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    　義大犀牛隊今天拿下首勝，

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，但曼尼沒開轟，

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，義大總教練徐生明今天說，

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，不要求曼尼每場都有表現，

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，贏球還是要靠團隊。
    　徐生明賽後受訪說，

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，「這一勝帶給我們勝利，

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，創造義大的價值」；曼尼沒發揮到沒關係，

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，贏球還是要靠團隊，

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，不能光靠曼尼。
    　加盟義大犀牛隊的前美國職棒大聯盟球星曼尼（Manny Ramirez）今天上場表現不佳，

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，造成2度滿壘殘壘的遺憾。
    　曼尼賽後透過公關人員轉達說，對手球投得不錯，「有特別注意他」，令他的打擊火力大受影響。曼尼並肯定隊友今天贏球的表現。
    　獲選單場MVP的義大隊勝投賴鴻誠2月底新婚，他對自己的首勝簽名球日後可進義大棒球博物館，覺得很高興。
    　賴鴻誠說，曼尼對隊友的球技進步幫助很大，曼尼不僅教隊友打擊時，如何破解對手投手的節奏感，也藉由看比賽錄影帶，了解象隊球路及打者的節奏，進而教投手怎樣封鎖對方的攻勢。
    　他指出，他一直夢想能在萬人球迷面前登板，如今實現了，他登板時有點緊張，但他把壓力化為亢奮，盡情享受投球，沒有想太多，盡全力去投好球，「打擊者用棒寫故事，投手用球劃下完美句點」，他沒想到會成為首勝勝投。
    　他又說，義大隊延覽胡金龍、高國輝等強大的守備好手，讓他投球沒有後顧之憂，專心投好球。1020328
    ，

    　天主教教宗本篤十六世廿七日舉行最後一場公開接見（general audience），

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，吸引了約十五萬信眾，

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，梵諦岡聖伯多祿廣場擠得水泄不通，

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，教宗對這些趕在他退位前見他最後一次的信眾表示，

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，八年來他有過喜樂與光明的時刻，

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，也經歷過狂風駭浪，

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，有時「上帝好像在睡覺」，

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，但他從未覺得孤單。
    　本篤十六世強調，

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，熱愛教會意味要有勇氣做出艱難、痛苦的決定，時時以教會的利益為念，而非為個人打算。他深知退位的決定非常嚴重與罕見，但他是以平靜心靈做此決定，未來他不會從十字架上退休，仍將透過禱告服務教會。
    　公開接見固定在周三舉行，冬季地點通常在教廷室內，但要求參加儀式的信眾實在太多，因此這次移到室外舉行。據估計，湧入廣場的信眾可能多達十五萬人，他們在教宗談話時不斷給予熱烈掌聲，教宗對信眾的回應顯然也很感動。
    　本篤十六世生於德國，是四百五十年來第一位非義大利籍教宗，現年八十六歲的他二月十一日突然宣布，因身體健康不佳，決定於二月廿八日卸任。這是天主教史上近六百年來首度有教宗在生前辭職。
    　教廷已經決定，本篤十六世退位後將享有優遇，包括「名譽教宗」（emeritus pope）的頭銜，「聖潔閣下」（Your Holiness）的稱呼，以及繼續穿著白袍的特權。未來天主教將有兩位可穿白袍的神職人員，一是現任教宗，一是卸任的本篤十六世。
    　本篤十六世廿八日正式退位，當晚他就搭乘直升機離開梵諦岡。在教宗位置空出後，所有樞機主教於三月一日舉行「全體樞機會議」，開始準備選舉教宗的祕密會議，預定在三月中旬選出新教宗。，

國道五號發生遊覽車翻覆意外，

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，圖為肇事遊覽車之前的照片。（圖／讀者蕭博仁提供）

不少人出國旅遊，

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，均曾經歷國外駕駛下班時間一到就停車、再由旅行社派人接手開車的情形，

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，但此景在台灣可謂天方夜譚。學者直言，

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，台灣客運業等於「過勞業」，

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，駕駛工作時間規定不如國外，

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，法令應更完備並落實，

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，並調整薪資結構。據了解，

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，日本規定遊覽車駕駛每天工作13小時以內，

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，加班亦不得超過16小時、每周最多加班2天，且每天須休息連續8小時以上；歐盟規定職業駕駛隔周休、每周最多工作45小時，每天至少休息11小時；美國則規定1天開車以10小時為限，必須休息至少8小時方能繼續上路。而台灣職業大客車駕駛須同時遵守勞基法與汽車運輸業管理規則，勞基法規定包含事前、事後整備時間，單日工時上限12小時；交通部則規定駕駛每天開車不得超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。文化大學勞工系副教授李建鴻表示，歐洲多國制定工時專法，各產業團體、工會再與主管機關協商規定細節，通常優於法令；相對地，台灣僅有勞基法工時專章，有如天壤之別，且國內工會組織比例不高，更缺乏對於勞工保障。他以自身遊歐經驗為例，某天從德國坐遊覽車走高速公路到法國，接近下午5時已接近德法邊境，駕駛卻駛入鄰近休息站停車，讓全車台灣團客錯愕；經詢問駕駛表示必須準時下班，再由業者派遣另部遊覽車與駕駛接手。李建鴻說，無論雇主與政府均有很大進步空間，國內運輸與倉儲業別長年於過勞死人數中名列前茅，代表勞動條件確實還可以改善。台灣大學國發所副教授辛炳隆表示，客運業長期等於「過勞業」，主因駕駛薪資結構有問題，多數雇主採取「低底薪、高獎金」策略，駕駛開車時間越長、賺取薪資越多，相對於國外計酬方式不同，也造就客運業人力缺口。靖娟基金會執行長林月琴也說，WHO針對酒駕、疲勞駕駛均已有相關規範，多國也重視，如美國、日本、瑞典嚴格管制、強迫駕駛休息，但台灣配套不足，無法落實休息時間。遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞說，觀察國內外差異，歐美遊覽車駕駛工作更具彈性，時間一到即有人接手；日本雖固定8小時，但若當天延遲下班，隔天便延後開車時間。台灣法規死板更「以客為尊」，國人無法接受相同作法。(中時)，

2015台北電影獎入選名單中，

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，依舊維持著在華語影展中特立獨行的藝術、實驗性格，

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，視票房如無物。從有史以來報名件數最高的259部作品中選出40部，

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，然而票房高、成本高的商業電影卻寥寥可數。《等一個人咖啡》、《大囍臨門》等票房破億的作品，

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，《想飛》、《痞子英雄２：黎明再起》等純商業電影，

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，或是《５月一号》青春片，

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，都在北影入選名單外。去年影帝李康生因蔡明亮導演的《無無眠》入選，

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，但他主演的《沙西米》同樣過不了關。由鄭芬芬、傅天余、吳米森等人組成的遴選委員，

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，昨在新聞稿中聲明：「目前的台灣電影多半還是鄉土的、古典的、反芻的或致敬的。」缺少擁有「想像力」的作品。他們認為「出現很多跟風的文青類型」，

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，這些電影「將情感用包裝來販賣」。《５月一号》等這類型風格文藝、畫面唯美如MV的作品，可能因此不受青睞。據悉《痞２》、《想飛》、《沙西米》等片都報名，最後被刷掉，去年唯一賺錢的《等一個人咖啡》因沒報名，所以無緣入選。，

李孟晉推著坐在輪椅的女兒李慈耘跑馬拉松。（許素惠攝）

大小跑友為李孟晉父女加油打氣。（許素惠攝）

兩年多來推著腦麻女兒完成4、50場馬拉松路跑的李孟晉，

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，參加「Ｈome Run Taiwan愛就跑」馬拉松接力活動，

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，清早和女兒李慈耘從嘉義跨進故鄉雲林轄土，

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，受到跑友支持和打氣，

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，開心參加這麼有意義的公益活動，

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，也為父女的馬拉松之路再寫下扉頁。(中時)，

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