尖峰需要量減少等方法控制,核能被取代的話,要有這些配套才行。被詢及台電有意在海底貯存核廢料一事,林全說,早上看報紙才知道,不知道這件事情。1051018(中央社),

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泰勒告別作 貢獻雙十領裕隆止敗

裕隆洋將泰勒(右)在籃下找到空檔把球放進。(圖/中華籃協提供)

確定擊敗達欣後,

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,泰勒(右)在場上跟隊友道別。(圖/中華籃協提供)

儘管今晚這場裕隆與達欣之戰,

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,將是泰勒告別SBL之戰,

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,因為下周裕隆就要找來前台銀洋將李恩取代,

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,泰勒卻拿出26分、17籃板的雙十演出,

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,加上裕隆最後關頭打出9比0攻勢,

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,裕隆終場83比79險勝達欣,

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,除了終止3連敗,

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,更讓達欣6連勝宣告結束。裕隆執行教練魏永泰表示,泰勒真的是個很敬業的球員,可惜球賽是現實的,因為球團高層希望找來1個速度更快、更具力量的洋將,「不過洋將要等確定到了才算數,下周一晚上李恩抵台之前,一切還很難講,我也沒說一定開除泰勒,或許比較過他跟李恩的狀況,我會再來評估。」泰勒賽後不打算跟媒體抱怨什麼,「我只是想在場上拿出更積極、更拚命的態度打球,證明我自己可以留下,我想我的表現還可以更好的。」呂政儒也替裕隆拿下20分,卻也發生8失誤。達欣總教練邱大宗則對魏永泰最後6分35秒衝入場內大聲抗議的動作相當不滿,他認為裁判沒有拿出應有魄力,「假如這樣衝進場內都沒有事,那下次我們碰上裕隆,記得提醒我也要做出同樣激烈抗議的動作。」(中時電子報)

泰勒今晚畢業 裕隆洋將下周換李恩

璞園反撲無效 闊別6年吞3連敗

中時電子報運動專頁,

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教師節教師不放假 宜蘭縣長建議政院統一放假

宜蘭縣長林聰賢(右一)今天出席宜蘭縣教師表揚大會,

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,他向教師奉茶,

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,感謝教師的付出,

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,對於近日教師節的放假爭議,

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,林聰賢認為應該由行政院宣布統一放假。(李忠一攝)

宜蘭縣長林聰賢今天(24日)出席宜蘭縣教師節表揚大會,

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,會中他感謝教師的付出與努力,

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,對於近日教師節勞工可放假,

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,教師要上班的爭議,

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,林聰賢直言,「這是很大的社會紊亂。」認為這是中央相關部會沒有橫向溝通所造成的衝擊,林聰賢建議,由行政院出面統籌,讓教師、勞工都可在今年教師節放假。林聰賢表示,長期以來教師節都是只紀念不放假,今年比較特殊,但爭論在社會中已形成不安,這樣的難題就跟放颱風假一樣,放不放,怎麼放都很為難。既然修法來不及,解決這個問題必須提升層級,由行政院出面來做統合,以減少社會的動盪不安。「我們有差一天假嗎?(指教師節讓教師放假)」他說,教師節讓教師放假,可減少社會的疑慮、教育現場的問題,不然私立有休假、公立沒休假,工友廚工可放假,那小朋友的營養午餐又怎麼辦?(中時)

投票》教師節好亂 宜縣長盼全都放,您怎麼看?,

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THE Alliance夥伴群強化北美東岸航線服務

THE Alliance(由陽明海運Yang Ming、赫伯羅德Hapag-Lloyd、川崎汽船K Line、商船三井Mitsui O.S.K Lines、日本郵船Nippon Yusen Kaisha共組)將新增AL7航線以提供更快速的運輸服務;透過航線合理化THE Alliance將建立義大利/法國往返北美與西班牙往返北美二條專營服務航線。THE Alliance今(7)日宣佈將強化其地中海往返北美東岸航線服務,

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,藉由與以星通運(ZIM Line)的合作,

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,重新合理化安排原越大西洋6線(AL6)之靠港以專注於服務義大利/法國市場;而西班牙靠港如巴塞隆納、塔拉戈納、瓦倫西亞、阿爾及西拉斯,

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,將會透過以星通運現有地中海往返北美航線提供服務,

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,並將此新增的航線服務命名為越大西洋7線(AL7)。義大利靠港沙來諾、利佛諾、拉斯皮查、熱那亞及法國福斯將繼續由原訂之越大西洋6線提供服務。透過劃分地中海不同的服務港口,

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,THE Alliance將於美國/加拿大往返地中海地區提供客戶更卓越的運送服務。THE Alliance越大西洋6線調整後新靠港安排詳列如下:沙來諾(Salerno)–利佛諾(Livorno)–拉斯皮查(La Spezia)–熱那亞(Genoa)–福斯(FOS)–哈利法克斯(Halifax)–紐約(New York)–諾福克(Norfolk)–沙瓦納(Savannah)–沙來諾(Salerno)THE Alliance越大西洋7線靠港安排詳列如下:巴塞隆納(Barcelona)–塔拉戈納(Tarragona)–瓦倫西亞(Valencia)–阿爾及西拉斯(Algeciras)–哈利法克斯(Halifax)–紐約(New York)–諾福克(Norfolk)–沙瓦納(Savannah)–瓦倫西亞(Valencia)–塔拉戈納(Tarragona)–巴塞隆納(Barcelona)在確認符合相關監管機構之要求後,

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,此二航線將連同THE Alliance所有航線自2017年4月起提供完整海上運輸服務。THE Alliance將配置超過240艘現代化船舶於亞洲/歐洲、北大西洋及越太平洋航線,

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,並包含中東、阿拉伯灣及紅海地區。預期航線服務網將涵蓋超過24個亞洲港口(包括10個中國港口及5個日本港口)、20個美國與加拿大港口、6個西北歐港口、13個地中海港口、6個中東港口、以及6個中美洲與加勒比海地區港口。THE Alliance將於近期發佈32條航線之完整靠港資訊。(工商),

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亞銀:開發中亞洲活力旺

     亞洲開發銀行(ADB)周三公布最新經濟展望報告指出,

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,鑑於美日等已開發國家成長前景轉佳,

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,加以中國大陸的擴張動能比預期強勁,

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,開發中亞洲可望維持穩定成長。
     ADB並調高中國與東亞今明兩年的經濟成長預測,

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,但同時調降東南亞的經濟成長預測。
     亞銀這份甫出爐的《亞洲開發展望補充報告》預估,

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,45個開發中會員國今年經濟成長率達6%,

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,明年增溫至6.2%,

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,與10月發布的《亞洲開發展望更新報告》預測相符。
     亞銀首席經濟學家李昌鏞(Changyong Rhee)指出:「縱使全球經濟環境瀰漫不確定性,

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,亞洲開發中經濟體仍保持活力韌性,該區域今年表現不俗,明年更可望因先進經濟體擴張動能增強而受惠。」
     報告顯示,美國、歐元區和日本等已開發經濟體今年成長率,正朝0.9%的目標邁進,與10月預測值持平﹔明年成長率從10月估值1.8%上修為1.9%。其中美國明年GDP成長估值由2.4%調升為2.6%,日本明年估值也自1.4%上調至1.6%。
     鑑於基礎建設投資擴大,亞銀調升中國大陸今明兩年成長率預估,今年從10月估值7.6%拉高至7.7%﹔明年雖降溫到7.5%,還是較10月預測的7.4%上修。
     在中國經濟展望看佳拉抬下,東亞地區今明兩年的經濟成長率,皆由10月預測的6.6%上調為6.7%。不過亞銀報告提到,台灣和香港受出口成長減速及國際因素拖累,今年第3季經濟放緩。
     南亞的印度拜出口回溫及農工業產能提升之賜,今明兩年的GDP成長估值分別為4.7%與5.7%,與10月預測值一致。
     開發中亞洲表現稍嫌黯淡的要屬東南亞地區,亞銀預估今年成長率4.8%,明年為5.2%,皆比10月估值少了0.1個百分點。東協成員國泰國政局動盪衝擊消費及觀光﹔而菲律賓今年的經濟成長,料受海燕颱風肆虐災情慘重影響。,

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