當年和旺宣布投資南太平洋塞班島旁天寧島的「天寧皇朝酒店」、並跨足賭場經營，
，並說未來每年可以獲利2.4至4億元。過不久又宣布有中資看上該投資，
，所以要把持股都賣掉。最後，
，在今年又公告，
，停止該投資案，
，投入的1千萬美元已經回收900萬美元。這項投資案可以操作股價長達2年以上。不過，在台建築本業上，和旺陸續有新建個案，並完工交屋。去年已入帳的個案有「台大JIA」和「和旺雙沂」，2案總銷約15億元。和旺員工昨指出，目前公司照常營運，營運團隊也都換新，董事長已經換成陳茂嘉，會專注經營建築本業。，
優質先發連吞兩敗，
，陳偉殷真悲情！隊友火力不支援，
，前一場得2分，
，昨役他在場時只攻1分，
，即使不吃敗仗，
，想奪勝投也不容易。
前5局好投，
，殷仔展現牢不可摧的王牌身手。僅被巨人第3棒貝爾特敲出1支一壘安打，
，然後連續解決13人次，2到5局皆三上三下，且用球數只有52球。不料進入第6局卻風雲變色，被擊4安加上1次故意四壞，單局掉3分，慘遭逆轉。
關鍵的6局下半，巨人所採策略是搶分基本戰術：球賽後段一分落敗，無人出局一在壘，犧牲觸擊護送跑者攻占得點圈，接下來兩棒只要能敲安，即能扳平比數。史庫塔洛相中殷仔一只投得不差的82哩滑球，擊出左外野平飛安打，二壘跑者奔回本壘得分。
殷仔第1分掉得不冤，史庫塔洛的得點圈打率向來不弱。昨役他最大的敗筆是兩人出局後一顆失投的偏高滑球，讓貝爾特敲出場地二壘安打，形成二、三壘有人的緊張局勢。
面對第4棒波西，陳偉殷連投兩顆位在外側下緣的壞球，金鶯教練團索性下達「敬遠四壞」指令，試圖擠成滿壘讓內野較易防守。結果修瓦特的戰術失敗，第5棒潘斯咬中外角偏高速球，擊出帶有兩分打點的二壘安打。
以故意四壞化解危機是金鶯教頭修瓦特的拿手好戲，有時卻會弄巧成拙。以昨役為例，波西的打率固然比潘斯高，但在兩出局得點圈有人的成績，潘斯更勝一籌。殷仔對付波西時並非找不到好球帶，先前控球也極出色，直接與波西對決，也許戰局將會改觀—若1比1平手，用球數不到70球的陳偉殷應會續投第7局。
6局失3分落敗，固然令人惋惜；但往好處看，陳偉殷本季出賽14場，只有1次單場責失高於3分，而單局失分也從未超過3，優質先發率之高（79％）排名全大聯盟第9位。
殷仔在賽後表示，第6局突然找不到節奏。或許是旁觀者清，他的節奏並未失控，正因投球步調太過一致，反讓對手掌握到合宜的時機。節奏明快（work fast）對投手是好事一樁，但遇上危機時則須快慢有致，切莫一成不變。
大聯盟知名的心靈導師，已逝的棒球心理學家多福曼（H.A.Dorfman）曾在《投手的心靈密碼》（The Mental ABC’s of Pitching）一書中建議投手如何看待「結果」（results）：投得好並不一定有好結果，反之亦然；但好結果大多來自於好的方法與回應。
陳偉殷近兩場投得不差，但要投得更好，才能使自己及球隊贏球。特別是在隊友打擊熄火時，更得步步為營，徹底宰制對手壓低失分，甚至有完封全場的心理準備。只要找對因應之道，他絕對能成為低比分的勝利巨投，些微比數惜敗或白忙一場的機率也會大為降低。（棒球文字工作者），
大陸成蘭鐵路破壞大熊貓棲地，
，近日傳出恐受環評阻撓。此案也顯示大陸西部開發熱潮下，
，經濟與環境兩難問題將面臨取捨，
，經濟開發恐仍將成為優先考量。
成蘭鐵路興建一波三折，
，先是資金不足致進度緩慢，
，10月百億元人民幣資金到位後，
，又傳出因侵擾大熊貓棲地，將面臨環評阻撓。
《每日經濟新聞》報導，12月17日大陸環保部發布公告，擬暫緩審批成蘭鐵路成都至川主寺段工程設計的環評。
中鐵隧道副總工程師王夢恕表示，如今只是暫緩審批，可能會影響部分項目段的施工進程，但不會因為環評受阻而全線停工。
此次被暫緩審批的成都至川主寺段位於四川省境內，該地段素以地質複雜著稱；環保部在10月報告中表示沿線涉及黃龍國家級名勝區、千佛山國家森林公園、大熊貓棲息地等環境敏感區。
但與工程相關的業界人士表示，環評應只是暫時受阻，「畢竟鐵路的建成能拉動地方經濟，從這個角度而言，成蘭鐵路環評暫緩或像以往類似事件一樣，只是暫時的。」
1位與鐵道部相關人士也表示，「與環保部相比，鐵道部往往比較強勢，這也造成此前雖有多次因環評不過關叫停，但鐵路建設並未因此暫停過。」
…更多新聞請看《旺報》，
Uber又掀違法爭議，
，交通部長賀陳旦今天於立法院受訪時再度向Uber喊話，
，希望業者認清政府取締決心，
，政府也不會為Uber量身打造新法。賀陳旦說，
，Uber提供服務按照台灣現行法規均屬違法，
，無論客運或貨運，一旦運送確實獲得酬勞，就會依法開罰，但Uber業者也曾對於台灣政府相關作法有所回應，代表對於台灣市場仍有興趣，但業者目前仍只願意選擇自己希望的方式經營。他表示，並非一定要變成計程車行業，相關法令還是有些可以提供類似計程車服務客運工作，在此之上做最好的服務，也歡迎將軟體與計程車業界直接合作，兩條路都可以走，否則按照現行法規開罰，希望業者認清決心。賀陳旦強調，政府不會為Uber量身打造新法，Uber不當計程車、也可以從事計程車客運服務並與業界媒合，希望業者朝這個方向來走，日前政府已曾與業者溝通，重申包括納管、納稅或客運納保險，3者是絕不可以放過的底線。(中時)，
國中會考週末登場，
，台北考區國中教育會考試務會表示，
，台北地區有2萬7689名考生分別在22所考場應試，
，今天下午3時至5時開放考生和家長看考場，
，但不能進入試場教室內。台北考區試務會指出，
，台北地區22所考場均為冷氣試場，
，但台北考區有6名考生申請在「非冷氣試場」應試，
，並統一安排於北一女中應考。同時，今年台北特殊考場則分別設置於松山高中及成淵高中。台北考區試務會說，各考場今天下午3時至5時開放考生及家長到考場認識環境，但不得進入試場教室內，各考場平面圖可上各考場學校網站查詢。另外，因去年會考英語（聽力）發生在播完試題就提前收卷而影響考生權益，今年將會特別於英語（聽力）試題錄製加上最後一句「聽力試題播音完畢，請監試委員等到12時30分（鈴）響起方可收卷」，以提醒所有監試委員要等到「考試結束鐘聲響起」才收卷。台北考區試務會主委學校校長李世文提醒，考生應考當天除攜帶准考證及應試文具外，可另備身分證件與照片；並提醒考生攜帶單純計時功能的手錶，以避免造成違規，影響自身權益。此外，非應試用品一律不准攜入試場，若不慎攜入者，考試開始前須放置於試場前後方地板上；電子產品須先關機或拔掉電池，若隨身放置且經監試委員發現者，國文、英語（無論閱讀或聽力）、數學、社會或自然5科記該科違規2點；寫作測驗扣該科一級分。台北考區試務會提醒，寫作測驗作答不得使用詩歌體，否則該科測驗不予計分，請考生務必注意。國中會考首日進行社會、數學、國文3科及寫作測驗，第二天則為自然及英語（閱讀、聽力）2科，考試除寫作測驗為1級分至6級分外，其餘各科分為3等級（精熟、基礎、待加強），但英語（聽力）分為2等級（基礎、待加強）。考生成績通知單於6月3日寄發，6月4日、5日受理成績複查。1050513(中央社)，
台灣大道沿線有優化公車的便捷交通，
，兼顧交通便利與環境單純的精品小宅，
，成為市場賣點。（盧金足攝）
興富發建設新推案「赫里翁臻愛」，
，外觀採巴洛克式古典美學，
，吸引很多女性客層和年輕家庭。（盧金足攝）
社會型態改變，
，「成家立業」不再由男性專用，
，兩性平權快速發展，許多女性在社會地位表現傑出，也更在意擁有生活的自主性，近年來出現一股女性購屋風潮，鎖定優質地段、小坪數的精品宅，女性認為，讓自己晉升有房一族，生活品質更好，也是一種理財方式。台中市不動產開發商業同業公會副理事長林正昇表示，目前房貸利率極低，小坪數低總價的產品，對年輕族群來說門檻較低，拿租金來養房是一種提早儲蓄的規畫。房仲業分析，市場上小坪數的住宅產品普遍集中在商業密集的辦公區，如台灣大道沿線極具有交通便捷的優勢，部份個案周遭環境較複雜，若能兼顧交通便利與環境單純的精品小宅，對單身女性購屋族群而言是最佳選擇。(中時)，
新北市永和區永和國中、福和國中周邊人行道修繕工程，
，近期全部完工。（葉書宏攝）
新北市永和區永和國中、福和國中周邊人行道修繕工程，
，近期全部完工，
，原本破損凹陷、龜裂的紅磚鋪面，
，常讓喜歡跑跳的學生不小心就「仆街」，
，改善後，
，總面積971.4平方公尺的透水性人行道鋪面平整美觀，此外，路口處也增設無障礙坡面，並使用有「地下雨撲滿」之稱的水資源涵養工程設計，兼顧環境生態。永和區長吳興邦說，福和國中及永和國中學生人數分居全國國中人數第二、三名，每日學校周邊人行道有將近8千餘學童經過，人行道的平整對於學童上下學的安全影響甚鉅。為提供市民更安全、無礙的友善人行空間，經由民政局補助工程經費，改善人行道鋪面971.4平方公尺及更新側溝167.3公尺，另增設雨水箱涵127公尺，可儲水容量達125噸，一併改善了永利路及永利路75巷周邊道路容易積水的狀況，保障市民行的安全。這次人行道改善工程採用透水性鋪面，以及多層次透水工法，環保又可涵養雨水，也可以減緩熱島效應降低地面溫度，另新設置的地下雨水箱涵，除可延緩洪峰時間，減緩周邊排水系統負荷，更可當作雨水撲滿，將收納的雨水供作平時路樹澆灌使用，達到節能減碳的效果。鄰近住戶也是家長的蔡媽媽說，「以前福和國中與永利路75巷旁的人行道很窄，校門口一側路樹孔附近的人行道被樹根擠破很危險，現在不僅人行道修好了，而且比以前更寛，走在上面感覺安全多了 。民政局地方自治科陳耀川科長說，永和區公所推動新北市政府建構海綿城市及友善人行空間政策，新做的人行道鋪面及車道出入口都選擇耐久及容易維護的材質，減輕後續養護經費，同時希望藉由人行道鋪面的改善，提升人行安全及居民對人行環境營造的認同感。(中時)，
