鑑於中國的實力愈來愈強大，
，有美國學者建議台灣，
，不要再固守傳統的國防思維，
，意圖拉近與北京之間的軍力落差，
，而是應該大幅調整防衛戰略，
，包括將台灣兵力裁減一半，
，同時則積極提升海空軍戰力，改採發展不對稱戰力的「馬蜂窩策略」，藉此來嚇阻中國。
有關貝茨言論，羅紹和強調，建立堅實國防武力，以確保國家領土安全及維護國家利益，是國軍的基本任務。面對中共綜合國力提升與不斷擴增的軍事武力，國軍仍須維持堅強的國防力量，才能在安全無虞的前提下，建構台海更長遠的和平。
華府智庫「國家政策中心」（ＣＮＰ）主席貝茨（Scott Bates）建議台灣可將兵力從十三萬裁減至六萬五千，並保證不會對中國採取任何軍事行動，而台灣軍隊則轉型為類似日本自衛隊的性質。他說：「若台灣採行這種大膽步驟，可望改變中國的觀感，甚至爭取到（中國）民意對台灣立場的支持。萬一發生對峙時，北京就可能三思而後行。」貝茨另提議，台灣一邊裁軍，一邊也應該大幅提升海空防衛戰力，讓對手明白攻打台灣的代價很高昂。
不過，曾在美國國防部長辦公室任職的東亞安全專家伯斯科（Joseph Bosco）則抨擊，貝茨等於是在呼籲台灣「自廢武功」，不要對侵略者還擊，「這種觀點違反了嚇阻理論的任何原則」，會讓台灣招來攻擊。，
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繼北京之後，
，印度首都新德里也傳出霾害，
，汙染甚至比北京更嚴重，
，讓新德里再度被打入全球空氣品質最差的城市之一。
新德里在10年前成功戰勝空氣汙染，
，但去年爆發3起重大空氣汙染事件後，
，再也不能誇口其空氣品質優於北京，
，科學家也對新德里的空氣汙染問題提出警告。
事實上，不論是住在較富裕的香港，或是較貧窮的馬尼拉，空氣品質不佳一直是亞洲都市居民的頭痛難題。
經濟合作發展組織（OECD）去年發布的報告顯示，如果亞洲地區未採取行動正視空氣品質問題，空氣汙染將是造成居民死亡的最大環境因素。
OECD指出，「2050年前因空氣中懸浮微粒而過早死亡的人數，預計將暴增逾1倍，全球每年達360萬人，其中大多數發生在中國大陸和印度。」
德里省政府曾將公車和計乘車的燃油，由柴油換成較潔淨的壓縮天然氣、建立多條地鐵路線，再將工廠遷出市中心，為新德里的居民換得幾年的喘息時間。
但是隨著印度經濟起飛，除了原有的650萬輛汽車，每天還有1，400輛新車上路，讓空氣品質再度下滑。
非官方組織科學環境中心（CNG）主管蘿喬荷莉（Anumita Roychowdhury）表示，印度逾70％的致命空氣汙染物皆是汽車造成。她表示，「自2006年起，空氣汙染數據就清楚顯示，汙染的程度穩定且持續提升。」
印度政府亦表示，將採取行動對抗空氣汙染問題，包括委任研究機構調查印度有哪些懸浮微粒影響居民健康，在大樓建案採行減低塵土措施，並計劃在新德里周圍興建新的高速公路，讓僅是路過的車輛不要進城。，
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