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兩年前，

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，半分鐘事件引發318學運，

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，時代力量執行黨主席黃國昌從街頭抗爭走進國會，

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，今天目睹週休二日修法在藍綠混戰中過關，

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，他反問蔡總統，

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，這是妳要的國會改革方式嗎？儘管部分勞工團體對行政院版的週休二日修法草案仍有疑慮，

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，民進黨立法院黨團今天以人數優勢完成初審，

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，坐在主席台下的黃國昌一早抵達會議室，面對藍綠議事攻防與叫囂，他靜坐一旁無語看著手中的資料，面對部分綠委的挑釁，也不回半句。黃國昌開完黨團記者會，回到辦公室，神情難掩落寞，他下午接受中央社記者訪問時坦言，這樣的審查程序，他很難過、很失望。2014年身兼內政委員會召委的藍委張慶忠，以30秒時間宣讀海峽兩岸服貿協議草案，並送出委員會，當時黃國昌就與公民團體站在街頭抗議，引發「太陽花運動」。黃國昌說，當年國民黨不願意開公聽會，大家站在街頭抗議，撐出立法院舉辦公聽會空間，今天立法院這種審議品質要怎麼向人民交代？黃國昌說，上午審查過程中，他選擇坐在一旁，就是不想跟國民黨立委在那邊胡鬧，時代力量只是要求召開公聽會，竟然有民進黨委員說「你們就是跟國民黨站在一起」，他認為，這種抹來抹去的戲碼，不就是讓大家對政治失望最主要的原因嗎？「當初大家在公民社會奮鬥那麼久，要的就是一個比較好的民主審議模式」他說，價值不同可以辯論，怎麼會用這樣的方式處理？「如果這樣能被容忍，不就陷入跟國民黨一樣的邏輯嗎」？黃國昌向蔡總統喊話，民進黨主張委員會中心主義，今天委員會的審查沒有程序發言、沒有討論，民進黨怎麼面對自己國會改革的主張？這是蔡總統心裡面所想要國會改革的方式嗎？黃國昌說，不要試圖把他打成跟國民黨是同路人，比他更討厭國民黨的沒幾個人，時代力量成立的目的從不諱言就是要消滅國民黨，「但我不希望把我的靈魂，搞的跟我的敵人一樣墮落」。1051005(中央社)，

一年一度的中央企業負責人會議今(12)日召開，

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，在總結2016年改革成果的基礎上，

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，將部署2017年改革計畫。2017年省級地方兩會近日拉開帷幕，

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，國企改革無疑是會議焦點。在企業層面，

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，中國國有企業結構調整基金成立後投向A股上市公司的第一單花落中國中冶。2017年是央企改革落地年，

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，也是地方國企改革取得明顯成效之年。國企改革將全面進入落實階段，

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，預計混合所有制改革、國資投資運營平臺、兼併重組、資產證券化力度將不斷加大。(時報資訊)，

王如玄為了趕行程，

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，上午與副總統吳敦義擦肩而過。(謝幸恩攝)

王如玄說，

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，已經事先跟吳敦義打招呼致歉。(謝幸恩攝)

國民黨今日上午舉辦退休同志聯誼會，

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，副總統吳敦義與國民黨副總統候選人王如玄出席活動，

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，王卻與吳「擦肩而過」先行前往下個位於土城的行程。王如玄則說，

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，吳副是自己擔任勞委會主委的長官，行程滿檔下才先行告退，已事先和吳副致歉。王如玄也說，吳副也叮嚀她以行程為重，選舉也剩下沒多少時間；媒體也詢問，吳敦義有傳授勝選小撇步嗎？王如玄則說，吳副非常關切，也給了很多指導，本週六投開票日也希望天氣變好，民眾可踴躍投票。(中時即時)，

國道五號，

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，13日晚傳出賞櫻團車禍。（圖為吊車將車體翻正後，

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，警方也隨即進入扭曲變形的車體內鑑識蒐證。本報系記者 黃世麒攝）

陸客銳減，

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，國內觀光愁雲慘霧之際，

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，昨晚（13日）國道五號發生賞櫻團重大車禍，

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，造成慘重傷亡事故。原本是快樂的春遊賞櫻，

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，卻在回程中發生意外。由於死傷慘重，

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，包括英國BBC、日本相關媒體都有報導。外媒關心傷者傷勢及後續處理，然不可置否的是，當台灣觀光尚未復甦時，卻接連傳出重大車禍意外，如去年陸客團國道火燒車事件，也延燒到外國旅客對台灣的觀光信心。

遊覽車翻覆死亡數32人 警方確認駕駛超速

國道車禍》乘客大多未繫安全帶！日輕井澤滑雪團車禍也是如此

日本《朝日新聞》報導台灣賞櫻團車禍。（圖取自日本《朝日新聞》網頁）

國道5號發生慘重意外，台北市「蝶戀花旅行社」昨（13日）組團搭遊覽車前往武陵農場賞櫻，晚上9時許，車子返途行經國道5號連接國道3號南港交流道前大轉彎處，疑因車速過快，整輛車從邊坡翻覆。整車連同司機、導遊和乘客共有44人，截至今（14日）05：30，已知32死、12人輕重傷。

英國《BBC》報導台灣賞櫻團車禍意外。（圖取自英國《BBC》網頁）

由於死傷人數慘重，國際媒體也有報導，包括英國《BBC》、英國《每日郵報》、日本《產經新聞》、時事通訊社、《每日新聞》和《朝日新聞》、香港媒體《中評社》、《明鏡新聞網》、美聯社（AP）、法新社（AFP）都有報導。

英國《每日郵報》報導台灣賞櫻團車禍。（圖取自英國《每日郵報》網頁）

各國重大媒體報導，內容除車禍事發原因、死傷人數外。英國《BBC》報導，台灣被認為是世界上最安全的地方之一，然台灣安全標準需改進。此外，日本媒體也關心車上是否有日本乘客，然據媒體報導，車上乘客多為新北、台北的中老年長者。

2016年7月19日來自遼寧的陸客團來台進行八天旅遊，卻在旅程最後一天在國道發生火燒車意外。（本報系記者 楊明峰攝）

另有部分媒體也在報導中提及去年陸客團火燒車事件，2016年7月19日來自遼寧的陸客團來台進行八天旅遊，卻在旅程最後一天在國道發生火燒車意外，造成26人不幸死亡。此事造成陸客對台灣信心降低，對國內觀光業造成一定的傷害。

香港媒體《中評社》報導台灣賞櫻團車禍意外。（取自《中評社》網站）

然想不到，事隔不到一年，台灣國道五號發生賞櫻團車禍。對觀光旅遊業而言，最重要的莫過於「安全第一」，然台灣卻接連發生車禍意外，恐會對雪上加霜的台灣觀光業造成另一波衝擊。(中時電子報)

文章來源：英國《每日郵報》

文章來源：英國《BBC》

文章來源：中評社

文章來源：日本《朝日新聞》

國道遊覽車翻覆 32死10傷

導遊蕭如進 出事前才PO櫻花照

19年老爺車 帶阿公阿嬤一日遊 鐵絲綁椅背 蝶戀花品質爛

「從沒碰過這麼慘的車禍！」 車體扭曲 救援難度高，

風弱大氣擴散條件不佳，

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，中南部PM2.5一早就紫爆。（圖翻攝自環保署空品監測網）

受到大氣擴散條件不佳的影響，

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，今（14）日中部、雲嘉南地區空氣品質不佳，

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，多處已達紅色警戒（54-70微克／立方公尺）標準，

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，上午7時30分左右，

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，中南部9測站已經達到紫爆等級，

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，民眾應做好防護措施，

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，並減少在戶外活動的時間，以維護自身健康。根據環保署空氣品質監測網顯示，受到大氣擴散條件不佳的影響，今天中南部的空氣品質較差，上午7時許，中南部西屯、線西、崙背、麥寮、台西、新港、新營、安南及台南測站的細懸浮微粒（PM2.5）已經達到紫爆等級；中部忠明、彰化、竹山、斗六、朴子，及高雄左營、前金指標也達紅色的高等級。細懸浮微粒（PM2.5）依濃度做分級，黃色代表「中」等級，指標濃度在4至6間、淺紅色至咖啡色代表「高」等級，指標濃度在7至9間。若達到紫色代表「非常高」，指標濃度則是在10以上。衛福部國健署提醒，敏感性族群如患有心臟、呼吸道及心血管疾病的成人、孩童和老年人，應避免體力消耗，更不建議到戶外活動；有氣喘民眾可能需增加使用吸入劑的頻率。(中時電子報)，