2013年LED產業籌資動作沉寂，
，籌資規模不復以往，
，不過晶電（2448）、億光（2393）為了擴大下游出海口、償還銀行借款，
，仍規劃程度不一的集資動作，
，如果在今年完成，
，合計募資規模上看165億元，
，還是今年從資本市場吸金最龐大的LED集團。
晶電在今年股東會上通過2.5億股為上限的私募增資案，
，對照晶電目前股價約50元，
，募資規模上看125億元，
，不過由於晶電帳上現金達106.21億元，加上每年的折舊現金淨流入，可動用的資金規模還是綽綽有餘，因此募資以擴大下游出海口的策略聯盟意義居多，沒有籌資的急迫性。
今年對晶電私募表達興趣的照明廠不在少數，據傳，其中一家廠商因要求的持股超過第一大、第二大股東而作罷，所以晶電的私募案仍沒有合意的對象。
晶電表示，私募案以合作綜效為考量，雖然有意願的廠商不少，但是目前沒有時間表。
以上周五收盤價計算，晶電的市值約475.7億元，股本已達93.27億元，私募普通股雖然3年之後才可上市交易，有穩定籌碼之效，但晶電股本卻會飆破100億元，達118億元左右。
至於億光日前也公告40.2億元國內可轉換公司債（CB）發行計畫，本月21~25日已經委請券商元大證券在香港、新加坡、台北進行非籌資之巡迴說明會(Non-Deal Road Show)，資金以償還銀行借款為主。
不過法人認為，億光沒有到期的CB，明年資本支出也只有10億元，該筆CB的發行仍可能具有策略聯盟意義。
相較於2009年台灣LED產業募資規模高達260億元，今年的募資手筆已經小很多，如果晶電、億光今年完成籌資，合併計算的募資規模約165億元，是今年吸金規模最龐大的LED集團。，
金門今年春運順利落幕，
，來回載客逾10萬人。（李金生攝）
急著返回台灣工作崗位的旅客擠滿候補櫃台。（金門民航站提供）
立委楊鎮浯（右三）、金門民航站主任洪念慈（右二）與縣府觀光處副處長呂清福（右一）等人協調疏運作業。（金門民航站提供）
台金線春運順利落幕，
，今年來回載客逾10萬人，
，收假疏運尖峰期間，
，離場航班幾乎班班客滿，
，載客率近100％。金門民航站統計，
，今年春運1/25-2/5期間，
，台金線航機共往返1172架次，來回載客10萬2007人（到站5萬1244人、離站5萬0763人）。在1月31日至2月5日的收假期間，離站班次幾乎班班客滿，載客率近100％。尤其是2月5日，金門機場候補登記逾250人次，疏運情況特別緊張，其中又以急著趕回台灣上班、上課的旅客居多。還好，在縣府、立委楊鎮浯及航空站主任洪念慈3方居間努力下，順利協調立榮航空放大機型增加114個機位，讓鄉親人人均有「機」可乘，也讓今年春運任務圓滿結束。(中時)，
悲傷七夕！台南市楠西一對憂鬱症6旬闕姓夫妻，
，長年爭吵，
，夫發作就疑妻外遇動粗，
，父親節當天才毆妻一頓，
，七夕那天又在家拿籐椅、鈍器毆妻，
，將妻打到頭破血流昏迷，
，闕男以為打死妻，
，竟以電線上吊尋短，
，夫妻均在搶救中，
，性命垂危。
警消前天接獲闕姓夫妻鄰居通報隔壁傳來打架、哀號聲，趕到場，只見倒在2樓地板的65歲闕妻倒在血泊中，頭破血流陷入昏迷，隨後又在3樓陽台門口發現以電線上吊的69歲闕男，警消卸下已無生命跡象的闕男施以CPR急救。分別送醫搶救，闕妻意識較清醒，闕男則尚未清醒，仍有生命危險。
警方表示，經營國術館的闕姓夫妻兩人都有憂鬱症病史，長期服藥控制病情，相安無事時，兩人倒也是鄰居口中的好夫妻，育有3名子女，栽培也不遺餘力，其中1個女兒還在嘉義當校長，鄉里之間評價不俗。
不過，闕男只要憂鬱症一發作，就會動粗，鄰居透露，女兒也是從小被打大，因此甚少回家，倒是闕妻長年隱忍，過去曾兩度被打到受不了，申請家暴令，但只要丈夫事後懺悔求情，妻子仍心軟選擇原諒而撤銷告訴，警方透露，最近1次申請則是在上周的父親節當天。，
大陸前三大化妝品代工廠太和生技集團受惠國際知名客戶需求快速成長，
，2016年營收達11.86億元，
，年增26.14%，
，今年預期在大陸本土品牌客戶訂單加入帶動下，
，營運將續創新高。太和是全球化妝品ODM領導者 ，
，主力產品包舌彩妝類化妝品與護膚類保養品二大類，
，其中強項是彩妝，
，擁有35年配方及製造經驗優勢，
，客戶主要是COTY 、L’OREAL、BOOTS、REVLON等。2016年近8成營收來自彩妝產品，包括眼影、睫毛膏、口紅、腮紅、古銅粉等全方位產品提供。2016年外銷歐美地區營收占比超過6成，其中歐洲長年單及既有客戶品項增加帶動營運成長。太和生技總經理特助林順清表示，由於產品生產淡旺季差異大，最旺的是第3季，通常生產線開二班至三班因應，第一季最淡，近年積極努力爭取大陸優質客戶及歐美長年單拉平淡旺季效應，有助拉高整體產能利用率的效益，提升獲利表現。林順清表示，太和-KY為追求研發技術及實力，於2016年5月於日本設立研發中心，並邀請多位日本彩妝與保養品界的重量級研發專家擔任顧問，有助於太和-KY能夠在未來不斷保持研發技術的領先，引領化妝品市場趨勢，持續保持及加強與國際知名品牌客戶的策略合作關係。展望2017年，太和表示，歐美市場還是成長主力區塊，主要成長來自既有客戶品項增加，及長單客戶加入；另外，隨著越來越多中國本土知名化妝品品牌客戶的訂單加入，也將進一步提升太和-KY在中國化妝品市場的占有率。2017年太和-KY除了將持續開發更多全新系列的彩妝產 品、創造未來營運的成長動能，將同步加速海外與中國彩妝市場的布局。並規劃在今年送件申請掛牌上櫃。太和2016年上半年虧損，但本業是獲利的，業外有近5000萬元閒置資產減損及1000多萬匯損認列，旺季在下半年，法人預估，2016年整體是有機會獲利的。2017年整體營收估15到20%的成長空間。1060110(中央社)，
「夕陽出來了！」目送2013年最後一道夕陽，
，墾丁關山昨天下午擠滿上百名遊客。但雲層太厚，
，只從雲縫透出橘紅色光。5點15分左右，
，夕陽突然從雲層露臉，
，現場遊客興奮大叫；只是「夕陽無限好」，
，落日只出現約1分鐘，
，又消失在雲層中。
根據中央氣象局資料，
，2013年最後一天關山日落時間是下午5時25分。昨天雖然不是假日，但下午開始人車潮開始往關山方向聚集，觀景平台上，不少人早占好最佳觀看位置。
恆春地區昨日上午陽光普照，但到了下午雲層變厚，籠罩整個天邊，陽光只能透過雲縫露臉，但遊客們仍抱持著希望守在現場不願離開。終於皇天不負苦心人，5點15分左右，夕陽突然從雲層露臉，遊客興奮地大叫，拿出相機手機猛拍。
夕陽原本只是半個圓，慢慢整顆露出來，橘紅色火球燃燒著天際，目睹民眾都很感動。可惜整個過程只有近1分鐘，夕陽又消失在雲層中。但遊客已心滿意足離開，準備到恆春鎮上或墾丁大街跨年。
包括墾丁福華、凱撒、悠活、福容等各大飯店，跨年夜幾乎全滿，墾丁大街遊客如織等著要倒數。跨年時間一到，大街上放起煙火，大家互道新年快樂。另在恆春西門廣場舉辦「屏東縣跨年音樂節」標榜全台唯一不施放煙火的晚會，有多個樂團輪留上台表演。
跨年夜後，不少年輕人直接殺到龍磐公園，準備迎接新年第一道曙光。雖然這幾年因天氣不佳看不到曙光，但仍有不少遊客揪團參加這場「神聖儀式」。遊客阿織說，新的一年從迎曙光開始，希望能為自己帶來更光明的一年。，
行政院長林全今天召開專案會議宣布8點裁示，
，除將撥付新台幣5億元給台東縣政府復原外，
，也放寬民眾風災救助標準，
，此外，
，台鐵也啟動免費專車，
，號召善心及專業人員為災民盡心力。行政院晚間發布新聞稿，
，林全今天先後前往台東與屏東實地勘察尼伯特颱風受害情況，
，回到台北後在中央災害應變中心主持災害救助、復原與重建專案會議，
，並做出8點裁示。首先是為整合中央政府各部會資源，林全指派政務委員兼公共工程委員會主任委員吳宏謀明天即刻進駐台東縣，全力協助災害救助、復原與重建。其次，依現有風災救助標準規定，住屋毀損需達不堪居住程度，才發給每人最高2萬元、每戶最多五口、每戶最高10萬元安遷救助金。但此次台東經歷百年一見的17級強風侵襲，造成眾多居民住屋毀損。強烈風災造成台東居民住屋屋頂、門窗與鐵捲門等損毀，因未達住屋不堪居住，無法適用現行救助標準，惟其財物損失與生活機能已受嚴重影響，政院決定將以專案救助這部分受災戶，讓他們能安心居住。政院指出，因此受災戶若經地方政府認定，將每戶發給救助金最高2萬元，認定標準將於週一和台東縣政府討論後決定。請受災戶拍照存證或留存相關單據，以利日後申請。林全第三項裁示是農業災損符合現金救助補助要依「從寬、從速、從簡」原則，各級政府要儘快將補助款項發放到農民戶頭。至於有關栽培設施的損失依照農業天然災害救助辦法來執行。未來的栽培設施興建，農委會應鼓勵農民朝因應各種極端氣候事件設施來辦理。由於農業災害損失導致農民長期無收入來源，如釋迦種植到採收須3年，林全請農委會研擬相關農民收入安定保險辦法，來確保這些長期性作物損失的農民生活無慮。第六是受災縣市的各項公共設施（含學校）受損修復重建，於縣府呈報後，相關部會最遲須於一個月內完成現勘與審議，以加速災後重建。另行政院將在11日撥付5億元給台東縣政府，供其搶救災復建調度使用。農損部分並另撥3億元。第八項裁示是台鐵啟動救援專案，預定7月10、11日中午12時30分別開行普悠瑪及太魯閣列車為免費專車，停靠板橋、台北、松山、花蓮、台東，號召社會善心人士及專業、醫療人員前往台東，為災區災民盡一分心力。詳情請洽台鐵停靠車站服務台。1050709(中央社)，
亞洲地區低成本航空發展快速，
，5月間越捷航空剛向波音訂購100架客機，
，AirAsia集團本月12日由首席執行長東尼‧費南德斯（左二）與空中巴士總裁暨執行長Fabrice Bregier（右二）共同簽訂100架Ａ321neo訂購合約。圖：業者提供
外籍低成本航空在台擴展業務積極，
，全日空（ANA）全資的香草航空，
，9月14日將開台北-胡志明航線，
，AirAsia Japan則預定10月1日開台北-名古屋航線；樂桃航空則透露將開台北飛東南亞航線，
，越捷航空規劃年底開台北-河內與高雄-胡志明兩條航線。香草航空2013年12月開航台北-東京成田航線，
，目前每日已飛到4班，
，高雄-成田每日飛兩班，另台北-大阪與台北-沖繩每日各飛一班，共4航線每日8班，即將新增的航線從成田起飛，經台北飛往胡志明，成為其第一條第三國航線，開航優惠單程1，988元起，不收燃油附加費。另同樣是由全日空轉投資，持股38％的樂桃航空，其執行長井上慎一6月間接受日本航空資訊網站Aviation Wire訪問時也透露，繼香草航空後，樂桃也將運用延遠權（第5航權），開闢從日本經台灣至東南亞的新航線，不過台灣代理萬鈞旅行社表示還未接獲任何訊息。AirAsia Japan則預定10月1日開台北-名古屋航線，並透過名古屋提供兩小時內轉飛仙台與札幌的運務。其母公司AirAsia集團首席執行長東尼‧費南德斯（Tony Fernandes），本月12日剛與與空中巴士總裁暨執行長Fabrice Bregier簽署100架321neo飛機訂購合約，該公司當日也連續第8年獲得Skytrax世界最佳低成本航空以及亞洲最低成本航空獎。ＡirAsia已成為全球空中巴士A320系列飛機的最大客戶，截至目前，AirAsia已購入575架Ａ320系列機型，已交付飛機超過170架，這次新訂的A320-neo系列飛機，擁有超大Sharklets翼端裝置，提高燃油使用率，有助於減少每年每架飛機15％的燃油消耗，節省近7.5％的維修費用，集團估計新一代A321neo型飛機將能幫助AirAsia領先所有競爭對手，並在變化性極強的航空業領域內保持優勢。越捷航空副總經理阮氏翠萍哩6月下旬來台主持台南-胡志明線開航典禮時透露，公司將在今年底增開台北-河內與高雄-胡志明兩條航線。越捷已擁有100架空中巴士客機訂單，目前已交機45架的越捷，該公司今年5月再向美國波音公司訂購100架737MAX200型客機，成為越南航空史上單筆採購量最大 的合約。當時美國總統歐巴馬和越南國家主席陳大光一同見證了這筆價值113億美金的交易。(工商)，
台灣愛立信總經理曾詩淵昨(20)表示，
，愛立信對台採購一向很大，
，未來愛立信不只4G，
，在數位機上盒、基地台零組件、IT設備、物聯網及小細胞基站零組件，
，都會向台廠採購或合作。
去年，
，台灣愛立信對台採購金額約占公司整體營收25％，
，今年仍將維持25％比重或稍多一些。
愛立信目前在全球LTE市占率高達50％，
，相關網通設備台廠已陸繼跟隨愛立信腳步，
，進入全球市場布局；曾詩淵強調，
，愛立信已在板橋成立亞太區第一座手機互連測試中心，2011年擴大導入LTE測試，成為全球第二座LTE IOT測試中心，不少台廠已完成測試LTE智慧手機、網卡等終端設備並出貨至全球。
除此，愛立信積極發展M2M(Machine To Machine)智慧聯網產業，愛立信認為，M2M是台廠未來最大商機所在，愛立信未來會在台灣尋找特定多家台廠一起合作發展M2M產業。
曾詩淵透露，愛立信今年開始大量推展小細胞基地台(Small cell)，雖以自製為原則，但相關零組件將向台廠採購。
愛立信在台合作夥伴超過25家，有些是代工合作關係、有些則是夥伴關係，在IPTV部份，愛立信主攻平台，啟碁、合勤、技嘉等機上盒廠商則借助愛立信打入國際有線電視系統台的機上盒供應行列；其它台廠合作夥伴還包括廣達、宏達電、華碩、宏碁、緯創等。
愛立信研究指出，2013年將是全球LTE用戶爆發成長年，4G用戶將從去年的5，500萬、年底擴大至1億，2018年進一步跳升至16億，全球電腦出貨量屆時將達8.5億台、智慧手機用戶33億，行動寬頻用戶65億，行動數據流量會較目前再成長12倍左右，顯示行動寬頻產業未來商機龐大。
台灣方面，愛立信樂觀預估4G用戶普及率將在2018年達到70％，智慧手機普及率目前30~40％，預估至2018年達到70％，曾詩淵認為，4G到來時，正是台灣實施分級收費的最佳時機；而物聯網帶動下，台灣行動電話門號數將從目前2，900萬、2018年衝破4，000萬。
曾詩淵強調，愛立信認為行動、寬頻、雲端整合軟硬體服務3大面向，將是未來通訊產業的決勝點；愛立信目前合作對象包括中移動、AT&T、Verizon及軟體業者SAP、應用服務商Mozilla等。，
澎湃新聞網報導，
，8月3日，
，兩組海豚型車頭的CRH380B型高速動車組抵達位於西安草灘的西安鐵路局動車段檢修庫。這是西安首次配備國內最快的高鐵車型，
，最高運行速度可達每小時380公里，
，9月份鄭徐高鐵開通後，
，將服務于西安鐵路局加開的西安至上海、福州、合肥等高鐵線路。這兩組CRH380B型高速動車組剛從唐山機車車輛公司生產線推出，
，是在CRH3C基礎上研發的新一代高速動車組，
，最高運營時速由350公里提高到380公里，
，最高試驗時速超過400公里，是中國高鐵客運目前的主力車型。(旺報)，
股市註冊制何時上路一度造成大陸股市劇烈波動，
，大陸證監會主席劉士余今天表示，
，股票市場註冊制必須推動，
，但註冊制不可單兵突進。大陸第12屆全國人民代表大會第4次會議下午在新聞中心舉行記者會，
，由中國大陸銀行業監督管理委員會主席尚福林、證券監督管理委員會主席劉士余、保險監督管理委員會主席項俊波回答中外記者提問。根據中國網直播，
，劉士余回答提問時首先明確表示，
，「註冊制是必須搞的」。至於怎麼推動，
，要好好研究。劉士余表示，要認真全面地理解中共第18屆中央委員會第3次全體會議（三中全會）的決定，當中提出健全多層次資本市場體系，推進註冊制改革，多渠道（管道）推動股權融資。劉士余指出，這幾項改革不是孤立的、獨立的、割裂的選項，逗號與逗號之間的這些內容是相互遞進的關係。也就是說，建立好多層次資本市場，可以為註冊制改革創造極為有利的條件。他說，同時，註冊制改革需要一個相當完善的法制環境。大陸全國人大常委會去年底通過特別專項授權，自3月1日起實施。這項授權代表政府可以啟動註冊制改革與現行行政審批制、核准制之間制度轉換所需要的一系列配套的規章制度。劉士余表示，配套的改革需要相當的過程、相當長的時間。註冊制是不可以單兵突進的。1050312(中央社)，
