屏東縣、市長長期分屬藍綠陣營，
，地方不同調始終為人詬病，
，12日縣長潘孟安上任首次前進市公所拜訪市長林亞蒓，
，針對縣市合作展開會談，
，兩人禮貌性握手並建構日後溝通平台，
，民眾獲悉後開心直呼，
，這一握市民等了足足17年。昨天拜會行程，
，潘孟安親率縣府秘書長黃肇崇、縣長室機要秘書徐富癸、秘書黃國隆及縣府發言人黃建嘉前往，
，市公所各科室主管一字排開接待，
，這不僅是潘首次來到市公所，更是屏東縣由民進黨執政17年以來，首位拜訪國民黨籍市長的縣長。潘孟安指出，選舉是一時，跨出縣市合作第一步象徵更重要意義，過去縣市缺乏聯繫，許多建設無法同步推動，希望透過資源整合發揮最大力量；他並說，屏東自有財源、稅收均不足，如何將有限資源有效運用在市民身上，必須仰賴縣市共同合作。2人上午就萬年溪下游廣東橋段整治、中央市場更新活化工程討論，縣府更先釋出善意允諾配合市公所提出藝文廊道規畫構想，未來公務機關在美術館後方縣有空地舉辦公益非營利活動將免費提供。40分鐘會面，雙方以相談甚歡為此行定調，並由縣府秘書長、市公所主秘擔任召集人建立溝通平台，未來包括汙水下水道、擴充都市計畫及善用閒置公有用地等公共議題皆將進行行政協調與政策研擬，讓首善之區整體發展更完善。，
陪伴阿公、阿嬤6年，
，印尼看護工塔斯利瑪已為王家的一份子，
，彼此真誠相待，
，塔斯利瑪今天被表揚為模範勞工，
，王家人還相偕觀禮祝賀。塔斯利瑪（TASLIMAH）是印尼看護工，
，6年前受雇於王家擔任阿公的看護工，
，兩年後，
，阿公心臟病發往生，她送走了阿公，也繼續被留下來照顧阿嬤，將屆滿6年。王劉月喪偶，她說幸有塔斯利瑪代替忙碌的兒女陪伴，主雇以嬤孫相稱，起居作息朝夕相處，就像是一家人。阿嬤愛吃的手工肉粽、蔥油餅和水餃都一一傳授給利瑪，只要阿嬤嘴饞，利瑪就包起粽子，桿麵做餃子，貼心照護很討阿嬤歡心，也深獲王家人信任。利瑪表現還不止於此，阿嬤偶因打麻將三缺一，她也被趕鴨子上架，湊成一桌打牌，貼心的表現獲得讚賞，王家人推薦利瑪為模範勞工，今天她盛裝領獎，阿嬤和家人都出席祝賀。利瑪獲頒獎牌還有獎金，很感謝王家人給她機會，她說「滿滿的感激」，7月就要告別王家返回印尼，她說會珍惜這段情感。利瑪習得一手好廚藝，打算返回印尼要開台灣美食小吃店，粽子、蔥油餅和水餃將是她的招牌美食，希望有朝一日可以請王家人都印尼歡聚。勞工局表揚105年模範勞工，共76人，其中有15人為外籍勞工，日月光電子公司也表揚一名拾獲巨款的勞工，另表揚熱心公益的木工陳文信，結合行善團為弱勢和獨居長者修屋的義舉。1050423(中央社)，
7月8日起，
，BRT就不是BRT了！已補助台中市政府BRT案件經費將近2億的交通部，
，昨日向市府喊話，
，指補助所購買的車輛，
，最少需使用5年，
，若在期限內有廢棄或不使用的情況，
，將會影響後續補助款的申請。已補助經費將近2億交通部此語雖然還不到對台中市府下通牒，
，但也等於是把醜話說前頭。從99年至103年，交通部補助台中BRT超過1億8000萬元，項目為前期規畫設計與候車亭監造，當中又以50輛雙節公車的購車補助為最大宗。交通部路政司副司長王穆衡表示，補助地方政府發展公共運輸，地方是可依執行需要調整，先前台中申請BRT的補助，以購車為主，目前這些車輛也都還有繼續使用，符合交通部推廣公共運輸的政策方向，所以交通部並未計畫追回補助款。台中市府交通局長王義川則回應說，當初中央僅補助BRT車輛車體，同時並規定車輛應行駛於台中火車站至靜宜大學的台灣大道路線，同一條行駛路線上今年7月即將導入慢車道公車，專用道改為公車專用道，並不違反當初中央所訂定的相關補助規範。新案每2分半一班車至於交通部未來可能更嚴格審核台中市交通建設提案，王義川強調，交通部鼓勵的是「公共運輸政策」，市府為讓專用道發揮最大效益，將慢車道公車導入公車專用道，是鼓勵公共運輸的具體作為。他認為，改變若能達到改善交通和服務民眾搭乘大眾運輸工具，交通部應該會更支持。至於新版BRT將由每日420個班次，再增加580個公車班次，計1000個班次，每2部公車就有1部是雙節公車，將讓台灣大道吹起混搭風。不僅海線公車復駛，市府估計候車時間從平均每5分鐘1班，縮短為2.5分，8公里免費公車也延長到「10公里幸福」，但是，通勤族又要因此跟著改變搭乘習慣。將慢車道還給汽機車台中市長林佳龍表示，台中BRT沒有獨立式專用路權、缺乏絕對優先號誌、行控中心無法與車輛及車站進行3方通話，根本就不是真正的BRT；先前因BRT上路而取消的海線公車也會復駛，讓海線民眾免於轉車之苦。林佳龍表示，新版「優化公車專用道」是「BRT+Bus」、結合「純Bus」，將30％原先行駛於慢車道的公車，移入現有專用車道，把慢車道空間還給機車族和汽車駕駛。「化腐朽為神奇」，林佳龍強調，這是項艱鉅工程，面對這個難解的問題，相信整個社會也都上了一課，回顧過去，如果當初一開始就規畫好台中的交通政策，如今市民也不必付出這麼大的代價，「這些經歷，將是全體市民共同的歷史記憶」。通勤族：市府不守信用，
新北萬里蟹「野柳蟹樂園」活動，
，今天在野柳國小舉行。除飲食文化，
，友善的漁業政策，
，也注重漁業資源的永續經營，
，讓海鮮美食，
，還增加生態觀光、文化旅遊。台灣人愛吃海鮮，
，大多視為口腹之慾，
，為讓漁產的價值更豐富多元，
，新北市政府近年嘗試以品牌行銷，
，帶領消費者一探漁產背後的故事，將漁產品從單純的味覺，擴展到漁村探索的視覺，到文創手作體驗的觸覺，海洋永續教育、漁業知識宣導的聽覺，最後改變產業。不論是花蟹、三點蟹還是石蟳，都是蟹肉飽滿、肥美厚實，鮮美的海味。市府推動萬里蟹，因萬里區漁業文化、漁村風貌的獨特性，因此，結合海鮮美食與遊憩、觀光，營造萬里蟹的「五感價值」。市府今天號召到4名全台各地，名字為「萬里」的民眾，共享萬里蟹鮮蟹宴。紙風車劇團也為萬里漁村，帶來獨家劇碼「萬里的故事」，萬里蟹福袋搶購，都吸引民眾參與。活動除萬里蟹本身鮮甜的海味，也帶領民眾探索萬里古老的咾咕厝、瑪鋉居，親眼見識豐富的在地漁村文化，並以萬里蟹、萬里漁夫的奮鬥精神為發想，延伸文創商品，及老少咸宜的手作DIY體驗。野柳漁港充滿了海洋生物裝置物，「我最愛蟹！踩街嘉年華」活動，與扮裝民眾、小朋友一同步行野柳港邊，為野柳漁港，帶來歡樂的節慶氣氛。今年「萬里蟹」品牌更獲得民間企業響應，推出海上體驗活動，讓民眾可親身體驗捕撈萬里蟹的過程，整個品牌及周邊產業逐漸朝生態觀光、文化旅遊邁進。目前正值萬里蟹盛產季，新北市政府說，吃萬里蟹沒有問題，關鍵在於「萬里蟹嚴選原則」，遵行中央法規規定，漁船不能捕撈甲殼寬小於8公分的三點蟹、花蟹，及甲殼寬小於6公分的石蟳。每年繁殖期間，也不能捕撈抱卵母蟹。有了萬里蟹的前例，新北市漁業處長汪昭華表示，新北市更規劃境內各區不同的漁業特色，希望型塑不同地理區、不同季節的海洋文化，陸續推出金山蹦火仔、深澳海釣等旅遊行程。前者帶領民眾近距離觀看即將消逝的古老漁業，後者以船釣為主軸，搭配特殊海岸地景，推動海上休閒觀光，也盼望在消費產業與海洋永續間取得平衡，提高漁產品價格，帶動周邊相關經濟效益，為傳統漁業找到另一條出路。1051022(中央社)，
馬總統17日表示，
，台灣與日本簽《漁業協議》是政府提出《東海和平倡議》的具體成果，
，可作解決釣魚台問題的「先聲」。他並重申對釣魚台列嶼的立場，
，強調「主權不可分割，
，資源可以分享」。
馬總統應邀在「釣魚台列嶼議題國際研討會」致詞。他表示，
，日本與大陸已簽《漁業協議》，
，台灣雖與大陸在東海沒有合作，
，但在台灣海峽有災害防救演習合作，
，台日陸各方之間，
，都有合作基礎。
歐洲北海經驗可取法
提到釣魚台爭議，馬總統指出，儘管主權無法分割，但資源可以分享，在這理念下，如果主權爭議無法在短期內解決，何妨先從資源開始。他以歐洲北海經驗為例反問：「為什麼北海能，東海卻不能？」
馬總統表示，希望台日《漁業協議》可當作解決釣魚台主權問題的「先聲」，從資源開始，逐步降低緊張，透過和平方式解決；和平方式不外是談判、斡旋、仲裁及訴訟，無論哪個方式，都比用武力來得好。
希望用和平解決爭端
他說，近期東海情勢緊張，對周邊國家都是非常大的威脅，如今其中兩方達成協議，相信是大家所樂見。中華民國政府能非常肯定告訴大家，「我們是一個愛好和平的國家」，希望用和平解決爭端，而且已有具體成果。
對於馬總統提出「主權不可分割，資源可以分享」概念，韓國慶熙大學政治與國際關係教授宋錫源稱許，是很好的想法，值得韓國人學習。但在他看來，台日《漁業協議》因不涉領土問題，因此雙方可協商；若談到領土主權，恐怕就不易達成共識；況且，大陸早和日本簽《漁業協議》，當時也被認為是和平徵兆，後來卻依然衝突不斷。
宋錫源並對比日本和韓國之間的獨島（日稱竹島）爭議，指雙方從歷史、國際法、固有領土、經濟利益等角度，各有主張與堅持，逐漸成為日韓間的懸案。
…更多新聞請看《旺報》，
吉他是我身體的一部分，
，少了它我就要領愛心手冊了。」今年金曲獎得主昊恩，
，與同樣出身台東的音樂人保卜，
，將在8月20日於成品表演廳登場演出。8月20日「誠品沙龍」邀請昊恩與保卜同台獻技、上演《六絃上的瘋狂人生》，
，除了分享兩人精彩的人生歷程，
，更要透過表演向金曲歌王陳建年、吉他之神克萊普頓(Eric Clapton)致敬，
，盡情揮灑他們與生俱來的天賦與投入音樂創作的瘋狂。詳情請上網查詢。(旺報)，
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桃園機場豪雨淹水交通大亂，
，台中市政府觀光旅遊局長陳盛山今天呼籲中央，
，重視清泉崗機場轉型為中部國際機場迫切性，
，盡快改善機場設施，
，發揮桃機備用機場的實質功能。擔任桃機備降場的台中清泉崗機場，
，目前機場民航滑行道寬度不足，
，且僅有11處停機坪，
，無法提供大型飛機起降，
，徒有桃機備降場空名，
，無力發揮救援實效。陳盛山呼籲中央，盡快改善清泉崗機場設施和營運規模，不僅做為中部七縣市中進中出的門戶，也可以發揮桃機備用機場的實質功能。陳盛山指出，台中航空站自民國93年3月5日遷至清泉崗機場後，軍民航機共用軍方既有跑道，彼此互相干擾，民航起降額度受限，旅客雖然逐年都有成長，並在103年底升級為「乙等航空站」，但因現況種種限制，年旅客量要突破「甲等航空站」400萬人次以上，或飛機架次達4萬架次以上的門檻，並不容易。他指出，市府推動「中進中出」旅遊模式，辦理改善機場周邊交通運輸系統與土地利用規劃，多次向中央爭取改善清泉崗機場滑行跑道、增加過夜停機坪及延長宵禁時間至晚間12點，盼望盡快轉型為國際機場，做為中部七縣市中進中出門戶，也紓解桃園機場營運壓力。他又說 ，這次桃園機場淹水事件更突顯清泉崗機場升級的迫切性，必須盡快檢討國內各國際機場的定位及現有航線的統整分流規劃。陳盛山建請中央，盡快規劃興建年容量400萬人次以上的新航廈，同時拓寬大型航機滑行航道寬度，讓大型飛機起降，並改善滑行道以縮短航機滑行距離，節省航油及運行時間，讓清泉崗機場早日升格轉型為國際標準的中部國際機場，可分擔桃園機場及其場站設施的過載負荷，帶動民航及台灣觀光整體服務品質提升。依交通部觀光局統計，104年清泉崗國際兩岸航線旅客總數158萬6208人次，已較前年增加20萬7034人次，成長率達15.01%。且104年清泉崗機場對外開拓9個航點，國際航線增加首爾仁川、大阪、大分、長崎等4航點，及兩岸航線增加成都、瀋陽、常州、武漢、揭陽5航點，成果豐碩。1050604(中央社)，
北川景子與DAIGO婚禮後續引發正反兩極評價。(翻攝自hk01網站)
北川景子上個月風光嫁給DAIGO，
，小倆口因大方面對媒體，
，博得群眾好感。DAIGO自創的求婚曲〈KSK〉也灌錄成CD當成賓客伴手禮，
，婚禮結束後順勢宣布要發行〈KSK〉單曲，
，立刻引發正反兩極評價。他們雖說將單曲販售的收入部分捐給熊本地震災民，
，卻被質疑「發行CD是早就決定好的吧」。加上DAIGO在婚禮上演唱此曲的畫面不斷透過電視台播送，
，令人產生藉著結婚炒新聞的聯想。還有酸民唱衰：「如果以後他們離婚，
，這張CD豈不成了最大笑話?」他們砸9000萬元台幣辦豪華婚禮，500多名賓客非富即貴，據了解入場紅包至少10萬幣起跳。如果是大人物更可能包超過100萬元，整場禮金至少有1億日幣以上收入。原本日本電視台想爭取轉播權，北川DIAGO夫妻比照藤原紀香首度結婚的價碼，開出1.5億元日幣，因此讓電視台打退堂鼓。(中時即時)，
台中客運公司易姓司機，
，駕駛100號市公車從霧峰往市區方向時，
，疑因人太多，
，要求乘客往中間走卻未獲回應，
，停車要全車乘客下車，
，易還跟著下車並毆打一名明台高中高二男生，
，過程中還不斷叫罵。客運公司坦承駕駛行為不當，
，將予以解職。同車乘客用手機拍下客運司機打人的過程，
，畫面只見司機先是猛力將身穿淺藍運動服的學生往一旁草叢推去，
，接著高舉右手毆打學生頭部，還不斷大聲叫罵「你大尾了」、「你說什麼」等話語，男學生連忙以手護住頭部，周遭民眾見狀嚇得紛紛閃邊站。隔沒多久，接到通知的教官急忙衝出並吹哨子制止，該司機見狀才悻悻然離去，開著空無一人的公車離開。台中客運公司業務部經理林慶武表示，當天易姓司機因身體不適出現不當行徑，他返回公司後還宣稱自己心律不整，被送醫治療，公司方面在獲知此事後已立即慰問該名學生並致歉。林慶武說，司機行為確有不當，已決定解聘。明台高中則強調，該學生目前正常上課，校方已協助他到醫院驗傷，不排除提出傷害告訴。，
能仁家商林俊吉攻下29分11籃板（高中體總提供）
HBL高中籃球聯賽高雄12強複賽今持續在高中中學體育館舉行，
，首戰漂亮逆轉勝的能仁家商，
，今遭遇泰山高中再度展現球隊韌性，
，儘管一度落後達兩位數，
，但全隊奮戰不懈，
，經過2度延長，
，以100比95再度演出逆轉勝，
，在B組取得2連勝戰績。能仁面對泰山的區域防守，
，進攻火力一度遭到箝制，
，但下半場逐漸找到攻破區域的節奏，加上外線發揮，逐漸追回失分，甚至取得領先，但兩隊在比賽末段都沒能把握致勝機會，讓比賽進入延長賽。能仁在首度延長賽掌握優勢，但最後1秒卻遭泰山長人譚傑龍投進追平比分的一球，讓比賽進入二度延長，雙方在第2次延長持續僵持，但能仁抓住致勝機會，靠蘇志誠的外線開火，驚險奪勝。「可以領先，誰喜歡落後追分，當然，小朋友能追回比分很好，但未來該謹記這樣的狀況，穩穩拿下勝利。」能仁教練林育正強調，球隊狀況比上個階段更好，但起伏太大，雖說逆轉是實力與運氣兼具，但隨著比賽強度增加，必須要有更穩定的表現。能仁有4人得分達兩位數，主力後衛林俊吉攻下29分11籃板，張隆政18分10籃板，陳范柏彥14分13籃板，替補上場的林于峻挹注16分。泰山姜廣謙則攻下全場最高30分，可惜無助球隊取勝。(中時電子報)
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