環球時報報導，
，赴新加坡出席第15屆香格里拉對話的中共中央軍委聯合參謀部副參謀長孫建國曾向日本防衛省官員說，
，若日本與美國在南海展開聯合巡航或其他軍事行動，
，大陸「不會坐視不理」。報導引述消息人士透露，
，4日在香格里拉對話期間舉行的中日雙邊會談中，
，孫建國向日本防衛審議官三村亨說，
，日本一度侵占南海諸島，大陸對日本「在軍事上重返南海」的企圖保持高度警惕。孫建國說，如果日本與美國在南海展開聯合巡航或其他軍事行動，大陸「更不會坐視不理」。他還表示，日本防衛大臣中谷元在大會發言時著重談到南海問題，讓他「不得不對日本軍事上重返南海、干預南海或者還有什麼別的企圖，引起高度警惕」。孫建國指出，聽說日本想與美國在南海展開聯合巡航或其他軍事行動。這樣下去，不僅將對正在恢復的中日關係產生更多不確定因素，還將對中日關係產生更不利的局面，甚至造成更大損害。但4日晚間大陸代表團公開的中日雙邊會談內容僅提到，孫建國重申大陸在南海問題上的原則立場，敦促日本「尊重中方的重大利益關切，謹言慎行，不要介入和炒作南海問題」，以實際行動維護中日雙邊關係改善發展的態勢。1050605(中央社)，
針對中國大陸強行將8名在肯亞涉及電信詐騙被判無罪的台灣人押往廣州，
，大陸外交部發言人陸慷今天說，
，詳細情況還要具體了解，
，但「各國政府堅持一個中國的政策是值得肯定的」。大陸外交部下午舉行例行記者會，
，陸慷在回答台灣媒體詢問時，
，作上述表示。在記者會上，
，首先有西方媒體詢問此事，
，陸慷的回答是「沒有聽說」。隨後，面對台灣媒體再度詢問，陸慷則回答，詳細情況還要具體了解，但是從原則上來說，「世界上各國政府堅持一個中國的政策是值得肯定的」。1050411(中央社)，
據澎湃新聞網報導，
，昨晚9時44分，
，美國駐上海總領事館位於烏魯木齊路的大門，
，遭一輛牌照為「閩EBX537」的黑色轎車衝撞，
，事件造成一名執勤武警哨兵受傷，
，傷者一度昏迷，送醫後已恢復清醒。此外，大門外用於檢查車輛的設施受損。據悉，肇事車上僅司機劉某（男，35歲，福建省三明市人）一人，已被警方帶走調查，其衝撞美領館大門原因目前不詳，但已經排除酒駕嫌疑。據了解，當時該車行至上海市徐匯區烏魯木齊南路桃江路美領館門口時，欲強行闖入，被執勤哨兵及時發現並攔截。事發時，這輛屬「漳州震東機械有限公司」所有的轎車已經衝至第一道崗哨。漳州震東機械有限公司位於福建省漳州市藍田工業區，主要從事壓縮空氣後處理淨化設備的研發、生產與銷售。2014年被認定為漳州市知名商標，其客戶包括可口可樂、通用、福特等美國企業。，
國民黨立委許淑華（右起）、林為洲、李彥秀、許毓仁等人舉行記者會質疑，
，民進黨上任五個多月就要增加官派政務官員額，
，形同增加酬庸的「肥貓法案」。（陳信翰攝）
國民黨立委許淑華（右起）、林為洲、李彥秀、許毓仁等人舉行記者會質疑，
，民進黨上任五個多月就要增加官派政務官員額，
，形同增加酬庸的「肥貓法案」。（陳信翰攝）
國民黨立委許淑華、林為洲、李彥秀、許毓仁等人舉行記者會質疑，
，民進黨上任5個多月就要增加官派政務官員額，
，形同增加酬庸的「肥貓法案」。(中時)，
，
李毓芬18日結束年假開工，
，在微博上傳工作照，
，不少粉絲喊「好正、好美」，
，但對比她除夕Po的賀年照，
，鼻子「長高」不少，
，是否趁假期「進廠維修」？經紀公司否認，稱是角度問題，還說她「很會用美肌修圖，所以看起來和原本不太一樣」，說法更讓人覺得此地無銀三百兩。
她走紅以來整形傳聞不斷，一路否認到底，前天Po的新照片，有人說她漂亮得像芭比真人版，網友MyXiangYu卻說：「這妝化得像個塑料娃娃。」Dream Girls過年推掉拉斯維加斯秀約，宋米秦回韓國過年，年前她們曾說，３人將在韓國會合；但日前李毓芬被爆料過年期間和羅志祥一起到韓國旅遊，經紀人卻說她在香港。究竟去哪了？她昨透過經紀人表示，因宋米秦太忙，她才臨時改和朋友去香港兩天一夜吃吃喝喝。，
莫蘭蒂重創南台，
，經台電連續搶修3日後，
，全台復電率已達9成8，
，僅剩屏東與金門等共3.7萬戶尚未復電。由於屏東電桿傾倒過於嚴重，
，台電目標後天才能全面復電。金門則可在昇高車等大型機具明日船運抵達後，
，搶明晚恢復供電。重災區屏東縣曾有38.8萬戶停電，
，到今晚11點剩下3萬4千餘戶、金門縣約2千9百餘戶，
，其餘高雄100多戶。台電表示，災情最嚴重的屏東地區，在台電全力搶修下，今日下午霧臺鄉與南州鄉兩個地區全數供電；因屏東有超過380根電桿(另傾倒120多根)倒斷及多處供電設備受損，搶修困難。目前已修復近280餘根電桿，其他要等坍方道路搶通後，預計後天周一全面復電。針對小琉球停電災情，台電增派的搶修人員和機具已陸續於今日上午及傍晚抵達，力拼明日中午前全數復電。至於金門地區，軍方C130運輸機已將台電增派的25名搶修人員及6台小型工程車送抵金門，大型昇高車也將在明日清晨由貨輪運抵，力拼於明日晚間收工前全數復電。至於馬勒卡颱風威脅不大，只短暫曾造成南投、宜蘭及花蓮等少數停電災情，目前已全數恢復供電。(中時)，
截止上周五收盤，
，上證綜指報收於2419.02點，
，較上周上漲5.57%；深證成指報收於9820.29點，
，周漲幅4.95%。金融板塊繼續充當領漲角色，
，且漲幅巨大；在其帶動下，
，市場做多信心更充足，一些滯漲板塊也跟隨上漲。在市場做多氛圍強烈的背景下，踏空資金需要尋找一些突破口。
截止上周五收盤，上證綜指報收於2419.02點，較上周末上漲127.72點，漲幅5.57%；深證成指報收於9820.29點，上漲463.16點，周漲幅4.95%；滬深300指數報收於2743.32點，上漲171.65點，周漲幅6.67%。兩市共成交為11133.3億元，較上一周放大5%。
絕大多數板塊出現上漲，其中券商保險、銀行板塊位列漲幅榜前兩位，上漲分別達到13.35%和8.75%，表現突出。
滬市B收於279.10點，上漲4.38%，成交3.67億美元，減少34%；深市B收於870.14點，上漲4.64%，成交50.05億港元，減少14%。
期指指數報收於2756.5點，上漲5.97%，較滬深300指數升水0.48%，較上周末收窄0.67個百分點；成交量372.39萬手，減少4%；持倉量109338手，較上周末小增2.6%。
鑒於滬深股市連續2個月快速大幅上漲，市場於2月步入震盪的概率較大，一方面是技術面修正，另方面也等待進一步的宏觀動向，畢竟3月的兩會將會明確2013年全年政策走向。
包括銀行、地產、券商、汽車等前期領漲的板塊，後期漲幅可能相對會較小，而一些諸如有色金屬、煤炭、商貿零售、航空航運等滯漲板塊有望進入補漲行列，因為在市場做多氛圍強烈的背景下，踏空資金需尋找一些突破口。
（群益證券/上海解盤）
…更多新聞請看《旺報》，
台南市政府警察局麻豆分局今天宣布查獲一個藏身在廢棄豬舍內的賭場，
，被逮的30名賭客多是上了年紀的阿公阿嬤，
，最高齡的已90歲，
，員警上門時幾乎都「跑不動」，
，乖乖被逮。麻豆警分局指出，
，日前接獲線報指稱，
，在麻豆區一處廢棄豬舍內，
，經常有大批民眾出入，疑似聚賭。員警跟監蒐證多時，還曾喬裝是前往一旁寺廟進香的香客，在確認有聚賭事實後，動員14名幹員前往查緝。警方指出，當員警進入廢棄豬舍並表明身分後，雖有幾名年齡較輕的賭客想要逃走，但四周已被員警團團圍住；其餘大多數人都是銀髮族，其中一人已經90歲，就算平日要靠拐杖助行，還是賭性堅強。由於這些阿公阿嬤自知跑也沒有用，幾乎都坐在椅子上乖乖被逮，警方隨後請來一輛遊覽車，把在場的30名賭客一起載回警局，偵訊後依賭博罪移送檢方偵辦。1050510(中央社)，
電源線廠－維熹(3501)搭上美國經濟強勁復甦及白色家電逐漸成為市場主流，
，獲美國家電廠－GE及惠而浦擴大下單，
，且公司為就近服務美國客戶，
，在美國田納西州設廠，
，目前廠房已經建造完成，
，未來將依客戶需求逐漸擴建生產線，
，在智能家庭、白色家電等業績穩定成長下，
，維熹預估，第4季業績可望維持水準，若無重大經濟變數，明年業績可望比今年好。維熹除原有的3C產品外，近幾年亦朝白色家電及智能家庭產品佈局，且公司捨棄低毛利產品，轉而以提升獲利為主，加上美國經濟強勁復甦，讓維熹近兩年的獲利表現不俗，去年在業外挹注下，每股盈餘達6.32元，而今年雖然沒有業外挹注，但因高毛利產品比重攀升，今年前3季本業獲利仍優於去年同期。維熹第3季合併營收為12.92億元，營業毛利為4.35億元，單季合併毛利率為33.71%，較第2季大增5.32個分點，營業淨利為2.65億元，年增14.72%，營業淨利率達20.55%，年增5.85個百分點，稅前盈餘為2.1億元，稅後盈餘為1.65億元，單季每股盈餘1.4元；累計前3季合併營收為37.53億元，營業毛利為11.95億元，合併毛利率為31.85%，年增4.95個百分點，營業淨利為6.6億元，年增22.44%，營業淨利率為17.61%，稅前盈餘為6.26億元，稅後盈餘為4.83億元，每股盈餘為4.09元，表現相當亮眼。目前維熹白色家電客戶以美國的GE及惠而浦等為主，由於GE及惠而浦持續擴大下單，維熹亦在美國田納西州設廠，目前廠房已經完工，陸續進駐生產設備中，未來將依客戶需求，逐漸擴建產生產線，就近提供美國客戶服務。維熹10月合併營收為4.04億元，年減14.11%；累計1到10月合併營收為41.58億元，年減9.42%，從目前訂單來看，維熹預估，第4季業績可望維持水準，法人預估，維熹今年每股盈餘可望逾5元。(時報資訊)，
國道5號接國道3號南下往木柵轉彎處，
，13日晚間發生重大死亡車禍，
，一輛賞櫻團遊覽車翻落邊坡，
，釀成32人死亡、12人輕重傷。（王英豪攝）
昨發生史上最慘重遊覽車事故，
，造成33死、11傷慘劇，
，不排除為駕駛疲勞駕駛造成，
，勞動部指出，
，職業大客車駕駛須同時遵守《勞基法》、《汽車運輸業管理規則》兩法，單日工時上限12小時。昨有遊覽車駕駛事發後直言：「不會是最後一次」，表示駕駛工時任由旅行業者安排，雖有交通部《運輸管理規則》與《勞基法》管理，但交通部僅規範「握方向盤」才計開車時間，前置檢查作業、後續清掃不算，導致過勞。該名駕駛也說，國外旅行社安排行程後，駕駛有權檢視，一旦行程過於緊繃、或行車時間過長，更有權拒絕開車；日本也嚴格規定每10小時強制休息、包含中間休息在內，駕駛時間一到便通知最近可以停車處，換人再開。勞動部表示，勞基法為最基本限制，全國勞工適用，各行業再由主管機關訂細節，職業大客車駕駛須同時遵守勞基法與汽車運輸業管理規則，單日工時含開車、待命，上限為12小時。依據交通部公路總局規定，駕駛每日開車不得超過10小時、連續駕車4小時至少應有30分鐘休息、連續駕車時間不得超過6小時；即使駕駛當天工時未超過上限，但開車超時仍會遭罰；反之駕車未超時、總工時超過亦同。此外，針對駕駛休息時間，勞動部指出，中間休息時間不算工作時間，但究竟為「待命」或「休息」，則須依個案事實認定，例如停車短暫停留、車子保持發動等狀況屬於待命，而到定點遊覽、車輛長時間停留則為休息。勞動部也說，塞車時間雖屬特殊情況、可排除於工時規定，但若為可預期狀況如連假期間、熱門景點等，業者應另作規畫，否則仍將認定違法。另外，針對外界質疑，勞動部強調，勞基法修法，即為保障勞工合理休假權益。(中時)，
