智冠(5478)子公司遊戲新幹線取得中華網龍(3083)研發自製手機遊戲《武林群俠傳2》台灣區代理營運權，
，預計於2016年第2季正式上市。武林群俠傳系列產品從單機遊戲時代即累積了龐大的忠實玩家，
，更在2008年推出《武林群俠傳Online》創造亮眼佳績，
，由原《武林群俠傳Online》製作團隊全新打造《武林群俠傳2》手遊版，
，除了保留《武林群俠傳Online》經典故事中的人物外，
，更重新打造全新故事內容。遊戲新幹線為讓喜愛武林IP的玩家可以加快體驗《武林群俠傳2》手遊版，
，將於5月5日起，
，開放Android手機用戶「起手式刪檔封測」。網龍第1季營收0.87億元，年成長26.6％，主要因代理的《甲上英雄》等2款遊戲上市，但整體營收未達公司損平點，單季可能再虧損，第2季之後陸續有《武林群俠傳2》及《中華英雄》手遊版陸續上市，可望替營運加溫。(時報資訊)，
今年中秋節台鐵加班車有變數，
，台鐵局長周永暉今天寫信給同仁，
，希望讓大眾安心返鄉團聚。由台鐵運務員籌組的產業工會也寫給周永暉一封信，
，對權益問題提出14個充滿辛酸的疑問。台鐵司機員及運務員都醞釀9月6日起，
，要依法合理休假，
，讓台鐵已公布的中秋節加班車產生變數，
，將接觀光局長的周永暉為了中秋假期疏運，
，延後上任時間，今天還寫信鼓勵同仁。這封寫給局長的信中寫著，「今年2月過年前台南地震，我們臨危受命協助高鐵疏運，但鐵路局相關配套不足，現場人力吃緊，長官任由現場人員被旅客辱罵，沒有任何有效的規劃，甚至高鐵旅客全部無票搭乘台鐵車輛，請問你追回款項了嗎？」「上個月松山車站發生區間車爆炸事件，台鐵勇敢的列車長立刻協助處理現場事故，我們看到了新聞照片現場凌亂不堪，但他奔波協助傷患送醫。但您看到了列車長現場執勤的危險了嗎？您看到每一位列車長都可能面臨這樣的危險，卻沒有危險津貼。」「今年看到了中秋節依法休假的問題，您聽到了基層員工的心聲嗎？您看到了現場總是人滿為患，而員工無盡輪班的辛勞嗎？」信中引述一名工會幹部的例子，「兩年前，自己剛進來台鐵，在員訓中心上課時，聽著諸位長官說：台鐵不錯啦，很有人情味。當時我深感台鐵或許充滿了光榮的前景。但實際工作後，才發現台鐵工作繁重，現場人員士氣低落，台鐵人沒有尊嚴可言。」這位幹部說，「各種台鐵的問題全由現場人員承受。桃園、鶯歌間電車線斷落時，沒有副站長以上的長官出面協助旅客諮詢。自強號卡在板橋機械故障時，沒有主管出面說明一切原因。全由現場看著那全是誤點的時刻表，承受著責備。個人深感憤怒。」這封信還問周永暉「您為何優先是更新車隊設備，買新的太魯閣跟普悠瑪號，卻不是更新現場的機器設備，甚至添購更安全的軌道跟電車線系統呢？再好的車輛，沒有安全的軌道如何行駛？如果您知道誤點超過45分鐘要向旅客道歉，為何不考量非歸責於台鐵事故時，勇敢硬起來拒絕旅客的無理要求呢？」對周永暉提出的其他問題，還包括：「既然您知道要建立夜間養護，卻為何始終放任人力短缺，號誌施工三人小組只剩下兩人作業，最後卻慘死在火車頭下？」「既然您知道要建構人力資源整合系統及運工機電人力請增五年計畫，為何又只放任企業工會任用私人，通過營運人員薪給表等各項措施。而不是增加特考人員的福利待遇，讓年輕人願意留下來在台鐵打拼？您知道每年補進的特考人員，又有多少人離職了嗎？」「當基本的工作環境條件不解決時，您又期待多少人進來又能留下來呢？當我們一次又一次看到您出席台日鐵道合作計畫或姊妹鐵路時，您知道現場人員想的都是，可以不要再出軌了嗎？可以不要再發生電車線斷落了嗎？上面的可以更有擔當一點嗎？這些，您聽到了嗎？」運務人員還以反諷方式謝謝周永暉及各主管的努力，在台鐵人力及經費困難情況下，還能看到企業工會幹部出遊開會，運務人員還能在限制休假的情況下，看到主管週休六日。「您說前年底提出了兩年乘務改善計畫，但您看到了全台各個站區的備勤室環境一樣落後不堪嗎？您知道充斥壁癌的牆面竟然只是釘上木板敷衍塞責嗎？尤其是在有人爆料後才立刻改善。」運務人員拜託周永暉在最後的任期，站在基層同仁的角度，重新開啟30年來封閉又落後的勞資協議，接受同仁們最基本的訴求，全面改善員工的勞動條件，給員工更合理的輪班環境跟休假，給員工更優渥願意留下來的薪資。信的結尾說，「很抱歉不能讓您立刻上任觀光局長，因為我們也想要跟家人吃一次團圓的月餅，一起看一次月亮。」1050820(中央社)，
農委會主委陳保基表示，
，目前最重要任務，
，是把新型禽流感病毒徹底消滅，
，昨也加派三組人力到雲林協助撲殺。不過雲林縣長李進勇，
，今將帶一隊人員「上前線」殺鵝。他說，
，「跟中央要什麼沒什麼，
，只好自己想辦法。」他表示與陳保基沒心結，雲林已殺到飽和了，搞不懂他（陳保基）在講什麼，「一隻嘴一直罵。」此外，彰縣昨新增3場土雞場和2場肉鵝場感染疫情，彰縣感染場累積到15場。彰縣動物防疫所祕書謝一美指出，昨天新增3場養雞場，均由一對陳姓父子共管，共7萬8200隻土雞，累計死亡1萬3450隻，臨床症狀為雞冠發紺、腳脛、腳掌與氣管潮紅、肝腎腫大，初步研判為3場管理人共通，疑因人員管控與消毒未落實造成同時感染，防疫所已採樣送檢。，
台鐵主任祕書朱來順表示，
，台北機廠的最適區域保留決議，
，是從100年7月到102年1月由台北市政府文化局所召集的文化資產審議委員會共21名委員所做成的，
，經過非常多的討論和會勘，
，如今又要推翻，
，不僅對先前的委員不尊重，
，對台鐵也不公平。交通部次長范植谷說，
，目前並不清楚「全區規畫」的實質內容為何，會再做溝通，但他也說，古蹟無法養活自己，需要透過活化，否則每年上億元的維護費用，誰來負責？朱來順強調，台鐵目前負債高達1100億元，無力負擔台北機廠全區保留後的維持費用，擔心最後變成「全區荒廢」，他說，台北機廠僅規劃開發周邊37％的範圍，保留超過6成以上的區域，主體建築都沒有動到，希望透過開發效益來挹助未來古蹟的維運費用，才有機會創造雙贏。，
由台開前副董事長高建文打造的「河東堂獅子博物館」，
，遭遊客質疑其中展示的石獅等古董並非真品；高調查發現，
，贗品全是從華夏川璞董事長王川手中以1200萬元收購，
，怒告王詐欺。台北地檢署找來古物專家鑑定，
，發現物件非古物，
，王竟以古董價格販賣，
，昨依詐欺罪起訴王。
獅子座的高建文曾為東帝士集團副總裁、台開副董，
，因愛好獅子花費30年時間收藏來自中國大陸與世界各地的6000多件中國獅雕像，並在宜蘭頭城設立「河東堂獅子博物館」，號稱全台唯一的獅子主題博物館。
1名遊客日前參觀博物館發現許多古董都非真品並向館方反應，高建文清查發現，被指為「贗品」的物件全是從知名玉器收藏家王川手中收購；高向王川查證，但王否認，雙方不歡而散，高進而對王提出詐欺告訴。，
衛生局人員前往廚房採樣。（甘嘉雯翻攝）
桃園市政府衛生局18日接獲桃園區3所學校通報有多位學童出現腹瀉群聚，
，即啓動調查，
，3家國小34班801人食用營養午餐，
，其中東門國小165人食用有49人發病，
，青溪國小362人食用有110人發病，
，侵襲率均為30%，另西門國小有274人食用有135人發病，侵襲率為49%。目前學生腹瀉狀況皆已改善，衛生局疾病管制科已採檢6位學童及2位廚工人體檢體送驗中。衛生局調查發現，3所國小17日皆訂購「青葉企業社」之營養午餐，食品管理檢驗科立即前往學校、青葉企業社以及朝茂製冰倉儲包裝股份有限公司等多處稽查。衛生局將進一步約談業者到局說明，若查明屬實，將處3萬至300萬元罰鍰，相關食品檢體檢驗初步結果最快將於下周出爐。由於影響層面大，青葉企業社負責人自行停業1至2周配合調查及環境改善。(中時)，
台北市勞檢處今天說，
，上午派人至蝶戀花旅行社實施勞動檢查，
，蝶戀花提出與友力通運的租賃契約，
，稱與駕駛康育薰無僱傭關係，
，北市府已要求提供出團行程資料，
，以進一步釐清。勞動檢查處表示，上午赴蝶戀花旅行社檢查目的在於釐清旅行社、友力通運、罹災康育薰與導遊蕭如進間關係。勞檢處說，蝶戀花旅行社稱與友力通運公司簽有租賃契約，雙方約定按趟次計價，價金包含車輛租金、駕駛及隨車服務人員小費，蝶戀花旅行社也與罹災導遊蕭如進簽有委任契約，依出團行程按日計價。為確實釐清關係，勞檢處現正收集相關資料交叉比對，並要求蝶戀花旅行社提供司機及導遊等相關人員出團資料等提出進一步說明，以釐清職災相關責任。至於友力通運公司，勞檢處說，因公司登記於桃園市，已連繫桃園市政府勞動局，該局也已派員前往友力運通位於新屋的廠址檢查。勞檢處表示，經比對友力運通與蝶戀花旅行社兩造說法不一致，會再次進行檢查，以釐清兩間公司職災雇主責任。1060214(中央社)，
圖為輕軌列車行經夢時代購物中心的畫面。(圖／高雄捷運局提供)
高雄輕軌列車在亞洲新灣區的試車畫面。(圖／高雄捷運局提供)
高雄市政府捷運工程局今(3)日表示，
，已經正式向高市府申請C4至C8路段初勘作業，
，啟動初履勘程序。高雄捷運局表示，
，已於2月下旬依「大眾捷運系統履勘作業要點」規定，
，向高雄市政府提報C4凱旋中華站到C8高雄展覽館站路段的初勘，
，在高市府完成初勘、以及交通部的履勘等相關程序，
，即可開放C1站到C8站供民眾搭乘，提供更完善運輸服務。高雄捷運局說，此次初勘路段為「凱旋中華站（C4）至高雄展覽館站(C8)間」，含括夢時代站（C5)、經貿園區站(C6)、軟體園區站(C7)、高雄展覽館站(C8)等4座候車站，目前軌道已舖設完成，4座候車站站體已完工，進入景觀工程收尾工作，機電系統已完工，輕軌列車可行駛至C8車站，正陸續進行各系統測試、整合測試、先期試運轉等系統介面測試。捷運局長吳義隆表示，輕軌係屬一新型大眾運輸工具，去年10月16日開放2公里先行通車，初期採單站上下車、12月24日開放各站上下車，高市府採取的是循序漸進政策，讓民眾熟悉輕軌運行模式，近5個月期間，民眾回饋相當多寶貴意見，已達當初設定目標，捷運局藉此也累積很多工程營運維修經驗，藉由前次經驗，相信這次初、履勘將更順利。(工商即時)，
