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元月國內新車銷售市場恢復傳統旺季本色，

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，尤其總統大選後新車領牌明顯加速，

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，全月新車領牌總數達4.75萬輛、年減1.1%、月增13.5%，

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，優於預期。市場前五大品牌表現依序是：和泰豐田1.56萬輛、中華三菱5，

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，115輛、裕隆日產5，

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，025輛、台灣本田3，

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，387輛、台灣賓士2，

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，555輛。(工商即時)，

南韓娛樂媒體公司CJ娛樂消息人士今天透露，

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，入圍坎城國際影展競賽單元的南韓電影「小姐」，

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，將於6月在台灣上映。據報導，

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，「小姐」將於6月24日和10月5日分別在台灣和法國上映。南韓聯合新聞通訊社報導，

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，韓片「小姐」還將於6至8月在澳大利亞、俄羅斯、香港、紐西蘭上映，

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，並於9至10月在美國上映。報導指出，

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，「小姐」在坎城國際電影節市場（FilmMarket）熱銷，

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，累計銷往176個國家，在全球上映的國家超過167個，勝過「雪國列車」，創韓片新高。電影「小姐」以1930年代日本殖民統治下的朝鮮為時代背景，講述從小失去父母的富家小姐「英子」（金敏喜飾）、「英子」的監護人姨父（趙鎮雄飾）、覬覦「英子」財產的騙子伯爵（河正宇飾）和「英子」的女僕淑姬（金泰璃飾）4人之間錯綜複雜的故事。1050523(中央社)，

封閉北上車道處理瀝青。（黎薇攝）

省道台一線苗栗造橋鄉路段，

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，中午12點半左右，

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，1輛未掛車牌的拼裝鐵牛車，

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，疑因前輪爆胎翻覆，

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，整輛車打橫佔據北上兩線車道，

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，車斗載運滾燙瀝青散在車道，41歲邱姓駕駛駕駛受困副駕駛座，消防人員到場搶救，擊破擋風玻璃將已昏迷、頭顱破裂的駕駛拉出送醫，送往衛福部苗栗醫院救治。不少路過的民眾熱心協助指揮交通，目前仍暫時封閉北上兩車道處理瀝青，事故原因待警方進一步調查。(中時即時)，

為期兩天的105年全國環境教育成果觀摩會今天在高雄落幕，

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，高市教育局安排搭乘高雄輕軌等參訪活動，

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，見證高雄從石化工業重鎮蛻變為環保永續發展的宜居城市。全國環境教育成果觀摩會每年由各縣市政府輪流辦理，

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，今年由高雄市教育局舉辦，

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，全國22縣市、150多名環境教育夥伴齊聚高雄，

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，展現環境教育推動成果，觀摩會昨天上午在高雄國賓飯店開幕，今天進行參訪活動。高市教育局規劃「教出海洋與濕地文化」、「校園食物森林」、「帶著孩子學生態」、「永恆的綠光」及「節能生活科技」5個主題，在會場分享交流，展現各縣市環境教育推動成果。為分享高雄市環境教育特色，教育局並規劃「能源」、「湧泉」、「永續校園」及「台美生態學校」專題演講，讓各縣市看見高雄近年環境教育的發展成果。教育局還以「山海河港、永續高雄」為主題，規劃參訪中都濕地公園、高雄市立圖書總館，並搭乘高雄輕軌並進行旗津舢舨手作體驗活動，見證高雄從石化工業重鎮，蛻變為注重綠能、環保與永續發展的宜居城市。1050715(中央社)，

國慶連假收假日，

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，高公局預估午後湧北返車潮。（本報系資料照）

今天是國慶連假收假日，

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，上午國道路況大致順暢，

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，截至中午12時為止，

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，僅國5北上壅塞，

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，坪林－頭城段時速約40公里，高公局表示下午開始國道將湧現收假車潮，預估國道全日交通量235萬至265萬輛次。根據高公局即時路況系統，今天上午國道路況大致順暢，西部國道綠油油一片，時速都可在80公里以上，惟國5宜蘭－頭城路段壅塞、頭城－坪林路段車多，時速大約維持在40公里左右。由於今天是國慶連續假期最後一天，高公局預估下午將陸續出現北返車流，全線車流上看265萬輛次，午後車多路段包括國1北上員林至彰化系統、大雅至后里、苗栗至新竹、新竹至竹北，國3北上竹山至南投服務區、沙鹿至大甲、竹南至西濱及國5北上宜蘭至坪林等路段。連日來大雨不斷，高公局提醒用路人及早上路或是改道行駛，今天下午15時至晚間8時，國5蘇澳到頭城北上各交流道將實施高乘載管制，提醒用路人注意。(中時電子報)，

桃園市長鄭文燦表示，

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，交通部正進行鐵路地下化初審與複審，

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，桃園市府持續與交通部進行協商，

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，同時與居民溝通，

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，請市民支持，

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，盼鐵路地下化早日定案。鄭文燦昨晚間前往中壢社福館出席「台鐵桃園段高架化改採地下化可行性研究說明會」時表示，早在新市府團隊上任前，鐵路高架化工程就已經延宕50多個月，即將近4年多的時間，所以並非謠傳因為他主張地下化，而造成鐵路高架化延宕。鄭文燦也指出，站在既有的基礎上，高架化方案改為地下化方案是從「現況轉軌」，包括臨時車站、軌道、計畫時程等，都能與過去高架化的前置作業搭配，工程並非從零開始，也不會浪費之前就投入的成本。鄭文燦說，市府也針對鐵路地下化進行民調，目前桃園市主要民意7成都支持鐵路地下化，就算預算會多一點點、工期長3年，也在多數市民可接受範圍，因為這是桃園、中壢的百年建設，為了長遠考慮，應在可接受範圍內。他表示，地下化會採TOD大眾運輸導向開發模式，新增「國際路」、「永豐路」、「中原大學」、「平鎮」等4個通勤站，各站沿線配合的都市計畫作業，會在地下化定案之後陸續開發。他強調，原先的鐵路高架化方案，桃園市政府仍需負擔101億元，並非採取高架化就沒有分攤經費，而且這個經費不包括新增平鎮站，若增設平鎮站，鐵路高架化總經費可能會高達400億元，而鐵路地下化方案，參酌過去案例，桃園預估需要負擔到約125億至300億元之間，至於詳細分擔比例，未來還需與行政院協商。鄭文燦說，從工程技術上來看，桃園站、中壢站鐵路與捷運共構，會採取「鐵路在上、捷運在下」的方式，因此機場捷運延伸到中壢車站，就要再往下降。市府已就這部分，與交通部高鐵局協商，市府也代墊了1億1000萬元經費，沒有讓高鐵局增加經費，是很負責任的作法，至於機場捷運延伸到中壢車站的進度延宕，是因為高鐵局機電號誌系統無法發包而造成，也和鐵路地下化沒有關係。1050323(中央社)，

    　雖然微軟日前才宣稱，

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，Windows 8銷售已見回溫，

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，不過硬體大廠感受不同，

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，三星準備在德國等地，

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，停售Win RT平板電腦。華碩昨（7）日在台灣推出「變形桌機」，

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，螢幕可拆下來當平板電腦，採用Android、Win 8雙系統，也不敢單押微軟作業平台。
    　華碩昨日在台灣推出一體成型（All-in-One）的變形桌上電腦，顯示器18.4吋，拆下後成為一台巨大的平板電腦，內建英特爾、NVIDIA兩種處理器，硬體規格採雙軌模式，即搭載微軟Win 8與Android雙系統。
    　華碩表示，目前家用AIO機種已有7成採觸控螢幕，主流產品為22吋螢幕機種，入門價約在2、3萬元之間。昨新推出的變形桌機（Transformer AiO），因採用雙硬體規格、雙系統，定價逼近4萬元。
    　華碩推出雙系統桌機，如同暗示單靠微軟Win 8，不能滿足使用者需求。華碩日前在法說會上，坦承Win 8還需要時間「發酵」，三星則在德國證實，將停售搭載Win RT的平板電腦。
    　業界解讀，三星若是停售Win RT平板，對微軟殺傷力大。
    　為扭轉弱勢局面，近日傳出微軟將針對平板市場，調降Win 8權利金，凡是11.6吋以下觸控機種，都將降價20美元。更小的10.1吋觸控筆電，還加送Office軟體。，