山東省在6月初宣稱取消二胎生育間隔，
，引發大陸民眾關注放開二胎生育的限制可能正啟動。目前為止，
，至少已有19個省市或地區取消二胎生育間隔。
據大陸媒體報導，
，山東省是計畫生育政策執行最嚴厲的多人口省分，
，大陸的「計畫生育」某種程度是「一胎化」代名詞，
，只有在特定條件下才被允許生第二胎。
山東在6月2日發布人口修正案，
，稱符合生二胎條件的夫婦，
，可根據自己意願選擇二胎生育時間，不再有生育年齡間隔限制。取消該省已經執行了25年的「生育二胎女性須30歲以上」的生育政策。
國家衛計委有關專家解釋，取消生育間隔和生育政策放鬆有本質區別，否認放開二胎限制。大陸各省市近10年來相繼取消二胎「生育間隔」，在山東之前已有上海、海南、新疆、湖南、浙江、安徽、福建等18個省市或地區在山東之前取消了二胎生育年齡間隔限制。
曾是中國「獨生子女」政策主要設計者之一的田雪原，如今也對媒體表示，支持放開二胎限制。
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基隆市衛生局長吳澤誠昨天表示，
，為因應毒澱粉問題，
，衛生局以稽查和抽驗雙管齊下進行，
，稽查作業從13日開始一直沒停過。
基隆市議會昨天進行施政總質詢，
，吳澤誠面對議員質詢時，
，做上述表示。
市議員游祥耀首先關切毒澱粉問題。他擔心近來爆發的毒澱粉事件對基隆很多小吃業者的生計造成衝擊，
，更關心消費者吃的安全；他說，
，主管機關要拿出有效的解決方法，
，不要讓業者和消費者無所適從。
對此，
，衛生局長吳澤誠回應，衛生局以稽查和抽驗雙管齊下方式防止問題澱粉事件擴大。他指出，稽查作業從13日開始到現在一直沒停過，包括52家飲料和23家超商業者等，也針對粉圓等原料品牌建檔比對，另外，衛生局從21日開始抽驗，並已採樣多家伴手禮帶回檢驗。
不過，游祥耀指出，稽查和抽驗是經常性的業務，現在是非常時期，他認為應以「正面表述」，他建議市府應從中盤商著手，瞭解進貨來源，透過各種管道讓業者了解哪些廠牌是安全無虞，並呼籲業者使用合格原料。1020531
，
中華郵政公司葉姓等3名員工，
，涉嫌於承辦點鈔機採購案時，
，利用職務之便替特定廠商護航。檢方偵查後，
，起訴葉男等人。
新北地檢署今天公布的起訴書指出，
，中華郵政公司葉姓、蕭姓和劉姓等3名職員，
，涉嫌在民國92年間承辦採購點鈔機時，
，私下對徐姓廠商負責人透露採購規格等事宜，
，好讓徐男等人事先準備機器參與競標。
檢方指出，蕭姓員工並利用職務之便，涉嫌將40張偽鈔事先提供給徐男先行測試驗鈔功能，使得最後只有徐男經營的公司通過驗鈔測試，並以接近底標的新台幣1337萬餘元得標。
檢方偵查後，依違反政府採購法，起訴中華郵政葉姓、蕭姓和劉姓員工與廠商徐男等人。1020410
，
繼上週江西豐城市爆發疑似富士康員工罷工抗議事件，
，昨（17）日富士康大陸廠區再傳新狀況。鴻海集團證實，
，昨日上午富士康鄭州廠區發生2輛交通車相撞事故，
，造成7人死亡、20多人受傷。
鴻海表示，
，富士康相關保險、法務和工會人員已到現場處理事故，
，會盡速妥善安排後續事宜。
綜合媒體報導，
，昨日上午8時40分左右，
，位於河南省鄭州市的鄭東新區鋼鐵物流園區內，發生2輛交通車相撞事故。
據目擊者描述，兩輛交通車均印有富士康字樣，當時是一輛自西向東行駛的車輛，撞到一輛由南向北行駛車輛的中間部位，導致南向北行駛的車輛發生側翻。
目前已知造成7人死亡，20餘人受傷被送往醫院。不過，對於富士康交通車安全管理是否出現問題？鄭州市交巡警支隊宣傳科相關負責人接受央視網採訪時則表示，「比較敏感，不方便接受採訪」。
對此，台灣鴻海發言體系昨日下午指出，富士康相關保險、法務和工會人員已到事故現場處理，會盡速妥善安排後續事宜。
鄭州廠區在富士康大陸布局版圖上重要性日增，今年更是首度取代已主辦兩屆的深圳園區，舉辦公司一年一度的「富士康之星」頒獎活動。
第一財經日報指出，根據統計，截至去年年底，鄭州富士康員工人數已接近20萬人。據鄭州海關近日公布的最新數據顯示，去年河南省進出口總值達517.5億美元，與2011年相比增長58.6％，創河南外貿進出口歷史新高。
其中，光是富士康集團下轄企業進出口就高達293.9億美元，占河南全省進出口的56.8％；富士康進出口貿易對河南外貿的貢獻率為104.2％。
河南出入境檢驗檢疫局統計也顯示，自2012年1月到12月25日，鄭州富士康生產的iPhone 5手機出口9，000多萬部，河南是蘋果iPhone 5的主要組裝地之一，70％的iPhone 5來自鄭州富士康廠區。，
面對弱勢日圓衝擊出口競爭力，
，南韓企業從現代汽車到三星電子等，
，紛紛採取多元化結匯和增加海外生產等反制措施，
，希望把弱勢日圓影響降至最低。
但專家預估今年日圓兌韓元將持續貶值，
，會進一步削弱南韓價格的海外競爭力。專家說，
，弱勢日圓已打擊現代和三星等南韓主要出口商，
，其中韓系車商受創最重。
韓國經貿研究院（KIET）分析師李漢古（音譯）說，
，豐田自2011年311震災生產中斷後，
，已削減約30％生產成本。期間現代汽車勞動成本卻上升逾10％。他認為未來幾季，
，弱勢日圓大幅提升日系車商利潤。
日圓走貶增加日系車款海外競爭力，海外獲利匯回日本再創造匯兌收益。
去年第3季，豐田淨利年增70％至4，384億日圓（逾1，241億台幣），現代汽車淨利僅年增3.9％至2.25兆韓元（逾638億台幣）。
現代汽車為降低弱勢日圓造成的衝擊，採多元化結匯方式來降低匯率因素的影響，同時增加在美國和中國等新興市場等海外生產來增加價格競爭力，並把生產焦點轉向高階車款來提升毛利，以及持續降低生產成本。
三星電子和大韓航空等產業，也採取各種措施因應。三星電子表示，繼續多元化結匯來減少匯兌損失，但最優先的行動是不斷強化基本面和競爭力。大韓國汽車產業研究所（KARI）評估，日圓兌韓元匯率每貶值10％，南韓汽車出口即減少12％，KIET則評估南韓整體出口會因此減少2％到6％之間。
南韓匯市周一封關，當天每100日圓兌韓元匯率，一度跌到999.62韓元，創逾5年新低；終場收在1，001.61韓元。
專家預期今年日圓持續貶值，每100日圓兌韓元匯率，可能在950韓元到1，000韓元的區間，這勢必威脅到韓商的出口競爭力。，
壟斷色彩濃厚的大陸電信業務，
，正向民間資本招手。《華爾街日報》報導，
，陸官方推出民間資本進入電信業務試點方案，
，將允許中資民營公司提供基礎電信服務，
，不能搭建自身網路則是但書。報導稱此舉是官方朝開放收益豐厚的電信產業所作的初步嘗試。
報導說，
，大陸政府先前一再承諾，
，將讓更多民間資本進入鐵路、能源和公用事業等由國企主導的行業，
，藉此推動經濟增長；不過，民營企業對此反應卻相當冷淡，主因是政府仍然牢牢把控著其中利潤最高的部分。
據了解，大陸電信業由3家大型國企主導，各自都有子公司在香港上市，分別是中國移動、中國電信及中國聯通（香港）。
大陸工信部昨日在網站發布公告稱，在為期兩年的「移動通信轉售業務」試點期間，民營企業可從擁有移動網路的基礎電信業務經營者購買移動通信服務，並可重新包裝成自有品牌銷售給最終用戶，不過民企不能建立自己的電信基礎設施；再者，移動通信轉售業務不包括衛星移動通信業務的轉售。
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前教育部長黃榮村不滿「門神」指控，
，怒辭中國醫大校長向民進黨示警。發言引起爭議的民進黨立委陳亭妃，
，昨天在臉書上重申，
，自己的質詢是針對制度面的改革，
，完全可受公評，
，思考一夜之後，
，堅持改革的她，
，還是會繼續堅持下去。
民進黨主席蘇貞昌為立委陳亭妃「門神」說緩頰，
，指陳是針對教育改革制度、對事不對人。
全教總理事長劉欽旭不滿行政院年金改革方案刪除教育部所提的「禁領雙薪」，
，前天中午開始在立法院側門口靜坐絕食抗議，獲得許多教育界人士聲援。
台大社會工作系教授林萬億昨天參與靜坐，他表示，尊重黃榮村的選擇，但希望辭職事件不要掩蓋議題的「公共性」，他呼籲行政院迅速提出改革方案。
立法院民進黨團總召柯建銘昨天發表聲明，譴責本報指民進黨立委邱議瑩、陳歐珀、陳亭妃為「立院新三寶」，是以惡意戲謔用詞侮辱三人，並已構成誹謗、妨害名譽之事實。柯建銘表示，三名立委將對《中國時報》保留法律追訴權，並警告任何其他媒體、名嘴或個人，若援用此語將一併提告。
陳亭妃表示，「堅持改革」這一條路似乎很艱鉅，她要求的「禁領雙薪」與「教育部補助經費公開透明化」，或許會衝擊到某些人或改變既有的現象，而引發反彈；如果因為改革讓某些人受到影響，她只能說抱歉，但絕不能因此不改革，「當政府高舉改革旗幟卻一再跳票，難道民意代表不應該站在監督的角色，站出來質詢嗎？」
對於民進黨團揚言提告，輔大新聞傳播系副教授何旭初表示，政治人物為各界表率，其行為可受公評，屬於言論自由的範圍。他強調，報導、批評政治人物的言行，本來就是媒體該做的事，這也是社會大眾瞭解政治人物的重要途徑，即便公眾人物會感到不舒服、委屈，也應該要有接受批評的雅量。，
國民黨主席馬英九競選連任懇託行程昨天到彰化、台中、南投催票，
，除了爭取黨員支持外，
，並為兩岸服務貿易協定辯護。
馬英九提到改革才能提升台灣競爭力，
，兩岸貿易服務協定遭到很多誤解，
，例如開放汽車租借，
，不是外界形容「小紅」滿街跑，
，開放投資，
，才能增加就業。
在台中場，
，到場力挺的台中市長胡志強表示，大家有一致共識，投票踴躍，開出來的票數高，國民黨的氣勢才會好，這不是馬英九個人的問題，而是攸關國民黨未來七合一選舉的氣勢。
胡志強說，這場懇託會「全場氣氛很好！」氣勢高昂，但原台中縣前議長林敏霖說，黨主席的台中市輔選工作，由胡志強負責，如開出一、兩成的票，「胡市長也不用想再選連任了！」
馬英九昨也抽空走訪雲林西螺鎮瑞春醬油觀光工廠，頂著大太陽觀看黑豆曝曬情形，並參觀全自動化機械設備廠房。聽取傳統醬油釀造生產方法後，就食品安全與業者交換意見。
政府推服貿等政策，事先未跟立院溝通，引發黨內委員不滿。總統府資政、前國民黨中央政策委員會執行長饒穎奇抨擊，以前他們用感情跟基層溝通，但現在黨幹部「沒用感情領導」，導致出現許多問題。至於哪些黨幹部該負責，饒不願指明。
饒穎奇說，黨是理念的結合，大家有共同的理想，立院黨團要支持政府的改革，並創造民眾福祉，無論是法案、預算等都要支持政府，但過去領導幹部跟基層是「感情的結合」，現在是「上面的用命令的方式」，黨高層或幹部明顯跟基層感情聯繫不足。，
日本「朝日新聞」報導，
，日本防衛省大致決定，
，預計12月擬定的新防衛大綱將載入陸上自衛隊計畫新設立水陸兩棲團（暫名），
，主要是要加強防衛離島等。
日本防衛省打算讓陸上自衛隊新設立水陸兩棲團。這將以專門負責離島等防衛的陸上自衛隊西部方面普通科連隊（位於長崎縣佐世保市，
，編制700人）為主進行擴編，
，計畫2015年度成立，
，人員將增至3000人左右。
新設水陸兩棲團主要防範中國大陸的海洋活動擴張，
，加強守護釣魚台列嶼等。水陸兩棲團將配備水陸兩棲車，
，進行奪島的登陸作戰能力。
自衛隊如果要像美軍陸戰隊一樣，具有登上敵方佔領地區進行攻擊能力，可能會踰越「專守防衛」的範疇，因此防衛省若要運用水陸兩棲團，將僅限於島嶼防衛。
防衛省明年度將成立1個約30人編制的籌備隊，今年度將購入的水陸兩棲車有4輛，加上預定明年度購入2輛，總計有6輛先試行運用。
水陸兩棲團除了部署在陸上自衛隊西部方面普通科連隊大本營的佐世保之外，將來會分散部署在日本的2、3處。防衛省也計畫引進新型運輸機「魚鷹機」。1021012
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