外界期待協商小組促使文林苑案有突破性進展，
，最後希望落空。文林苑同意戶自救會表示，
，對結果失望，
，回家之路仍遙遙無期。拒遷戶王家則說，
，加入協商本就希望朝原地重建發展，
，卻沒有看到期待的方案，
，所以無法再參與協商。
文林苑同意戶自救會發出聲明表示，
，等待協商過程中，又有一位七十五歲的老鄰居過世，老人家仍等不到新房子。高齡八十歲的同意戶沈媽媽說，第一次聽副市長張金鶚解釋協商平台運作，還以為有專家學者幫忙，案子一定能很快解決。現在既然確定王家重建「不可能」，就應盡快執行更新案。
拒遷戶王廣樹表示，自始至終只有一個想法，即原地重建，原本希望加入協商會對重建有幫助，但小組提出的方案卻「不是當初想看到的」，因此認為沒必要再參加。
樂揚建設委任律師許献進說，樂揚曾提出大坪數的房子、現金補償來協調，價值超過原本權利變換內容，但王家仍不接受。目前也只能繼續訴訟程序，日前提起的「拆除組合屋還地」訴訟，法院已預定七月中開庭。，
友達（2409）AMOLED面板傳捷報！試量產多時，
，友達終於接獲酷派等大陸手機品牌的AMOLED面板訂單，
，10月正式量產出貨，
，成為三星之外，
，唯二量產AMOLED面板的廠商。目前出貨尺寸是4.3吋，
，月出貨量約20萬至30萬片，
，接下來將推出5吋面板，
，搶攻一線手機品牌訂單。
友達耕耘AMOLED技術多時，今年光電展中展出新一代AMOLED面板顯示技術，發表全球最高解析度5吋Full HD及5吋HD720兩款AMOLED面板，其中5吋Full HD AMOLED面板達到443 PPI的超高解析度。另外也發表了4.3吋可撓式AMOLED技術，採用軟性塑膠基板及薄膜封裝技術，開發出可彎曲的超薄型AMOLED面板，厚度僅有0.2毫米。
外傳今年友達在AMOLED的量產技術上有了突破，由於良率提升，供應趨於穩定，下半年拿下酷派等等大陸手機品牌訂單，10月份正式量產出貨，單月出貨量估計約20萬至30萬片。目前友達量產AMOLED面板尺寸為4.3吋，接下來要推出逐漸成為主流的5吋AMOLED面板。因應手機面板放大，除了一條3.5代線之外，未來友達中小尺寸AMOLED生產基地會以新加坡的4.5代廠為主，目前已量產的AMOLED面板就是在該廠生產。
大陸手機品牌求新求變，勇於採用AMOLED、On Cell外嵌式觸控面板等新技術，希望訴求不同的賣點。不同於歐美品牌偏好使用日韓面板廠產品，大陸手機品牌和台灣面板廠合作緊密，如此一來也帶給台灣面板廠更多機會。例如群創、華映、彩晶等，都已經在下半年量產On Cell觸控面板，供應給酷派、聯想等大陸手機品牌。
市調機構DisplaySearch預估，AMOLED手機面板出貨預計從2012年的1.34億片上升到今年2.17億片。加上手機螢幕也逐步增大，預計AMOLED面板需求將從2013第一季的26.3萬平方米提高到2014年第一季的55.7萬平方米。三星顯示器仍是最大的AMOLED面板的生產廠商，主要用於智慧型手機。隨著供需比急劇縮小，三星今年重點擴大A2 5.5代線的產能。此外，三星也計畫加快開啟A3產線，以挹注不足的AMOLED產能。，
國民黨馬王「九月政爭」暫時告一段落，
，但立法院將掀起另一波攻防戰。對於被立法院監督的行政院長江宜樺參與「鍘王」，
，現在到立法院報告顯得尷尬。綠營表示，
，不要問他們會不會杯葛，
，而要問江揆如何面對有王金平的立法院。
立法院周二即將開議，
，國民黨周一將召開黨團大會因應，
，並將祭出甲級動員令，確保江宜樺順利上台進行施政報告；民進黨團則摩拳擦掌，從「保王」火速調整為「反馬」，醞釀提起總統彈劾案、倒閣案等，朝野瀰漫山雨欲來的氣氛。
依照朝野協商結論，17日邀請江揆赴立法院報告。不過朝野協商未簽署任何結論，江宜樺能否上台報告充滿變數。民進黨團總召柯建銘語帶玄機的說，是江宜樺自己該去思考，「如何面對有王金平的立法院」。
而一名藍委分析，王金平應有辦法讓江揆報告。不過江宜樺在面對立委質詢時，該如何回答王金平身分的適法性，才是真正的難題。
目前王金平陷入法律爭訟的同時，馬英九總統也祭出「切割戰術」，不邀請王金平參加黨內活動，國民黨團大小黨鞭該如何與王金平互動，才不會影響馬的領導威信。政策會執行長林鴻池表示，王金平仍然是立法院的「院長」，而他仍會參加朝野協商，相信王會盡力協助國民黨。
面對政爭政局，行政院政院提列的43個急迫性法案，如兩岸服貿協議、年金改革案、年度總預算案，但遭逢國會史上最大爭議，院會是否會陷入僵局，新會期會不會一事無成？
一名資深藍委分析，「民生性法案」如兩岸服貿協議等，王金平會因為想極力扮演好院長角色，而想盡辦法全力維持議事順暢，至少可以讓法案可以進入實質審查。
不過，因「馬王政爭」而衍生的相關議題，如特偵組的存廢、國會自主問題，在野黨都將緊咬不放。這些具有針對性的法案，也是國民黨要面對的燙手山芋。
據了解，國民黨雖取消行政立法工作研討會，改開黨團大會討論優先法案，藍營已預期新會期將面臨一波又一波的杯葛、癱瘓。林鴻池表示，國民黨也自有因應之道，可能就採「車輪戰」，每個議案該發言就發言、該表決就表決，也會要求國民黨籍立委做好心理準備。，
沉淪毒海廿年、兩度進出監所，
，現為某金控公司保險主任的陳慧珠，
，靠著宗教與不服輸的決心，
，戒除毒癮，
，告別荒唐歲月，
，不僅從母親口中的「垃圾」，
，蛻變成比「樂透」還珍貴的禮物，
，還投入更生保護宣講團巡迴監所現身說法，為更多的母親找回曾經心愛的「禮物」。
陳慧珠只有國中學歷，她戒毒成功後，考取保險、投資證照，一路晉升中部某金控保險公司主任，並積極投入更生保護工作，去年二度獲得輔導青少年有功的「金舵獎」，昨日北上接受馬英九總統接見，下午則到法務部暢談戒毒的心路歷程。
陳慧珠說，小時候不愛念書，一心想當幫派大姊頭，國中畢業到鋼琴酒吧、舞廳上班，憑曼妙身材成為當紅舞小姐，每月收入高達卅萬元，過著夜夜笙歌不離菸酒色情的糜爛生活，卻因一場婚變讓她跌入毒海，這一跌就是廿年。
「只要吸了第一口，就會有第二口！」陳慧珠說，與嗜賭的第一任丈夫離婚後，成天借酒澆愁，在朋友慫恿下嘗試了一口安非他命，享受短暫的快感，卻從此淪為毒品俘虜，不僅刀不離身，還曾拿槍換毒，目睹不少朋友因吸毒死在眼前，卻依舊無動於衷。
陳慧珠回憶，母親為了她兩度標會提供戒毒經費，錢卻被她拿去買毒，因此成為母親口中的「垃圾」；但就在懷了第二任丈夫小孩後，陳慧珠厭倦被唾棄、輕視的生活，決定搬進更生保護會的女性更生人安置處所「馨園」，靠著基督教信仰與輔導員鼓勵，重新找回自我。
陳慧珠說，曾被母親軟禁數月後奇蹟似戒除毒癮，但環境、心境沒有改變，很快又再犯，正是所謂「毒癮易戒、心癮難戒」，但只要相信自己並尋求適當協助，一定能脫離毒品。
當年在獄所的女毒蟲，如今站上講台分享戒毒心得，陳慧珠希望給為毒品所困的人信心與鼓勵，一同遠離毒海。，
矽酸鈣板廠商惠普(8424)第3條產線已在去年12月的最後一週開始量產，
，受惠台灣觀光熱潮未退，
，商務旅館裝修市場需求量大，
，法人預估，
，今年度惠普訂單展望樂觀，
，業績表現有機會比去年度好。惠普第3條產線效率及製造能力都將舊產線來得更好，
，單位產出將會較高，此外惠普進行3條產線共同的設備汰換，除了能更有效率及環保外，也將更符合市場趨勢，第3條產線順利開出後，將有空間提升2條舊產線的檢歲、升級，長期來看，對惠普營運正面以待。惠普去年度受制產能滿載，又缺少前一年的庫存挹注，去年全年度營營收小幅衰退，今年度受惠第3條產線開出，營運將添新的柴火，有助於回歸成長軌道，法人認為，惠普今年度業績表現可望優於去年。(時報資訊)，
TOGO(途歌)是中國大陸共享汽車商業模式的代表之一，
，被稱為汽車版「摩拜」。(圖片來源：途歌官網)
如果盤點2016年最火的投資項目，
，以摩拜為首的共享單車絕對名列前茅，
，這股熱鬧勁像極了曾經的滴滴。哪怕融了上億元資金後依然找不到盈利模式，
，也抵擋不住它的熱情。
製造業逃跑 也許你想多了
中美製造業PK 輸的會是誰？
又有新玩家 中國互聯網銀行上演「三國殺」
火，
，就夠了。並且這把火似有燎原之勢，
，單車尚未站穩腳跟，汽車也開始蠢蠢欲動。汽車版「摩拜」「學如逆水行舟，不進則退。」在創業圈裡，這句話尤為貼切。大家都在轟轟烈烈地搞互聯網創業，如果不做點什麼，彷彿白白浪費了時代賦予的這股「東風」。不追，恐怕就被落下了。前有滴滴，後有摩拜，一個比一個風生水起。但一分錢難倒英雄漢，廝殺了四年，手刃無數對手的滴滴尚未迎來整體盈利。而熱鬧了一年的摩拜尚處在爭奪地盤的階段，盈利還是無法掩蓋的「槽點」。共享出行的大哥和二哥還未成年，小弟「分時租車」就已經按捺不住衝出江湖了。以TOGO（途歌）為代表的一批共享汽車悄然登陸北上廣，被稱為汽車版「摩拜」。無論是「北漂」還是「土著」，但凡是生活在北京的人，每天都要面臨巨大的交通壓力，而值得慶幸的是，也只有在北京，才總能體驗到各種各樣的新玩法，比如這次的TOGO。正如先前體驗摩拜單車一樣，這次新金融觀察記者也來到北京試圖體驗一下TOGO租車，然而過程並不順利。由於事先了解到想要順利在TOGO平台上租到汽車，需要上傳駕照審核資質，考慮到也許會有審核時間差，新金融觀察記者在上午從天津出發之前就下載了TOGO手機客戶端，完成註冊並上傳駕照信息等待審核。然而遺憾的是，記者到京數小時後都未等到審核通過。等待期間，新金融觀察記者選取位於北京朝陽區將台路的和睦家醫院作為起始點搜索附近車輛，地圖顯示附近不到500米就有一輛可用車輛，由於不具備租車資格無法點擊用車，也就無法使用APP內的導航，只能按照地圖指示的方位自行尋找。遺憾的是新金融觀察記者尚未找到存放點，地圖顯示剛剛的可用車輛消失，這意味著在短短十幾分鐘之內這輛汽車就被其他用戶開走了。記者隨即繼續搜索周圍可用車輛，這次顯示停車位置在2公里以外，為避免再次「撲空」，記者選擇搭車前往定位處，由於遲遲等不到駕照審核通過，最終無法親身體驗噴有TOGO特殊標誌的「小藍車」，只能選擇默默「圍觀」。徘徊半日後，遺憾返津。第二天，新金融觀察記者收到了TOGO平台駕照審核通過的消息。走向「荒謬」或許是堅信「實踐是檢驗真理的唯一標準」，不知從什麼時候開始，互聯網創業無需等待項目成熟後再面世，而是可以一邊測試一邊「查漏補缺」。正如曾經某共享單車平台還未看見自行車的影子，就已經上線手機客戶端，押金可充不可退。 TOGO要先混個臉熟，哪怕現在還是一身的「漏洞」。綜合新金融觀察記者和其他網友的體驗，首當其衝的問題就是汽車數量太少，想要用車全憑緣分。2015年7月，TOGO宣布將在北京商業區投放至少500輛「小藍車」，一年半過去了，沒有消息證明這個數字有所上升。在常住人口2000多萬的北京，500的投放數量讓人感覺是在「逗你玩」。其次，由於數量稀少，停車點分佈也就會更加稀疏，不僅不能「隨時」，更不能「隨地」，用戶可能會面臨打車到停車點位的尷尬局面，效率反而更低。第三，考慮到耗油問題，TOGO在每輛車內都配備一張加油卡，但如果真的碰到需要加油的時候，多出來的里程費和時間費仍需用戶承擔，未免有失偏頗。並且如果遇到素質不高的用戶，直接「偷」走加油卡的情況根本無法避免。TOGO擁有著與摩拜、ofo幾乎相同的運營模式，卻承擔著比後者更大的投入和損耗風險。盈利——摩拜們被問到發瘋的問題，在TOGO這兒依然無解。好在前輩們已經被問「急眼」了，給出了關於盈利爭論的最終解釋。摩拜單車CEO王曉峰在採訪中表示：「如果我有30%的利潤率，為什麼要找投資者？我們之所以還在不停地找投資者，就是因為沒有清晰的盈利模式，希望別人給我錢，讓我活下去，讓我們繼續發展，讓我們跑得快，然後一起找盈利模式。」也許這才是共享出行家族的基因——搶占先機，有什麼問題融資以後再解決。不得不說共享經濟，至少是分時租賃領域正在逐步走向「荒謬」，不斷為自己的不成熟尋找托詞。王曉峰說：「我們要給時間讓企業去找盈利模式，不要太早想賺錢。坦率地說，越是新的東西，它賺錢的途徑一定不是從既有的模式裡面來的。」但是創業不是做公益，不以營利為出發點的觀點說不過去。沒有相對成熟的模式就貿然開公司、立項目，誰能保證資金不會在拖延中耗盡？也許摩拜、TOGO們就真的有這個底氣。一位保險投資公司的經紀人告訴新金融觀察記者：「或許這些公司急於上線APP開放註冊，不僅僅是搶占市場而已。畢竟手裡有了大量用戶的押金，就可以做一些低風險投資，讓資金流動起來，我曾經負責的一個項目就是類似的情況。」(中時電子報)
文章來源：新金融觀察，
根據台灣電磁輻射公害防治協會研究發現，
，手機上網使用LINE，
，所產生的電磁波是不使用時的5至6萬倍，
，長期使用可能造成身體疲倦、頭暈、甚至引起腦神經病變，
，尤其是孕婦、小孩等更小心。
手機軟體LINE已成為時下最流行的通訊軟體，
，全球約有2.3億用戶，台灣註冊用戶就超過1，700萬，台灣電磁輻射公害防治協會指出，手機開機時電磁波最高可達1.2萬微瓦、開啟LINE達5~6萬微瓦、而傳送圖貼時會飆高到9.7萬微瓦。
事實上，安全電磁波值應在10微瓦（μW/m2）以下。當室內電磁波達數十至數百微瓦就可能導致頭暈、嘔吐等不適症狀，達3、4千微瓦，患癌機率就增加4倍多；但是一般手機在收訊好的地方，就有1千多微瓦；收訊不好的地方，電磁波竟飆到1萬多微瓦，差距10倍之多。
電磁波防護專家沈家企業表示，手機上市前都必須進行SAR值測試，意指電磁輻射被人類頭部軟組織及身體各部位吸收的比率，單位是W/kg，依國際標準，手機SAR值最大不得超過2.0W/kg。一般來說，SAR值越小，對於人體的危害越小，該公司也表示，雖然微瓦與SAR值測量單位不同，但都顯示長期曝露在高電磁波的環境下，對人體有相當不良的影響。
在不可避免使用手機的情況下，沈家企業提醒民眾，使用手機時應離頭部2~3公分為宜。同時，該公司也以專業的冷鎔技術及特殊噴塗工法，研發出手機防電磁波貼片，經過SGS測試，能夠有效阻擋90％電磁波的侵害，已在日前全面上市，協助民眾安全使用手機，遠離電磁波傷害。，
