13日凌晨，
，新北市福隆海水浴場東興宮前方海灘，
，有10多名外國籍人士於海邊飲酒作樂，
，其中1名23歲美國籍男性克萊爾和同行的女性友人，
，一時興起下海玩水，
，女性友人上岸後驚覺克萊爾遲遲未上岸，
，趕緊向福隆安檢所報案，
，警消獲報後，動員100多人搜救，目前尚未找到克萊爾。
「怎麼會這樣！」，同行友人柯羅比表示，來自美國加州的克萊爾是在桃園補習班教美語，彼此並不熟識，昨日在朋友邀約下來貢寮遊玩才認識，原本一夥人只是在東興宮前方的堤防喝酒聊天，但克萊爾可能酒喝太多，一時興起才和另名女性友人下水。
岸巡一三大隊大隊長曾慶新表示，同行的10多名外籍人士，彼此都是朋友相揪來遊玩，13日凌晨0時發生意外時，福隆安檢所接獲通報並通知警消協助搜尋，目前尚未尋獲失蹤的外籍人士，並指出，東興宮前沙灘雖屬於開放海域，但夜間沒有管理人員，貿然下水易生意外，日後會加強勸導民眾，以免類似事件重演。，
周志懷稱，
，兩岸協商就如同在跳探戈，
，如果台灣仍關注貨貿、互設辦等議題，
，就不應擴大兩岸關係波折；至於大陸現階段是否全面中斷協商，
，端視台灣當局後續反應。上海台研所常務副所長倪永杰也稱，
，當前兩岸應集中精力救難，
，陸委會說法既不合時宜，
，也會讓救難行動「完全失焦」；面對M503新航線議題，台灣民眾心理不該過於脆弱，應拿掉內心的「柏林圍牆」，好好回歸飛航安全考量。大陸涉台部門人士說，台灣想談的貨貿、陸客中轉，大陸都配合，但台灣連立法院都搞不定，監督條例不知何時過，也不知屆時要怎麼審這些兩會簽署的協議。如同海協會長陳德銘先前訪台時說的，「大陸對南韓開放的，也對台灣開放沒問題，但南韓對大陸開放的，台灣能比照辦理嗎？」，
新北市府勞檢處昨天勞檢鴻海精密，
，發現其涉嫌違反勞基法有關「延長工時工資」規定，
，將發函鴻海陳述意見，
，再依事實認定。若確認違規，
，將依最低裁罰標準，
，處罰新台幣2萬元。新北市府勞動檢查處處長胡華泰今天表示，
，鴻海接獲發函將會回應市府的認定違規事項，
，並陳述鴻海的意見。若鴻海並未陳述意見，或所提事實市府不予採納，則會依照勞檢結果所認定的事實開罰。胡華泰表示，市政府依據勞基法所規定的裁罰額度，訂定「裁量基準」，將會從新台幣2萬元起跳，逐次為5萬、8萬、15萬、30萬元。鴻海為修法之後，首次因為加班費問題涉違規，若認定為勞檢事實，將以最低額度處罰2萬元。勞動檢查處表示，昨天下午展開勞動檢查，從眾多研發人員中抽檢25人，經抽樣詢問及調閱門禁出入管制、加班申請表、薪資核發帳冊等相關資料佐證。勞檢處指出，勞檢發現抽檢的其中有2名員工，原應該在下午5時30分下班，在22天的上班天數中，確有20天、11天，經常性的晚上9時、10時才下班。勞檢處說，因平時確有工程師「經常性」超過公司表定下午5時30分退勤時間才刷下班卡，核對加班申請表、薪資表等資料發現，鴻海精密卻未給付員工加班費。勞檢處表示，鴻海涉嫌已違反勞基法有關「延長工時工資」規定，將要求業者陳述意見，再依據認定事實處理。1050629(中央社)，
李政鴻（中）接受余坤龍處長（右）及西區區長許猛欽致贈禮物表揚。（廖素慧攝）
未婚帥哥李政鴻樂當市容抓漏師。嘉義市政府1999服務專線畫下句點，
，道路破損、紅綠燈故障等公共設施損壞，
，由里幹事主動查報，
，2個月來通報1500餘件，
，其中李政鴻通報99件，
，榮膺通報冠軍王，
，今天獲贈禮物表揚。40歲李政鴻於2005年考取地方特考，
，分發至基隆市政府服務7年，2012年4月調回家鄉嘉義市西區公所，擔任西榮里里幹事，未婚的他，已有女友。李政鴻說，他於上班時間接獲民眾陳情或通報之外，於上下班途中一旦發現街道有坑洞、紅綠燈故障、社區公園設施有損壞等情事，利用市府配發的平板電腦拍照上傳，由相關單位彙整派工處理。市府企劃處余坤龍表示，1999專線4月1日正式結束，民眾可利用市府官網、電話陳情，自4月1日至5月31日市府共受理3308件通報案，其中有1588件是由59位里幹事通報，占約48%，平均每位里幹事通報26件。(中時稿件)，
新竹市樹下社區發展協會與社區願景工作室合作，
，訪談了新竹市香山區多個社區與50名長輩，
，出版「百年香山」著作，
，記錄香山百年變遷。（新竹市政府提供）中央社記者魯鋼駿傳真 105年7月13日
新竹市樹下社區發展協會與社區願景工作室合作，
，訪談了新竹市香山區多個社區與50名長輩，
，出版「百年香山」著作，
，記錄香山百年變遷。新竹市政府社會處表示，
，香山位於新竹市西南方，
，是新竹市土地面積最大的地方，清朝時期的香山港有頂寮、下寮、汫水、鹽水等港口，自光緒年間就替代了竹塹港，成為重要的貿易中心。社會處指出，這本著作「百年香山」，訪談了香山區的樹下、朝山、香村、香山、頂埔、中埔、茄苳、虎林、虎山、海山、內湖及港南等11個社區，達50位長輩口述介紹歷史。書中介紹受訪的香山11個社區聚落紀事，以及耆老們的生命故事外，也描繪香山的農耕、炭窯、牽罟、魚捕、插蚵與玻璃產業等，還有香山丘陵的青青草原、蜿蜒香山的客雅溪、汫水港溪、鹽水港溪與三姓公溪，及美麗的香山濕地。朝山社區長大的蔡志修阿公說，小時候的朝山還沒有西濱公路，大海與住家靠得很近，颱風來時，海浪會打入家後門，一路流至台一線的馬路上。竹市內湖國小畢業的鄭金火阿公，在內湖國小教書44年，他說國小旁的鹽水港溪，早年溪水甚深，水質清澈，午休時會偷跑下水洗澡，拿著畚箕撈泥鰍、蝦子，是難忘的童年回憶。新竹市長林智堅表示，他出生成長於香山的港南社區，這裡有山有海，藏有豐富的人文底蘊與自然景觀，書中每一位香山長輩口述生命中難忘的點點滴滴，讓讀者看見不同面向的香山。1050713(中央社)，
今天有網友發現臉書發文地點，
，竟從「台北市」變成「中華民國台北市」！（翻攝自快點TV）
臉書終於承認中華民國了？以往臉書會根據使用者的發文地點，
，顯示國籍或城市，
，如在台北則自動會顯示「台北市」，
，今天有網友發現臉書的發文地點，
，竟從「台北市」變成「中華民國台北市」，
，網友紛紛議論說臉書承認中華民國了！臉書粉絲團「疾風天翔」1月2日16時的發文截圖，
，也證實真有此事。但現在原本顯示「中華民國台北市」的臉書使用者，都已變為「台灣台北市」了。PTT八卦版多位網友打臉說，表示發文地點是可以自行修改的，要改成「美國台北」、「丹麥台北」都沒問題，根本不需要大驚小怪。實際上，電腦版或手機板的臉書，確實可以手動輸入修改國籍，但卻沒有「中華民國台北市」的選項可以選擇。中央社報導指，至於臉書發文地點新增中華民國？或者只是臉書一時程式的錯誤導致，臉書台灣公關公司表示，將詢問總部確認。這幾年，臉書為了進軍中國，可說動作頻頻。臉書創辦人祖克伯不僅到北京清華大學用中文演講，還在美國會見大陸國家主席習近平。有網友說：「習近平大大到時候震怒怎麼辦？祖克伯不是才想讓臉書進軍中國嗎？結果現在搞這齣。」(旺報即時)，
隨著小額支付越來越普及，
，業者紛紛搭上電子票證熱潮。主計總處指出，
，104年底經營電子票證流通卡數6889萬張，
，全年消費金額為新台幣646億元，
，悠遊卡就超過8成。主計總處表示，
，電子票證是指以電子、磁力或光學形式儲存金錢價值，
，並含有資料儲存或計算功能的晶片、卡片、憑證或其他形式的債據，
，作為多用途支付使用之工具。主計總處指出，由於政府政策開放及業者拓展業務，電子票證所具備多用途功能，大幅提高小額付款的便利性。主計總處發布國情統計通報，依金管會銀行局統計，104年底經營電子票證業務機構計7家，流通卡數6889萬張，較103年底成長18.8%，全年消費金額646億元，較103年增20.8%；若按發行機構觀察，104年底以悠遊卡公司流通卡數占約7成，消費金額占超過8成最多。信用卡方面，104年底發卡機構計36家，流通卡數3852萬張，有效卡數2536萬張，較103年底年增4.1%，循環信用餘額1080億元，年減4.4%。而104年信用卡簽帳金額為2兆2318億元，較103年增7.9%，其中國內簽帳交易占逾9成，增加6.3%，國外簽帳交易連續3年兩位數成長。1050304(中央社)，
機場捷運還沒通，
，信用卡機場接送服務就搶著退場！三大信用卡國際組織齊下重手，
，刷卡機場接送不止300元有找的「平民價」沒了，
，門檻更從原先的刷團費8成或機票，
，提高到得刷滿1萬或3萬元才能預約，
，民眾傻眼。銀行業者表示，
，三大國際組織今年悄悄調高門檻，
，但因過去兩個月是春節、寒假連假，
，機票價格比較高、較無爭議；但隨著票價回到正常水準，
，「飛亞洲怎麼刷到3萬元？」類似抱怨案件也愈來愈多。到機場路迢迢，機場接送成為許多人前往機場的首選。Visa、萬事達卡兩大國際組織自2010年廣推機場接送服務，強調平價，從頂級卡專屬擴大至所有客群，最低300元有找，幾乎比自行開車還划算。不過近年出國人次暴增，已讓國際組織吃不消，搶在機捷年底通車前，萬事達卡、JCB直接拉高預約門檻，萬事達卡持卡人要刷滿1萬元才能預約，JCB更喊出史無前例的3萬元，且每月僅提供2000趟次，額滿就喊停。Visa未設刷卡門檻，但也技巧性地拉出「路障」，其中商務御璽卡從去年的每趟268元，一口氣漲價到680元，強調差異是「從坐Toyota變成賓士、Lexus」；一般御璽卡也從390元漲到480元，且每年以2次為限。值得一提的是，Visa過去為爭取商務御璽卡客群，提供比御璽卡更便宜的接送費用，此次以車型升級為由提高收費，讓不少持卡人光火，「誰要多花400元坐40分鐘賓士？」痛罵根本是變相漲價。Visa強調，若覺得坐進口轎車太貴，商務御璽卡也可選搭一般轎車，優惠價380元。弔詭的是，Visa在預約網站上隻字不提前述方案，民眾得先連到Visa官網查詢產品，才能從密密麻麻的文字得知此權益，並到指定網址預約。對此，Visa強調是「貼近持卡人不同的需求」，消費者可依需求選擇不同的禮遇優惠；萬事達卡則解釋，每年都會依消費者需求及外在環境調整權益，提供多元化優惠。持卡人小野說，機場接送從過去標榜的「平民化」，現在已是高不可攀！他衷心期待機場捷運趕快通車，發卡組織若覺得這項服務虧錢，大可直接取消，訂出讓人很難用到的嚴苛條件，實在不厚道。敗給廉價航空 載一趟賠一趟，
台北市長柯文哲今天說，
，去年實施「鄰里交通環境改善計畫」，
，有4個里比較成功，
，還要再推廣，
，會「慢慢想、快快做」，
，且停車格和人行道標線設置完工後，
，確實減少車禍傷亡人數。柯文哲上午赴東區巷弄視察「鄰里交通環境改善計畫」並頒贈匾額給里長，
，會勘過程，
，他停下腳步受訪，柯文哲說，去年實施「鄰里交通環境改善計畫」，有4個里比較成功，還要再推廣，做什麼事要先示範，已擬定新獎勵計畫，會「慢慢想、快快做」。台北市交通局表示，104年度「鄰里交通環境改善計畫」有30個里實施，以中正區新營里、大安區大學里、華聲里及建安里實施完整度最高，列表現優良，為獎勵里長及里民積極參與，柯文哲親臨巡視大安區華聲里及建安里，現勘執行成果及頒贈匾額予里長。交通局統計，4個特優里改善後交通事故件數130件，較改善前減少39件；死傷人數改善後有94人，較改善前減少29人；數據顯示，實施境改善計畫有助於減少交通事故件數及死傷人數。柯文哲巡視結束後，接受聯訪，他說，「鄰里交通環境改善計畫」，看似為小型工程，過去也曾發生里長或議員會勘，要求在路口畫紅線，過一段時間，又有其他里長和議員持反對意見。柯文哲表示，至少要以里為單位推動，規劃設計機汽車停車格和綠色人行道，才會一次做好成功，且協調過程繁瑣，里長要有很強協調能力；交通局也統計，標線規劃好後，車禍傷亡人數下降且乾淨外整齊，會持續進行，讓台北市巷弄交通更順暢。1050625(中央社)，
