台經院今公告2月製造業景氣信號，
，雖國際經濟情勢依然低迷，
，但生產指數、外銷訂單等相關數據跌幅收斂，
，帶動製造業景氣信號值增至11.02分，
，燈號轉為黃藍燈，
，終結連10藍窘境。台灣經濟研究院表示，
，就2月景氣信號各主要組成項目觀察，
，有4個項目分數增加、1項減少。試算模型加權後，
，信號值增加1.98分，
，以原物料投入面增加1.74分最多，經營環境、需求及售價面分別增加0.17、0.09及0.06分，而成本面減少0.08分，燈號座落於代表景氣低迷的黃藍燈。此外，就2月不同產業燈號的消長觀察，呈現衰退的藍燈比重由1月的82.05%，減少至2月的27.46%，低迷的黃藍燈由16.69%增加至61.78%，持平的綠燈由1.26%增加至9.16%，揚升的黃紅燈增加至1.60%，但仍未見代表繁榮的紅燈。以產業別分析， 2月紡織業礙於農曆春節因素，工作天數縮短，造成紡織業生產指數跌幅擴大；不過下游供應鏈對應用於機能、環保等領域紡紗產品訂單仍維持一定水準，加上嚴寒氣候延續，推升下游客戶對相關產品下單，景氣燈號轉為黃藍燈。至於石油橡膠業部分，2月國際油價在石油輸出國組織（OPEC）聯合凍產，激勵油價止跌回升，每桶布蘭特原油月均價從1月的30.6美元增至2月的33.1美元；但和去年上半年平均每桶60美元的價位相比，仍有不小跌幅，導致石油及煤製品維持衰退的藍燈。化學品出口跌幅縮減至個位數，且外銷訂單回到正成長，帶動化學材料及製品業景氣燈號轉為黃藍燈。金屬機械類部分，雖然全球鋼鐵報價反應中國大陸官方的去產能政策而彈升，但鋼材供過於求挑戰尚未消除，加上農曆新年使下游業者需求降低及出貨天數減少，2月基本金屬產品外銷訂單仍為雙位數負成長，產業景氣燈號為藍燈。在電子產業方面，2月受到高雄地震及農曆春節影響，電子零組件業生產指數成長率為負成長，但隨著半導體生產鏈庫存去化接近尾聲，也有利電子產品外銷表現，帶動電子零組件業景氣燈號轉為黃藍燈。在運輸產業方面，台經院表示，根據車輛工業同業公會資料顯示，由於民眾趕在農曆春節前購車，加上車商業務員衝刺業績下，造成汽車銷售多集中於1月，2月買氣較為低迷，汽車銷量較去年同期衰退超過2成。不過後續在廠商促銷活動的提振下，預計將可帶動車市買氣，汽車及其零件業景氣燈號轉為持平的綠燈。1050331(中央社)，
誠遠今天召開股東臨時會，
，完成第7屆董事及監察人補選案。新任董事長由矽格營運長葉燦鍊新任。原任誠遠董事長許誠焰辭職。矽格從去年12月25日起至今年1月25日止，
，以每股收購對價新台幣17.5元公開收購誠遠已發行普通股，
，取得誠遠已發行普通股共計5680萬3408股，
，占誠遠已發行股份總數70.83%。誠遠於1月下旬董事會即通過委任葉燦鍊為執行長。誠遠原任4席董事和1席監察人因轉讓持股超過選任當時持股的1/2，
，自然解任，
，今天召開股臨會補選董事及監察人。其中葉燦鍊新任誠遠董事，
，並進一步新任誠遠董事長。法人表示，
，立錡是誠遠最大客戶，
，業績占比達到8成到9成。聯發科也是矽格主要客戶之一。主要客戶整併，是帶動矽格整併誠遠的主要驅動力。法人指出，矽格整併誠遠，主要因應物聯網（IoT）通訊晶片和電源管理晶片多樣化的測試需求。1050323(中央社)，
朝鮮半島情勢緊張，
，國安會秘書長袁健生昨天邀相關首長，
，就當前情勢之研判及衝突發生之可能性交換意見。國安會表示，
，相關單位均已成立應變中心，
，並就各項因應作為擬定應變計畫。
國安會除將加強監控後續發展，
，同時籲請國人注意赴朝鮮半島的旅遊安全；此外一旦發生戰爭或核武攻擊，
，對僑民的安全威脅、對國內經濟可能的影響，
，及輻射和落塵危害等，將依既有機制採因應措施。，
內湖女童命案震驚全國。歌手蔡依林今天表示滿難過的，
，但很佩服受害女童媽媽的回應，
，也教育了自己，
，「不要一直想著傷害你的人，
，想著還愛著你的人、你愛的人」，
，這是很好且很強大的母親力量。1050330(中央社)，
，，
，
，
WTA新海芬女網賽雙打決賽，
，莊佳容和搭檔班達蓮柯今天以5比7、4比6敗給蜜爾莎和尼庫勒斯古，
，獲得亞軍，
，也讓謝淑薇的祝福成了泡影。里約奧運網球退賽風波中的2位女將謝淑薇和莊佳容，
，日前在世界女子職業網球協會（WTA）新海芬女網賽雙打8強狹路相逢，
，莊佳容獲勝後，
，謝淑薇也祝福莊佳容一舉拿下冠軍。而莊佳容和烏克蘭女將班達蓮柯（Kateryna Bondarenko）攜手一路殺進決賽，
，今天激戰90分鐘左右，
，仍不敵第2種子、印度的蜜爾莎（Sania Mirza）和羅馬尼亞選手尼庫勒斯古（Monica Niculescu）。1050828(中央社)，
，
合作金庫銀行董事長廖燦昌說，
，戰後嬰兒潮，
，也就是民國40年後出生的行員已經陸續將退休，
，像是明年合庫銀屆齡退休的人，
，就有經理40人、副理20人，
，加上襄理，
，更有超過百人退休，
，因此明年將招兵買馬，一舉徵才約300人。廖燦昌分析，明年是否辦理優退，仍在評估中，但因應退休潮，加上金融科技崛起後，銀行所需要的人才更為多元化，預估明年將以理財、法令遵循、數位化相關的人才募集為主。雖然明年的黑天鵝仍多，但廖燦昌說，明年的景氣應該還是比今年好，因此明年的目標還是成長，更會以企業金融、財富管理、財務操作為三大引擎，並搭配海外分行的獲利持續增長，讓金控的盈餘持續往上。(工商)，
新北老舊巷弄問題難解，
，新北市政府雖全力推動簡易型等各項都更專案，
，但過去10年來，
，全市僅有230多件申請案，
，完成只有70件，
，平均每年7件，
，對新北市48萬戶老舊公寓居民，
，都更只比中樂透機率高一點點。新北市都更處副處長謝登武指出，
， 新北市住宅約147.7萬戶，其中，屋齡30年以上約48萬戶，約占32.5％。這些民眾面臨著住宅巷弄窄小與老舊不安全的危機，新北市近年來雖大力推動都更，但仍卡在建商與住戶喬不攏的問題。此次發生火災的三重區文化北路85巷附近，周邊老舊建物林立、巷弄狹窄，的確需要都更協助，但是都更處並未收到任何申請案。「就算送出申請案，但高達80％以上案件問題重重。」謝登武表示，火災發生地點的南端，靠近大同南路一帶，有2處巷弄狹窄地區，13年前畫定為更新地區，至今還沒整合完成，難度之高由此可見。謝登武說，目前新北都更程序非常透明，民眾可以自送申請案，並不一定要等待政府畫設；市府也提出簡易都更機制，只要符合基地面積條件規定即可辦理，程序簡便快速。但他強調，都更最大關鍵還是在地主態度，去年共介入17處都更案，邀請150位拒絕都更的地主戶與建商面對面協商，最後，只有一案2名地主同意，其餘16案還繼續努力中。，
馬林魚隊也加入競逐查普曼行列。（美聯社資料照）
日前以2年約簽下前皇家奪冠成員先發投手沃奎茲，
，邁阿密馬林魚隊補強還沒停，
，冬季會議上很有可能將加入爭奪自由市場終結者「Big 3」簡森、「火球男」查普曼和米蘭辛的行列。儘管查普曼身價已經漲到4年8000萬美金(約新台幣25.67億元)，
，甚至追求5年1億美金天價合約，
，競逐球團仍趨之若鶩，
，除了「舊愛」紐約洋基隊，
，國民、道奇、巨人隊以及小熊都有興趣，
，如今南灘大軍也蓄勢待發。在自由市場炙手可熱的還有米蘭辛，
，他自2013年後出賽147場，吃下290局，自責分率僅1.80。上季先後效力海盜和國民隊，米蘭辛51次救援機會拿下47場救援成功，主投71.1局，自責分率1.64，另外有2勝2負，據傳巨人隊開出4年6000萬美金以上合約，國民隊、馬林魚隊也將他放入網羅重點。上季為道奇隊奪47場救援成功的簡森，曾在馬林魚隊教頭麥汀利麾下作戰，但據傳馬林魚隊開出5年8000萬美金(約新台幣25.73億元)，且願意犧牲首輪第14順位的選秀權。(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
台灣自行車輸出業同業公會理事長羅祥安今天向從台北市長任內就開始推動YouBike的總統馬英九致謝。他表示，
，台灣的公共自行車系統讓國外人士驚艷，
，YouBike讓世界看到台灣。由中華民國對外貿易發展協會主辦的第29屆台北國際自行車展及第43屆台北國際體育用品展，
，2日至5日止在南港展覽館及世貿一、三館同步展出。外貿協會董事長梁國新表示，
，這兩項展覽總計有1470家國內外參展廠商、使用3495個攤位，
，是歷年之最，
，把貿協所有的展覽場地全部用完，
，展出包括自行車整車、電動自行車及零配件到健身器材、水上及潛水用品、運動服飾布料及配件等「應有盡有」，
，是目前亞洲最完整串運動用品產業的貿易採購平台。他說，為創造更多商機，這次貿協也積極動員駐外單位，洽邀歐洲、美國、日本等國外約 1萬名方買主前來採購。羅祥安表示，多年來在台灣推動自行車產業的主因為 3個面向，包括塑造台灣成為高級自行車的研發、生產及供應中心，打造台灣成為自行車的騎乘天堂及透過公共自行車系統解決城市的交通問題。他提到首次移師到亞洲城市，日前在台北市舉行的「全球自行車城市大會（Velo-city Global）」，與會的全球自行車產業重要的國家政府官員、城市規劃師、研究學者等都覺得是「最成功的一次」，也對台北市的YouBike非常驚艷。羅祥安特別向在場的推動YouBike不遺餘力的總統馬英九致謝。他指出，YouBike讓世界看到台灣，可以在國際會議中展現台灣的自行車產業，並成為燈塔，向全球推廣台灣經驗。他表示，去年雖然全球不景氣，但台灣的自行車整車及零配件出口第一次超過35億美元，年成長為8.4%，今年業者還會繼續努力再創佳績。根據財政部統計，台灣2015年整車量總計為399.5萬輛，較2014年375萬輛成長6.55%；平均出口單價2015年為474.02美元，較2014年458.99美元上升3.27%，5年來平均單價成長幅度高達24.75%，顯示台灣自行車產業邁向高值化。以區域分析，去年歐盟仍為台灣自行車整車最大出口市場，占總出口量的55.15%，約為220萬輛，其次為北美自由貿易區；亞洲地區以外銷南韓最為亮眼，泰國的平均單價上升，是後起之秀。從出口車種觀察，台灣外銷主力為登山車，其次為公路車及城市車，各出口值為7.63億美元、6.52億美元及1.55億美元。1050302(中央社)，
中國國家主席習近平在前年訪問美國與歐巴馬在加州陽光莊園會面時，
，曾表示太平洋有足夠空間容納中美兩個大國。不過，
，對於西太平洋一部分的南海而言，
，顯然北京方面認為美國通航自由的主張及對大陸積極擴建島礁的批判，
，是對中方維護主權及領土完整決心的挑戰。太平洋有夠大，
，但南海顯然太小，
，因此即使有主權的爭議，
，北京也希望能夠透過爭議雙方的協商談判解決，並不願意看到華府在這個區域說三道四。不過，中共對美國的態度，與兩岸關係的發展類似，就是「求同存異」，或是「求同尊異」。基於此，儘管美國國務卿凱瑞上周末訪問中國，與王毅外長會面後的記者會上，表達「雙方沒有迴避南海問題」，王毅則堅持兩國在南海問題上「有分歧不要緊，但不要有誤解，更不要有誤判。」習近平接見凱瑞時，又提到太平洋有足夠空間容納中美兩個大國，同時表示雙方要「妥善管控和處理好分歧，避免兩國關係大方向受到干擾。」中方的這些說法，基本上是回應美國近月來一些學者、智庫及軍方要求美國派艦隊進入南海的強硬主張，擔心擦槍走火，引起爭端。事實上，在凱瑞出訪之前，美國國務院主管亞太事務的助理國務卿羅素已為他的北京之行定調，說明凱瑞一定會讓中國對美國所謂確保南海的航行自由的承諾，感到「毫無疑義」，因為南海不是島礁問題，而是規則問題。從王毅、習近平談話內容來看，北京當局應「毫無疑義」地感受到美國對航行自由的堅持。如果我們從過去幾個月美國強硬派的主張來看，有認為中國將走向崩潰、因而沒有理由繼續接受中國的崛起者，有認為中國有意在區域稱霸，並迫使美國離開西太平洋者，更有認為中國不可能遵守國際法的規範而會一意孤行者，無論是上述哪一種認知，都有其盲點或和美國外交行為矛盾之處。唱衰北京的「中國崩潰論」是21世紀以來就存在的主張，但自2001年章家敦提出後，已經有10多年了，中國不僅尚未崩潰，美中雙方綜合國力的差距還在縮小中。美方強硬派主張展現肌肉，或許不一定是希望見到直接的軍事衝突，但圍堵中國的企圖則是極為明顯，只不過是用「平衡」來包裝而已。太平洋有足夠空間容納中美兩個大國，但身為太平洋一部分的南海或許太小，美中雙方都堅持立場，以至於出現緊張關係。身為南海主權主張國的中華民國，僅能盼望不因此而受到池魚之殃。（作者為政大國際關係研究中心美歐所研究員），
