《水滸傳》寫殘虐狂的故事，
，但是從來沒有鼓吹殘虐狂，
，所以文字自我約束，
，筆墨深淺似有準則。一夏志清《中國古典小說》最早提及《水滸傳》的「殘虐狂」問題。（C.T.Hsia，
，The Classic Chinese Novel，
，A Critical Introduction，
，Columbia University Press，
，1968，
，pp.96.）夏著的英文原字是sadism。我們沿用稍後會討論的孫述宇的中譯。殘虐意指行為殘忍虐待。殘虐狂是種變態心理，
，在他人遭暴而痛苦的時候得到快感。有這種心理的人可以長期重複殘虐的行為。夏志清沒有進一步舉例詳論殘虐狂。我們試做補充。「天殺星」李逵是殘虐狂擬人化的完美造型。證諸他在執刑殺死黃文炳儀式裡的表現，他樂於增加他人痛苦的態度是不容置疑的。李逵拿起尖刀，看著黃文炳笑道：「你這廝在蔡九知府後堂，且會說黃道黑，撥置害人，無中生有攛掇他。今日你要快死，老爺卻要你慢死！」便把尖刀先從腿上割起，揀好的就當面炭火上炙來下酒。割一塊，炙一塊。無片時，割了黃文炳。李逵方纔把刀割開胸膛，取出心肝，把來與紅頭領做醒酒湯。眾多好漢看割了黃文炳，都來草堂上與宋江賀喜。（第四十一回）在場觀禮的好漢事後向宋江「賀喜」的理由是復仇成功，不是慶祝殘虐狂的演出。團隊心態不允許他們對那嚴肅的儀式表示任何異議。我們沒有足夠的證據說他們是否同意殘虐狂。所以我們只專注於李逵足以證明那種變態心理在這個故事裡存在的事實。百廿回版本故事結尾非常注意處理好漢們的過世方式。宋江呈奏皇上的一百八人現況清單裡已有陣亡、病故、坐化等三個項目。之後還有毒死（如盧俊義，宋江）、自縊（如吳用，花榮）、自然死亡（如武松，戴宗，阮小七）等等。李逵的情形較複雜。宋江知道自己中了賊臣奸計藥酒，即將死亡，怕李逵在宋江死後造反，「壞了我梁山泊『替天行道』忠義之名。」所以誘使李逵也喝致命的酒。事後宋江據實告知李逵，後者從容接受殞滅。宋江冠冕堂皇的理由是歷史留名。然而我們可以解釋為作者知道必須為殘虐狂這個議題表態。由宋江毒死李逵，可以表示作者本身不支持、並要刻意撲滅殘虐狂。用上列其它死因送李逵出場都無法顯示那個意願的堅決。李逵長眠讓我們看到天殺星或殘虐狂的整個生命週期。李逵接受長眠的寧靜反應可以與吳用和花榮在宋江墳旁自縊相提並論。這個故事強調為知己者效忠的普世價值。胡適在百廿回本《忠義水滸傳》序文裡說那本書後半不如前半，但是後半部「有幾段很感動人的文字」：魯智深之死、燕青之去、宋江之死、徽宗之夢。（《胡適古典文學研究論集》，上海古籍，一九八八，頁八五五）現在我們知道李逵之死也增加了那後半部的重要。我們在百廿回版本，而非七十回版本（昔日所謂的標準讀本），才能看清殘虐狂議題的全程作業。由於這個作業的完成，我們可知殘虐狂絕非在說書傳統裡不知不覺地貿然出現的。至少我們可以說，在漫長說書傳統的末期，或是在把說書腳本編寫成長篇小說的過程裡，「作者」知道他需要為這個議題做個交代。當然這只是小說意義的詮釋而已。但是這個提法與孫述宇的水滸意見相關。二孫述宇《水滸傳的來歷、心態與藝術》認為《水滸傳》故事情節時或兇殘，但是小說描述絕非殘虐，不能說作者和欣賞這些故事的人心中有「殘虐狂（所謂sadism）」。（台北時報文化，一九八三年，頁三四六～三四七）這是夏志清水滸論述的後續討論，也是個突破性的卓見。在眾多例證之中，孫述宇比較了《水滸傳》和《金瓶梅》武松殺嫂的文字，以證明前者小說藝術實非殘虐。（孫，頁三五三）細讀他的舉證以及相關論述，我們可梳理出這個較有規律可循的要則：《水滸傳》蓄意省略了遇難者在死亡之前的創傷和痛苦。我們可以根據那項簡則挑揀出更多例證。例如宋江的仇人黃文炳遭李逵慢慢活刮致死，開始刮肉之後、未死之前，黃文炳居然一聲不響，而且傷口、身體反應，都一字不提。再舉個例子。李逵在四柳村用斧砍下莊主狄太公女兒和王小二的頭。兩人已死，還要亂剁死屍。非常殘酷。可是沒有受難者身體反應或傷口的描述。另外一個書寫策略同樣有趣：盡量避免直接書寫進食人肉。孫述宇說「於是李逵把他的肉割下來一片片炙了吃」。（孫，頁三四八）然而如前節抄錄的引文所示，百廿回版《水滸傳》從來沒有直言在場的包括李逵在內的三十位好漢吞噬了黃文炳的肉。暗示的意思當然是他們（至少李逵）吃了人肉並且稍後喝了醒酒湯。否則李逵為何費事燒烤並且取心？黃文炳死後，跟隨宋江一起上梁山泊的好漢都列了名，加上宋江恰好三十位，應該就是稍早在場見證李逵活刮黃文炳的那群人。所以並非所有觀禮者都食人肉。在場的神行太保戴宗為了操作神行法術，需素食戒葷。這裡的關鍵是作者有意省略了吃吃喝喝的實際描述。這個慎重處理人肉吃食的態度大大支持了孫述宇那個小說藝術不事殘虐的論斷。形諸筆墨的例外倒是頗為著名：第四十三回李逵割下李鬼新鮮屍體的兩塊腿肉，洗淨，燒吃，直至飽腹才止。作者拒絕重複這種震撼效果。在許多其他類似的情況裡，儘管好漢們誇口要飢餐人肉或渴飲浸泡人心的醒酒湯，或者在暗示的意義上可能已經犯案，作者始終避免直描他們造次行事。這表明作者認為這種吃喝茲體重大，不敢掉以輕心。例子多不勝舉。第十一回，豹子頭林沖在朱貴的酒店裡要兩斤熟牛肉下酒。酒保端來牛肉及菜蔬。林沖只顧喝酒。稍後朱貴認出林沖身份，才坦承店裡平常殺有財帛的單客，「將精肉片為羓子，肥肉煎油點燈」。羓子指乾肉。所以林沖一直沒誤食人肉。值得注意朱貴「隨即安排魚肉，盤饌酒肴，到來相待」。這裡明言魚肉。所以次晨「吃了些肉食之類」，大概也非人肉。第廿七回武松在酒店裡治服母夜叉孫二娘之前沒進酒肉。書中防送公人非蠢即壞。這裡兩個防送的公人「拿起來便吃」，沒說是否吃了桌上的人肉包子。重點是武松沒上當。次回張青和孫二娘「宰殺雞鵝」招待。講明了肉的類別。第卅二回燕順的部屬俘獲宋江，揚言要剖他心肝做醒酒湯，大家吃新鮮人肉。宋江脫困之後那些誇口當然落空。第卅六回宋江和兩個防送公人在揭陽嶺酒店中計，吃了牛肉、喝了麻藥酒。李俊救醒三人之後，三人又吃了牛肉。作者沒說這個店裡以人肉冒充牛肉。所以不能確定他們是否誤食了人肉。《水滸傳》寫殘虐狂的故事，但是從來沒有鼓吹殘虐狂，所以文字自我約束，筆墨深淺似有準則。，
黃色小鴨躲天兔颱風1天半後，
，昨天下午重返光榮碼頭水域，
，圓滾滾的可愛模樣，
，再度讓現場遊客驚呼連連；外來客趕來見黃小鴨一面，
，留影後趕車回鄉；高雄民眾則駐足觀賞，
，流連忘返。
昨天是中秋連續假期的最後一天，
，高市府為了讓遊客能觀賞黃色小鴨，
，趕在天兔颱風解除陸上警報後，下午2點40分趕緊充氣，2小時後充氣完成下水，恢復圓滾滾的可愛模樣，遊客一陣歡呼，高雄市長陳菊也在場全程觀賞小鴨充氣。
從苗栗到高雄度中秋的傅姓民眾說，下午就要趕回苗栗，中午從飯店退房後，就到光榮碼頭等待看小鴨，小鴨原訂1點要充氣下水，後來聽延到3點，又提早20分鐘，讓他們全家得以看小鴨一眼，看一眼後，就要搭高鐵回鄉了，幸好這趟「沒白來」。
黃色小鴨官方版的紀念品商店大排長龍，商店人員說，限量的1.8萬隻小鴨快沒貨了，展期還有20多天，遊客只能看小鴨了；「山寨版」小鴨則到處都有賣，有人就背著帆布袋叫賣小鴨玩偶，生意好得不得了。
光榮碼頭昨天通訊網路仍塞爆，斷訊情形不斷，市府已經緊急聯絡電信公司今天趕快處理。
高市府統計，19日開幕迄今，看小鴨人潮已經達35萬人次，飯店、餐廳、百貨公司等周邊經濟效應至少達3000多萬元。
黃色小鴨展期至10月20日止，晚上6點30分至12點加強現場夜間照明，讓所有遊客感受小鴨夜游港灣的不同感受。，
火箭今日上午9點在客場挑戰灰熊(緯來體育台直播)，
，哈登恐將連續因傷缺席，
，林書豪可望以得分後衛身分先發上陣。
雙方最近10次交手，
，灰熊取得6勝4敗，
，尤其是主場5戰全勝，
，不過，
，陣中禁區主將馬克蓋索前場與馬刺之戰韌帶受傷，
，必須休養10周，
，對灰熊是利空消息。外媒認為，
，少了內線支柱的灰熊將阻擋不了霍華在籃下肆虐，甚至駭「獸」戰術也不見得有用，火箭有機會帶走勝利。
國際賭盤原本開出火箭獲勝賠率1.95，略優於灰熊的1.82，但傳出哈登可能無法出賽後，盤口立即有了變化，灰熊的賠率為1.74，火箭則為2.15，看好灰熊能中止主場3連敗。
洛城雙雄昨皆在主場出賽，先上陣的快艇趁公牛主將羅斯整季報銷，121比82痛宰來客；晚間登場的湖人以100比84輕取國王，讓洛城球迷樂翻天。只是苦了球場工作人員，快艇比賽結束後必須在數小時內轉變成為湖人主場。，
中國信託推出中信兄弟聯名卡，
，中信球員彭政閔（左）及林智勝（右）分別秀出編號尾數為個人球衣背號的中信兄弟聯名卡。（圖／中國信託提供）
中信兄弟球迷引頸期盼的聯名卡卡面終於揭曉！中信銀今日與兄弟育樂股份有限公司一起推出的職業棒球隊專屬聯名卡「中信兄弟聯名卡」上市，
，卡面既非球迷猜測的恰恰也非大師兄林智勝，
，而是隊徽戴著球帽的黃色大象！中信銀指出，
，雖然一開始有以球星為卡面的想法，
，但為了避免球迷拿到恰恰或大師兄卡面的聯名卡捨不得刷，
，因此最後決定以隊徽戴著球帽的黃色大象為卡面，
，此次的「中信兄弟聯名卡」結合VISA和萬事達卡兩大發卡組織，
，卡種包括無限卡、鈦金卡、御璽卡或白金卡。中信銀指出，
，卡友以此卡消費，即可累積中信兄弟聯名卡專屬「超象點」，每10元累積一點「超象點」，憑「超象點」點數可直接折抵中信兄弟網路商城商品、有機會兌換與中信兄弟球員餐敘、VIP球場巡禮等球迷獨家回饋，更提供球迷季後賽門票中信兄弟主場優先購買權，並享中信兄弟主場門票購買優惠、中信兄弟週邊商品及摩曼頓運動名店95折等優惠，讓卡友力挺中信兄弟棒球隊亦能享好康回饋。為歡慶中信兄弟聯名卡上市，即日起至今（2016）年12月31日止，新戶成功申辦中信兄弟聯名卡，核卡30天內累積刷卡消費滿888元（含）以上，可獲林智勝背號紀念球衣、彭政閔背號紀念球衣、Brothers紀念運動眼鏡等新戶迎賓好禮三選一，舊戶核卡30天內累積刷卡消費滿888元（含）以上，亦可獲贈Brothers專屬紀念球帽。此外，慶祝聯名卡首發，4月9日、10日兩場中信兄弟主場比賽，當天內野區觀眾前2，500名入場者憑票根即可獲贈中信兄弟限定版護腕。(工商即時)，
市調機構指出，
，iOS手機第3季市佔率僅剩12.1%，
，Android則將近88%，
，雙方差距越來越大。（美聯社資料照）
受到智慧型手機市場飽和影響，
，蘋果（Apple）預告今年營收可能出現15年來首度衰退，
，但壞消息不只如此，
，市調機構Strategy Analytic最新數據顯示，
，今年第3季iOS手機市占率已經下滑至12.1%，
，反觀Android市占率攀升至87.5%，創下歷史新高，雙方差距越來越大。Strategy Analytic報告指出，第3季全球智慧型手機出貨量年增6%，達到3.75億支，主要動能來自印度與南非等智慧型手機滲透率不高等新興市場。其中，搭載Android系統的智慧型手機出貨成長10.3%，達3.29億支，市占率從去年同期的84.1%升至87.5%，改寫歷史新高紀錄。蘋果卻因為中國、非洲市場銷售不佳，今年第3季iPhone手機出貨量下滑5.2%至4550萬支，市占率由去年同期的13.6%降至12.1%。Strategy Analytic也分析，雖然Android地位短期內難以動搖，但同陣營間互相殺價競爭，只有少數廠商獲利的問題仍然存在。(中時電子報)
第3季iOS手機市佔率慘輸Android。（翻攝Strategy Analytic）
文章來源：Strategy Analytic，
金門縣又發生歐亞水獺遭路殺事件，
，一隻歐亞水獺頭蓋骨碎裂，
，疑似遭車輾斃；縣政府除了呼籲民眾夜間行車應減速慢行，
，同時也會了解現場資訊，
，建立友善歐亞水獺環境。縣政府建設處表示，
，昨晚接獲朱姓民眾通報，
，環島北路與瓊徑路口往屠宰場方向約330公尺處，
，發現水獺死亡個體；由於屍體尚未僵硬，
，死亡時間推估應於通報時間前1個小時之內。過經基礎量測形質資料後，
，轉送金門縣野生動物救援暨保育協會進行後續採樣及記錄作業。保育協會理事長歐陽夢澍表示，死亡水獺肛吻長67公分，體長106公分，體重6.45公斤，年輕的雄性個體，頭蓋骨碎裂，頭骨與環椎錯位，右前肢、脊椎骨、肋骨骨折，應為遭車輛撞後輾壓所致，後續將採集相關組織後交學術單位進行DNA鑑定，尋找可能的分布族群。建設處表示，從相對位置判斷，水獺極有可能從屠宰場周邊農塘或區域性排水灌溉系統跑出，意外遭車輛輾斃；建設處感謝熱心民眾通報，並說，現場相關資訊將作為後續相關道路工程改善及友善環境設置的參考。此外，建設處呼籲金門民眾，夜車行車應減速慢行，保護台灣地區碩果僅存的保育類野生動物。1050323(中央社)，
一股棒球熱正在台灣燃燒，
，隨著世界棒球經典賽八強複賽的開打，
，熱潮還將持續升溫、擴大。旅美球星郭泓志在對戰南韓救援失敗時，
，他的老友隔洋發表一席感性的談話，
，道盡棒球路的孤寂與辛酸，
，在全民瘋棒球的當下，
，更有一種醍醐灌頂之感。
前洛杉磯道奇隊亞洲事務部主任廖昌彥，
，看到郭泓志挨轟的畫面說，
，「球飛出去的一瞬間，
，我的腦子只有一個念頭，那就是老天爺您有完沒完啊？」
廖昌彥說，同樣一條棒球路，有人走得很順暢，有人卻是一路顛簸，郭泓志就是後者。廖昌彥因為一路看著郭泓志走來，不禁感嘆老天爺對小小郭的試煉怎麼老是還沒結束。
廖昌彥提及郭泓志在擔任布局投手之後，常將「打完了嗎？」這句話掛在嘴邊。他說，誰都想要贏，但哪個投手沒砸過鍋？「砸鍋了又怎樣？比賽打完了嗎？系列戰打完了嗎？球季打完了嗎？人生，打完了嗎？」
這番感慨雖然是來自郭泓志的友人，卻如一記快速直球般投入好球帶，一語說穿棒球人生所遭逢的試煉。畢竟，棒球如人生，有高低也有得失，沒有打完九局、沒有打到最後一場球，莫說勝負難料，即使蓋棺都未必能論定。
郭泓志被稱為「不死鳥」，他的棒球路走得比誰都還辛苦和曲折，然而，「永不放棄、堅持到底」一直是他不變的態度，也讓他在一次又一次的試煉中，保持著昂揚的鬥志和堅強的韌性。
而這次八強戰將不僅是郭泓志的試煉，也是中華隊面臨的試煉；我們或可期待，一個令廣大球迷動容的棒球人生正在展開。，
朱立倫宣布不選2016年，
，一般解讀有兩個因素，
，一是新北做滿的誠信之結難解；二是怕輸。如果是第一個因素，
，我們認為朱立倫顛倒了輕重、誤判了緩急。表面信守做好做滿新北市長的小諾，
，卻失去讓兩岸和平發展政策延續、讓國民黨成為有力政黨平衡政局的大信。有一個家喻戶曉的典故，
，戰國時有一位魯國人尾生，
，與女子約於橋下，
，女子沒來，
，水流漸漸高漲，
，尾生卻為守信而不肯離去，終於抱橋柱而亡。這個故事衍生出「尾生之信」的成語，可解為堅守信用至死不渝，故事固然有令人感佩的一面，但也可解讀為「固執不化的控固力」。先不講國民黨會不會倒？蔡英文雖然提出新的兩岸論述，但民進黨兩岸政策核心理念堅定保守、行為卻躁進不安的本質並未改變，近來蔡英文的競選班底與副總統提名人選的爭奪，造成派系山頭關係緊張，檯面下動作不斷，綠營地方諸侯亦呈現驕兵之姿。加上蔡英文確定獲民進黨提名後，至今民調支持度仍在45%上下徘徊，蔡英文的2016總統路並非沒有內憂，朱立倫若決心參選，並非絕無勝算。況且，如果朱立倫選上總統，只要真心為台灣造福，才是實踐對新北市「做好」的大信。或許朱立倫認為「選總統沒有非誰不可」，但擺在眼前的就是，國民黨目前的最強棒就是朱立倫，一怯眾懦，朱立倫出戰，國民黨總統之路仍九死一生，朱立倫不戰，國民黨總統之路很可能十死無生，如果最後推了不適合人選上陣，重蹈九合一選舉母雞壓死小雞的覆轍，那麼，國民黨連立委選舉都會輸得傾家蕩產，國民黨一黨興衰或不足論，但國會沒有足夠監督力道，對台灣會是好事嗎？對於大選布局，朱立倫說會在5月16日做出完整報告，我們認為朱立倫應用這一個月的時間好好沉澱、歸零思考，在大信與小諾之間，做出明智的選擇。再來看所謂的「怕輸」。九合一大敗後，2016年國民黨的總統選情確實落入超級劣勢，萬方矚目的一線生機，是朱立倫披掛上陣，然而就算朱上陣，仍不足以扳轉劣勢，必須輔以大開大闔的大決策，才有機會撼動目前不利的選舉板塊。大決策的切入點還是兩岸，既是台灣生存發展的重中之重，也是目前氣勢正殷的蔡英文唯一的軟肋，國民黨必須在兩岸上，有極具實效性、極高能見度、極度震撼性的大決策，才能凸顯為什麼國民黨執政才可以維持兩岸和平互利發展，而蔡英文不行。我們建議，國民黨應效法當年連戰勇闖民進黨群眾包圍陣，毅然訪問大陸發展國共關係的前例，發展與美中三方締結理念大聯盟，開創並展現全新的兩岸格局。最可利用的時機是即將於5月3日在上海登場的國共論壇。大陸如能共同創造朱習會的條件，如能實現當可讓國共與兩岸關係進入一個新的境界與階段。具體而言，我們建議大陸，可研究如何落實習近平「兩岸一家親」與「兩岸生命共同體」理念，使之成為支持台灣安定繁榮的正面力量。譬如，願意和國民黨共同締結透明的國共聯盟關係、與國民黨對等商談實質有利台灣，包括處理政治問題的協調合作框架，並付諸行動。這樣應該足以避免讓朱立倫登陸成為政治包袱，被綠營以「領聖旨」、「出賣台灣」等汙名化標籤大扣帽子。倘若這個政治目標可以達成，就有機會一舉把大陸在台灣被「敵化、仇化與醜化」的三原罪洗脫。基於台灣內部長期對大陸的不信任氛圍，這樣的聯盟無法單單靠國民黨與陸方雙邊建立，必須加入受台灣社會信任的第三方，也就是美國。10年來，美國已不再視中國為敵，也不是單純的戰略競爭國，而是把大陸視為建設性戰略夥伴，但由於兩國政治體制不同，經濟乃至戰略利益仍有伏流，這個戰略夥伴能否發揮建設性效果，關鍵在於信任關係，也就是要讓中國大陸的和平崛起被美國視為可信任的崛起，這不僅對美國重要，對大陸也重要。在這一點，其實台灣可以扮演重要角色，幫助建立台美中三方信任循環，台灣一方面與大陸擁有同文同種的血緣與歷史連結，更承續著去馬列毛思想的純淨中華文化。另一方面，台灣在政治體制上有著和美國一樣的民主信仰與經濟制度，這讓台灣成為一個可以連結美中的重要橋梁。這個理念聯盟，核心是一個共同的利益，就是台海的和平與穩定。這個理念聯盟的力量愈穩定，也就愈反襯民進黨兩岸政策的脆弱性與危險性，而這正是國民黨在選舉劣勢中最大的優勢。最後，即便局面不利，國民黨也不應過早悲觀，蔡英文也並非有著不破的金鐘罩，蔡英文的聲勢，不是來自於民眾喜歡她，而是國民黨說不出讓民眾支持的理由。一旦人選確定、戰力集中、提出願景、拿出行動，2016大選的勝負輸贏，還在未定之天。，
端午假期開始，
，國道1號桃園地區從楊梅到新竹湖口路段與國道2號接大溪、龍潭路段車多擁擠，
，呈現長長車龍，
，預計中午過後狀況才會比較紓解。國道警察表示，
，每到假期，
，國道1號桃園地區楊梅到新竹湖口路段總是會出現長長車龍；端午假期的首日上午也出現相同狀況。另外在國道2號接大溪、龍潭路段車多，
，加上許多遊客計畫南下，
，也出現車輛排隊進匝道的景象。國道警察表示，
，依照以往車流的經驗，預計中午過後狀況會比較紓解。1050609(中央社)，
兩岸實施小三通已逾16年，
，金門小三通首艘新造客船「馬可波羅1號」正進行測試，
，交通部航港局今天說，
，預計9月開始營運。航港局為確保小三通客船航行安全及提升旅客服務品質，
，2015年訂定「經營離島兩岸通航港口與大陸地區港口間之客運固定航線審查作業要點」。航港局說，
，根據作業要點，
，每年都會定期辦理金門及馬祖小三通客運固定航線審查作業，
，並邀請專家學者共同為小三通航行安全及服務品質把關，
，船齡列為評分標準之一，鼓勵業者將老舊船舶汰舊換新。航港局說，目前小三通金廈航線業者都已著手建造新船，首艘新造客船已於日前下水，正進行相關測試，預計9月整備完成後就可投入營運。1050823(中央社)，
