荷蘭海牙常設仲裁法院（PCA）針對菲律賓提出的南海仲裁，
，作出不利中國大陸的裁決，
，大陸官媒新華社與人民日報皆發表評論，
，稱仲裁案是「鬧劇」；立場激進的環球時報則稱裁決「無恥」。今天下午發布的仲裁結果稱，
，中國大陸在九段線範圍內主張的歷史權利沒有法律依據，
，在南沙群島的禮樂灘（Reed Bank）附近開採資源侵犯了菲律賓的主權。大陸官媒新華社隨後刊登評論，
，稱仲裁結果「是踐踏國際公理的荒謬裁決」、「破壞南海及亞太穩定與秩序的荒謬裁決，
，激起了中國人民和世界上所有尊重國際規則人們的強烈義憤」。文章稱，
，仲裁「知法違法」且背離國際法，
，是一些國家和勢力的代理人與棋子，破壞了地區安全秩序和對話機制，為亞太「添亂」。新華社認為，「所謂的仲裁，不過是一場由個別勢力精心策劃的鬧劇，所謂裁決結果不過是一張廢紙」。是西方妄圖終結中國發展戰略機遇期拋出的「捆仙繩」、「絆馬索」。央視也在今晚新聞聯播預告人民日報13日將刊發的評論員文章「中國維護南海領土主權和海洋權益的決心堅定不移」，文中稱裁決結果「肆意踐踏國際法和國際關係基本準則」、「嚴重損害中國領土主權和海洋權益」，中國政府和中國人民對此堅決反對，絕不承認和接受。評論員文章說，菲律賓艾奎諾三世政府「為滿足一己私欲而破壞國際法治，侵害中國權益，仲裁庭枉法裁判，充當外部勢力『提線木偶』，終是竹籃打水一場空的鬧劇，將會被歷史和時代所唾棄」。除此之外，時常發表激進評論的環球時報也在晚間刊登社評「仲裁結果比最壞的預測還要無恥」說，仲裁結果「比之前很多人預測的更加極端、無恥，堪稱是人們可以想像的最壞版本」。環時「根據一個非官方的中文翻譯版本」評論這起仲裁結果稱，「這是對中國領土主權和海洋權益的悍然否定」、「兜了個圈子對中菲領土和海洋劃界爭端強行裁決，這是無恥的越權和濫權，是對海洋法公約以及整個國際法體系的粗暴踐踏」。不過，相較大陸其他官媒絕口不提南海裁決內容，環時文中卻如實呈現南海仲裁否決大陸主張的南海九段線、否定南沙群島中任何一島有專屬經濟區（或稱專屬經濟海域，EEZ）、稱中國在南沙擴建島礁不具有合法性，並指責中國攔阻船隻加劇了海上緊張等裁決結果。1050712(中央社)，
新台幣兌美元匯率，
，今(29)日午盤12：14，
，在台北外匯經紀公司的匯價，
，暫報32.61：1，
，升值0.11元，
，升幅0.34％。日圓兌美元方面，
，目前暫報113.56：1，
，貶值0.11％；韓元兌美元暫報1163.4：1，升值0.05％；人民幣兌美元的即期匯價暫報6.505：1，持平；泰銖兌美元暫報35.36：1，貶值0.31％；馬來幣兌美元暫報4.00：1，升值0.22％；印尼盾兌美元暫報13333：1，升值0.24％。(工商即時)，
根據IHS調查，
，今年第1季智慧電視出貨比重過半，
，主要是因為大陸和北美兩大市場的智慧電視出貨提高所帶動。其中大陸市場智慧電視出貨比重高達5分之4，
，而智慧電視在北美市場的佔有率也達到了56％。IHS資深分析師Paul Gray指出，
，大陸和北美電視品牌把聯網等智慧電視功能放進了入門機種，
，由於這兩大液晶電視市場中智慧電視出貨比重提高，
，使得智慧電視普及化。但是在其他市場中，
，智慧電視出貨卻出現停滯的狀況。在日本市場，
，智慧電視出貨比重38％，
，這個比率是2011年以來的單季低點，歐洲市場智慧電視出貨比重在過去兩年一直都相當穩定地維持在40％～45％。從智慧電視平台來看，Android平台佔了半壁江山，特別是大陸電視品牌大多是使用Android平台。今年第1季大陸液晶電視市場銷售強勁，連帶使得Android平台佔有率隨之提升。然而三星開發的Tizen平台在大陸以外的新興市場占有率快速爬升，Tizen平台在全球智慧電視市占率也達到了43％。北美市場還有另一個智慧電視平台Roku。(工商)，
台北捷運公司新聞課長凌啟堯今天表示，
，捷運廁所經通報有1名男子手持美工刀，
，無人受脅迫或受傷，
，目前正由警方溝通處理中，
，北捷營運也未受影響。凌啟堯說，
，捷運圓山站下午1時8分接獲旅客通報，
，站內親子廁所有一名6旬男性旅客手持美工刀，
，站長和保全員立即趕往現場處理並通報119和110。他說，
，目前現場正由警方和這名男子溝通處理，
，捷運營運也未受影響。1050325(中央社)，
新航B777-9。圖：新航提供
新航B787-10。圖：新航提供
新加坡航空宣布已經同意對波音提出20架777-9與19架787-10的確認訂單，
，以供未來十年更進一步成長與機隊現代化所需。新航日前已經與來自美國的這家機體製造商完成意向書的簽署，
，內容包括39架飛機的確認訂單，
，以及兩種機型各六架的額外訂購選擇權。如果新航最後決定動用選擇權，
，整筆交易飛機數量將擴大為51架。777-9客機預計從2021/22會計年度開始進行交付787-10則將從2020/21會計年度開始進行交付。這筆依公告牌價價值高達138億美元的訂單提議，
，還包括新航集團保有可以用787家族其他型飛機取代787-10的彈性。新航總裁吳俊鵬表示：「今天的這筆廣體客機大型訂單，
，可以讓我們持續營運一支現代化且具高度燃油效率的機隊，
，並為新航集團提供更多的擴展機會，
，以確保我們維持業界領先的地位。我們持續為新航集團的未來進行投資。這筆訂單也再次展現我們追求新加坡樞紐進一步成長的承諾，而我們也將能對旅客提供更多的旅遊選項。」奇異公司的GE9X是777-9機型唯一使用的引擎，而這款引擎主要也是專供長程航線使用。至於787-10機型，新航則選擇使用勞斯萊斯 Trent 1000型引擎，以供中程航線使用。新航機隊目前擁有超過50架服役中的當今世代777飛機，是波音長期的客戶。子公司勝安航空、酷航與新航國際航空貨運公司也都營運波音飛機，現役機型分別包括737-800、787-8/9與747-400貨機等機型。此次也是新航集團首次訂購目前正在開發中之777家族的最新款飛機：波音777-9。新航原本也是目前同樣在開發中之787-10的啟始客戶，並於2013年首度下訂採購30架預計從2018/19會計年度開始交付。除了之前已經訂購的30架787-10，新航仍有與空中巴士5架A380-800與57架A350-900的未完成訂單。勝安航空則有與波音37架737MAX8的未完成訂單，至於酷航與虎航則分別有與波音及空中巴士8架787-8/9與39架A320neo的未完成訂單。(工商)，
中華奧會主席林鴻道(左)與彰化銀行加碼送獎金，
，台灣選手若在里約奧運摘下金牌、銀牌與銅牌的話可多得1000萬、200萬和100萬元。(中華奧會)
里約奧運即將開幕，
，中華奧會、教育體育署與彰化銀行18日共同召開記者會，
，宣布除原有的國光獎金外，
，加碼頒發激勵獎金給我國在里約奧運會得牌選手。金、銀、銅牌項目將分別獲得新台幣1000萬元、200萬元及100萬元。金牌的激勵獎金由中華奧會主席林鴻道自掏腰包提供，
，銀、銅牌的激勵獎金由彰化銀行贊助共襄盛舉。林鴻道主席表示，
，爭取奧運金牌是我們朝思暮想，
，連做夢都念念不忘的事。現在就缺臨門一腳，
，希望透過加發激勵獎金，
，燃起選手的鬥志，一鼓作氣，達成目標。林鴻道率先拋出激勵金牌獎金的舉動，在企業界引發迴響，彰化銀行立即響應，經董事會通過補齊銀、銅牌各200萬與100萬元。林鴻道指出，目前我國共獲得18種運動，59名選手參賽席位。這是我國參加歷屆奧運會參賽種類及人數最多的一次。這也是奧運會第一次在南美洲舉行，是我國參加奧運會距離最遠、飛行最久的一次，所以我們要以最好的行政支援來服務參賽選手。林鴻道最近贊助動作頻頻，卯盡全力幫助選手，讓選手無後顧之憂全力準備參賽。日前協助選手都搭商務艙一路平安、舒適「躺進」里約參賽外，也請專人設計出優雅舒適的團服，讓大家都穿的驕傲、穿的滿意，更能穿出自信、穿出活力！林鴻道希望有更多企業共同支持與贊助，為奧運選手添加助力，以實際行動激勵選手，共襄盛舉「一路相挺」，幫助選手前進奧運！他也希望選手們能突破自我，不僅完成體育署3金2銀1銅的任務，甚至創造我國參賽獲獎牌數最多的紀錄。體育署今年把奧運金牌從原本的1200萬提升到2000萬，銀、銅牌仍為700、500萬台幣，若在田徑、游泳、體操3大類奪金，體育署再加碼50%變成3000萬。台灣選手在里約奧運奪金，至少可得3000萬台幣，體操、游泳、田徑如個人賽的話則有4000萬，倘若是團體賽則必須均分金牌1000萬、銀牌200萬與銅牌100萬，不過，這已創下歷屆新高奪牌拿獎金的紀錄了。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
日本自衛隊前航空幕僚長田母神俊雄因涉嫌違反公職選舉法，
，今天遭東京地檢特搜部逮捕。檢方懷疑田母神於前年參選東京都知事落選後，
，發錢給幾名助選員。現年67歲、曾擔任過日本自衛隊航空幕僚長的田母神與69歲的資金管理團體前事務局長島本順光今天上午遭到東京地檢特搜部逮捕。東京地檢特搜部認為，
，田母神於前年月參選東京都知事落選後，
，發給5名助選員包括現金在內共280萬日圓（約新台幣84萬元），
，涉嫌違反公職選舉法（收買助選員）。田母神在前年2月參選東京都知事之前設立了資金管理團體「田母神俊雄之會」，
，1年之間募集到的政治資金有1億3265億日圓，
，帳簿記載其中有逾5000萬日圓用途不明。上個月，
，東京地檢特搜部以田母神在業務上涉嫌侵吞為由，
，到他的相關處所進行搜索，以釐清資金用途流向。日媒引引述相關人士表示，田母神的陣營，由當時的事務局長島本判斷哪位助選員的貢獻度高，依貢獻度制訂分發獎金的名冊，前後總計發放金額是2000萬日圓。檢方懷疑田母神對此事先知情。島本自己也領了200萬日圓。田母神曾接受媒體採訪說，「曾接獲前事務局長的報告，得知發出2000萬日圓一事，但我並沒事先承認或下指示這麼做。」1050414(中央社)，
台達集團創辦人暨榮譽董事長鄭崇華說，
，在經濟發展方面，
， 台灣的優勢是老百姓勤儉、努力，
，但政府在產業發展及教育上需要有更好的策略。今年80歲的鄭崇華，
，已宣布退休4年。25日他在中國大陸江蘇省蘇州吳江參加第三屆台達盃大專院校自動化比賽開幕式，
，會後並接受台灣媒體的專訪，
，暢談自己創辦台達45年來，
，對人才、教育、經營各方面的關懷與心得。台達1992年進入廣東省東莞，目前在大陸已有22個廠房、4個主要生產基地，是全球最大散熱產品供應商。目前產品涉及電源、視訊與顯像、工業自動化解決方案、可再生能源及電動車解決方案等。鄭崇華說，目前台達年成長仍能穩定維持在10%左右。中國大陸正在推動自動化升級的「中國製造2025」，台達跟智慧製造相關的產品，如機器手臂，銷售成長率要比非智慧產品明顯高。他說，眼看客戶一個個因為自動化而大幅縮減勞力需求，他認為在大陸政府的重視下，「中國製造2025」的目標應可達成，但相關人才培養仍需要時間。他所理解的智慧製造，是與自動化及高效節能相關的產品。目前台達開發自動化產品先應用在自己的生產線上，不斷調整試驗，再賣給客戶。在節能方面，電動車雖因電池續航力問題還不夠普及，不過，台達在全球充電樁市場已有亮眼表現。鄭崇華說，當初並沒有把電動車相關設備當作發展主力，但近年這塊市場膨脹很快，正好彌補空缺。以挪威市場為例，當地的充電樁都由台達生產，而挪威的目標是2018年能把所有的小汽車都換成電動車。談到台商角色與兩岸經貿，鄭崇華強調，公司經營是全球取向。台灣因為市場小、產品成本較高，環境壓力反而造就台灣廠商必須爭取國際市場，並優化生產管理。他說，台灣的優勢是老百姓勤儉、努力，也有人才，但相較於大陸政府對產業發展的積極性及對人才培育的重視，台灣政府在產業發展及教育上要有更好的策略。鄭崇華多次提及前經濟部長李國鼎等人為台灣經濟和科技發展打下的基礎，也感嘆當前還看不到這樣的規劃遠見。他也認為，中國大陸改革開放至今，能有今日的發展不容易，兩岸都應該重視。日前台塑在越南因汙染問題遭到重罰，鄭崇華說，相較於大陸官方對企業的大力支持，越南政府未協助廠商解決問題，其處理態度反映出「南向」政策可能會遇到的問題。目前台商在大陸面臨招工難、回台後也面臨沒有適合的人可用的問題，鄭崇華除了認為自動化是一條必須持續走的路，也積極和兩岸的大專院校合作，譬如與台北科技大學等校建立自動化實驗中心，培育技術人才，台達在大陸的廠區也成立企業學院。在談到社會亂象與經濟低迷時，鄭崇華仍強調，「教育是根本」。 他認為，台灣的教育改革「越改問題越多」，應該恢復對技職教育的重視。1050726(中央社)，
連漲數天的台股，
，一來逼近季線反壓，
，二來面臨長假節前賣壓，
，台股昨天呈現狹幅震盪整理，
，尾盤在台積電和鴻海的拉抬下以上漲11點收在8156點，
，成交量為832億元。指數已來到逼近季線和半年線反壓，
，加上外資昨日逢高獲利調節6000多口多單，
，短期指數將進入月線~半年線7850~8250震盪，之後若無意外才會在年後的雙軋行情中(軋空手特別是軋空單)再去挑戰年線8800上下。(倫元投顧提供)(時報資訊)，
日本名將松山英樹美巡2017首戰挑戰4連勝。(美聯社資料照)
在男子美巡(PGA)賽場上，
，歐美選手從不把亞洲選手放在眼裡，
，但2017年首戰SBS冠軍錦標賽，
，他們不得不把近3個月表現大爆發的日本新生代1哥松山英樹視為公敵。SBS公開賽是美巡2017年首戰，
，比賽於6日清晨在夏威夷卡帕魯亞球場進行，
，只有32位去年贏過美巡冠軍的選手才能參加，
，是場「冠中冠」精采好戲，
，除了去年9月在季後賽最後1戰因傷退賽的「球王」戴伊此戰復出，
，世界第3強森、前球王世界第五史畢斯與世界第8瑞德，
，都在參賽名單，雖然這幾位世界前10爭奪呼聲高，但賽前焦點之一卻是松山英樹挑戰4連勝。若評選全球男子高球近3個月誰最強？非松山英樹莫屬，他去年10月至12月初由伍茲主辦的世界挑戰賽為止，10月先在日本公開賽奪冠，後轉往馬來西亞參加美巡CIMB菁英賽獲得第2，隨後於上海舉行的美巡匯豐錦標賽、日巡太平洋名人賽與世界挑戰賽，勇奪3連勝，近3個月在美、日巡戰績5戰4勝，外加1場第2，伍茲全盛時期也不過如此，SBS公開賽將帶著發燙的手感爭奪4連勝。(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
