1.聯陽(3014)：每股擬配發2元現金股息，
，殖利率約6.9%，
，股價漲逾3%。2.昆盈(2365)：庫藏股登場，
，區間價8.5~13.5元，
，今股價漲逾6.5%。3.F-欣厚(4924)：外資連3日買超，
，今股價攻頂。4.研華(2395)：總經理何春盛表示，
，估營收及獲利未來5年要較去年倍增，
，股價漲逾4.5%。5.晶采(8049)：外資、投信昨日聯手買超，早盤漲逾4%。6.高力(8996)：投信昨日買超，與外資小幅賣超呈對作態勢，早盤漲逾5.5%。7.F-豐祥(5288)：公司預估今年Q1、Q2營收均可大幅優於去年同期，早盤漲逾5%。8.台開(2841)：業績題材撐腰股價守住12元底部，外資終止調節昨日買超233張，早盤走高返回5日線。9.六福(2705)：內線交易弊案纏身，股價重摔3%。10.F-中租(5871)：1月每股稅後純益0.48元，今年合併獲利將超越去年，股價走高1.5%。11.宏益(1452)：加工絲廠漲聲起，Q2營運看旺，早盤獲買盤搶進，一度攻上漲停、觸及半年線。12.浩鼎(4174)：解盲失利造成股價連番重挫，昨日啟動庫藏股後已出現明顯交投，早盤賣壓依然沉重，再度下殺6%。13.光明(4420)：股價低檔整理多日，昨日起獲多頭點火，連兩日攻上漲停。(時報資訊)，
國內房市低迷，
，建商地上權案也跟著進入泥淖。（示意圖／本報系資料照）
國內房市嚴重低迷，
，建商前幾年搶標的地上權案紛紛陷入泥淖。商仲業者估計，
，已標脫的地上權案，
，目前至少有6成處於閒置未開發「養蚊子」的窘境。根據《自由時報》報導，
，商仲業者調查指出，
，2013年標脫的台北市南京東路地上權案以及松山機場周邊地上權，2案的得標者都是近幾年活躍的業者，但是以上2塊土地標脫已經快要3年了，目前仍在規劃階段。對此，房地產顧問公司指出，目前除了少數幾個指標地上全案有明確開發的進度外，多數地上權案都還在規劃階段，有的甚至連建照都還沒申請。尤其當初設定為住宅的地上權案，因為碰上市況翻轉，國內房市買氣欠佳，建商無所適從，就算想改規畫也要花時間摸索，加上近年來持有地上權成本增加，還有先天上的使用時間限制，建商已經處於苦無對策解套的窘境。報導也提到，已標脫的地上權案前置規畫作業時間，已經從以往的2~3年拉長至4~5年，直接衝擊到就是建商成本回收時間的縮減。(中時電子報)，
美國副助理國務卿Robert Dohner等人，
，日前到高雄市政府拜訪市長陳菊，
，這是陳菊市長任內，
，美國來訪最高層級；市府新聞局長賴瑞隆表示，
，雙方就台灣簽訂ＥＣＦＡ後續發展交換意見，
，也對高雄經貿發展及兩岸關係等議題進行交流。
Robert Dohner是由美國財政部東亞事務副主任Tsung-Tao Yang、美國在台協會台北分處商務組副組長Edwin S. Saeger及高雄分處處長Gary Oba等人陪同，
，上月卅日下午拜訪陳菊，雙方晤談半個多小時，陳菊並以晚宴招待，雙方在晚宴中還談了兩個多小時。
賴瑞隆轉述表示，陳菊向美國來訪的官員說，高雄產業轉型，已從依賴性高、勞力密集度高的產業，逐漸往高附加價值、低勞力密集度的產業發展，並鼓勵影視產業、文創產業深耕發展；其中，駁二藝術特區的成立，國際知名動畫公司引進，均已顯示高市府團隊努力的成果。
Robert Dohner等人還關心ＥＣＦＡ簽訂後對台灣產業的效應、及中國觀光客來台越來越多的趨勢。
陳菊表示，ＥＣＦＡ後續影響還要持續觀察，對中國觀光客日益增多，她說，高雄是一個自由開放而充滿自信的城市，歡迎來自各國的朋友，包括大陸觀光客。
賴瑞隆說，包括副市長劉世芳及相關局處首長均在場，美國官員日益重視高雄在亞太區域重要的經貿角色，也期許未來在經貿方面能有更多的合作與交流。，
國道5號接國道3號南下往木柵轉彎處，
，13日晚間發生重大死亡車禍，
，一輛賞櫻團遊覽車翻落邊坡，
，死傷慘重。（王英豪攝）
國內觀光愁雲慘霧之際，
，此時正好是櫻花盛開時，
，正是國內旅遊拚商機的大好時刻！不料台北市「蝶戀花旅行社」賞櫻團昨（13日）卻傳出在國道五號翻車意外，目前已知32死、12傷。
遊覽車翻覆死亡32人 警方確認駕駛超速
台灣觀光恐雪上加霜？賞櫻團車禍 英、日國際媒體關注
據悉車內乘客多為雙北市的中老年者，目前懷疑早上6時出發，晚間9時發生國道意外，駕駛工作時間逾15小時，是否是有「駕駛疲勞工作」可能。另事發當時大多乘客未繫安全帶，才會造成意外更加嚴重。
日本長野縣輕井澤一條公路2016年1月15日凌晨發生巴士翻落公路的意外，造成14死、27傷；圖為救援人員正在檢視翻落的車體。（美聯社）
而去（2016）年1月15日日本井澤車禍滑雪團和這次賞櫻團國道翻覆有相似處，滑雪團車禍造成14人死亡、27人受傷，車上乘客多為年輕人，據警方事後調查，乘客也大多未繫安全帶，此外，滑雪團車禍也暴露日本巴士駕駛不足、年齡偏高的問題。據國內道路交通管理處罰條例第31條所規定，車行駛於道路上，其駕駛人或前座乘客未繫安全帶者，處駕駛人新臺幣一千五百元罰鍰；其實施及宣導辦法，由交通部定之。汽車行駛於高速公路，違反前項規定者，處駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。小客車附載幼童未依規定安置於安全椅者，處駕駛人新臺幣一千五百元以上三千元以下罰鍰；有關其幼童安置方式、宣導辦法及其他應遵行事項，由交通部會商內政部等有關機關定之。繫上安全帶，也是為了預防突發狀況。據台北市政府警察局大安分局新聞稿所示，後座乘客繫上安全帶，更有其必要性，別認為「車子是別人開的，發生事情都不干我的事」，但往往在發生事故時，乘客的風險性不會比駕駛來得更低，就因為駕駛座的安全配備比乘客來得更多。但「有裝備卻沒使用」，其實在意外發生時，與沒裝備是一樣的，呼籲大家，別讓車內的安全配備淪為裝飾品。此外，如何繫安全帶才是妥適安全：1.一般人部分，安全帶之帶扣應確實緊扣，安全帶無扭曲或反轉，鬆緊度保持適宜，腰部安全帶置於腰部以下，肩部安全帶固定位置應依個人調整，避免安全帶纏繞經過頸部，且應置手臂上端以上。每條安全帶僅供1人使用。2.孕婦應依各廠牌車主使用手冊正確繫妥安全帶，使用三點式安全帶時，應將腰帶置於腹部下方，以免緊急煞車或撞擊時壓迫或傷害腹中之胎兒。(中時電子報)
文章來源：「小型車前後座繫安全帶，行車保平安」台北市政府警察局大安分局
22歲女大生賞櫻遇翻車 準公公得知死訊二殯淚崩
台遊覽車嚴重翻覆 日網友來台經驗：不意外
國5遊覽車意外 這個姿勢可保命
哀悼賞櫻團國道翻車亡者 江蕙：怎麼是這樣…，
工會今天指宏達電要求員工簽署調移假日同意書及違法剋扣工資，
，宏達電回應，
，完全遵照勞基法，
，將取消國定假日調移產線員工同意書，
，產線員工應放假日均會休假。桃園電子業產業工會今天指出，
，宏達電要求員工簽署調移假日同意書及違法剋扣工資，
，工人減薪又沒休，
，他們將發起一天一勞檢。針對調休日上班一事，宏達電一開始表態會繼續和員工溝通，目前最新回應指出，完全遵照勞基法，將取消國定假日調移產線員工同意書，產線員工在應放假的紀念日、節日、勞動節及其他中央主管機關指定應放假之日，均會休假。宏達電表示，一開始只是進行意願調查，現在內部研議後，決議不調移假日。有關產線員工薪資調整同意，宏達電表示，針對產線 2%的5日制員工，每月全勤獎金調整至底薪及伙食津貼，全月薪資優於勞基法。除薪資外，另根據公司與個人績效，提供季績效獎金以激勵員工。1060109(中央社)，
每年的大考考題總是難易有別，
，有時數學難，
，有時英文簡單，
，有時課外題多，
，有時又多侷限在教材內。考完之後，
，補習班或學校名師分析考題，然後納入考題趨勢資料，作為來年教學與練習的參考，好讓之後的學生能有更充分的準備。例如國文科文言文考的多，學校裡白話文就教的少又快，社會考題結合時事，老師就得多幫學生整理社會事件；英文要加考聽力，學校才積極訓練學生的聽力；數學題型越來越長，才覺得需要訓練學生的閱讀理解能力，這些就是所謂考試引導教學的典型例子。評量本該依據課程綱要和能力指標設計，來檢驗學生所學到的能力，然而每年因出題者的不同，看重的能力可能也不同，看起來反而像是學校追著大考題型來調整課程，以便學生培養考題可能重視的能力。換個角度想，如果考試引導教學的問題難以解決，那至少讓大考的出題方向能「正確」引導教學。大考中心應建立大學選才和高中教學的正確連結，整合各科出題應強調的能力，並維持一致性，讓學校教學有明確且穩定的依循，或許也能幫助學生培養真正需要的能力。（作者為康軒文教集團董事長），
鈺創(5351)推出多款IC、軟體與平台解決方案，
，協助開發3D視訊、物件擷取或測量系統，
，包括eYsGlobe寰宇電眼、OK363取物機與eYs3D行動攝影兼量度儀等平台，
，瞄準360度攝影、無人機、行動攝影兼量度儀、3D列印與機器人等新應用。鈺創ThingCapture平台與IC可將3D物件環場錄像，
，快速轉換成大數據點(x，
，y，
，z)雲之數位資料，
，再用專用軟體及演算法回歸雕塑，既可在物聯網中傳遞把玩，也可用3D列印成公仔留存。2015年研發進步正式將進入商品化，由SSquare公司推出可在智慧型手機不斷電持續完成OK363 ThingCapture全功能攝物。OK363 ThingCapture結合Ssquare與Android-OS智慧型手機形成的3D雕塑，放入3D電子系統(如遊戲機、3D眼鏡、VR)，還可賞玩3D公仔之3D活動了。鈺創eYs3D行動攝影兼量度儀，連接至各類電腦，各式人物拍攝或自拍，不但留下清晰照片，而且利用鈺創的專用3D深度映射IC+平台，可以算準立體物像，如臉部或身部曲線資料，也可塑造物像之3D立體資料。鈺創推出的eYsGlobe寰宇電眼360度攝影機只需前後兩鏡頭、兩個CMOS感測器、再加一顆鈺創IC及軟體，提供最佳性價比之系統方案，可簡單方便使用行動裝置元件以360度上下前後看透透，甚至傳播至社群同樂。此外，鈺創eYs3D寬視野量度法已可供大量多矩陣使用，又已用硬軟兼施法同步調整攝影機與丈量距離與尺寸，可實現生產力4.0世代中機器人不可或缺之IC與平台。(時報資訊)，
美國職籃NBA夏洛特黃蜂隊今天對上聖安東尼奧馬刺隊，
，首節曾落後21分，
，但陣中台裔球星林書豪瘋狂轟下全場最高的29分，
，幫助黃蜂逆轉擊敗馬刺，
，終止對戰10連敗。黃蜂的林書豪首節替補上陣沒有得分進帳，
，黃蜂以7比28落後馬刺21分；次節林書豪攻下12分，
，上半場他攻下全隊最高的12分，
，另外有1助攻、2籃板、1抄截成績，幫助黃蜂以36比51，將落後縮小到15分。比賽進入下半場，林書豪第3節再添2分，黃蜂以67比72落後馬刺5分，末節林書豪猛轟15分，今天他攻下全場最高29分，另外有2助攻、7籃板、1抄截成績，帶領黃蜂以91比88逆轉擊敗馬刺，終止對戰10連敗。戰績39勝30敗，東區排名第6的黃蜂隊，今天主場迎戰59勝10負，西區排名第2的馬刺隊，兩隊本季曾交手1次，當時黃蜂在客場輸球，吞下對馬刺的10連敗，但近10場比賽中，馬刺拿下9勝1敗，黃蜂則獲得8勝2負，兩隊近況相當。1050322(中央社)，
立法院教育委員會30日初審通過「私校法部分條文修正草案」，
，教育部長潘文忠（中右）亦出席參與討論。（姚志平攝）
近年來私校「董事家族化、學校私產化」導致弊端叢生，
，立法院教育及文化委員會今初審通過「私校法部分條文修正草案」，
，祭出大刀，
，監督私校董事會，
，明定補助額超過6千萬元以上的私立大學，
，需增設至少一名的公益董事，
，初估超過5成的私校將受規範，另外，設有公益董事私校三等親內的董事比例降至總額的5分之1。私校法修正案共有兩版本，分別由民進黨團以及立委張廖萬堅等19人所提出，但民進黨版本被教師團體痛批，跟原本的私校法根本差不多，根本是「打假球、做半套」，經過4小時逐條審查後，在民進黨團版本的基礎上做了諸多修正，取得各黨共識。此次草案主要是限定補助總額須達6千萬元以上的私立大學、4千萬元以上的科技大學、技術學院、專科學校和私立高中需增設至少1名公益董事，立委吳思瑤以104學年度資料推估，修法後將有55.3%的私校將受此規範，但認為教育部在實際執行面可能會有困難。修法過程中，時代力量立委徐永明一度堅持全部私校都該設立公益董事、不該定有門檻，但最後教育部與民進黨團以私校公共化絕對不是無限上綱，不能要求一毛錢沒拿補助的私校也要增設公益董事為由，否決此提議。此外，為避免類似高醫大董事會「私校家族化」的情形更為嚴重，此次修法也修正了三等親內董事的比例限制，設有公益董事的私校，三等親內董事比例需降至5分之1，而未設立公益董事的私校，則是維持原定的3分之1。但全教總與高教工會痛批，朝野在私校業者壓力下，沒有勇氣面對私校沉痾，不僅勞工董事未能入法，公益董事仍設有門檻，董事依然可以連選連任，沒有公益董事的學校家族比例持續維持1/3，也完全沒有處理私校退場問題。教團表示，此次修法根本無法解決私校董事家族化的問題，可以預見，缺乏有效監督的台灣的私校還會繼續出現弊案，立法院的退步修法應負起主要責任。(中時)，
受中度颱風芙蓉的影響，
，寶瓶星號郵輪3日上午臨時靠泊花蓮港避颱，
，船上900多名旅客前往花蓮市區及太魯閣國家公園遊憩，
，讓花蓮觀光業意外迎來遊客。（花蓮港務分公司提供）中央社記者李先鳳傳真 105年10月3日
受中度颱風芙蓉的影響，
，寶瓶星號郵輪3日上午臨時靠泊花蓮港避颱，
，船上900多名旅客前往花蓮市區及太魯閣國家公園遊憩，
，讓花蓮觀光業意外迎來遊客。（花蓮港務分公司提供）中央社記者李先鳳傳真 105年10月3日
受中度颱風芙蓉影響，
，寶瓶星號郵輪今天上午臨時靠泊花蓮港避颱，船上900多名旅客前往花蓮市區及太魯閣國家公園遊憩，讓花蓮觀光業意外迎來遊客。花蓮港務分公司表示，上午接到臨時申請，立即提供花蓮港23號深水碼頭便利寶瓶星號靠泊，並設置臨時停車場，提供遊覽車接駁，紓解接送旅客車潮。今天是繼民國100年7月21日首航靠泊花蓮港後，寶瓶星號郵輪再次來到花蓮港。寶瓶星號近來航行於日本各島嶼旅遊熱點，這一次搭載908名旅客，自基隆港登船，彎靠花蓮港再至日本宮古島旅遊，之後返回基隆港。1051003(中央社)，
