台啤于煥亞(右)切入急停跳投，
，璞園陳堅恩來不及防守。(中華籃協提供)
當別人還在放農曆新年假期，
，連兩年拿下三分球大賽冠軍的台啤後衛于煥亞，
，卻選擇每天往返桃園與台北景美兩地苦練，
，就連大年初一也不例外，
，如此苦練不休的精神，
，也讓于煥亞4日在球場上得到最正面的回報！于煥亞4日攻下追平生涯最高21分，
，包含三分球投8中5，
，搭配B.戴維斯26分、19籃板，
，台啤87比65輕鬆轟翻璞園，于煥亞證明自己不僅能在三分球大賽摘冠，更可靠著自己三分神射，協助球隊拿下漂亮的勝利。但這一切並非無中生有，于煥亞說：「因為今天在高雄的比賽，距離過年前我們最後1場，已有兩周多時間，我怕自己狀況下滑，所以放假期間，每天都從桃園趕到景美台啤球場練球，更找朋友幫忙撿球，每趟至少花上4個小時。」就連找來撿球的朋友也大有來頭，于煥亞表示，自己特別找來大學學長幫忙，還是田徑隊出身，效果當然更好，只是賽後他仍對自己表現不太滿意，「我的兩分球命中率不算好(投9中3)，大概是我出手選擇不夠好。」當有媒體問于煥亞過年期間有否打麻將？他連忙搖頭否認，「我不會打麻將，只會打撲克牌，雖然我不會打德州撲克，可是我玩起大老二，可以算是出神入化的等級，只是今年忙著練球，我怕我的牌技有可能生鏽了。」台啤總教練閻家驊強調，這場勝利相當重要，因為台啤至少可以確保第3位置，一點也不希望輸給緊追在後的璞園，「贏下這場之後，我們維持前4應無問題，接下來要努力拚到第2或第3，全力準備季後賽就對了。」面對慘敗結局，璞園總教練麥班達賽後痛罵球員，完全沒把心帶來球場，假如是把3日的贏球當作拿冠軍一樣，「我們並非輸在戰術，就算多了陳子威、林金榜及施晉堯等傷兵，剩下的球員也不該打成這樣。」(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
寒流帶來雨勢造成落果嚴重，
，棗農心在淌血。（林和生攝）
受到此波霸王級寒流影響，
，屏東蜜棗災情慘重，
，經統計受災面積約30公頃，
，損失金額約1335萬元，
，但蓮霧果農仍在觀望，
，擔心未來幾天轉晴後，
，落果情況恐會加劇。「真正去了了」今年冬季雨勢不斷，
，時而放晴、時而下雨，
，現在又遇到寒流攪局，高樹潘姓棗農無奈地說，心情就像洗三溫暖一樣，冷熱交替導致裂果，且伴隨雨勢，原本裂成「賓士」形狀的棗子，現在變成「克萊斯勒」，真的很無言。屏東縣政府農業處長姚志旺表示，現正逢蜜棗產期，尤期年節前買氣正旺，此波寒流又帶來雨勢，造成棗果腐爛及裂果已經嚴重影響品質，農民只好提早採收。至於蓮霧部分，目前落果還不算嚴重，不過農民擔心要等2、3天後生理性落果才會明顯，有些農民避免損失太大，已經提早搶收，損失情況仍待後續觀察。(中時即時)，
科技部推動「運用法人鏈結產學合作計畫」有成，
，由金屬中心和成大所合作的「早產兒智慧照護系統開發構想」可有效提升醫療照護品質，
，預計實際成果將於今年底出爐。科技部今天在台灣科技大學舉行「運用法人鏈結產學合作計畫」成果發表會，
，攜手工研院、金屬中心、資策會、生技中心和紡織所等國內五大法人研究機構以及和學校研發團隊展示成果，
，現場有逾40個產學典範案源及計畫介紹。會中也針對「早產兒智慧照護系統開發構想」案例進行分享，
，其為財團法人金屬工業研究發展中心協助成功大學，
，在人因床墊和小兒物理治療的跨領域合作研究成果，
，計畫緣起為「如何讓早產兒健康成長？」，主要是協助醫院照顧早產兒的保溫箱病床而開發。科技部說，此計畫是以成功大學教授吳豐光的床墊專利為基礎，透過整合機構設計、感測器應用技術能量及護理站人員臨床經驗，建立工程導入機制。同時，透過姿勢擺位床機構設計、築巢式床墊及環境噪音防護等模組開發，建立類似母體環境的子宮內羊水保護環境早產兒照護系統，使國內早產兒醫療照護更向前邁進。金屬中心產業升級服務組檢測技術發展組工程師安乃駿受訪說明，目前護理人員協助早產兒骨骼發展方式，是採用小毛巾做支撐使其姿勢可固定，但姿勢擺位床則是透過低噪音機械傳動機構，搭配床墊整合壓力感測器，提供早產兒姿勢擺位所需的支撐，還可讓護理人員了解擺放位置是否合乎需求。另外，早產兒的視覺和聽覺發展易受影響，因此在成大醫院小兒科加護病房也建置噪音防護系統監測病房音量管控，若噪音超量就會通知護理人員進行降噪管制，優化提升護理人員的照護品質。安乃駿指出，此案研究經費為新台幣200萬元，目前約進行近10個月，預計今年底將會有實際成果（樣品）出爐，待進行臨床運用無虞後，希望最快明年即可上市，售價希望比照目前醫院所使用的保溫箱價格，其市價約為30萬至40萬元左右。科技部次長蔡明祺致詞表示，國科會在民國103年改制為科技部後，就開始結合經濟部旗下的法人能量及鏈結，「運用法人鏈結產學合作計畫」自104年施行以來，累計輔導53件產學合作典範案源，創造學校授權收入達新台幣2.7億元，未來可衍生相關產業產值約84億元。「運用法人鏈結產學合作計畫」在105年度也擴大領域到電子資通訊、機械材料、生技醫療、永續能源及土木營建等五大領域；去年開始成立「產學媒合服務團」，目前已走訪152系所學校，達成215件諮詢案，衍生10件潛力案源。1060117(中央社)，
106年勞工保險被保險人紓困貸款受理期限至1月6日止，
，有融資需求的勞工朋友們請把握最後三天，
，可儘速向土地銀行各地分行提出申請！申請方式：一、網路申請：被保險人於受理申請期間點選該行入口網站/106年勞工保險被保險人紓困貸款/申請網頁，
，依序填妥申請資料並列印申請書，
，網路申請受理後即以Email回傳受理成功訊息，
，俟核定通過後再檢齊相關文件，
，親自赴原申請分行辦理簽約對保及撥款手續。二、郵遞申請：被保險人於受理申請期間填妥申請書，
，並檢附身分證影本，以掛號郵寄至該行各地分行，俟核定通過後再檢齊相關文件，親自赴原申請分行辦理簽約對保及撥款手續。三、臨櫃申請：被保險人於受理申請期間填妥申請書，並檢齊相關文件，親自向該行各地分行提出申請；如因傷病診療期間無法親自辦理者，請提供相關證明文件委託親屬辦理申請，惟被保險人仍應於核定日起30日內親自赴原申請分行辦理簽約對保及撥款手續。(時報資訊)，
「愛不間斷」，
，台大生成立遠山呼喚團隊，
，繼去年幫助40名尼泊爾孩童上學，
，今年將再次發動募資，
，盼號召1500名大學生響應，
，募資百萬助150名孩童重返課業。（遠山呼喚團隊提供）中央社記者許秩維傳真 105年5月23日
「愛不間斷」，
，台大生成立遠山呼喚團隊，
，繼去年幫助40名尼泊爾孩童上學，
，今年將再次發動募資，盼號召1500名大學生響應，募資百萬助150名孩童重返課業。在尼泊爾，每100個孩子中，就有55人無法完成小學教育，台大經濟系學生林子鈞、蔡宛庭、方崇安等人去年創辦遠山呼喚團隊，號召大學生參與資助計畫，希望改善當地教育情況，今年再度發起募資計畫，希望讓這份愛心得以延續。遠山呼喚團隊共同創辦人林子鈞表示，去年成功募集350名大學生，每月省下新台幣60元飲料錢，為尼泊爾山區40名孩童提供教育資助金，團隊也發起「極光計畫」，號召高中生和大學生擔任志工，前往尼泊爾探視受資助的孩童。探視過程讓林子鈞感觸很深。他表示，常看到很多小朋友沒去學校，進一步訪談後發現，去年尼泊爾遭受地震重創，許多家庭經濟負擔加重，很多女孩10幾歲就得出嫁，男孩則得脫離課業去當苦力，但其實要讓他們恢復課業所需的錢並不多。當地一位優秀的五年級學生Deepak，5歲時被親生家庭遺棄，直到被一對貧窮夫妻收養，而Deepak去年也接受團隊資助上學。團隊在某次家訪完準備返回旅社的路上，Deepak的養母追上他們，著急問「我的孩子要畢業了，他很優秀一定能順利升學，你們還會繼續資助他上學嗎？」林子鈞表示，那一天大家無法給她肯定的答覆，但當下那陣沉默，等同於告訴一位母親「妳兒子的未來注定承接妳的貧窮」，因此大家在心中默默決定，無論如何都不想放棄這個孩子。為延續這份愛心，並擴大資助行列，林子鈞表示，團隊預計5月31日在群眾募資平台「FlyingV」再次推動募資計畫，希望在40天內號召1500名大學生響應，預計募資百萬，大學生只要省下每個月的飲料錢，就可幫助150名貧童重返學校，經費也將協助改善學校環境、建置圖書室，讓這群孩子有機會能突破現在困境。1050523(中央社)，
台灣燈會在雲林，
，雲嘉南濱海國家風景區管理處提供各類遊程，
，讓開車或搭高鐵前往的民眾有多樣化選擇，
，度過愉快賞燈遊程。雲嘉南管理處今天表示，
，2017台灣燈會11日起至19日，
，在雲林虎尾展開，
，管理處提供各類可以自由玩雲嘉南，
，且又不塞車方式；民眾白天開車前往嘉義景點遊玩後，將車子停在嘉義高鐵站，再搭高鐵至雲林虎尾站往3號出口即可前往燈區。民眾可於嘉義高鐵站搭乘台灣好行－鹽鄉濱海線郵輪式列車，暢遊嘉義布袋好美里3D海洋世界、高跟鞋教堂與喵星人的愛情故事、東石漁人碼頭，回到嘉義高鐵站後轉乘高鐵到雲林站。另一路線是在嘉義高鐵站搭乘阿里山客運168路，可遊故宮南院、高跟鞋教堂與喵星人的愛情故事後，回到嘉義高鐵站後轉乘高鐵到雲林站。自行開車賞燈民眾，北上可從國道1轉84號東西向快速道，先至台南北門婚紗美地、嘉義布袋好美里3D海洋世界、高跟鞋教堂與喵星人的愛情故事，傍晚前往雲林燈會；南下民眾可先至雲林箔子寮好神村、成龍溼地旅遊。1060215(中央社)，
不當黨產處理委員會今天召開第一次委員會議，
，會中通過「獎勵舉發政黨及其附隨組織不當取得財產辦法」，
，舉發不當黨產最高可獲新台幣1億元獎金。辦法規定，
，向不當黨產處理委員會提供政黨、附隨組織或其受託管理人的財產所在、來源、取得方式或處分等相關資訊，
，並因而使不當黨產委員會發現並追回政黨、附隨組織或其交付、移轉並登記於受託管理人隱匿、遺漏申報的財產或不當取得財產者，
，可以依辦法發給獎金。辦法規定，
，獎金金額視其所提供事證的重要性，
，不超過該財產價值百分之一比例範圍內，由不當黨產處理委員會循預算程序核發，最高1億元為限。數人共同舉發同一事項則平均分配，但不當黨產處理委員會所屬人員及人員配偶、前配偶、四親等內的血親或三親等內的姻親不適用獎勵規定。舉發者不可以匿名或不以真實姓名舉發；委託他人、以他人名義舉發或受委託而舉發，或是內容空泛，無具體事證，也不發給獎金；已發給者，應撤銷並以書面命其返還。辦法規定，不當黨產委員會對於舉發人的姓名、年齡等足資識別身分的特徵及舉發內容等資料，應予保密。1050905(中央社)，
LCD驅動IC封測廠頎邦（6147）公布2016年第三季財報，
，合併營收46.6億元，
，季增16.78％、年增7.95％，
，寫下歷史次高。毛利率27.16％、營益率23.82％，
，除雙雙優於第二季及去年第三季外，
，亦同步創下2013年第三季以來13季新高，
，優於市場預期。頎邦第三季本業獲利跟隨營收走升，
，惟受提列轉投資損失及匯損拖累，
，導致業外虧損1.41億元，
，較去年同期獲利1.55億元轉虧。歸屬業主稅後淨利5.66億元，季增43.34％、年減18.48％，基本每股盈餘0.87元，優於第二季的0.61元、低於去年第三季的1.06元。累計頎邦今年前三季合併營收123.84億元，年減4.16％，毛利率24.04％，優於去年同期的23.02％，營益率15.21％，低於去年同期的16.07％。歸屬業主稅後淨利11.63億元，年減30.09％，基本每股盈餘1.79元，低於去年同期的2.57元。頎邦第三季本業營運優於預期，展望後市，法人預期，第四季雖為季節性淡季，但今年大尺寸面板驅動IC庫存調整將較輕微，且美系客戶手機面板驅動IC出貨可望較第三季增加，看好頎邦第四季營收季減率控制在個位數，表現淡季不淡，全年營收可望有個位數成長率。(時報資訊)，
行政院宣示推動停建核四公投，
，讓民進黨一時之間不知該如何因應。經過三天沉澱，
，民進黨立院黨團總召柯建銘昨天表態「正面迎戰」，
，他將在中常會上提議全黨投入公民連署，
，推動「核四是否續建」公投案，
，與國民黨的停建公投同時進行。然而，
，黨籍立委對這項構想多持保留態度，
，認為提出對案雖有干擾藍營效果，
，卻將模糊反核價值，
，難獲社會認同。
行政院拋出公投第一時間，民進黨主席蘇貞昌的直覺反應其實是「公投不會過」，因而直接否決黨中央政策會提出「要求政府正面表述公投題目」的建議。但黨內巨頭包括蔡英文、游錫堃，均堅持在公投議題上「力戰到底」。各方意見不一，已讓綠營陷入「該不該主導公投」的矛盾。
柯建銘指出，居國會多數的國民黨團若在立院力推停建核四公投，民進黨就算提出對案，也無法通過。目前唯一可走的路就是「正面迎戰」，由黨中央發起「核四是否續建」公投連署，和國民黨的公投案一起進行。柯建銘指出，二○○八年藍綠也曾各自發起入聯、返聯公投，他將在中常會上提出建議，具體時程則尊重黨中央規劃。
對此，民進黨立委林佳龍表示，民進黨目前最重要的課題，是向社會大眾說明，主張興建核四的行政院，提出「停建公投」的荒謬性，迫使社會力凝聚要求行政院將公投案改為正面命題；發動連署提對案，可能會讓民眾質疑，民進黨是和國民黨打相同的算盤。
不願具名的民進黨立委也認為，民進黨應該積極推動補正公投法，並且繼續論述非核家園理念；民進黨若依照行政院的邏輯、循不同路徑推出相反的公投案，簡直是把公投民主價值降格為封殺異己的工具，只會讓民眾對政治更不信任，民進黨推動反核也會更加困難。
政院日前宣布願以公投方式讓核四接受檢驗，蘇貞昌旋即召集黨務主管研擬對策。據透露，當時政策會提案建議，順著藍營步調同意公投，再站在「責任政治」的基礎，要求政院必須就本身同意核四續建的主張，提出「你同不同意核四續建」的公投題目。
但這項建議並未被蘇貞昌接受。因此，才決定先做出要求核四立即停工、修改《公投法》兩項決議，但未對公投一事有明確表態。
未料，蘇的決定卻引發黨內不同聲音。蔡英文陣營方面評估，公投是民進黨長期以來的主張，如果現在因為「可能不會過」就丟盔棄甲，怎能取信於民？
游錫堃更主張，民進黨應支持民間展開「是否支持續建」的公投聯署；而且，假若民間不推動，民進黨就該主動號召。
管婺媛/台北報導
民進黨將評估推動由民間連署核四公投，並以「你是否支持核四續建」為公投題目；但中選會秘書長鄧天祐表示，按《公投法》規定，立委提出公投案審查時程與公民發起的審查時程差太多，若要趕在同一天公投，時間上有困難。，
穀物旺季支撐，
，周三BDI指數續漲近2%；海岬型船運市場短暫受到西澳至中國的鐵礦石買盤扶助，
，隨即買氣轉疲，
，不過受到南美穀物旺季運輸支撐，
，推助巴拿馬船運市場揚升，
，並支撐波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)續漲6點，
，漲幅近2%，
，終場收作307點，
，為連續第四個交易日上揚；海岬型運費指數(BCI)維持不變，
，收作223點，該船型主要四條航線平均運價為每艘2799美元，下跌6美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲11點，漲幅近3.2%，收作357點，該船型主要四條航線平均運價為每艘2862美元，上漲90美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲7點或2.8%，終場以259點作收，其平均日租金為每艘2710美元。(商品行情網)(時報資訊)，
