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連結山與水 政大啟用水岸電梯

     政治大學學生每天爬山,

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,卻鮮少有機會親水,

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,校方特別興建水岸電梯,

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,連結山上校區和河岸,

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,提供新的校園動線。
     經過三個月測試,

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,水岸電梯今天傍晚正式啟用,

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,政大同時舉辦「感恩音樂會」,

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,邀請師生和社區民眾一起漫遊景美溪畔。
     新的水岸電梯底部位於景美溪畔,鄰近自行車道,頂端則位於藝文中心,民眾可以直接從河岸搭乘電梯,直抵山上,省去爬坡的麻煩。
     校方表示,水岸電梯構想起源於民國95年的大學城計畫,希望政大不只有山,校園還能夠和水緊密結合。政大歷史上屢有淹水記錄,但河岸也是師生休閒、醉生夢死之地。然而在高大的河堤建起後,堤外堤內被隔絕,使政大失去親水的特性。
     如今景美溪已整頓,淹水情況不如過去頻繁,政大重新鼓勵師生親近河岸,尤其堤外的自行車道、棒壘球場、籃球場,更是年輕學子揮灑汗水、享受生命的良好去處。
     校方表示,水岸電梯造價3000萬元,包括興建費用和未來20年的營運成本,其中1000萬元由校友捐款,外觀更利用回收光碟片設計成裝置藝術,夜晚搭配七彩燈光,更添河堤美景。1011222
    ,

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美英法等擁核國外長 首次向廣島核爆慰靈碑獻花

日本外相岸田文雄和美國國務卿凱瑞等七國集團(G7)外長,

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,11日前往日本廣島市的和平紀念公園,

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,參觀了核爆資料館,

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,並向核爆慰靈碑獻花。以投下原子彈的美國為首,

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,英國和法國等擁核國的外長訪問廣島和平紀念公園,

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,在核爆70年過後終於得以實現。據共同社報導,美日兩國政府擬研究美國總統歐巴馬出席5月26日和27日G7伊勢志摩峰會之際訪問核爆地事宜,歐巴馬的動向將成為下一個關注焦點。白宮預計將根據凱瑞的訪問成果進行最終判斷。日本作為G7輪值主席國欲通過傳達遭核爆的悲慘經歷,傾訴核武器的非人道性,來提高推進核裁軍和核不擴散的氛圍。G7外長等人參觀了陳列著核爆受害者遺物等的核爆資料館,之後向安放著死難者名冊的核爆慰靈碑獻花默哀,並訪問了核爆圓頂屋。在訪問之前舉行的日美外長會談上,岸田稱「這是G7外長一起訪問和平公園的歷史性日子,希望向世界發出強有力的明確的和平訊息。」凱瑞則強調日美兩國為實現無核武世界發揮領導力很重要。(中時即時),

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關詩敏赴大江購物中心擔任一日店長

關詩敏與大批粉絲合影。(大江購物中心提供)

歌手關詩敏參加大陸選秀節目「中國好聲音」第四季,

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,人氣超夯,

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,她24日前往中壢大江購物中心擔任1日店長,

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,獻唱多首歌曲,

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,並與現場粉絲進行有獎徵答等互動,

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,大批粉絲讓購物中心人氣超旺。中壢大江購物中心即日起至5月1日,

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,推出母親節優惠,

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,民眾消費滿4500就送400十足抵用現金券,相關訊息詳見中壢大江官網。(中時即時),

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文化局攜手民間基金會 推廣藝文

常務董事李耀銘是企業家,

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,創辦廣隆文化基金會,

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,他也坦承,

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,自己的基金會經常不知道要辦什麼活動較適當?能和縣府的基金會合辦,

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,是相得益彰。常務監事、縣府財政處長許玉鈴說,

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,文化基金會只能運用孳息,

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,不能動支本金或轉投資,

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,而目前的利率,窘困是必然!文化局長林榮森表示,未來將以文化局為平台,整合縣內民間文化基金會的資源,聯合舉辦大型藝文展演,創造優質生活。,

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汽燃費維持隨車徵收 交通部霸氣4點說明

公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」,

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,交通部今發布新聞回應,

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,仍維持隨車徵收,

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,但會請運輸研究所專案研究隨油徵收相關影響。以下將交通部說明整理成4大重點。1.汽燃費用於道路養護,

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,而非節能減碳:交通部表示,

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,汽燃費用於公路養護、修建及安全管理所需經費,

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,本質為道路使用費,

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,與多數民眾認為汽燃費依燃料使用量課徵,以達到節能減碳及空氣污染防制不同,目前燃料油已有附加空污費。交通部說明,現階段隨車徵收的費率,是依據每車每日平均行駛里程與用油量推估,其徵收精神仍為隨油徵收,並未改變。2.電動車收不到汽燃費,形成低所得補貼高所得者:交通部指出,隨著非汽柴油車輛(如電動車等)的發展,車輛用油多寡,與道路養護修建及安全管理經費來源的關聯性,已非必然。因此,交通部說,如果隨油徵收,非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車,所得較低者較買不起,將造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者補貼高所得者,負擔養路費用的不公平現象。3.未收氣燃費油恐流竄,讓未用路者還要出錢養護道路:交通部說明,台灣採隨車徵收,主要是基於以前採隨油徵收,所導致非車用油流入市場,造成市場混亂,弊端叢生而調整。交通部指出,一旦車用油及非車用油存有價差,不論管理稽查方式為何,因人性追求低價的心理,無法避免未課徵汽燃費油品的流用及轉售問題。將導致短徵收費,需由國庫款增加挹注道路養護費用,衍生另一個不公平現象──非道路使用者補貼道路使用者。4.隨油徵收恐造成行政成本大增又擾民:交通部說明,若採隨油徵收,加油時須區分徵收對象為使用道路車輛,也就是說,農漁機械、民生、工業等非車輛用油,須建構複雜身分辨識,及用途證明作業機制,否則會產生適法問題,整合難度高且擾民。交通部表示,現行徵收方式,可依車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔道路養護、管理費用,尚屬簡易合理。(中時),

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林思吾返南華大學 勉勵學弟妹

一頭栽入鑽研轉眼10多年,

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,在Google公布搜尋排序30項規則外,

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,另破解出多達170條方法,

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,不但成為網路旅遊名人,

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,也獲旅行社青睞合作,

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,人生從哲學路再度轉大彎邁向創業,成立「Awoo」為許多企業衝高搜尋點閱流量,由於這項事業難被理解,不斷有親友勸他轉行,直到大陸百度和阿里巴巴集團捧著百萬美金找上門,才證明他堅持的事有其價值。對大陸投資機會說NO,林思吾表示,創業不只為了賺錢,有些理念、個人特質是買不走的,除了憂心網路文字簡體化,也認為台灣青年創業家要有世界觀,應該多看大陸以外的市場,現正嘗試把觸角延伸到歐、日及東南亞市場。獲選榮譽校友,他鼓勵學弟妹們看準目標時切記跳脫框架、找到事物的核心價值,他也願意提供實習機會回饋母校。,

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李進勇回嗆:效力沒問題

雲林縣議會通過《雲林縣工商廠場禁止使用生煤與石油焦自治條例》,

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,經濟部長鄧振中表示牴觸能源法,

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,條例無效。雲林縣長李進勇19日抨擊經濟部是「騙吃部」,

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,內政部像「圍事部」,

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,不顧國民健康的衛福部應該「包起來」,

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,他動氣說「如果有人說是對抗就對抗吧,

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,又不是造反,

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,雲林不會更壞,已經很壞了」。轟經部騙吃 內政部圍事李進勇昨在雲林縣議會答詢指出,內政部本應站在主管機關立場從法理上解釋,卻一味站在中央立場否定地方自治權限像個「圍事部」。更遺憾的是,禁燒條例訴求空氣汙染傷害縣民健康,主管國民健康的衛福部好像沒他的事未置一詞,叫它「包起來」算了;而環保署不敢講真話,沒guts(勇氣),期望它硬起來。李進勇強調,此一條例三讀通過,送備查就生效,效力沒有問題,除非司法院宣告無效。議員反問,中央說無效,縣府說有效,到底有沒有效?李進勇表示,「憑甚麼他說了算?」中央若否決 就聲請釋憲他強調,地方制度法明確規範環保業務屬於地方政府的權責,縣府是有權利的,他絕對不會提出一個自己沒有信心的法案要求議會幫忙背書。李進勇說,中央如果逕自宣告自治條例無效,引起中央與地方權限的爭議,將聲請大法官釋憲,或由立法院議決。環保署表示,還沒有收到雲林縣政府送來備查的公文,前提仍必須尊重法律層級,地方自治法不能牴觸中央法令,中央12年前就訂出管理辦法,要求生煤與石油焦必須向地方政府提出申請,獲得許可證,才可營業,「目前許可制就是一種管理」。內政部民政司司長林清淇則強調,這個案子內政部僅是去說明,主管機關是經濟部。雲林縣環保局表示,雲林縣現有20張生煤許可證,麥寮汽電公司、台塑石化麥寮一廠的許可證別於6月、7月到期,縣府制定的禁燒條例15日三讀通過但還未生效,這2張許可證將於本月底一起審查,縣府已預告「加嚴」來審。,

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《匯市》新台幣微貶0.02分 收31.892

新台幣兌美元匯率,

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,今(1)日在台北外匯經紀公司的匯價,

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,收報31.892:1,

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,貶值0.002元,

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,貶幅0.01%,

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,成交7.24億美元。台北時間下午4:02,日圓兌美元匯價暫報114.08:1,升值0.18%;韓元兌美元暫報1168.4:1,升值0.71%;人民幣兌美元的即期匯價暫報6.8936:1,貶值0.15%;泰銖兌美元暫報35.67:1,貶值0.11%;馬來幣兌美元暫報4.461:1,升值0.18%;印尼盾兌美元暫報13547:1,升值0.02%。(工商),

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用點痣機幫人點痣 違反醫師法起訴

58歲薛姓婦人經營國術館,

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,還兼以點痣機為人點痣,

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,點1顆痣收費100元,

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,遭衛生局稽查移送偵辦。傳統點痣攤位未使用儀器,

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,不受醫師法限制,

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,但薛女以點痣機點痣已屬醫療行為而觸法,

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,被依違反醫師法起訴。衛生局於今年1月至薛女經營的國術館稽查,

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,看見點痣機上懸掛「技術脫痣」、「點痣每顆100元」標示牌;薛女辯稱,僅是使用點痣機替丈夫、兒媳婦點痣和除黑斑,沒有收費;但仍被認定違反醫師法移送。根據醫師法第28條規定,基於診察、診斷結果,以治療為目的,所為的處方、用藥、施術或處置等行為即所謂醫療行為,並不以收取報酬為要件,去除「痣」、「斑」,屬醫療行為。但為兼顧現況,坊間設攤點痣,如未使用儀器、未交付藥品或未有侵入性,而以傳統習用的方法,得不受醫師法限制。檢方指出,薛女使用點痣機,已與傳統點痣手法不同,況且她從2007年起即使用點痣機,懸掛收費標示牌,應該是為非特定多數人點痣,屬沒有醫師資格擅自執行醫療業務,依違反醫師法起訴薛女。(中時即時),

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《商情》運價下跌,周二BDI指數連5黑

運價下跌,

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,周二BDI指數連5黑;因中國鋼鐵及鐵礦石價格走疲,

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,其中鐵礦石更挫逾三個月低點,

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,顯示實體市場需求疲弱,

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,打壓較大型船舶運價下滑,

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,拖累波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌6點,跌幅近1%,終場收作618點,為連續第5個交易日下滑;海岬型運費指數(BCI)下跌22點,跌幅逾2.5%,收作848點,該船型主要四條航線平均運價為每艘6726美元,下跌220美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌3點,跌幅近0.5%,收作608點,該船型主要四條航線平均運價為每艘4857美元,下跌28美元;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲3點或0.5%,終場以568點作收,其平均日租金為每艘5940美元,上漲29美元。(商品行情網)(時報資訊),

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