若瑟醫院院牧部比利時籍關懷師方秀仁，
，49年前來台奉獻時，
，姊姊送她的聖母像在206大地震中斷成3截。（許素惠翻攝）
若瑟醫院木工師父巧手修好聖母像，
，完全看不出曾斷碎過，
，方秀仁很欣慰。（許素惠攝）
若瑟醫院關懷師方秀仁來台奉獻半世紀，
，珍愛的聖母像206大地震斷成3截，
，心隨之碎裂，
，但她未急於修復，
，任憑置於案上與災民同苦痛並禱告，年後木匠幫忙修黏完好如初，她很欣慰相信遇難者也完好如初安息天堂，永享平安幸福。78歲方秀仁是比利時籍的護理師，來台奉獻長達半世紀，致力偏鄉醫療，終身未嫁，曾獲醫療奉獻獎。該尊聖母像是1966年離家時當修女的姊姊所送，是聊聊行囊中最受珍視的寶貝，陪伴守護她50年。詎料，聖母像也成為206大地震「災民」，年後救災前線作業告一段落，方秀仁決定修復案上聖母像，院內木匠陳維玄為她修復，「我真的好喜歡，跟當初從行裡箱拿出來一模一樣，完好如初，阿玄師父真是天主巧手。」方秀仁說，聖母像經過失而復得、損而未毀的歷程，更加值得珍愛，地震奪去了百餘寶貴性命，確實令人悲傷不捨，但對有信仰的人而言，死亡並非生命的終點，而是永生的開端，相信那些在災難中去世的人們，現在都和聖母像一樣，完好如初的安息在天堂裡，享受永遠的平安幸福。(中時即時)，
警消協助下請怪手搭載民眾渡過中斷的便道。（照片：消防局提供）
高市桃源區台20線勤和至復興便道因豪雨導致遭淹沒流失約1000公尺，
，交通中斷造成桃源區3里400多人受困無法進出，
，由於端午節連假將結束，
，欲返回工作地點上班或想下山上課民眾，
，上午趁雨勢小時，
，在警消協助下請怪手搭載他們渡過中斷的便道。桃源區便道中斷造成復興、梅山及拉芙蘭里共400多人受困，
，交通部公路總局甲仙工務段將搶修機具進駐待命待天侯許可進場搶修，
，預計於6月23日下午5時搶通。高市消桃源分隊分隊長謝孟宏說，連日大雨讓桃源對外的河堤便道、玉穗農路被沖毀，今天上早巡視時，有民眾因要下山上課，打算冒險涉溪，警消見狀馬上找怪手搭載他們5人渡河。謝孟宏表示，民眾如有需要下山千萬不要自行渡河涉險，可與該分隊聯繫。(中時)，
兩岸兩會上周簽署服貿協議，
，大陸商務部台港澳司長陳星表示，
，協議簽署後，
，台灣中小企業是直接的受惠者，
，絕不會發生「肥到大企業，
，苦到小店家」的情形。
相較台灣諸多產業發聲表達強烈不滿，
，陳星昨接受《中新網》專訪時，
，特別拿出數據強調，ＥＣＦＡ早收清單實施後，到陸投資的二百餘家台資企業，高達一八○多家都是中小企業，受惠最多其實都是中小企業。
面對服貿協議，是否存在「肥大瘦小」隱憂，陳星指出，大陸對台開放的八○項目中，涉及不少貼近民生的行業，雖沒有體現在協議文本中，但從陸方角度而言，其實都與國民待遇無異。舉例來說，台灣餐飲業、美容美髮業在大陸市場都經營得有聲有色，絕沒有「肥到大企業，苦到小店家」。
「台灣中小企業都可進來！」，陳星稱，兩岸簽訂的服貿協議是奠基於ＥＣＦＡ早收清單基礎上，市場開放的範圍必定更大、相信這些開放措施，一定會給兩岸業界，特別是中小企業，帶來更大優惠和便利。，
《Pokemon GO》在上週推出最大更新後，
，228連假即將推出限定版，
，戴著「派對帽」的皮卡丘，
，台灣也抓得到。根據寶可夢官方發布消息，
，2月27日是「Pokemon日」（Pokemon Day），
，為了慶祝日本於1996年首次發表寶可夢遊戲的紀念日，
，活動時間為台灣時間2月27日16時至3月7日16時結束。根據官方網站消息透露，
，在活動期間玩家將可以捕捉到戴著「派對帽」的皮卡丘，
，也表示這次將開放的皮卡丘將和上次的聖誕帽皮卡丘一樣，
，玩家可以永久保留這次的特殊皮卡丘，並且無須擔心進化雷丘之後會使帽子消失。遊戲紀念日推出「派對帽」限定版皮卡丘，似乎不太能滿足玩家的心。普遍認為沒有太大新鮮感及吸引力，「皮卡丘帽子能幹嘛？」、「開放不同表情的皮神比較吸引人」。1060224(中央社)，
高價車、超跑在台灣的能見度大大提高，
，一般第三人責任險保額恐怕難以負擔動輒上百萬元的維修費用，
，產險業者建議，
，加碼超額責任險有其必要性。過去被視為高價車款的Lamborghini(藍寶基尼)、Ferrari(法拉利)與Porsche(保時捷)，
，分別被車友稱為「牛」、「馬」、「蛙」，
，只要在行車時不小心發生碰撞，
，維修費用都令人咋舌。富邦產險建議，
，除了最基本的汽機車強制責任險外，
，可在一般的第三人責任險上再多保一張「超額責任險」，加強保險轉嫁風險的額度，一年多繳保費約新台幣1500元，就可以多500萬元的財損責任保障。根據富邦產險統計，民眾在投保車險時大多選擇丙式車體險與第三人責任險的組合，第三人責任險中，賠付對方財產損壞的保額多落在20至50萬元，萬一與高價車碰撞，光靠保險恐怕不夠賠。富邦產險表示，建議車主可在一般的第三人責任險上再加保「超額責任保險」，當底層的第三人責任險不夠賠時，即可啟動上層的「超額責任險」來賠，且超額責任保險的保費較第三人責任險便宜許多。如果覺得500萬元不夠，富邦產險指出，超額責任險的上限包含體傷及財損可以達2000萬元。1051117(中央社)，
民主進步黨籍立法委員、謝系子弟兵趙天麟今天表示，
，希望中國事務委員會能夠召開大規模討論會，
，納入各世代的意見。
民進黨中常會21日通過中國事務委員會設置要點，
，並由民進黨主席蘇貞昌兼任召集人。
趙天麟受訪時說，
，中國事務委員會僅7至9名委員，
，只有派系大老能夠參加，
，無法納入青壯派的意見。
先前就呼籲黨內辯論中國政策的趙天麟說，
，部分黨內人士對「辯論」一詞有意見，一直沒有進度，中國事務委員會可改辦大規模討論會或研討會，儘快訂出民進黨兩岸論述。
也是謝系子弟兵的台北市議員阮昭雄，日前發起青壯派連署要求黨中央舉辦中國政策辯論會。阮昭雄受訪時表示，黨中央後續與他溝通，未來可望舉辦中國政策討論會。
他說，黨內對兩岸政策意見分歧，應該有平台討論中國政策問題，並且儘快召開討論會，聽取各階層、更多元的聲音，讓中國事務委員會不只是「排仙」性質。
民進黨中執委洪智坤說，中國事務委員會應該擴大讓黨內各世代，甚至是讓黨內外「知中」人士參與，跨世代對話，才能凝聚共識，光只有派系要角參加，難以達成意見整合的目標。
長期研究兩岸問題的青壯派立委林佳龍說，中國事務委員會成立，建立平台，讓黨內能夠坐下來談就是進步。但他認為，舉辦討論會、研討會，擴大讓青壯派參與，是有必要的。
民進黨中國事務部主任洪財隆說，是否舉辦討論會、辯論會或研討會，黨中央會再做討論。1011124
，
桃機公司6月正式將機場西北側、航勤北路以北場地交付長榮航勤，
，長榮航勤今天舉行新廠辦大樓工程動土典禮，
，工程將於2018年7月竣工，
，工程費新台幣17億元。長榮航勤廠辦大樓動土典禮由民航局長林志明、桃園機場公司總經理蕭登科、長榮航空董事長林寶水、長榮鋼鐵董事長李寬量、建築師陳信樟、麗明營造副董事長林立浩、長榮航勤董事長張明煜及總經理蔡祖明等共同執鏟，
，典禮簡單而隆重。長榮航空表示，
，為配合桃園國際機場第三航廈興建及WC滑行道西移工程用地需求，
，長榮航勤自2011年9月起即與桃園機場公司進行相關討論，
，研擬將目前使用中的廠辦大樓進行遷移。長榮航空指出，
，長榮航勤全新廠辦大樓建地面積約1.7萬平方公尺，結構採RC設計，外觀以展現集團沉穩優雅的綠色系為主，是一幢地上8層、地下1層的多功能綜合大樓，主要用途為地勤裝備維護保養、航空櫃儲放、行政辦公及訓練教室等。大樓室外並構築飛機艙門模型，提供新訓與複訓同仁操作裝備靠機訓練，藉以深化靠機裝備的操作技能。長榮航空說，長榮航勤目前在松山、桃園、台中及高雄航空站提供航機後推與拖移、入出境行李拆打櫃、客艙清潔、行李與貨物裝卸載、貨物拖運、航機大洗與打腊等地面服務，客戶包括長榮航空、立榮航空、新加坡航空、全日空航空、春秋航空等共25家航空公司，每天提供全台機場地勤服務到、離場超過180架次。1050720(中央社)，
台灣發明人團隊今年在巴黎雷平發明展展出81件作品，
，共獲得8面金牌、9面銀牌及61面銅牌。雷平發明展（Concours Lepine）今晚舉行頒獎典禮。台灣參展團團長徐義權說，
，今年有15國共556件作品參展，
，台灣獲得8金、9銀、61銅，
，其中慈濟獲得4金、2銀，
，顯示救災賑災相關的人道關懷作品很受評審青睞。獲得金牌獎的還有昇詠公司的自行車摺疊鎖、百氧生物科技公司的第5代高溶氧飲水機、苗栗縣公館國小學生鄭健廷與指導老師陳鴻偉的多功能折疊傘、雲想科技公司的數位影像簽章等。雷平發明展已有115年歷史，
，展覽方向偏重實用和商機，
，作品完成度高，
，交易也很熱絡。1050508(中央社)，
監察院今天表示，
，台北市政府早年徵收台北市安和路和信義路段，
，延遲1、20年才登記為市有，
，又因錯誤登記，
，導致淪落遭私人及仲介投資移轉60次，
，通過糾正台北市政府。提案監委林雅鋒及尹祚芊表示，
，台北市政府在57年及62年間，
，徵收位在安和路信義路口的重測前大安區坡心段267-42及267-12地號土地，面積共686平方公尺，但徵收後遲未登記為市有，而這2筆土地在68年間與其他土地合併，重測為目前仁愛段三小段686地號。監委指出，台北市政府雖在72年及77年，將應有持分補辦登記為台北市所有，但大安地政事務所竟又於79年間，將該土地持分錯誤更正，回復登記為被徵收前原土地所有權人所有，而道路開闢及土地管理機關即前台北市政府工務局養護工程處（有關業務已移由目前台北市政府工務局新建工程處辦理），長期以來亦未善盡公產管理職責，對此竟毫無所悉。連串錯誤已嚴重損害公產權益及破壞土地登記公信力。監委進一步指出，錯誤登記以致於原地主得以於91年間申請補發權狀後，再據以將持分轉售他人，由於該土地早經開闢為道路，故後續乃淪落遭數十名民眾及仲介者競逐投資(機)，並輾轉移轉達約60次，購地目的或為捐地抵稅、計畫申辦容積移轉等。監委指出，以105年度公告土地現值計算，本案土地價值已逾數億元，目前除部分持分已陸續經投資(機)人捐贈給台北市之外，其餘仍由20餘私人共同持有。監委表示，台北市政府相關人員到監察院接受詢問時已坦承該府確有疏失，監委除呼籲台北市政府針對本案應儘速檢討改進並依法妥處，以免影響公私權益之外，亦提醒行政機關引以為鑑，處理公務能謹慎為之。1051006(中央社)，
