況明潔16日為女子團體「冰果甜心」簽唱會站台，
，她當年和黃雅珉合組「城市少女」紅遍全台，
，昨以前輩之姿指點後進，
，並感嘆自己生不逢時，
，沒開過演唱會成最大遺憾；她日前去看趙詠華演唱會，
，開唱念頭蠢蠢欲動，
，還說黃比她更想唱：「她說，不然我們去當S.H.E的嘉賓！」
當年黃雅珉因結婚退出演藝圈，外界以為她對歌壇不戀棧，沒想到她３年前竟參加中視《金曲超級星》，連況明潔都嚇了一跳，「節目也找我去上，但我不想被形容成『東山再起歌手』，沒想到她居然去了。」還說兩人都期待能合體開唱，只是納悶為何沒人想找她倆復出，開玩笑說乾脆找白冰冰贊助。，
應外貿協會之邀，
，內蒙古自治區主席巴特爾昨（25）日率經貿文化交流團抵台，
，展開為期五天的交流活動。晚間，
，貿協董事長王志剛做東宴請巴特爾一行，
，鴻海董事長郭台銘與正崴董事長郭台強均為座上賓。
今日內蒙古將在圓山飯店舉行「草原情、寶島行」交流活動的開幕式，
，下午有三場分論壇，
，分別是金融、旅遊與採購洽談會。據了解，本次採購主要包括台南的柚子埔里的農產加工食品，金額約數百萬人民幣。金融懇談會上，多家金控與銀行的董事長都會參與，內蒙正積極向現代服務業轉型，也希望台灣金融機構能去開設分行。
這是內蒙古自治區主席巴特爾首次來台，今年稍早，海基會副董事長高孔廉也曾率媒體團赴內蒙古參訪。當地因電力充足、風景壯麗，不少台資業者躍躍欲試。
今日出席開幕式的嘉賓還包括國民黨榮譽主席吳伯雄、海基會董事長林中森。，
臉書周二發表最新「社交網絡圖搜尋」（graph search）功能，
，能讓用戶從線上好友的興趣、照片、社交圈中，
，搜尋實用資訊。儘管這項搜尋功能不及谷歌搜尋引擎龐大，
，但其利用網路社交圈搜尋的獨特性仍對谷歌及其他同業形成威脅。
由於投資人原先期望臉書會發表自家手機或搜尋引擎等規模更大的新產品，
，導致周二收盤臉書股價下跌2.7％至30.10美元。
周二發表的網絡圖搜尋功能顧名思義，
，是利用使用者在臉書建立的「社交網絡圖」（social graph）來搜尋資訊。
例如，臉書用戶可以指定搜尋所有線上好友在巴黎拍的照片，或是鎖定職業為醫生的線上好友來搜尋他們喜愛的電視節目。
用戶在搜尋時也不再需要思索關鍵字，只要輸入口語化問句就能找到所需資訊。
臉書表示，網絡圖搜尋功能初期只提供給部分用戶，且目前只有PC版英文臉書網站才能使用，未來1年將陸續開放給更多用戶。
目前臉書網站只有部分公開資訊可透過這項功能搜尋得到，但臉書希望最終凡是用戶設為分享的資訊都將納入搜尋索引。
臉書執行長查克柏格（Mark Zuckerberg）也強調，這項功能不會和用戶的隱私設定衝突，因此不用擔心私密資訊被好友搜尋到。
查克柏格周二表示，網絡圖搜尋功能和谷歌的全方位搜尋引擎的定位不同，但分析師仍舊認為，這項功能將使兩家公司在線上廣告市場的競爭更加激烈。
研究機構顧能（Gartner）分析師布洛（Brian Blau）表示：「這將讓使用者多一個理由捨棄谷歌，並在臉書停留更長時間。雖然我不認為谷歌會因此輸掉網搜市場，但若網搜遊戲規則因此改變，仍可能對谷歌造成影響。」
由於臉書站內搜尋功能是和微軟Bing搜尋引擎合作，且封鎖谷歌搜尋引擎引用臉書站內資訊，因此谷歌搜尋結果可靠度相對較低，這也一直是谷歌無法克服的缺點。
投資機構Ovum分析師唐森（Jan Dawson）也表示：「就特定搜尋需求而言，臉書新功能確實比谷歌更強大。」，
朝鮮半島局勢持續惡化，
，北韓八日宣布暫時關閉兩韓共同營運的開城工業園區，
，並撤出園區內所有五萬三千多名北韓員工。此舉形同切斷了兩韓之間最後的經濟往來管道。
南韓國土統一院隨後發布聲明對此深表遺憾，
，聲明也表示：「北韓片面採取這樣的措施，
，無論如何都不具正當性，
，北韓當局必須對所有相關後果負責。」聲明也強調，南韓以後仍將果斷而冷靜應對北韓的貿然行徑，並竭盡全力維護留在開城工業園區的南韓國民人身與財產安全。
北韓執政「勞動黨」全權負責對南韓政策的中央委員會書記局書記金養建，當天發表談話指出：「開城工業園區設立的目的是要促成民族和解、團結、和平與統一，而如今園區陷入了嚴重危機，南韓當局和軍方好戰狂，意圖要讓園區成為同族對決和戰爭爆發地。在此情況下，北韓決定暫時關閉園區，並研究是否要徹底廢除園區。今後事態如何發展完全取決於南韓政府的態度。」
北韓自三日起禁止南韓人員再跨越邊境進入開城園區。南韓在開城園區設有一百廿三家企業，之前已有多家因為燃料和原料短缺，被迫停止生產作業。
對於南韓方面部分人士指稱開城工業園區是北韓的「金雞母」、「金庫」，金養建說，南韓保守派這種說法是認為北韓沾開城園區的光，並以為北韓不敢採取針對開城園區的措施。但實際上北韓幾乎沒有從該園區獲得經濟利益，受惠的其實是南韓方面。
金養建還說，為了開城工業園區，北韓特別騰出戰略要地，實在是莫大的讓步，而南韓國防部長官金寬鎮竟提出「解救開城園區人質計畫」，顯然是意圖要美軍出動特種部隊開進開城園區，這是要把園區變成戰爭爆發地的蓄意挑釁。
有分析認為，北韓撤回在開城園區內為南韓企業工作的北韓員工之後，可能將觀察未來兩韓關係發展走勢，然後再決定是否重新啟動園區。，
美國聯邦通訊委員會（FCC）甫於周四計畫開放飛機上使用手機，
，交通部卻對FCC大潑冷水，
，表示將研擬禁止在機上使用手機講電話。
這兩大政府機構的立場歧異，
，最終將可能導致搭機乘客可用手機傳簡訊與上網，
，但不能撥打手機。
FCC周四在例行會議中，
，以3比2票數表決通過1項提案，
，開放公眾討論機上是否可以使用手機，
，這是鬆綁機上使用手機禁令的第一步。
不過在同一天交通部長福克斯（Anthony Foxx）卻發布聲明指稱，他們在最近數周獲知航空公司、乘客、空服員與議員都對機上可能開放手機講電話深感其擾，連他自己也對此感到憂心。他已經指示交通部採取行動，尋求在機上禁止使用手機。
他並高分貝表示，儘管FCC能決定在機上使用手機是否可行，不過交通部才有實權「決定開放機上講手機，是否對消費者公平」。
部分國會議員對交通部的宣布也表示支持。擔任眾議院交通基礎建設委員會主席的共和黨議員休斯特（Bill Shuster）指出，對乘客而言，用手機發送簡訊與電郵已經足夠，機上乘客並不需要在飛行途中還要聽到數十通電話的干擾。他已在本周稍早提出在飛機上禁止講手機的提案。
FCC過去擔憂使用手機恐干擾飛安，曾在1991年禁止在機上使用手機。不過美國聯邦航空總署近來卻解除在飛機起飛與降落時使用電子設備的禁令，認為手機對飛安沒有威脅。
FCC主席惠勒（Tom Wheeler）周四在國會聽證上表示，禁止在機上使用手機規定已經過時。不過他也指稱FCC的提案是純粹從技術面出發，並給予航空公司彈性，讓他們自行決定是否願意讓乘客使用他們的無線資訊與電話服務。，
已故陸軍下士洪仲丘枉死案引發舉國關注，
，洪仲丘即將入伍服役的弟弟洪良宇，
，為了照顧家人，
，以「家庭因素」申請改服替代役。內政部昨證實，
，役政署已經核准。
洪仲丘不幸往生，
，生母悲痛，健康也不好，洪仲丘的胞弟洪良宇即將入伍服役，家屬盼能就近服替代役，照顧家人。
內政部長李鴻源表示，只要提出申請，役政署會盡力協助。內政部次長蕭家淇則指出，洪良宇符合《役男申請服替代役辦法》第11條第1項「役男家屬均屬60歲以上、未滿18歲、患有身心障礙或重大傷病」規定，核准服家庭因素替代役。
他指出，家庭因素替代役規定，役男白天可就近在政府單位服替代役，晚上返家照顧家庭。家庭因素替代役的核准人數每年達4000至5000人，並無名額限制。，
台中市太平區一棟五層樓高公寓，
，昨天下午突然冒煙，
，警消到場撲滅火勢後，
，在一樓電梯內發現一具男性屍體；附近找到一本廖姓男子的郵局存摺，
，將清查是否為死者。離奇的是，
，該公寓只有店面對外出租，且屋主全家都不認識該男子，他如何進入公寓？是意外、自焚或他殺待釐清。
誇張的是，一般命案現場，死者遺體都必須交由殯儀館所屬的救護車運送；警方昨晚卻大搞烏龍，晚上七點多請示檢察官後移動屍體，卻由民間殯葬業者將屍體運走，事後發現搞錯，才急忙追車、追屍體。由於屍體焦黑，無法辨識是否有致命外傷，檢察官今天將進一步驗屍。
火警發生在昨天下午約兩點鐘。消防人員表示，當時接獲這家位於中興東路電信業者的顧客報案，對方表示看到公寓屋頂冒出濃煙，立即出動救援；無奈該公寓通往樓上的門全都封閉，只好先搭乘雲梯車、從五樓進入滅火。
消防人員從五樓往下方逐層搜尋、撲滅火勢，直到抵達一樓、破壞隔間門後打開電梯門，赫然發現裡頭有具男屍，接近九成焦黑的屍體呈捲曲狀、坐躺在電梯車廂角落處；旁邊則有一堆疑似被燒得焦黑的衣服、藥品及一串鑰匙、一本沒被燒到的郵局存款簿。
警方表示，該存簿所有人為住在南投縣國姓鄉四十八歲的廖姓男子，警方正清查他是否就是死者；至於尋獲的鑰匙經逐一測試，發現沒有任何一把可開啟公寓外門。
張姓屋主表示，這棟有廿多年屋齡的公寓，只有一樓店面出租給電信業者做生意，樓上部分全都用來堆放東西，平常家人有時會來拿東西；但昨天根本沒人進入，不解為何會出現陌生男子，加上電梯前幾天才保養過，應不至於發生問題。
消防隊表示，一般電梯間不容易發生火災，猜測可能是人為縱火的機率較高。
警方調查後發現，昨天中午約十二點多，公寓的警鈴曾響起，保全人員卻未通知屋主，但這棟公寓平時大門深鎖，只有屋主家人持有的三把鑰匙可以開門，到底死者如何進入？是意外、自殺亦或有人殺人滅屍？正由警方極力偵辦中。，
《兩岸服貿協議》21日簽署，
，但簽署前夕，
，儘管台灣在陸、海、空運等運輸業，
，取得進入大陸市場的門票，
，但政治綁架《服貿協議》，
，卻也讓業者對服貿簽署後的商機，
，憂喜參半。
本月17日在台北召開的一場「2013年海峽兩岸民航高層交流座談會」，華航董事長孫洪祥高聲疾呼，盼開放大陸旅客來台中轉，以利未來兩岸空運進一步發展。
所謂「中轉」，就是延遠權一種，陸客可以在台北中轉到像洛杉磯或是舊金山等地，藉此讓台北一圓亞太航運中心的夢想，但談判破裂，無法納入《服貿協議》。據悉，去年吳習會，吳伯雄提出「一國兩區」，引發國內譁然，但某種程度，也透露兩岸談判進入深水區，政治綁架服貿，早在去年就浮現，也讓談判難有進展。
海運在閩台商看衰
一位政府智庫人士在談到這部分時相當憂心，「兩岸直航班機，航線不是直航，考慮飛航安全，兩岸航班是要拐彎飛的」，這樣的政治顧忌，也凸顯兩岸互信不足，讓《服貿協議》談判結果，與旅遊、航運界想像的「本夢比」差很大。
無獨有偶，陳林首會登場前一天，陽明海運資深經理柯志輝出席經濟部國貿局舉辦的「兩岸服務貿易協議座談會」，原是要為《兩岸服貿簽署》後的帶來的商機背書，但柯志輝仍忍不住說，「滿意但仍有進步空間」。
原來，由於兩岸政治因素，台灣在貨運承攬、港口裝卸甚至港埠建設等項目，獲得的待遇，竟比大陸在WTO給外資的待遇還差。
在《兩岸服貿協議》，台灣儘管爭取到海運可獨資在福建經營港口裝卸與貨櫃場，但面對大陸在貨運承攬、港口裝卸甚至港埠建設等項目，都已開放外資可獨資經營，台灣卻被拒門外，也讓許多業者擔心，海運、貨運承攬被侷限在海西，台灣運輸航運業正走向大陸框定的特區，逐漸在邊緣化。
中轉直航迫切重要
對於陸方同意台商獨資在福建經營港口裝卸與貨櫃場，一位投資兩岸航運多年的業者直言，並不看好。事實上，大陸迅速的發展，已讓黃金港口據點被占滿，搶不到大餅，若轉往偏遠港口重新打拚，需要許多配套措施，港口成長更需要時間；再加上當地業者的「排外和夾殺」，「動不動給你穿小鞋」，「很難活的啦！」
至於服貿可能簽署有關航空部分協議，國內兩家航空公司業者表示，目前對航空公司來說，「中轉和直航」明顯較設辦事處或分公司更迫切，期待能透過更高層的兩岸協商達成共識，但也坦言這非民航小兩會可解決，需要更高跨部會層次研商。
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