漢來美食召開法說會，
，由總經理林淑婷(中)、財務長柯柏良(右2)報告未來營運展望。（林資傑攝）
漢來美食（1268）今日召開法說會，
，財務長柯柏良表示，
，包括漢來海港、漢來蔬食及翠園每年均將穩健展店，
，並透過建構新品牌、代理國際品牌、爭取星級餐廳認證來擴張版圖，
，以拓展百貨店為主。中國地區雖仍在起步階段，
，但看好未來將成為帶動成長的主力區。柯柏良指出，
，擁有7個據點漢來海港自助餐廳未來3年將每年展出1個新點，地點鎖定雙北地區。擁有5個據點的漢來蔬食則預計每年展出1～2個新點。擁有3個據點的翠園粵菜餐廳已完成連鎖發展架構，明年進入展店期，預期1年開出1家。至於稱霸高雄地區的宴會廳，柯柏良表示，由於需要空間較大、投入成本較高，拓點速度相對較慢，預期將配合漢來飯店北上拓點，於2019年在南港開出。而代理的米其林二星「名人坊」高級粵菜餐廳，預計明年將展出第2店。對於未來發展策略，柯柏良指出，因應餐飲業發展趨勢，漢美將建構發展年輕化品牌，聚焦訂價親和、年輕族群、符合潮流、綠色友善等原則，同時也會尋求代理其他國際品牌。同時，也會以旗下品牌爭取上海及台灣的米其林評選，以獲得星級認證為目標。漢美總經理林淑婷表示，未來在台灣將以漢來海港、漢來蔬食、翠庭為拓展主力，明年不排除會開出新品牌。其中，漢來海港預期在雙北還可展出3～4家、新竹則有1家。而漢來蔬食開設門檻較低，且年輕族群飲食習慣趨勢改變，未來拓展空間可期。(時報資訊)，
江蕙的票搶過頭，
，甚至引爆購買衝突，
，但暱稱「林比八」的網友，
，卻在臉書PO文，
，並附上手拿2疊藝人江蕙演唱會門票照片表示：「有客人拿江蕙80張票來要借50萬！大家敬請期待3個月後的流當品拍賣會，
，請私訊基本資料，即將有專人替您服務。」不過，昨晚該當鋪員工表示，因票券有期限，擔心難處理，因此沒把錢借出。位在北市中山區的星展當鋪昨天電話爆滿，許多人詢問江蕙門票問題，昨晚索性關下鐵門。員工表示，當鋪業講究「保密」，為保護客人隱私，無法透露是誰拿票典當，強調「並未成交」。拍賣困難沒成交當鋪員工說，根據當鋪業慣例，沒繳息3個月後就流當，但門票有期限，逾期後無效，等於廢紙。雖然江蕙演唱會很搶手，但因無前例，擔心之後流當拍賣處理困難，甚至引發爭議，因此沒借錢給這位典當客戶，票不在當鋪裡。警：真偽無法辨識網友把臉書照片放大分析，發現部分門票是8月12日台北場次，4800元，若80張門票都是4800元，票價總共38萬4000元。不過網友致電、傳臉書訊息給當鋪、PO文者，都沒正面回應，對方也拒絕開放現場「驗票」。警方表示，演唱會門票已出現多起詐騙案，當鋪PO的門票尚無法辨識真偽，呼籲歌迷注意。18粉絲遭詐逾10萬根據刑事局165專線統計，截至昨天傍晚為止，2天內已有18人因在拍賣網站上購買江蕙的演唱會門票遭騙，合計損失金額達數10萬元。桃園35歲蘇姓男子在露天拍賣找代購，代購價碼1000元，為避手續費，賣家要求私下進行交易。蘇男表示，他原本要購買6張6800元的門票，擔心會被騙於是與賣家談妥先買1張，不料，轉帳後對方遲遲不肯給他門票的照片或購票憑證，蘇男驚覺可能被騙，趕緊報案。高雄蔡姓男子，打算買3張孝親票陪父母一起去聽演唱會，他在奇摩拍賣網站上看到有人刊登可代購，也以LINE私下交易的方式，轉帳2萬3400元到賣家指定的戶頭，但最後賣家也提不出購票證明，成為目前損失金額最高的被害人。，
台北捷運殺人案被告鄭捷日前出庭致歉並提出三點聲明，
，引發討論。他的律師今天表示，
，這完全出於鄭捷的自由意志，
，律師沒有參與、授意或代寫。最高法院7日破例提訊死刑案被告，
，鄭捷一反過去寡言，
，說出三點心聲。他除了向死者及被害人家屬說「對不起，
，我做錯了」；原本想說早點被判死刑槍斃算了，
，但不想讓律師的努力被白費，轉而配合策略，希望透過律師的努力，讓法律往好的方向發展。鄭捷又以監所內所見所聞痛批，矯正署應該改名叫懲罰署，把收容人變成人型廢棄物，做高勞力、低智商的加工品讓手指變形，出獄後受到歧視，「監所根本是鎖鏈加工廠」；去年高雄監獄挾持案後，收容人提出的訴求也石沉大海。他的律師黃致豪投書公視新聞議題中心，對此表示律師並無參與，沒有指導授意，也沒代撰或是協助鄭捷修訂任何字句；律師只事先提醒鄭捷，出庭時可能有發言機會，可預作準備，並事先寫在紙上方便宣讀。黃致豪認為，最高法院言詞辯論的訴訟程序，並非只為給被告發言機會，而是為了讓重要法律爭點的辯論、探索、與釐清。黃致豪希望，能多探究「正當法律程序」和「生命權」的概念，並且試著促成公民社會就這類議題的深入思考與對話。無論社會認為鄭捷罪行多麼重大，當他決定用可能是人生最後一次公開發言的機會來幫他人發聲，而非為自己求生時，或許某程度也可能反映了被告的思路以及心境歷程的轉變，正如在再黑暗之處，或許也可能有機會冒出一點人性的綠芽。1050414(中央社)，
當年和旺宣布投資南太平洋塞班島旁天寧島的「天寧皇朝酒店」、並跨足賭場經營，
，並說未來每年可以獲利2.4至4億元。過不久又宣布有中資看上該投資，
，所以要把持股都賣掉。最後，
，在今年又公告，
，停止該投資案，
，投入的1千萬美元已經回收900萬美元。這項投資案可以操作股價長達2年以上。不過，在台建築本業上，和旺陸續有新建個案，並完工交屋。去年已入帳的個案有「台大JIA」和「和旺雙沂」，2案總銷約15億元。和旺員工昨指出，目前公司照常營運，營運團隊也都換新，董事長已經換成陳茂嘉，會專注經營建築本業。，
優質先發連吞兩敗，
，陳偉殷真悲情！隊友火力不支援，
，前一場得2分，
，昨役他在場時只攻1分，
，即使不吃敗仗，
，想奪勝投也不容易。
前5局好投，
，殷仔展現牢不可摧的王牌身手。僅被巨人第3棒貝爾特敲出1支一壘安打，
，然後連續解決13人次，2到5局皆三上三下，且用球數只有52球。不料進入第6局卻風雲變色，被擊4安加上1次故意四壞，單局掉3分，慘遭逆轉。
關鍵的6局下半，巨人所採策略是搶分基本戰術：球賽後段一分落敗，無人出局一在壘，犧牲觸擊護送跑者攻占得點圈，接下來兩棒只要能敲安，即能扳平比數。史庫塔洛相中殷仔一只投得不差的82哩滑球，擊出左外野平飛安打，二壘跑者奔回本壘得分。
殷仔第1分掉得不冤，史庫塔洛的得點圈打率向來不弱。昨役他最大的敗筆是兩人出局後一顆失投的偏高滑球，讓貝爾特敲出場地二壘安打，形成二、三壘有人的緊張局勢。
面對第4棒波西，陳偉殷連投兩顆位在外側下緣的壞球，金鶯教練團索性下達「敬遠四壞」指令，試圖擠成滿壘讓內野較易防守。結果修瓦特的戰術失敗，第5棒潘斯咬中外角偏高速球，擊出帶有兩分打點的二壘安打。
以故意四壞化解危機是金鶯教頭修瓦特的拿手好戲，有時卻會弄巧成拙。以昨役為例，波西的打率固然比潘斯高，但在兩出局得點圈有人的成績，潘斯更勝一籌。殷仔對付波西時並非找不到好球帶，先前控球也極出色，直接與波西對決，也許戰局將會改觀—若1比1平手，用球數不到70球的陳偉殷應會續投第7局。
6局失3分落敗，固然令人惋惜；但往好處看，陳偉殷本季出賽14場，只有1次單場責失高於3分，而單局失分也從未超過3，優質先發率之高（79％）排名全大聯盟第9位。
殷仔在賽後表示，第6局突然找不到節奏。或許是旁觀者清，他的節奏並未失控，正因投球步調太過一致，反讓對手掌握到合宜的時機。節奏明快（work fast）對投手是好事一樁，但遇上危機時則須快慢有致，切莫一成不變。
大聯盟知名的心靈導師，已逝的棒球心理學家多福曼（H.A.Dorfman）曾在《投手的心靈密碼》（The Mental ABC’s of Pitching）一書中建議投手如何看待「結果」（results）：投得好並不一定有好結果，反之亦然；但好結果大多來自於好的方法與回應。
陳偉殷近兩場投得不差，但要投得更好，才能使自己及球隊贏球。特別是在隊友打擊熄火時，更得步步為營，徹底宰制對手壓低失分，甚至有完封全場的心理準備。只要找對因應之道，他絕對能成為低比分的勝利巨投，些微比數惜敗或白忙一場的機率也會大為降低。（棒球文字工作者），
大陸成蘭鐵路破壞大熊貓棲地，
，近日傳出恐受環評阻撓。此案也顯示大陸西部開發熱潮下，
，經濟與環境兩難問題將面臨取捨，
，經濟開發恐仍將成為優先考量。
成蘭鐵路興建一波三折，
，先是資金不足致進度緩慢，
，10月百億元人民幣資金到位後，
，又傳出因侵擾大熊貓棲地，將面臨環評阻撓。
《每日經濟新聞》報導，12月17日大陸環保部發布公告，擬暫緩審批成蘭鐵路成都至川主寺段工程設計的環評。
中鐵隧道副總工程師王夢恕表示，如今只是暫緩審批，可能會影響部分項目段的施工進程，但不會因為環評受阻而全線停工。
此次被暫緩審批的成都至川主寺段位於四川省境內，該地段素以地質複雜著稱；環保部在10月報告中表示沿線涉及黃龍國家級名勝區、千佛山國家森林公園、大熊貓棲息地等環境敏感區。
但與工程相關的業界人士表示，環評應只是暫時受阻，「畢竟鐵路的建成能拉動地方經濟，從這個角度而言，成蘭鐵路環評暫緩或像以往類似事件一樣，只是暫時的。」
1位與鐵道部相關人士也表示，「與環保部相比，鐵道部往往比較強勢，這也造成此前雖有多次因環評不過關叫停，但鐵路建設並未因此暫停過。」
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Uber又掀違法爭議，
，交通部長賀陳旦今天於立法院受訪時再度向Uber喊話，
，希望業者認清政府取締決心，
，政府也不會為Uber量身打造新法。賀陳旦說，
，Uber提供服務按照台灣現行法規均屬違法，
，無論客運或貨運，一旦運送確實獲得酬勞，就會依法開罰，但Uber業者也曾對於台灣政府相關作法有所回應，代表對於台灣市場仍有興趣，但業者目前仍只願意選擇自己希望的方式經營。他表示，並非一定要變成計程車行業，相關法令還是有些可以提供類似計程車服務客運工作，在此之上做最好的服務，也歡迎將軟體與計程車業界直接合作，兩條路都可以走，否則按照現行法規開罰，希望業者認清決心。賀陳旦強調，政府不會為Uber量身打造新法，Uber不當計程車、也可以從事計程車客運服務並與業界媒合，希望業者朝這個方向來走，日前政府已曾與業者溝通，重申包括納管、納稅或客運納保險，3者是絕不可以放過的底線。(中時)，
