受外資匯入、出口商拋匯帶動，
，新台幣匯價「鴨子滑水」，
，連3日緩步走揚，
，終場以30.745元兌1美元作收，
，升值3.4分，
，創21個月以來新高，
，台北與元太外匯經紀公司總成交量9.36億美元。外匯交易員指出，相較於前陣子的兇猛升勢，本週新台幣則是「低調」走揚，不知不覺創了新高，主因是外資持續匯入，加上時值月底出口商拋匯作帳旺季，即使匯市交投不興，仍帶動新台幣匯價緩步走升。但外匯交易員表示，由於228連假在即，且連假期間美國總統川普（Donald Trump）可能公布稅改政策，市場觀望心態濃厚，導致匯市交易量萎縮，外資匯入力道減弱，也使新台幣呈現區間震盪格局。展望新台幣後市，外匯交易員指出，新台幣緩升主因是月底出口商拋匯，下個月初出口商退場後，新台幣是否能維持升勢猶未可知，且還有川普稅改的不確定因素，以及美國聯準會（Fed）是否提前升息，都會影響新台幣匯價走勢，建議投資人保守操作。新台幣兌美元今天開盤價為30.800元，最高30.724元、最低30.800元，尾盤收30.745元，升值3.4分。1060223(中央社)，
經濟部今天駁回大陸立訊旗下立訊精密擬認購美律實業25.4%股權的申請案。投審會表示，
，主要考量產業整體發展，
，對陸資入股的審查並沒有因新政府上台趨嚴，
，還是「維持現狀」。經濟部投資審議委員會今天召開第1135次委員會議，
，通過僑外投資3件、1億1463萬7891美元；陸資投資1件、92萬1008美元；對外投資2件、1億7500萬美元及對中國大陸投資2件、1億1500萬美元。另外，
，大陸立訊旗下立訊精密以相當於新台幣37億8000萬元的等值外幣，
，用以認購美律實業股份有限公司私募增資股份案，
，則遭駁回，是目前被駁回案件的最大金額。投審會執行秘書張銘斌表示，工業局認為，美律實業是台灣電聲元件的領導廠商，頭戴式耳機市占率達54%。香港商立訊精密有限公司擬持有美律實業25.4%股權，成為最大股東，並取得現行董事席次7席中的3席，扣除2席獨立董事，將取得美律實業的經營權，「已經不是參股，而是實質併購」。他說，考量美律實業為國內微電聲產業龍頭廠商，可能影響台灣未來微電聲產業整體發展，因此依「大陸地區人民來臺許可辦法」第8條第2項第3款規定，予以駁回。張銘斌強調，考量重點與國安無關，也不是因為新政府上台審查趨嚴，一切還是「維持現狀」，5月份也曾通過陸資來台參股案。他建議，美律應該是希望在紅色供應鏈崛起前，引進陸資開發大陸市場，但國內微電聲廠商可依矽品及日月光兩大廠商結盟的例子，先組國家隊合作，爭取市場。目前國內頭戴式耳機市占率第二位是富佑鴻科技。美律去年12月公告與大陸連接器龍頭立訊簽訂認股協議書，將發行私募6300萬股，全數由立訊精密認購。並在今年1月舉行股東臨時會通過立訊私募案，3月送件投審會，6月29日立訊代表也列席觀摩股東會。以生產線材、連接器起家的立訊精密，是蘋果連接器供應商，近期積極搶攻穿戴式裝置市場，也是近幾年成長很快的公司。1050630(中央社)，
大學指考今天登場，
，第三科考生物，
，北市高中生物科教師群表示，
，今年試題是近6年最難，
，且爭議題多，
，其中一題明顯超綱，
，建議送分，推估五標比去年下降。105 學年指定科目考試於7月1日至3日舉行，7月1日考物理、化學、生物，物理科共2萬625人報考，化學科2萬2060人報考，生物科1萬5892人報考。協助審題的高中教師表示，今年試題很多是基礎和選修生物概念的整合性題目，除了生物學知識，也評鑑學生的應用和分析能力，需要跨單元或多元角度來思考和解題，如果基礎功不紮實的考生，作答會比較吃力，整體屬於難度適中。台北市高中生物科教師群表示，生物試題可能是近6年最難，對跨組考生不利，跨章節題目也比往年高，評鑑考生的統整和組織能力，實驗題部分，學生必須實際操作過且細心觀察才能作答，推估五標都會比去年下降。今年生物試題爭議多，第14題考激素對吳郭魚魚鱗上黑色素細胞影響的實驗，生物科教師群表示，這題在課綱中屬於延伸性探討活動，編撰教材者可自由選擇是否納入該活動，有些教科書版本可能沒有，且課綱註明不可列入學習評量範圍，試題明顯超綱，建議此題送分。另外，第13題考排泄，生物科教師群指出，13題以D選項是最佳答案，但C選項也不能算錯，而單選題要選最佳答案，雖然答案仍是D選項，但C選項會造成學生答題困擾；第28題C選項對時間的描述應該更明確，才能有利學生判讀。1050701(中央社)，
昨（29）日是辜汪會談20周年，
，已故大陸海協會會長汪道涵之子、上海向陽公益基金會理事長汪致重也應海基會邀請，
，來台參加紀念茶會。談起父親，
，汪致重說父親堅持下去的最大動力，
，是來自對兩岸百姓的深情。他也期許兩岸溝通交流的後繼者，
，能以此為榜樣。
汪致重此行來台，
，除參加辜汪會談20周年紀念活動，
，過去已來台多次的他，近年更將事業重心放在兩岸農業合作上。汪致重昨天受訪時表示，希望從食品安全和民生角度，將台灣先進的農業經驗與技術拓展到大陸，開創兩岸更多的合作機會。
回想20年前這場極具份量的會談，汪致重昨日在會上感性表示，兩位老人作為兩岸關係破冰的先行者，當時面對的環境複雜艱險，壓力之重更是現在難以想像。
但兩位老者之所以最後能完成使命，汪致重說：「是因為他們都有理想、有信仰、有勇氣，且充滿對百姓的深情」，才能破除萬難。他認為，這也是現在進行兩岸對話的後人應該學習的。
他稱，辜汪二老在年逾80歲才相識，但兩人一下子卻能變成親密無間的朋友，正是因為兩人都希望為兩岸人民的福祉努力，為歷史與民族承擔更多責任。
汪致重希望，兩岸關係能在兩位老人奠定的基礎上，繼續不斷發展。兩岸要解決分隔將近50年所產生的不同想法和作法，本來就要更加努力，兩岸才能真正走回到一起。
汪致重長期關心農業發展、醫療與文教事業，在推動兩岸農業合作上，他更是花費多年心血耕耘。汪致重說，他過去曾多次深入台灣基層農村考察，與台灣農民朋友「搏感情」，透過他的穿梭奔走，大陸的兩岸農產合作示範區也正逐步落實茁壯。
為提升陸資來台投資意願，汪致重今年6月時還將組織上海工商聯、上海溫州商會等大陸工商團體訪台，考察投資項目和機會。且台灣近來熱門的自由經濟示範區，更是許多大陸企業家的投資焦點。，
冰河快線(Glacier Express)被譽為「全球最慢的快車」，
，當列車從隧道駛出，
，行駛在長142公尺、高65公尺的蘭德瓦瑟高架拱橋，
，令人震撼！（圖/策馬特旅遊局提供）
瑞士國家旅遊局的官網上，
，是這麼介紹瑞士人民自傲的火車之旅：「試想想，
，在一天之內，
，瑞士的火車帶旅客發掘這國家風景的多樣性。從白雪皚皚的山峰和冰川，
，到棕櫚成蔭的湖泊和地中海風情。沿途還可以享受新鮮美味的午餐。我們的的全景列車是真正的超級明星，你只需登上列車，就能輕鬆體驗高科技和純淨自然之間的完美和諧。」瑞士就是這麼一個適合搭火車走透透的美境，除此之外，瑞士的火車還藏著智慧，看瑞士人如何運用巧思，在海拔400公尺(一層樓約3公尺)的落差中，排除萬難，讓火車順利行駛，毫無違和感的高度技巧。
特殊的齒軌設計，讓瑞士火車行走在坡度大的軌道上，暢行高山無阻。（邱雯敏攝）
高6.5米的藍德瓦瑟拱橋（Landwasserviadukt），是冰河快線途經的著名景點。（邱雯敏攝）
.冰河快線(Glacier Express)這條路線被譽為「全球最慢的快車」，因為全長291公里卻得坐上8小時左右，相當於平均時速只有30～40公里，但是沿途景觀及服務，讓人一點都不覺得時光漫長。從策馬特(Zermatt)前往聖莫里茲(St Moritz)的路上，跨越291座橋樑、穿過91條隧道，是瑞士最受歡迎的、最著名的觀景火車。更有趣的是，車上還能吃三道式套餐，絕非微波加熱調理，全都是在列車上的廚房現場烹製，堪稱最色香味俱全的景觀列車。
在黃金快線(GoldenPass Line)列車上坡時，能欣賞到葡萄園和花園；漸行漸遠的列車，回頭再看一次日內瓦湖、隧道，放眼望去皆是美景。(圖/取自瑞士國家旅遊局官網)
.黃金快車(Golden Pass Line)讓旅客經過兩種語言、三個世界、六個湖泊的一條路線，就是黃金快線的趣味。沿途錯落黑色的冷杉樹、湍急的溪流，以及牛兒悠閑吃草的綠色牧場，在山谷和山丘溫馨小屋之上，就是險崖和高峰，景觀瞬息萬變。
伯連納快線(Bernina Express)360度的景觀列車，被列為世界火車的經典路線，也在2008年被評定為世界文化遺產。(圖/時報旅遊提供)
.伯連納快線(Bernina Express)小時候也曾經對著繞圈圈的玩具火車百看不厭嗎？那一定要來搭一趟伯連納快線。1973年通車的伯連納快線，從貝爾京到普瑞達這一段短短20分鐘的路程，忠實展現「螺旋線」卓越的工程技術，就像阿里山鐵道的之字路線一般別具巧思，帶旅客爬山不著痕跡。除此之外，沿途壯觀的高架橋用粗鑿的石頭建成，週圍是無邊無際的群山及阿爾卑斯山冷杉及陡峭的岩壁。高架橋上，一列紅色的火車行駛時，軋軋聲響的風貌，是瑞士風景畫中不可或缺的要角。伯連納列車因為集歷史、文化、鐵路技術以及絕佳的景色於一身，在2008年7月與周遭景觀同被登錄為世界文化遺產。這麼厲害的列車怎能錯過？
獨家瑞士新玩法 七大景觀列車 出發!
時報旅遊》玩家帶路/主題旅遊
時報旅遊春季推出「瑞士火車精華饗宴之旅14天」，帶旅客發現新瑞士，搭火車暢遊天堂國度，5大名峰+6大湖+7大景觀列車，並且使用世界評價極高的【瑞士火車頭等艙券】，讓旅客更享豪華客車的極致樂趣。(中時電子報)，
中鋼董事會今天通過由翁朝棟接替林弘男擔任總經理。翁朝棟表示，
，上任後將加速人才培育與傳承，
，並結合政府新南向政策與中鋼的新亞計畫，
，積極布局東協和南亞為重點工作。中鋼今天舉行股東會，
，下午董事會中順利通過董事長宋志育續任，
，總經理由翁朝棟接任。翁朝棟表示，
，由於中鋼是當年十大建設之一，許多前輩們正值退休期和結構老化期，因此他上任後的重點工作就是「加速人才培育與經驗傳承」，要讓年輕新進同仁深刻體會中鋼創辦人趙耀東當年的建廠精神，期許中鋼的「團隊、企業、踏實、求新」四大精神，以及誠信正直價值觀，能深植同仁心中，團結再創佳績。另外，翁朝棟提到另一項重點工作就是積極配合政府推動新南向政策，結合中鋼既有的「新亞計劃」，積極布局東協及南亞，開拓東協與印度市場，強化並延伸台灣鋼鐵產業的競爭力。翁朝棟指出，他被中鋼外派服務7年多，這段期間增廣見聞，也開闊視野與國際觀，特別是中鋼與日本新日鐵住金合作，由他一手籌建越南住金鋼鐵廠，在越南的5年期間，他除了全程參與建廠工程、生產營運與銷售，完整鋼廠歷練，他更深入了解東協的鋼鐵市場及環境，對新南向政策和布局東協與南亞也有一番體認。翁朝棟也不忘感謝現任總經理林弘男是非常值得敬佩的長官與專業經理人，對他無私的提攜指導與協助，日後將向他請益，以期無縫接軌，讓公司業務推展更順遂。翁朝棟強調，很高興回到中鋼大家庭，爾後在董事長宋志育領導下，與中鋼經營團隊及國內鋼鐵業中下游攜手合作，共同努力打拚提升競爭力，以迎接急遽變化的鋼市挑戰，開創新局。中鋼表示，翁朝棟今年62歲，從中鋼的基層做起，曾任行政副總經理，外放到中聯資源擔任董事長，6年前派往越南籌建越南住金冷軋廠，今年1月回台接任中宇環保公司董事長，預計6月28日就任總經理一職。中鋼董事會改選8席董事，其中3席包括經濟部代表宋志育、沈榮津、吳豐盛；高瑞投資公司代表人林弘男(後更換代表為翁朝棟)、景裕國際公司代表人王錫欽、群裕投資公司代表人劉季剛、鴻高投資開發公司代表人翁政義、中鋼工會代表人魏肇津。獨立董事為洪敏雄、張學斌、高蘭芬。1050623(中央社)，
美女年曆鬧雙包？輔仁大學每年校慶便推出公益美女年曆，
，今年逢創校89周年，
，主打「Breaking Free遇見另一個自己」主題，
，豈料，
，大傳系進修部兩周前以「尋寶」為題，
，推出大傳美女年曆，雙方將同時在校慶當天販售，意外成為正妹人氣大車拚。攝影社對上大傳系輔大為迎接創校89周年，推出第4屆公益美女年曆，仍由攝影社統籌，年曆限量2000本、售價390元，分網路預購、校慶銷售等通路，3年來累積逾20萬元善款，固定捐助社福機構，今年盈餘資助「花蓮玉里棒球產業育成協會」。去年以「童趣奇想」為題，今年則以「Breaking Free遇見另一個自己」為題，分2階段書面、面試海選百餘位美女，訴求健康運動風，封面上可看到12位少女頭髮溼潤更顯性感，雖與保守天主教風衝突，也讓年曆的詢問度瞬間提高。然而，大傳系進修部繼去年推出大傳美女年曆後，兩周前又推出「療癒風」年曆，引發鬧雙包爭議。據悉，大傳系進修部為籌備畢展「三立方」資金，限量製作500份大傳美女年曆、售價250元，盼募集6萬經費，去年銷售一空，今年討論熱潮不小。電影女主角也入列雙方各擁死忠粉絲，公益美女年曆有「9度c絲襪妹」王宣、貌似「徐嬌」的鐘蕙羽、任網拍小模的吳俐葦及《等一個人咖啡》電影女主角宋芸樺；大傳美女年曆則有「輔大張柏芝」之稱的李姿靜等人美女如雲，雙方將在校慶12月6日同步銷售，預料將成為正妹人氣大車拚。，
伍茲1木新武器Taylormade M2。(圖：取材Taylormade公司官網)
全球最大運動品牌Nike，
，在伍茲世界挑戰賽復出之前的8月，
，宣布退出球具市場，
，讓使用這個品牌球桿10多年的他，
，必須改用幾支其他品牌球桿，
，而他復出賽的前兩輪分別揮出73桿與65桿，
，總共抓下12隻小鳥，球威依然不減，究竟他目前球桿袋放什麼樣的武器？大家都想知道，現在就來看看。1號木(Taylormade M2)：這支球桿堪稱是目前全球巡迴賽最火紅的1號木桿之一，包括美國重炮強森等多位世界名將，早已在使用，且贏得不錯的口碑，伍茲經過幾個月練習，這支新開球木桿差不多己經上手，於世界挑戰賽次輪打出65桿後指出，已能控制自如打出左、右曲球路，目前開球平均距離約300碼至310碼。
伍茲3木新武器Taylormade M1。(圖：取材Taylormade公司官網)
3號木桿(TaylorMade M1):伍茲1、3號木同時改用「M」系列，平均距離可打到280碼左右。
伍桿3至P鐵桿暫時使用Nike VR Pro Blades。(圖:取材Nike公司官網)
鐵桿(Nike VR Pro Blades)：伍茲目前3鐵至P桿2暫時仍使用Nike鐵桿，唯從原來Nike Vapor Pros，改成Nike VR Pro Blades。
伍茲仍使用曾助他贏得14座大賽冠軍的titleist Scotty Cameron Newport。(圖：取材titleist公司官網)
伍茲的挖起桿仍是使用多年的Nike VR X3X。(圖：取材自Nike公司官網)。
挖起桿(Nike VR X3X)、推桿(titleist Scotty Cameron Newport)：與許多選手一樣，伍茲堅持這個2個賺錢的短桿利器，不輕易改用其他品牌，其中這支推桿曾讓他贏得14場大賽冠軍，可說是生涯的必勝武器。(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
高市旅行公會理事長吳盈良（右）與高市遊覽車公會理事長楊福泰，
，呼籲交通部加強檢驗遊覽車。（張啟芳攝）
陸客團遊覽車火燒車事件延燒，
，高市旅行公會及高市遊覽車公會籲交通部加強驗車，
，他們並指出，
，陸客團自520後至今已經減少7成多，
，這個單一事件再加上政治因素，
，至明年陸客來台將從去年的418萬多人遽減一半，
，部分旅遊業者會撐不下去。高市旅行公會理事長吳盈良與高市遊覽車公會理事長楊福泰上午聯合召開記者會，指陸客團火燒車事件，是與電線走火與安全門加裝暗鎖阻礙逃生有關，他們是營業單位，不是遊覽車的製造單位，呼籲交通部在驗車時應加強規範。楊福泰說，遊覽車內加裝KTV、電視，甚至還有USB插座，讓車體改裝增加電容量，已經影響車體安全；吳盈良呼籲政府應從源頭管理遊覽車出廠品質，嚴格限制車體所能承載的電容量，讓旅行社承租到安全的遊覽車。高市旅行公會常務理事蔡宗佑則說，520後陸客團至今已減少7成多，以他經營的旅行社為例，去年7月接近200團陸客團，現只接約40團，火燒車事件後更讓陸客不敢來台，連帶受影響的還有遊覽車、餐廳業者等。蔡宗佑不諱言指出，旅遊業已經受政治因素及火燒車事件影響，研判明年陸客來台將更緊縮至剩去年的一半，可能會有業者撐不住裁員。吳盈良表示，高雄地區約有436家旅行社，60多家專做陸客團，生意將受打擊；楊福泰則說，陸客開放前全台約只有6千多部遊覽車，現在已經高達1.7萬部，其中高市現有1625部遊覽車，5年車籍內佔6成以上。(中時)，
台灣多家創新綠能科技公司在紐約自由公園展示「明日電站」，
，其先進的設計大受矚目。(盛達國際提供)
盛達電業參加由經濟部推動綠色貿易專案辦公室主辦的明日電站計畫( Eco Power Station Project)，
，提供智慧能源解決方案(SEMS)，
，成功地與其他10家台灣綠色科技公司以減少二氧化碳排放量及減緩全球暖化為目標，
，共同打造「移動式綠能自行車發電站」- 明日電站(Skynergy)，
， 並與美國自行車租賃商Bike & Roll合作，於美國紐澤西的自由公園展出，帶給新澤西市全新 「綠色」視野。由標準貨櫃所改裝，並整合太陽能發電、儲能設備以及智慧能源管理系統，「明日電站」具有高度移動性，亦可用於緊急救災、巡迴醫療以及偏遠或郊區的電力站。「明日電站」為獨立型發電系統，利用太陽能設備，搭配16kwh鋰電池及10kwh燃料電池儲能，在最大限度輸出可以提供超過8小時的電力，同時可以儲存多餘的電力應對電力短缺，建立環保的供電模式，為因應不同能源分配而打造的統一能源監控及數據分析平台。盛達提供智慧能源管理解決方案(SEMS)，利用雲端能源管理系統，並安裝5個盛達三項智慧電表SG3030和1個智慧閘道器SG6200於「明日電站」。SG3030可以控制每一部自行車的電力輸出/入及充電狀態。SG6200，盛達SEMS核心通訊設備，分析能源消耗並且將資訊轉換為數據統計報告上傳到雲端系統，整合物聯網提供遠程監控服務，達到百分之百節能減碳的效益。(中時)，
