受重罰衝擊，
，Uber將在2月10日暫停在台服務。(圖/中時電子報)
Uber為消費者選擇、司機及政府帶來什麼啟示？
受重罰衝擊，
，Uber將在2月10日暫停在台服務，
，但Uber帶來載客服務品質提升的改變，
，政府及計程車業者若未加參考，
，消費者就少了選擇。Uber建立在科技管理基礎上，
，除了讓資訊公開透明及提高媒合率，
，Uber有效利用大數據，提供載客熱點，並適時推出不同專案精進服務等，都值得借鑑。
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除了以GPS記錄全程，有效避免因繞路產生消費爭議，還有搭乘前就揭露駕駛、車輛、預告價格區間等功能，媒合率高是Uber吸引駕駛的關鍵，加入Uber近兩年半的胡姓駕駛認為，Uber不斷精進媒合服務，盡量做到無縫接軌，平均2到3分鐘就能接到生意，降低空車率，是計程車路叫車系統，或路邊攬客無法企及的。但也有計程車駕駛分享，熟門熟路、用心記憶的資深司機，厲害到能指出十字路口的哪一個街角一定載得到客人。但開Uber近兩年的楊姓駕駛分享，Uber可藉由彙整大數據，直接每周分享載客熱點給司機。Uber也藉由消費者用App對司機評價，最高5顆星，建立淘汰機制，此外，Uber會定期歸納、統整客人對司機評價，具體找出哪裡出了問題，是服務，還是整潔等，建議司機改進，提升接客率。Uber的資訊透明及淘汰機制，如同有物報告創辦人周欽華在臉書分析，有效讓「不確定性消失」。Uber也跟世界多個城市合作，推動Uber Movement，藉由分析駕駛跑遍城市的每個角落，長時間累積大量行程數據，提供給都市計畫專家、交通管理人員，評估城市基礎建設的投資。Uber員工施小姐認為，Uber是一份充滿願景的工作，不僅改變交通習慣，並用合理價格提供優質服務，她也抱持Uber可運用科技「幫助整個國家」的理念。她舉例，如復興空難時，Uber為回饋社會，透過系統設定，民眾到空難點捐物資，可減免車費。還有Uber團隊藉由推動各式專案，分別從司機、乘客端出發，搭配訪問及數據，構思精進服務，也有為身障者推出「關懷優步」，國外則有「小貓送養」及「聾啞人駕駛」等。她形容，加入Uber後，自己參與，或瞭解Uber在國外推動的專案，才知道Uber做為平台，不僅從事交通運輸，可以做的事情想當多元。她也指出，國外旅客到台灣也可搭Uber，有助台灣國際化，並結合觀光。對於Uber的處境，她認為愛用、支持Uber的人還是很多，「我相信Uber團隊跟政府持續溝通。」Uber胡姓駕駛則認為，Uber是新興行業，政府尚無法納管很正常，目前只是過渡期。他指出，計程車本身數量也要控管，不適者就要被淘汰，大家一起進步，消費者才有選擇。事實上，Uber的科技管理也挑戰既有計程車管理制度，如執業登記證存在的必要。執業登記證主要檢視駕駛有無重大犯罪前科，並檢驗駕駛是否熟知城市道路，但除了Uber駕駛必須申請良民證，即可過濾犯罪前科，周欽華也在臉書指出，GPS與手機普及，機器接管決定路線工作，且能整合全城的即時路況，算出最省錢路線。另外，Uber模式可能做為銜接未來發展模式的過渡，如創新工場董事長兼執行長李開復在臉書指出，Uber不只是另一種計程車，其結合人工智慧大數據後台，也蘊含未來出行趨勢，如自動駕駛及共享無人駕駛，在載客、送餐到物流都會發生影響力，可推動科技進步。不一定要Uber來做，但台灣不要錯過這次革命。不過，為對抗Uber搶市，小黃業者如台灣大車隊的App叫車服務，已跟進推出信用卡支付、GPS記錄路程、即時分享路程、評鑑機制等，可見業者並不欠缺反應能力。但也有司機因此質疑，如果小黃能做到相同水準，費率卻受限，「政府罰Uber，是不是也要考慮鬆進一步綁既有產業？」「Uber固然以低價不公平競爭，也不合法，但計程車『Uber化』帶來品質提升，卻是消費者想要的。」台灣計程車改革聯盟執行長吳華星指出，儘管已有業者努力改變，但政府不帶頭，能改變還是有限。(中時)
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刑事局偵查地6大隊日前兵分多路，
，在台中、彰化、新北帶回施、李等14人，
，並查扣空白卡、側錄機、ATM卡喉插扣、偽卡、信用卡晶片側錄器、針孔攝影機、3D印表機等犯案工具，
，訊後依詐欺罪嫌送辦。，
，，
對於第三大黨「時代力量」未推派人選擔任海基會董事，
，甫接任海基會董事長的田弘茂今天表示，
，他會持續溝通，
，希望各政黨儘快提合適的人選來擔任海基會董事一職。海基會下午召開董監事臨時聯席會議，
，通過新任董事長田弘茂的人事案，
，「時代力量」至今未推派人選擔任海基會董事、國民黨未派員出席會議。另外，
，內定出任董事的親民黨代表、深圳台商協會會長陳合泰透過媒體指出，
，決定放棄接任海基會董事一職。田弘茂接任海基會董事長後，召開記者會時指出，盼望海基會董事席次能廣納各黨代表，他誠心希望借重其他政黨與對岸溝通的管道。他指出，海基會努力與大陸海峽交流協會恢復常態性協商機制之際，他會請教其他政黨的意見，盼望各黨意見成為海基會處理兩岸有關問題的一部分，而不是只有單一的政黨看法。他強調，台灣的人口少，幅員小，在這樣的情況下與中國大陸互動，大家更要團結。田強茂說，自己沒有參加政黨，是無黨籍的，可以超越黨派、黨籍來處理兩岸事務；畢竟海基會與海協會互動不是政黨之間互動，兩會謀取的是大陸和台灣雙方民眾共同的福址。他說，海基會對其他政黨的董事席次都保留著，盼各個政黨能儘快提出合適的人選來擔任海基會的董事，這方面他會持續溝通。1050912(中央社)，
警方在潘男機車車廂查獲裝有安非他命、FM2之毒品咖啡包總重達666公克的51包毒品咖啡包。（譚宇哲翻攝）
警方訊後將潘男依毒品危害防制條例移送法辦。（譚宇哲翻攝）
BMW也出即溶咖啡？新北市19歲潘姓男子昨晚10時許騎機車行經蘆洲區永平街32巷時，
，意圖闖紅燈，
，遭巡邏警員攔查，
，警員見潘男褲襠一大包凸起，
，還刻意用手遮掩，
，進一步搜查，果然發現印有BMW圖案的毒咖啡包，並在機車後車廂內搜出共51包毒咖啡包，訊後依違反毒品危害防制條例送辦。警方表示，潘男起初佯裝配合，大方掏出口袋中隨身物品，甚至還跳躍證明無藏其他東西，但在掀上衣時，潘男伸手刻意遮掩褲襠，遭眼尖的的女警蔡珮琪發現，立刻提醒男警鄭力銘上前搜身，果然發現一包印有BMW的毒咖啡包，當下質問潘男：「BMW哪時也賣起即溶咖啡了？」隨後也在潘男機車車廂查獲裝有安非他命、FM2之毒品咖啡包總重達666公克的51包咖啡包，立即將其帶回訊問。潘男向警方供稱，因過年時與女友吵架，至今還未和好，心情低落才買毒品來發洩情緒，訊後依毒品危害防制條例移送法辦，並將進一步追查毒品上游來源。★中時電子報關心您：保護自己、遠離毒品！(中時)，
旅日職棒火腿隊陽岱鋼昨打到7局下，
，因背肌、膝蓋劇烈疼痛提早退場，
，馬上由隊醫及防護員陪同就醫，
，這是他2年多來首次提早退場，
，代他打擊的大谷翔平轟出2分炮，
，火腿以7比2贏球。
陽岱鋼在經典賽中華隊時被王溢正觸身球打中左膝，
，直到回日職比賽都未完全痊癒，他一直帶傷比賽，但本季已有95安、12轟、28盜表現，盜壘更是居首位。
近日陽岱鋼舊傷復發，昨日賽前連5場、22打席（21打數）無安打，昨役首打席被保送，跑回致勝的第1分，接下來2次打擊分別是三壘滾地球與右外野飛球，已連6場、25打席（23打數）無安打。
由於長期帶傷上場，陽岱鋼在比賽中膝蓋與背部感到非常疼痛，教練團馬上讓他休息，立即送醫，進行全身檢查及舊傷治療。陽岱鋼前晚在個人臉書PO一張全身冰敷照片，戲稱自己是亞洲版冰人，未料昨日因傷早退。，
勞動部力推全面周休二日，
，修法版本提出法定正常工時由2周84小時縮短為單周40小時，
，每月加班上限從46小時增加到60小時，
，目前仍在行政院審議中；但立委、勞團及學者紛紛反對，
，認為每月總工時將比現行還長，
，實質上根本沒有周休二日。勞動部長陳雄文昨天重申全面周休二日的立法計畫，
，其中配套部分，
，延長加班上限是考慮企業調度人力，這也是變相幫勞工加薪，因為原本企業三班制不算加班，若改為周休二日，加班時限也提高，等於加薪。不過台大健康政策與管理研究所教授鄭雅文認為，若將加班工時上限放寬，將使勞工總工時增加，她估算，現行2周84小時正常工時加上每月46小時的加班上限，每月總工時214小時，但勞動部修法版本，每周40小時工時，加班上限從46小時延長到60小時，總工時拉長到220小時。鄭雅文認為，很多雇主根本沒給加班費，修法會讓勞工持續低薪、工時更長，若加班愈來愈長，台灣過勞之島惡名將無法排除；台灣勞工陣線協會祕書長孫友聯則認為，用加班費來解決台灣低薪問題，是錯誤方向。立委趙天麟也提到，周休二日朝野都支持，但他憂心，若工時彈性化，勞工加班變相增加，實質上還是沒有周休二日；立委陳節如也批評，拉高加班工時根本是幫企業開後門。，
泰國這波反政府群眾運動的領導人素貼（Suthep Thaugsuban）現年64歲，
，是備受爭議的政壇老將，
，他當過部長和副總理，
，這回為了推翻穎拉政府，
，素貼不惜兩度辭去國會議員職務，
，在群眾攻佔政府機關時帶頭衝鋒，
，展現他寶刀未老的一面。
素貼是民主黨黨員，
，1992年該黨贏得大選，素貼當上農業部長，在任期間他推動土地改革，鬧出把土地分發給富人的醜聞，1995年當時總理乃川為了避免不信任投票，被迫解散國會，民主黨為此付出輸掉大選的代價。
2006年戴克辛總理遭軍方推翻，2008年民主黨再次贏得大選，擔任該黨祕書長的素貼居功厥偉，因此被總理阿披實任命為副總理，2009年7月，他因非法擁有民間傳媒公司股份，被泰國選舉委員會裁定違反憲法規定，素貼被迫辭去國會議員，但保有副總理職務。民主黨在2011年7月敗選之後，素貼立刻辭去黨祕書長，8月穎拉就任，素貼的副總理職務也告結束。而2010年支持前總理戴克辛的「紅衫軍」在首都曼谷進行大示威期間，素貼和阿披實下令以武力驅散群眾，導致近百人死亡，泰國檢方上月據此指控兩人犯下謀殺罪名。，
華航耕耘年輕族群市場，
，迎戰低成本航空，
，自明（25）日起，
，推出物美價廉的「樂GO」旅遊新選擇，
，鎖定小資族、背包客、輕旅行愛好者及自助旅行上癮族群，
，讓旅客可自行決定是否託運行李，
，聰明掌握票價，首波主打熱門航線：桃園-東京成田，來回機票驚喜價未稅只5，100元起，輕鬆旅行無負擔。華航全新「樂GO」機票商品將於5月25日 (三) 上午10點起於華航企業網站正式上線，民眾只要比照一般網路訂票方式操作，即可訂購7月9日 (六) 後出發之所有桃園往返東京成田航班。此產品共有二個特色：第一是需網路訂購，限量銷售，且不能退票；第二是票價不含託運行李之費用，若旅客仍有託運行李的需求，可選擇單程或是來回加購託運行李，單程託運行李20公斤為30美元 (約新台幣980元)，除購票時可直接加購，亦可於班機起飛前24小時於網站加購託運行李額度，機場現場不接受加購。根據統計，2015年台灣超過400萬人次搭乘低成本航空；且台灣出國的低成本航空旅客中，只有約 50% 的旅客有託運行李需求。考量日本為台灣旅客最喜愛的旅遊點之一，華航看準此趨勢及市場需求，讓託運行李變成一個選擇給消費者自行決定，節省出遊成本；但同時間卻擁有航班密集、時段好、機上免費餐飲及影視娛樂等服務，將是非常具競爭力之產品。華航為亞洲第一家推出「樂GO」概念之傳統型航空公司，為了因應航空業日益蓬勃發展的競爭，歐美等航空業高度競爭之國家已盛行多年，透過差異化之機票產品，吸引不同族群選購，如歐洲的英國航空、德國漢莎航空及北歐航空；紐澳的紐西蘭航空；北美的加拿大航空、美國航空及達美航空等，皆推出類似產品。為避免旅客遺漏資訊，華航特別於訂購網頁設置貼心提醒，如欲購買的旅客，務必留意相關規範。目前此項創新產品率先於台灣網站電腦網頁版開放訂位購票，預計6月底將再擴及手機網頁版也可訂購。(工商即時)，
台北世大運執委會今天說，
，機場捷運開通後，
，沿途21站串聯13場館，
，像台北車站A1站可轉承北捷抵達南港展覽館等9座場館，
，林口站更是鄰近選手村，
，選手也可搭機捷到台北遊玩。桃園機場捷運即日起至3月1日開放民眾試乘，
，台北世大運執委會執行長蘇麗瓊、副執行長薛春明、游適銘等人也前往試乘。世大運執委會說，從國外來台的觀眾可搭機捷至新莊體育園區觀賽，或轉乘台北捷運觀看15項賽事，成為最便利觀賽途徑。執委會表示，桃園機場捷運沿途21站，其中A1站連結台北捷運淡水信義線、板南線，可抵達南港展覽館、天母棒球場等9座場館；三重站可轉乘中和新蘆線，就近觀看游泳馬拉松、棒球等5項賽事；林口站鄰近選手村，選手可搭官方接駁巴士前往桃園機場捷運，到台北遊玩。執委會說，代表團、選手、媒體都可憑發放官方認證卡，免費搭機捷、北捷、雙北市公車。執委會表示，藉由世大運促進台北市觀光旅遊，在賽會前、後及賽會期間辦理城市導覽活動，推出以文化、生態、美食及運動等主題的特色遊程，遊客可選擇搭機捷、觀光巴士等交通工具，遊覽大稻埕、華山等必遊景點。1060216(中央社)，
煎得香噴噴的丁骨牛排。（鄧博仁攝）
撫慰人心的丁骨牛排。（鄧博仁攝）
台北國賓正推出乾式與濕式熟成丁骨活動，
，你分得出哪個乾哪個濕嗎？圖為A CUT行政主廚凌維廉。（鄧博仁攝）
如果說牛排大餐是一種小確幸慰撫，
，那麼丁骨牛排就是一種雙重慰撫。不像多數牛排是一大塊一個滋味吃到底，
，丁骨牛排「丁」字的這一邊是擁有豐富油脂與咬勁的「紐約客」，
，另一邊則是幾乎不會運動到的精瘦腰內肉「菲力」，
，是一頭牛全身最嫩的部位，
，亦即丁骨就是男子漢與美女的組合，
，一邊是虯髯客、一邊是紅拂女，一邊金城武、一邊林志玲，一邊豪情一邊嫩。吃丁骨，適合雙人一起分享，因為它很大。通常這一條從牛身上切下來的帶骨前腰脊肉（(Shortloin），紐約客與菲力部分都很富足，但愈靠尾端，菲力就變得愈小，因此要把它切成適合煎烤且兩邊都有足夠份量，起碼都要20盎司以上，通常這樣富足的大丁骨也被稱為「紅屋牛排」（Poterhouse），而菲力變得太小的丁骨就直接稱為丁骨（T-bone）或「帶骨紐約客」。吃紅屋牛排，要記得交錯吃。如果吃完一邊的紐約客再吃另一邊的菲力，那就不是吃大丁骨，而是吃了兩份牛排。最好的吃法，是吃一口菲力，再吃兩口紐約客，再回頭吃塊菲力，再吃一點烤到焦焦脆脆的骨邊肉，再跟一同分享的友人講兩句話、喝口紅酒，然後再塞一口紐約客，如此交錯下來，那就不是對影成三人的寂寥，而是一種酒肉變六人的歡愉與慰撫，任由肥油、焦香、橡木桶、嚼勁與軟嫩，把所有的哀傷融化，只留傻呼呼的滿足笑容。在台北，不是所有牛排館都賣紅屋，因為它又大又貴不容易賣得動，特別從去年底開始太多牛排店一起搶市分散客源，更讓許多牛排館不敢進丁骨。想嚐大丁骨紅屋，變得很難，或許可以自己打電話到害提款機大盜落網的維多麗亞168 PRIME Steak House，或是美福的Fresh & Aged Italian Steak House，以及晶華、亞歷山大或莫爾頓等牛排館問問兼訂位。台北國賓A CUT牛排館則是從9月1日起強力大賣丁骨，選用重24盎司的紅屋，分別推出單點價5988元+10%的美國Brandt乾式熟成40天丁骨牛排，以及單點價3998元+10%的美國Brandt濕式熟成30天丁骨牛排。乾式、濕式，價格一差2千元，主要在於乾式熟成過程無可避免的食材耗損成本就是這麼高。國賓也會於9月開放消費者票選，讓顧客決定未來菜單上要留乾式或濕式。當然，有些夜市攤或平價牛排館也賣平價丁骨，但那與本篇討論的「撫慰人心滋味」有點差異。不想花太多錢又想要好滋味，最好方式是自己學著煎牛排。肉品大廠美福食集就有賣丁骨，「美國特選丁骨牛排」每公斤980元，肉質跟五星級飯店相比或許差些或許差不多，重點是沒有五星級大廚幫忙料理也沒有配菜，但只要上網好好學習怎麼煎牛排，幸福感一樣。★中時電子報關心您：喝酒過量，有礙健康！(中時)
台北國賓正推出乾式與濕式熟成丁骨活動，你分得出哪個乾哪個濕嗎？吃起來差很多。（喝酒過量，有礙健康）（鄧博仁攝），
