2008年9月15日美國當地時間周一淩晨1點45分，
，雷曼正式提出破產申請，
，將08年經濟危機推向高潮。許多經濟學家認為，
，雷曼的倒下使危機進一步惡化，
，並成了導致經濟衰退的直接原因。華爾街見聞指，
，為什麼倒下的是雷曼？表面上來看，
，是因為雷曼持有的房地產次貸違約，讓雷曼資本金耗盡，資不抵債後倒閉。雷曼之所以周一淩晨宣佈破產，是因為它發現其他金融機構都拒絕為其提供短期流動性，周一早上已無法開門營業。但關於雷曼的最大疑問不在於此，最大問號是為什麼金融危機期間，只有雷曼倒下了？為什麼美聯儲對其他金融機構施以援手，唯獨對雷曼另眼相看？約翰·霍普金斯大學的Lawrence Ball的調查研究結果表明，最終沒有施救雷曼很大程度上是出於政治考慮。關於為何救助其他金融公司，唯獨不救雷曼的問題上，美聯儲給出的官方解釋是，被救助的其他公司可以提供安全合格的抵押品，而雷曼的抵押品不夠安全，可能使美聯儲的救助金遭受損失。但具有諷刺意味的是，雷曼倒閉之後，美聯儲開始向摩根士丹利和高盛提供了大量救助款，而這兩家公司提供的抵押品跟雷曼當時大量持有的投機級證券沒有本質區別。2008年經濟危機頂峰時美聯儲向摩根士丹利提供了1070億美元、向高盛提供了690億美元的流動性。而在雷曼倒閉之前，美聯儲早在3月13日就向貝爾斯登提供了129億美元的隔夜貸款。另外還通過創立壞帳公司「Maiden Lane」，從貝爾斯登吸收了300億美元的證券。這種直接購買資產的救援方式，實際上比接受雷曼投機級抵押品，然後再給雷曼提供短期流動性的風險大得多。事實證明確實如此，2009年5月6日時，Maiden Lane所持有的資產縮水了31億美元。雖然在金融危機風平浪靜之後，美聯儲最終全額收回了當初的救助金，但並不能說明這種方式風險更小。《聯邦儲備法》中規定，只有美聯儲有權決策是否給雷曼提供緊急流動性。但為什麼美聯儲會讓美國財政部來做最終決策？Lawrence Ball 猜測可能是因為美聯儲想要獲得通過「注水」救助金融系統的政治支援，因此將決定權交給了高盛出身的財政部長鮑爾森。鮑爾森在2008年3月份決定救助貝爾斯登之後，受到了極大的政治壓力。9月7日政府接管「兩房」（Fannie Mae和Freddie Mac）以後更是受到各界的廣泛批評。因此緊接著又接連出現雷曼問題的時候，鮑爾森身上的壓力讓他覺得已經沒有足夠政治資本來救助雷曼。據稱，鮑爾森9月11日對伯南克說：「我已經被媒體和政界稱為救助先生了，這次不能再救(雷曼)了。」但為何在9月16日雷曼倒閉的第二天，AIG就獲得了救助？AIG能夠提供的抵押品質量並不比雷曼所能提供的風險小。Lawrence Ball認為，可能決策者一方面認為AIG倒閉對經濟和金融系統的打擊是致命性的；另一方面，觀察到雷曼倒閉對經濟產生的的巨大影響，讓決策者們認為此時拯救經濟比政治考量更為重要。根據資料記載，AIG早在9月6日時就向美聯儲求救，要求提供流動性支援。決策者在9月16日前也確實是對直接救助AIG持否定態度，並在積極幫助尋找各種私人資本拯救AIG。但雷曼倒下後的巨大衝擊，讓決策者認為如果讓AIG倒下，美國陷入類似30年代大衰退的幾率將高達80%。從Lawrence Ball的論文看來，倒下的是雷曼而不是其他機構的主要原因是「時機」問題。雷曼不像貝爾斯登，是第一批獲得紓困資金的機構，此後媒體和政界對金融機構紓困的強烈反對，斷了雷曼獲救的前路；雷曼也不像AIG，正是雷曼的倒下讓決策者充分意識到：讓AIG成為第二個雷曼，可能葬送整個美國經濟；雷曼也不像摩根士丹利，其接受美聯儲注入流動性之時，救助的做法已經成為拯救美國經濟的「標配」，順理成章；雷曼更不像高盛，畢竟它沒有培養出像鮑爾森一樣出色的「校友」。總之，雷曼死不逢時。(旺報)，
台北捷運松山新店線因軌道維修工程車於小南門站往松山方向車輪脫離軌道，
，故障時間長達13.5小時。(吳家詮攝)
北捷工程車車輪脫離軌道，
，預估影響逾1.5萬人。(吳家詮攝)
北捷松山新店線異常，
，捷運小南門至中山站維持單線雙向運轉，
，班距約28分鐘。(台北捷運局提供)
（21:19更新 影響人次、故障原因）台北捷運松山新店線因軌道維修工程車於小南門站往松山方向車輪脫離軌道，
，從今天凌晨4時12分到下午4點為止，
，已超過12小時。下午5時39分，
，北捷宣布異常狀況排除，但列車仍有延誤，班距持續調整。這次捷運系統故障預估影響逾1.5萬人。捷運公司稍早表示，由於松山新店線異常，目前松山新店線公車接駁區段，由原公館行駛至松江南京，改為中山至中正紀念堂站；此外，捷運小南門至中山站維持單線雙向運轉，班距約28分鐘，其他路線維持正常營運。北捷建議，松山地區旅客提前於松江南京站換車，新店地區旅客請提前於中正紀念堂站換車。台北捷運松山新店線今天下午5點39分才修復完成，故障時間長達13.5小時，以北捷營運時間6點算起，影響營運11.5小時，為北捷史上因維修車故障，導致營運異常最久的一次，同時也是主線上第一次有工程車車輪脫離軌道，預估1.5萬人次受到影響。北捷表示，這次故障原因為軌道工程車輪軸異常，導致工程車無法移動，再加上現在軌道空間小，因此維修人員須架高54公噸的車體，並在車體下方裝設滑行氣，已將軌道工程車移至西門站代避空間。(集團連線報導)，
兩名哈薩克公民被指控妨礙波士頓馬拉松爆炸案調查，
，哈薩克政府今天說，
，哈國譴責任何形式的恐怖主義，
，並表示正與美國合作調查。
美國當局指控哈薩克籍19歲學生塔茲哈雅科夫（Azmat Tazhayakov）與卡迪巴耶夫（Dias Kadyrbayev）共謀妨礙司法，
，兩人在爆炸案嫌疑人宿舍房間發現一個背包和煙火，
，並將其藏匿。
另一個被捕的是19歲的美國公民，被控對調查人員陳述不實。
哈薩克外交部在網站上說：「哈薩克共和國強烈譴責任何形式的恐怖主義。」並表示哈國阿斯塔納（Astana）當局正與美國執法機構合作處理此案。
根據法庭文件，塔茲哈雅科夫告訴美國聯邦調查局，佐哈與他，還有卡迪巴耶夫一起吃飯時，佐哈說自己知道怎麼製造炸彈。
這3人是爆炸案嫌疑人佐哈．查納耶夫（Dzhokhar Tsarnaev）的大學同學。當局沒有指控他們直接涉入爆炸案。
當局在爆炸案發生後3天公布嫌疑人照片，這3名青少年很快就認出照片中人就是佐哈。卡迪巴耶夫傳簡訊給佐哈，說照片中人很像他。
3人當晚到了佐哈寢室，裡面的室友說，佐哈已經離開了。
3人看了一會電影，之後發現火藥被掏空的煙火。塔茲哈雅科夫嚇到，開始認為佐哈涉入波士頓爆炸案。
他們決定帶走背包、煙火與1部筆記型電腦，幫助朋友佐哈「避免麻煩」。
塔茲哈雅科夫原本就讀麻州大學達特茅斯分校（Universityof Massachusetts Dartmouth），但校方說他已被退學。卡迪巴耶夫與菲力波斯目前沒有在這所學校攻讀學位。1010502
，
美國微軟公司先前的「Windows 8」作業系統，
，因為採取動態磚方式設計，
，同時還刪除左下角的開始鍵，
，讓用戶相當不習慣，
，微軟也承認他們設計失敗。微軟宣佈，
，未來升級的「Windows 8.1」，將重新加入「開始」鍵。
「Windows 8.1」的測試版，將在下個月二十六號起，免費下載，並且在今年下半年推出，現有的「Windows 8」用戶，可以免費升級。
，
民進黨立委吳秉叡日前推出找回對新北市光榮感的影片，
，獲前台北縣長蘇貞昌力挺，
，民進黨內新北市長初選，
，也悄悄地點燃戰火。吳秉叡日前拍攝長達2分半鐘影片，
，訴求「你還記得，
，那個讓你引以為傲的新北市嗎？你有多久，
，沒有對自己的家鄉有深切的認同感？希望你可以和我一起，找回我們對新北市的光榮感」，影片中也以蘇貞昌在台北縣長任內的政績為基礎闡述。蘇貞昌隨後就在臉書轉貼這段影片，並認為20年來，吳秉叡一直在新北市與大家共同努力，並經民意一再支持，已經是3屆的立法委員，成為國會領袖，以吳秉叡的學識、能力、勇氣與堅持，「一定能為新北市的更好、風華再現，做出最大的貢獻」。而民進黨立委段宜康也在臉書上分享吳秉叡的影片，並表示「蘇貞昌的魄力、執行力、政治判斷力，值得在位者學習 」。吳秉叡今天受訪時表示，感謝蘇貞昌的知遇之恩。他說，蘇貞昌對他相當有信心，相信他來做新北市長可以做得很好，除了表達感謝，自己也要努力做得更好，但最後的決定權，還是在新北市民。吳秉叡說，立法院有很多老同事的鼓勵，都非常感謝，未來會選擇適當的時機向市民報告，但不是現在。另一名被認為有意角逐新北市長的民進黨立委羅致政表示，他尊重每個人的建議，但離新北市長選舉還有將近2年時間，各種可能性變化都存在，應保留一定的空間，不要那麼早就有任何具體的東西出來。羅致政說，台南市長賴清德是民進黨的資產，不管賴清德個人最後決定是什麼，一定都是從黨的角度去思考黨的未來與發展，賴清德絕對有對黨加分的實力。吳秉叡說，賴清德如果北上參選新北市長，絕對是最適合的人選，畢竟賴清德是新北市的子弟，擔任過多屆立委、黨團幹部，擔任台南市長期間施政滿意度也很高。吳秉叡說，賴清德會不會來還不知道，但自己奮鬥了20年，也是要有所準備。1060203(中央社)，
金融監督管理委員會主委丁克華強調，
，金融科技發展要有負責任的創新觀念，
，同時，
，為推動金融科技，
，研擬推動領航計畫。金融監督管理委員會今天召開金融科技發展諮詢座談會，
，邀請立委、科技業、金融業、學者專家以及政府機關代表共30人，
，就金融科技發展進行意見交流，由主委丁克華親自主持。丁克華強調，金融科技創新發展要有負責任創新觀念，並將研議推動領航計畫，以符合金融科技發展需要。同時，金管會亦將持續促進金融業與科技業建立對話平台，並請金融業別公會及周邊機關協助建立各金融機構可適用的基礎系統或規範。至於外界關切是否引進監理沙盒，丁克華表示，我國與英國法律體系不同，英國為不成文法國家，台灣則是成文法國家，若推動監理沙盒可能會有違法的問題，對此，金管會研擬推動領航計畫。1050909(中央社)，
中國大陸衛生及計畫生育主任李斌（紫衣者）與我方代表林奏延雙方終於進行短暫的「不期而遇」。（陳瑄喻日內瓦傳真）
陸方釋善意，
，李斌「巧遇」林奏延。衛生福利部長林奏延今在第69屆世界衛生大會(WHA)，
，在大會場外的側方走廊「不期而遇」中國大陸衛生及計畫生育主任李斌，
，雙方簡單握手寒暄約3至5分鐘，
，林奏延表示，
，由於碰面時間短暫，
，能交談的內容有限，但主要希望能持續延續雙方醫療衛生協議。大會開始第一天，李斌卻與我方代表團零互動，由於2013年以來，我方與大陸都會進行雙邊會談，現在也傳出會談瀕臨破局，也讓人好奇兩邊代表的互動狀況，然而今在大會場雙邊代表終於「破冰」握手寒暄。由於中國大陸日前已表明，沒有「九二共識」兩岸的交流將無法延續，兩人是新政府上任後，兩岸首長級官員首次於國際場合碰面，外界也解讀為是中方對新政府釋出善意。林奏延則說，這是一個專業的會議，所以如果用專業務實的角度來看，會面是非常正常、自然，目前他認為這就是一個「善意」。林奏延表示，這次的「不期而遇」，主要是他要到一個NGO的攤位致意的時候，在走廊碰到中國代表李斌李主任，兩個人就握手寒暄，也趁機提到跟李主任提到，以後就繼續合作。由於台灣自2013年起，連續3年與中方代表在WHA舉行首長級雙邊會談，到底今年是否能延續？林奏延堅不鬆口，僅強調只要在會議期間都會很樂於跟所有國家的代表團會談，與中方的會談還在持續聯繫。林奏延還原當時狀況，他說當時遇到李斌主任時，雙方先握手寒暄，接著他就說「我是林奏延部長」，李斌則回說「我知道」，他接著說「希望雙方未來能繼續合作」，李斌沒有多做回應，僅微笑聆聽。不過，對於兩人這一場「不期而遇」，中方顯然不願公開，在走廊兩邊並人牆方式阻擋媒體拍攝及近身。(中時即時)，
台北市消防局今天晚上9時許獲報，
，一輛重型機車在大直橋疑似車速過快衝入基隆河裡，
，所幸騎士僅擦傷，
，送醫無礙。消防局指出，
，獲報後共派出5輛水箱車、2輛特種車、2輛救護車前往救援。初步研判疑似車速過快墜河，
，所幸騎士自行從水裡脫困、僅擦傷，送馬偕醫院救治後無大礙；重機則已沉入河裡。1050501(中央社)，
北韓十二日發射運載火箭將衛星送上軌道，
，造成全球震撼，
，但據北韓中央通信社十四日報導，
，北韓領導人金正恩已指示未來要發射更多衛星，
，藉此提升科技產業並發展經濟。南韓則認為，
，北韓曾有發射火箭後進行核子試爆的前例，
，因此研判平壤不久後有可能進行第三次地下核試。
據南韓聯合新聞通訊社報導，北韓十二日發射長程火箭「銀河三號」將「光明星三號」衛星送上軌道當天，金正恩先於上午八時向北韓「宇宙空間技術委員會」轉達親筆信，下達發射令，之後在上午九時前往平壤的衛星控制綜合指揮所視察，親自下達發射指令，並緊盯整個發射過程。
金正恩在現場表示，「光明星三號二期衛星」是憑藉北韓自身的力量和技術自主開發，北韓將它準確送入軌道，進一步鞏固了作為「太空強國」的地位，且證明北韓擁有世界頂級水準的科技。
北韓國營電視台畫面顯示，數十萬北韓士兵和民眾十四日聚集在平壤市中心「金日成廣場」，慶祝成功發射火箭。北韓黨、政、軍高層官員蒞臨演說，歌頌這次發射成功是金正恩的一大功績，大批群眾則鼓掌歡呼。
另據南韓《中央日報》十四日報導，南韓國家情報院向國會情報委員會報告稱，北韓已做好隨時進行第三次核試的準備。據悉，北韓已修復今年夏天被颱風破壞的豐溪里核子試驗場附近道路，只要在政治上下定決心，幾天內就可進行核試，不過南韓還未發現北韓準備馬上核試的動向。
北韓在二○○六年七月發射長程飛彈「大浦洞二號」三個月後，便進行了第一次地下核試，此後又在二○○九年四月發射「銀河二號」長程火箭一個月後，進行了第二次核試。，
橫跨雲貴兩省，
，垂直高度565公尺，
，相當於約200層樓高的世界第一高橋—中國大陸杭瑞高速公路北盤江大橋已正式合龍，
，預計年底通車。大陸中央電視台新聞和人民日報報導，
，北盤江大橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，
，全長1341.4公尺，
，橋面到谷底垂直高度565公尺，
，成為世界第一高橋。這座橋先前稱為尼珠河大橋，日前定名為北盤江大橋。北盤江大橋預計今年年底通車，通車後雲南宣威城區到貴州六盤水的車程將從5個小時左右，縮短為1個多小時。1050912(中央社)，
