先前有一個偏遠鄉鎮的縣長很開心地跟我說，
，「當地機場就要建好了，
，屆時就可以打通『任督二脈』，
，彷彿當地觀光就能因此迎向美好的未來。」
大陸為了推動經濟，
，新一輪基礎建設投資開始轉動，
，有如競賽一般，
，到2030年，
，湖北將新增機場9座，湖南將新建通用機場21座。
大陸機場紛紛新增或升級，每一個都冠上「國際」之名，但是骨子裡還是原本的小地方機場；武漢台商回想第1次到武漢時，那時是冬天，厚大衣在台灣、飛機上都嫌太熱太重，他想，反正有專車接機，外套就放進拖運行李。
到了武漢，一看到就是「我的天！居然沒有空橋！」零下溫度、暴大雪的廣大停機坪，沒遮蔽物，等著接駁車來載，一班載不完，又要等下一班，「四肢、臉都快沒知覺了，坐進車後，我那時真的有生死一瞬間的感覺！」
然而，武漢機場至今仍沒有空橋讓兩岸班機使用，下雨天、下雪天，旅客們大罵台灣的航空公司，「為什麼別人有空橋，我們要淋雨！」
其實，很多2、3線城市的「國際機場」原本就是地方的小型機場，設備只為了給他們自己的國內航線，所以，空橋是給國內航班用的，因而國際旅客大多只去香港、澳門，或台灣和韓國，「理所當然」沒有空橋，登機系統不夠，國際線還用「人工數人頭」。
也有不少機場的國際線、國內線登機區混在一起，空間狹小、又沒有商店可以打發時間，連提款機都沒有，常看到當地民眾在候機區到處擠成一團，大聲聊天、打牌，嗑瓜子後丟地上的樣子，外國旅客想要遠離他們都沒辦法，只能皺眉頭換個角落的位子坐。
其他像是報到櫃台不足、空間狹小或動線紊亂等硬體缺失，很多人都感同身受，有航空公司透露，某機場的廣播系統只有2、3句制式化錄音，飛機來了、誤點了，想要廣播找人？對不起，沒這服務。
記者曾在徐州機場因沒商店打發時間，想在旁邊的咖啡廳坐一下，正值夏天卻沒開空調，等了半天，好不容易看到有個貌似店員者，於是詢問是否可開空調、喝咖啡，只換來一句「很麻煩，還要煮耶！」掉頭就走。
湖南黃花機場硬體算是相對完善，但通關時安檢區域居然只有1個櫃台；有次記者與1名到湖南探親的老兵坐在大廳閒聊，直到沒有旅客後才慢步移往通關處，才發現所有的人都卡在安檢處，讓這個80多歲的老人家站了30分鐘。
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法務部昨舉行新卸任檢察首長及高階主管交接典禮，
，檢察體系龍頭總長黃世銘「意外」缺席，
，引發檢察界議論紛紛。傳言指黃世銘不滿檢察長人事安排，
，缺席交接典禮以示抗議；但黃世銘晚間向媒體表示，
，昨日清晨突然腸胃不適，
，隨即向法務部告假，
，至於人事調動，
，屬部長職權，應予以尊重。
新任台灣高等檢察署檢察長陳守煌則在致詞時表示，期望檢察、調查局、廉政署間「沒有惡意的陷害與攻訐，沒有嘲弄的批評與論斷」。由於廉政署成立後與調查、檢察機關互有心結的傳聞甚囂塵上，陳守煌此話一出同樣引發外界無限想像。
包括新任高檢署檢察長陳守煌、廉政署長朱坤茂、檢察司長朱家崎、保護司長朱兆民等廿一名檢察長與高階主管昨進行交接宣誓儀式，全國卅五個檢察長均到場，唯檢察界大家長黃世銘缺席，原安排在舞台上的座位臨時由政務次長陳明堂遞補。
由於最新一波檢察長人事異動原計農曆年前發布，因內閣改組延至四日才拍板定案，不少被看好出任檢察長的人選最後一刻意外落馬，外界傳言黃世銘對人事安排有意見，昨日未現身交接典禮更讓檢察界懷疑與首長人事案翻盤有關。
黃世銘澄清，昨日上午並未安排其他行程，可能起床著涼腸胃不舒服拉肚子，為免影響典禮進行向台高檢與法務部告假。至於外界對他不滿部長人事安排的諸多傳聞，黃世銘強調，人事權在部長手上，對於人事安排一切尊重部長職權。，
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有「流通業教父」之稱，
，曾引領統一超商開疆闢土並創下佳績的徐重仁，
，10月接任商業發展研究院董事長，
，扛起發展台灣服務業的重任。作為商研院第1位來自企業界的董事長，
，各界寄予重望。這位「不老將軍」日前接受本報專訪時表示，
，他未來將戮力協助台商掌握大陸商機，
，從人才、制度、創新等層面著手，將台商整合成「聯合艦隊」，才有機會在大陸及國際市場上成功。
服務業占國內GDP（國內生產毛額）的7成之多，能否進一步發展，攸關台灣整體經濟實力。在國內商界輩分甚高的徐重仁上月8日接下商研院印信，可說是眾望所歸。對於新職，他表示責任重大，但目標也相當明確。商研院作為政府和業界的中介角色，往後將力求國內商業水準的高度提升，也要讓國內服務業跨出大步，走向國際，在全球舞台發光發熱。
讓智庫和業界接軌
在協助業者開拓市場方面，徐重仁表示，商研院未來將扮演整合者角色，避免業者單打獨鬥分散力量，為業者提供技術、財務、行銷等資源整合的輸出平台，協助台灣服務業進軍大陸和海外市場。他強調，「我們應成立聯合艦隊進軍海外，才有機會在國際市場成功。」
現階段徐重仁手邊最迫切的任務就是整合院內資源，他表示也要把商研院打造成「聯合小艦隊」，聚焦在某些立竿見影的商業模式，為業界培育出耳目一新的成功案例。對此，他很有把握地請外界拭目以待。
徐重仁不諱言商研院成立時間不長，知名度也不夠響亮；不過，他對過去商研院所累積的經驗知識庫仍相當自豪。他表示，當務之急就是要把研究單位的智庫和企業界做充分的整合和接軌，把有限資源做最大運用。
在企業界任職35年之久，徐重仁言談間不唱高調，是個標準的「務實派」，他表示商研院和業界將一步步地進行「無縫接軌」，未來商研院將積極舉辦各項會議和講座，吸引業界人士參與，一方面打響商研院的名號，另方面也希望藉由深度和頻繁的溝通討論，充分掌握業界需求。
業者需求放第一位
言下之意，徐重仁似乎要把商研院打造成超商一般，以服務精神掃除和業界隔閡；他在訪談中數次呼籲業界要積極運用商研院的資源，他也會要求同仁主動出擊，把業者的需求放在第一位。
就商研院先前所作的調查來看，目前國內服務業需求最為急迫的就是人才，如何為業界提供所需人才，可說是徐重仁的首要目標之一。
徐重仁對此特別以連鎖加盟業為例，指出成功的業者都是從小做到大，在逐漸長大的過程中，最易遭遇人才斷層問題，一旦這些業者找不到管理人才，或是找到不對的管理人才，往往會陷入經營困境，屆時又會連累加盟主，衍生衝擊力極強的社會和經濟問題。
對於商研院如何建立人才庫，徐重仁表示，一般大型、具規模的服務業都會建立相關人才的培訓機制和來源管道，反觀多數初生、還在萌芽期的中小企業，對於中間管理人才的需求相當殷切，因此他將積極推動符合業界所需的人才培訓和認證制度，為企業建立一批專業和創意兼具的生力軍，協助企業成長茁壯。
升級也是一種創新
徐重仁強調，對國內連鎖加盟業和相關服務業，商研院將針對法律系統、制約機制和廠商評鑑等多方面著手，為業界創造更有利的經營環境。
商研院另一項任務為協助業者創新和升級，徐重仁說，這要靠腦力激盪的創意。他進一步解釋，創意不見得一定要「無中生有」，在現有業態上「升級」也是一種創新和創意。以他過去領軍的統一超商來說，過去一直在追求展店數，搶攻市占率，但在蛛網密布後，便在店內擴充餐飲區，轉攻新業態以追求成長。「只要能進一步挖掘消費者需求，市場不會有飽和問題」。
徐重仁曾說，以經營產業而言，台灣的競爭力，就是每個企業一起努力。一個企業若沒有體力，會死掉。所以，自己要想辦法拯救自己。若拯救不了，外面的政府單位可以協助它，它也會活起來。為何很多事業做到一半會倒掉呢？因為它不知道怎麼辦才好。如今，從企業界轉戰商研院的徐重仁，正可以把他成功經營企業35年的心法，分享給服務業正待升級的台灣，協助更多企業壯大。
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