2004年林智勝加入中職，
，手肘不適動刀，
，但沒有完全清除碎骨，
，沒多久再進手術房，
，經過2次清創才讓他安穩上戰場；去年林智勝出車禍，
，差點沒命，他的前車窗留著一塊額頭的皮，膝蓋也開刀了，他進出醫院的經歷不輸郭泓志。林智勝坦承一度對棒球失去興趣，想要退出棒壇，後來與一些棒球友人協談，讓他的消極想法轉了念頭，今年是他合約最後1年，林智勝希望好好打拚，重現自己在球場上的價值。其實林智勝整個身體因為傷痛而走樣，他的吃飯動作非常奇特，必須張開右手肘斜著身子吃飯，因為他的手肘已經不太彎曲，可是林智勝仍然是猿隊不可或缺的打擊要角，除了天分之外，他的不服輸個性也是支撐力量。林智勝其實可以不用在球場拚搏，吃盡苦頭、爭出頭，因為他與其太座開創新事業，在屏東小琉球開設海景餐廳，最近又開了新民宿，林智勝強調環保，民宿的備品選用木炭清潔用品，他說：「這樣才不會汙染海洋。」林智勝夫妻倆深耕小琉球，加上他的太太具有小琉球當地政治世家的背景，未來林智勝褪下職棒球衣，轉任政治人物，一點都不奇怪，說不定知名度高的林智勝未來身分就是小琉球的民意代表。，
這次埃及神廟刻字風波真讓大陸輿論掀了鍋：當事人被「人肉」搜索，
，引爆輿論一片撻伐，
，令「肇事」家族宛如過街老鼠。但平心而論，
，「刻字塗鴉」並非中國人獨有。國外旅遊景點中，
，各種外國語言的「到此一遊」刻字琳瑯滿目。
如今，
，神廟刻字風波在大陸鬧得不可開交，
，和中國人的「面子觀」有絕對關係。
矛盾地，當事後社會輿論嚴厲指責刻字、隨地吐痰、大聲喧譁等不文明行為時，往往在當事人作為的當下，周圍的親朋好友或陌生人又視若無睹，採取寬和、放縱態度。似乎，「羞恥心」只有在被指責時，才會出現，而非時刻放在心中。
如同近期大陸《新週刊》以「無恥禍國」為主題所強調的，中國社會要健康發展，必須把「恥感文化」真融入、內化在行為上，「懂得羞恥才會有自律，否則視它為無物時，羞恥變消失了」。
此次刻字風波其實未必全然是壞事。無論是大陸基層或政府，都在進行一波大規模反思，這意味著，大陸各界也期盼藉此提高國民素質和改善國家形象。
…更多新聞請看《旺報》，
兩岸連鎖時尚酒店品牌F-富驛（2724）公布2016年5月自結合併營收為0.71億元，
，較4月0.77億元減少8.2％，
，較去年5月0.89億元減少20.87％。累計1～5月合併營收為3.47億元，
，較去年同期3.73億元減少7％。從地區來看，
，富驛5月台灣地區營收0.21億元，
，月減8.52％、年減29.22％，
，中國地區營收0.49億元，月減8.05％、年減16.49％。累計1～5月台灣地區營收1.14億元，年增1.57％，維持成長表現；中國地區營收2.32億元，年減10.71％。富驛表示，受惠五一連假效應與高雄旅展帶動，台灣地區5月營收持續穩健挹注，惟因去年同期有墾丁泊逸渡假酒店的加盟權利簽約金入帳，基期較高使單月營收出現衰退。中國地區則由於關閉2家直營店，導致5月營收規模較去年同期減少。展望後市，富驛表示，在歷經過去一年餘的營銷策略調整後，富驛兩岸營運表現將逐漸回歸成長軌道。展望第三季，為迎接暑假旺季到來，富驛配合推出多項優惠方案，以增添業績成長動能。(時報資訊)，
華爾街日報報導指出，
，銀行持續削減出差旅費和裁員，
，致使亞洲航空公司頭等艙和商務艙載客率大幅下降，
，為改善這樣的情況，
，這些航空業者藉由特別促銷來調降商務艙票價，
，積極程度為全球金融危機爆發以來首見。
國泰航空最近表示，其來自金融業的首要企業顧客搭乘班機情況，與兩年前相比，減少逾15％，損及航空交通量和頭等艙及商務艙平均票價。
多年來，亞洲主要航空公司普遍靠航空貨運和客機頭等艙與商務艙來賺取利潤。
這些業者多數以往僅須頭等艙和商務艙坐滿，以及貨機滿載，航班就能賺錢，因為頭等艙及商務艙的利潤率遠勝經濟艙。
瑞銀證券的運輸業分析師Eric Lin表示，金融機構的飛航需求通常占自香港起飛的高級飛航市場約6成規模，隨著企業活動降溫，又逢銀行於去年緊縮出差經費，高級飛航的需求趨於疲弱。
自從全球金融危機爆發，亞洲大型公司和投資銀行就減少商務旅行，包括對短程航班（通常指航程5小時以內者）實施只訂經濟艙的政策，直接打擊到航空業者最為有利可圖的市場區塊核心。
與此同時，航空貨運市場亦因貿易不振而備受衝擊。
為此，國泰航空及其旗下港龍航空於本月對商務艙旅客推出促銷，提供購買套票（比如一趟短程，加一趟長程）的旅客折扣。
旅行社表示，這是國泰航空自2009年來，首度以此規模提供商務艙特別套票，反映出高級飛航市場積弱不振好一段時日。
此外，也有幾家亞洲航空公司推出商務艙特別票價，繫載客率提升的希望於亞洲逐漸富裕的中產階級。
泰航繼自英國出發的航班推出商務艙特別票價，不久前也對飛自澳洲的航班推出類似的商務艙特別票價。馬航去年12月推出商務艙特別促銷票價，各國際航班折扣上看45％。，
IU演唱。(陳俊吉攝)
IU演唱。(陳俊吉攝)
IU與紛絲合照。(陳俊吉攝)
IU演唱。(陳俊吉攝)
IU演唱。(陳俊吉攝)
韓國「可愛教主」IU，
，2016 IU IN TAIPEI演唱會10 日舉行，
，現場吸引數千粉絲前來觀賞演出，
， IU 也特地獻唱莫文蔚《愛情》並與現場幸運紛絲合照，
，讓現場粉絲拍手叫好。(中時即時)，
，，
台灣力推自由貿易港區，
，大陸也積極發展自由貿易試驗區，
，選擇上海試點。以金屬商品期貨為例，
，高雄港和上海間的競爭與合作，
，預料將悄然上演。
台灣港務公司6月中報喜，
，倫敦金屬交易所（LME）同意高雄港成為遞交港，
，高雄成為繼日本、新加坡等國後，LME在亞洲地區的第9個遞交港。
LME是全球最大的非鐵金屬期交中心，擁有全球金屬交易定價權；香港交易及結算所有限公司去年收購LME後，放眼亞洲市場的態度更積極，這和中國已是全球最大金屬消費國有密切關係。
要成為LME遞交港，有一系列認證過程與嚴格標準，從交通部到財政部等跨部會努力逾一年多，讓高雄港成為海峽兩岸間第一個LME遞交港。
台灣港務公司表示，高雄港發展商品交易的進度領先大陸；LME8月已認證高雄港有6個交割倉庫，預計11月底前，高雄港將進行LME商品交易。
港務公司預估，第1年可進儲25萬噸非鐵金屬、至第5年為57萬噸；新增國家財政效益第1年約新台幣2400萬元、至第5年約增6800萬元。
台灣推動自由貿易港區跨出成功一步，而大陸也把上海作為改革再升級的試金石，且看來將三步併作兩步走。
大陸商務部8月公布的消息就已指出，建議逐步允許境外企業參與商品期貨交易，在上海自貿區內將建議允許境外期貨交易所設立交割倉庫，大陸輿論都看好LME將進駐上海自貿區。
雖然LME不願評論上述消息，但綜合大陸媒體報導，LME的大股東－香港交易所行政總裁李小加此前就明確指出，LME能直接在中國設立核准倉庫，是「最理想」。
進口銅製品的上海朗金傳熱技術有限公司告訴中央社記者，如果高雄港11月可下單交易，將從物流運輸成本重新評估交割港，「但如果上海自己的口岸就能交易，那更好不過！」
台灣是否可能就此失去成為兩岸轉運倉儲的商機？在大陸經營逾20年的上海市台商協會會長葉惠德分析，雖然大陸有地利之便及龐大市場需求，但台灣優勢在較成熟的市場機制、法制及行政效率，兩地競爭一定會有，關鍵還是台灣自己要好好努力。1020915
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Extra無糖口香糖繼7月與日本三麗鷗合作推出Hello Kitty無糖口香糖後，
，市場反應佳，
，業者在冬季再推出限量第二彈Hello Kitty冬季雪花限量版無糖口香糖，
，共有草莓、薄荷、萊姆及密瓜等4種口味及包裝，
，售價39元。，
，
