澳洲航空QF130與吉祥航空HO1351次班機，
，昨天晚間於中國大陸上海浦東機場起飛後，
，陸續傳出疑似因故障而返航。兩架航班返航後均安全降落在浦東機場。綜合看看新聞、澎湃新聞等陸媒報導，
，澳航QF130班機15日晚間7時55分由上海浦東飛往澳洲雪梨，
，起飛後不久疑似發生特殊情況返航浦東機場。報導引述消息人士透露，
，這架班機為A330/VH-QPI機型，
，疑似綠液壓系統故障。報導表示，吉祥航空HO1351次班機於同日晚間8時24分從上海浦東起飛前往泰國曼谷。起飛不久後，疑似發生機械故障而返航，於晚間9時5分安全降落浦東機場。報導引述機上乘客表示，飛機起飛10分鐘後即宣布返航，原因為飛機故障。1050916(中央社)，
鑄件大廠永冠-KY今日法說會宣布，
，由於大陸及歐洲二線風電客戶需求不如預期，
，下半年出貨將降至7.5萬噸，
，全年出貨目標從原先16.5萬噸下修為15.2萬噸(不含上海鑄一廠產量5千噸)，
，與去年相當。永冠上周提前公告第2季自結合併營收19.99億元，
，營業毛利7.02億元、毛利率35.2%，
，營業利益3.72億元、營益率18.6％，
，稅前盈餘4.5億元，稅後淨利3.24億元，EPS為2.77元，不單創同期新高，還是歷年單季第3高。上半年合併營收39.11億元，營業毛利13.57億元，毛利率34.7%，營業利益7.62億元、營益率19.5％，稅前純益8.54億元，稅後淨利6.23億元，EPS為5.28元。第3季因風電客戶調整庫存，出貨量預估將較第二季減少，全年出貨預估與去年持平。永冠指出，BNEF (Bloomberg New Energy Finance)資料顯示，2015年海上風電新增容量達4.1GW，創歷史新高，2016-2020年複合成長率高達19%，且2020年全球海上風電新增容量將達9.9GW，佔全球風機市場16%。永冠從2011至2015年營收與獲利複合成長率分別為12.9%、23.7%，遠高於全球風電市場(新增裝置量)10.6%的年複合成長率，亦優於同業。伴隨全球風力發電機大型化的趨勢，永冠生產能源類鑄件亦朝大型化發展， 6MW以上大型離岸風電用鑄件已有2家以上客戶進入開發、生產，預計將帶動永冠2017年出貨獲利同步成長。(工商)，
同致電子公布第4季合併簡式財測，
，預估第4季綜合損益約新台幣1.5億元到1.99億元區間，
，每股盈餘約3.25元到3.54元區間。同致公布第4季合併簡式財測，
，預估第4季合併營收落在約24.98億元到25.85億元區間，
，營業毛利落在約6.96億元到7.32億元區間，
，預估第4季合併營業利益約3.72億元到4.05億元之間。同致預估第4季稅前獲利約3.39億元到3.76億元區間，綜合損益約1.5億元到1.99億元區間，每股盈餘落在3.25元到3.54元區間。同致指出，此次財務預測是依據公司管理當局目前計劃及對未來經營環境評估所作的最適估計，採用會計政策與財務報告一致。同致表示，由於交易事項及經營環境未必全如預期，因此預期與實際結果通常存有差異，且可能極為重大，因此此次財務預測將來未必能完全達成。同致也公告，原任中國區總經理李志良辭職，轉任顧問一職。中國區總經理一職由董事長暨總經理陳信忠擔任，預計明年1月31日生效。法人推估，同致第4季合併毛利率落在約27.8%到28.3%左右，較第3季合併毛利率30.98%減少；第4季合併營益率落在約14.9%到15.6%之間，較第3季16.25%減少，第4季綜合損益估季增20.6%到60.7%。1051221(中央社)，
全球豪華車龍頭BMW周二召開年度記者會，
，預估2013年稅前獲利維持在前一個年度的水準，
，因為擴大投資支出抵銷銷售量增加。執行長雷瑟夫（Norbert Reithofer）表示，
，BMW期望今年再創銷售高峰，
，目前每個車廠都在加班當中。
雷瑟夫表示，
，因為新技術與車款的支出高昂，以及擴大產能的投資，該公司預估今年的稅前獲利將和2012年差不多。由於2012年度創下營運佳績，BMW將提議調高股利至每股2.50歐元，優於2011年的2.30歐元。
BMW上周甫公佈，2012年稅前獲利攀升5.9％，達78.2億歐元（約台幣3，016億元），營收成長11.7％，達768.5億歐元。交車量增加10.6％，達184.5萬輛。
分析師平均預估，BMW今年的獲利將減少1.3％，為77.2億美元。由於財測優於預期，BMW周二盤中一度揚升2.4％，來到每股71.85歐元的盤中高點。
但稍後拉回到平盤水準。彭博社統計，BMW股價年來累跌2.6％，市值約455億美元。
BMW將在2014年前推出25種新車款，單是2013年便會推出11個新車款。其中包括3系列GT和4系列的雙門轎車，同時還將推出第一款電動車i3城市通勤車，希望連續第3年締造銷售紀錄。
執行長雷瑟夫表示，電動車i3已接到數百輛的預購訂單。25個新車款當中有10款，包括 X4跑車，都是首創的新系列。周二公佈的數據顯示，BMW歐洲交車量在二月份減少2.8％，整個歐洲地區的新車銷售則大幅萎縮10％。
不過，中國車市暢旺，BMW估計今年中國銷售成長率將接近10％。，
「我們想幫故鄉留下一點東西！」台南一中科學班30位學生，
，花1年時間，
，追尋楊逵、楊熾昌、李安等11位出身台南的文學家足跡，
，拍了上萬張照片、寫下25萬字，
，並手繪彩圖，
，完成《府城文學地圖》一書。13日特地前往北一女中舉辦創作發表會，
，跨校分享文學點滴。《府城文學地圖》一書，
，集結沈光文、楊逵、許丙丁、吳新榮、楊熾昌、陳秀喜、葉石濤、許達然、阿盛、李安、蔡素芬等11位作家，規畫出11條文學踏查路線，深入介紹文學地景，寫作的地區包含原台南市、新化、善化、佳里、七股、將軍、北門、新營及白河關子嶺等。其中，大導演李安曾創作《推手》和《喜宴》2部劇本，從此提名國際，還有超現實主義的先驅楊熾昌、充滿反抗精神的楊逵、鹽分地帶文學的領航者吳新榮以及國寶級作家葉石濤等。南一中侯品睿說，曾在書店裡看過巴黎、京都、紐約、羅馬的文學地圖，卻找不到一本屬於故鄉府城的文學地圖，深信自己生活的城市夠偉大，著手展開規畫，動手寫作也踏遍各地訪查。期間學生還分組閱讀文學家傳記、作品，並跑遍了台灣文學館及圖書館，借了上百冊圖書，了解文學裡的府城，還根據傳記現地訪查，拼貼出全幅文學地圖，甚至翻出日治時期的地圖，才找到詩人楊熾昌任職過的台南新報社故址。南一中校長張添唐表示，該校科學班學生對於人文科學相當有興趣，特別請國文教師擔任導師，歷經1年多探訪11位文學家在台南的足跡，如今北上介紹學習成果，也希望台北的同學來台南體會府城文學之美。，
震撼台日車界！裕隆集團董事長嚴凱泰出手，
，網羅素有「GT-R教父」的之稱前日產（Nissan）汽車首席設計工程師水野和敏，
，加入旗下專責研發設計的華創車電，
，未來將在納智捷車款開發扮演重要角色。水野和敏新職，
，是在華創車電日本分公司擔任最高主管，
，他在接受《日經 Business Online》專訪表示，品牌商品的所有開發工作都會全程參與，他認為與台灣合作，才能打破日本目前海外現地生產的模式。一手催生「東瀛戰神」Nissan R35 GT-R的水野和敏，因在性能本質、銷售市場所造就出的雙贏局面，聲名大噪。不過他在去年3月底從日產退休之後，也與相關車款開發脫勾，但沒料到復出之路竟是加入國內車廠。據了解，裕隆旗下裕日車因與日產合作關係密切，與水野和敏也有一定交情，去年水野和敏退休後，裕隆就有意網羅水野和敏加入團隊擔任指導，並將過往於日產的研發經驗，灌注到自主品牌納智捷之上。事實上，裕隆自主品牌之路愈走愈順，在運動休旅車U6兩岸銷售火紅帶動下，台灣全年品牌銷售目標1.5萬輛達陣、挑戰1.6萬輛歷史新高，大陸方面全年總銷也超標至少1成、有機會衝上5.5萬輛新高。由於U6賣得好，華創車電打鐵趁熱，已積極投入首款小型車產品研發，搭載自主研發的1.5升渦輪增壓缸內直噴引擎，將大舉改善油耗表現，並提升動力輸出性能，最快明年上市，大陸預計在2016年初導入。裕隆主管指出，裕隆堅定發展自主品牌，納智捷U6大賣注入強心針，但絕對不可能靠一款車就撐起納智捷，如果藉由水野和敏加入提供一定奧援，讓納智捷突破發展瓶頸，對納智捷後續發展更是加分。，
退撫年金問題及退休軍公教支領年終慰問金爭議，
，引發政壇紛擾。民進黨昨天在立法院提案，
，要求馬政府召開國是會議，
，並在立法院成立特種委員會共商解決之道，
，但相關提案雙雙遭國民黨封殺。立法院長王金平表示，
，退撫年金議題是法律層次問題，
，要慎重其事，
，「法律層面的事，由立法院負起責任。」
王金平昨天受訪時表示，是否召開國是會議，大家可以討論，但議題上要斟酌一下。他指出，退撫年金議題是法律層次問題，是立法院的責任，但若有其他議題則另當別論。至於立法院是否應成立特種委員會處理退撫年金問題？他表示「等有提案後再說。」
對於國民黨團內部對年終慰問金出現不同意見，王金平表示，現在是民意多元時代，個別立委意見不盡相同，但慢慢會整合出解決方案。，
高雄監獄發生受刑犯挾持典獄長事件，
，意外引發國內談判專家「人才荒」問題。中華警政研究學會秘書長、前警大教授葉毓蘭昨天披露，
，警方只在2003年曾經做過一次比較大規模、有計劃的談判人才訓練，
，且該訓練僅為期一周，
，從此之後就再也沒有相關訓練。葉毓蘭昨表示，
，前天在現場負責指揮的高雄巿警局長陳家欽與新北市副市長侯友宜是同班同學，
，膽識、人生經驗及處理黑道經驗都足夠。但她呼籲，
，警政署應該要重新有計畫地訓練，也需要結合社工、心理、醫學等領域共同促成。是否顯示國內談判人才不足？葉毓蘭說，國內商業談判人才很多，但台灣警察過去10幾年來已疲於奔命，在談判專業人才的養成上，沒有居安思危。尤其目前國際已出現多起恐怖攻擊，未來需要談判專家的可能性很高。她指出，前天劫獄案中最嚴重的威脅，就是受刑人有手機可以上網、看到外界情形，完全掌控外界資訊，這在談判過程較少見。通常警方能掌握最完整訊息，對方知道越少越好，這是資訊不對稱。葉並質疑，所有人在進入獄所前，都需要在戒護區外繳交身上的電子器材，由此可見，大寮監獄管理明顯有缺失。對於電視台與嫌犯、人質直接連線，葉毓蘭說，媒體或許會受到警方託請，協助嫌犯情緒緩和、向公眾資訊揭露等。但像前天那樣「各自演出」，當時嫌犯情緒非常激動，記者並不瞭解談判技巧，萬一在對談過程中不小心觸怒嫌犯，讓對方無法控制情緒，反而不利現場掌控。至於典獄長陳世志自願換囚，葉毓蘭雖認為「勇氣可嘉」，但這種處理卻製造其他變數，甚至等於幫對方增加籌碼，對警方來說，十分不利。葉毓蘭表示，警方後來找上與囚犯熟識的前高雄市議員李榮宗，符合談判技巧中「建立信賴關係」。這也是「白狼」張安樂到現場後，獄政主管機關不讓他進入的原因，不希望第三者介入後，影響囚犯情緒。，
