微信今日公告,
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,自3月1日起,
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,微信支付對轉帳功能停止收取手續費。同日起,
黑糖醬
,對提現功能開始收取手續費。具體收費方案為:按提現金額的0.1%收取,
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,每筆至少收取0.1元人民幣。每位用戶有1000元人民幣免費提現額度。(旺報即時),
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NCC要求電信業者明年推動有感降價,
,對用戶費率一次降10%、業者間的接續費也要降,
,可望帶動行動費率大降價,
,業者表示,
,相關作業正在研擬中。
媒體報導,
,國家通訊傳播委員會(NCC)力促行動電話通話費「有感降價」,
,提出明年費率雙降訴求,
,要求對消費者的費率一次降10%、業者間的接續費也要降價,
,預估可帶動行動電話費率一波大降價。
電信業者表示,
,由於電信業者的資費方案相當多,不可能全面降價,但會朝主管機關訂定「有感降價」方向研擬。
投顧業者指出,電信業者資費從2007年開始,按規定連降3波,每次3年,目前走到第2波,每波降幅估計在1成左右。而電信業者原本就預期明年會再有一波降價,主管機關若一次要求降10%,應還在業者接受範圍內。
至於是否影響營收,投顧業者補充,業者可能也會朝向加量不加價或降低手機補貼費的方向研擬,不致衝擊營收,但如此一來,用不到增加話務量或網路空間的民眾是否真的受惠,其實很難說。
媒體報導,業者間的接續費,未來4年行動接續費要從2.15降到1.15元,第1年降價幅度14%。
由於行動接續費是指A用戶若打給B用戶,則A業者將支付B業者接續費,換言之,行動接續費調降後,用戶市占率相對高的業者受影響幅度最大。
投顧指出,擁有1021萬用戶的中華電信較吃虧,對小業者如威寶電信和亞太電信則有利。1011130
,
大陸寵物商機驚人,
,「毛小孩」數量將近2億隻,
,飼主花在阿貓、阿狗身上的開銷不手軟。不過,
,大陸市場缺乏對寵物用品、玩具、飼料規範,
,市售寵物商品「地雷」重重,
,許多是來路不明的「三無」(指無生產日期、無質量合格證以及無生產廠家)劣質產品,
,甚至連寵物飼料也有仿冒貨。大陸寵物飼主平均一年花在愛貓、愛犬身上的費用約萬元台幣,
,寵物商機超過300億(人民幣,下同),五花八門的寵物玩具和寵物用品更是養寵物者必備,占開銷一定比例。大陸寵物玩具市場仍以低價產品為主,超過75%在50元以下。陸媒踢爆,大陸多地寵物用品店,都存在「三無貨」氾濫情況。寵物用品店販賣的橡膠球、絨毛球、逗貓棒等寵物玩具,產品外包裝並無生產廠家、地址和相關商品訊息,甚至連產品名稱都沒有標示。部分絨毛玩具甚至有尖銳處,可能危害寵物、孩童安全。大陸寵物玩具品質參差不齊,最大原因是大陸尚無針對寵物用品的相關規範,許多陸製劣質玩具「混」入市場銷售,儘管包裝不全仍有一定銷量。玩具生產廠商為了「廢物利用」,甚至將不符合玩具標準的劣質品組裝拼湊,賣給飼主當寵物玩具。(旺報即時),
艾莉絲和日籍老公被周刊爆料互動冷。(圖/中時資料照片)
37歲女星艾莉絲2011年與日籍老公荒木留以閃電結婚,
,3年前生下一女「梨梨醬」,
,近年來她因工作長期和女兒旅居法國,
,卻遇到當地小孩霸凌,
,引發關注。本月中艾莉絲帶女返台宣傳新書,
,許久不見的荒木留以也跟著飛來台灣,
,但兩人不如一般夫妻黏緊緊,
,反倒是一個住飯店、一個住家裡,
,相敬如「冰」的互動讓人好奇婚姻狀況是否出問題?據《壹週刊》報導,
,黃小柔先前曾透露艾莉絲個性獨立不愛拘束,而她獨自帶女兒定居法國多年,臉書上也少見日籍丈夫的影子,難免引發外界好奇婚姻狀態。本月17日下午,艾莉絲帶女兒前往大直一家酒店,將女兒交給老公後便獨自回到內湖住處,留下老公和女兒共住酒店,並未有一家三口難得相聚的喜悅,互動如冰,十分弔詭。對於婚姻狀態,艾莉絲回應夫妻倆只是互動「務實」,在大眾眼裡可能少了點情趣,但這是兩人默契,並解釋夫妻倆長期不在台灣,在台灣的住處便給家人住,當天她回家是為了陪家人,否認夫妻感情生變的揣測。(中時電子報)
與小鮮肉經紀人辦事有拍起來?法拉利姐:拿出來看看
「想從天橋往下跳」畢書盡曝18歲打黑工辛酸史
李進良有意公開戀小三?小禎曬照「舊事已過」,
徐若瑄與兒子V寶母子情深,
,徐若瑄也常常在臉書分享育兒點滴。(圖/取材自徐若瑄臉書)
藝人徐若瑄(Vivian)2014年與新加坡富商李雲峰完婚,
,隔年以40歲高齡產下一子「V寶」,
,她因懷孕長期在床未走動,
,因此產後得先走路復健,
,此外也積極瘦身,
,半年多成功鏟肉16、17公斤,
,迅速回復產前玩纖細體態,
,而她昨日放上一組運動照片,
,讓人驚呼:「難怪瘦這麼快!」照片中徐若瑄貌似在做伏地挺身,不過不同的是她把 V寶放在胸下,而她雙手撐地,當往下的時候還順勢親了兒子一下,靠體能支撐自己的徐若瑄也搞笑寫下:「我絕對不會壓到你!!!掙扎中…」邊運動還能與兒子親暱互動,這種「靠兒瘦身法」旋即引起10多人按讚,許多人笑說:「可以順便做運動和親寶貝兒子! 一舉兩得!」,更有人替V寶發言:「我比較想要正面欸,這樣妳運動也可以看到我親到我!」(中時電子報),
美食夜市也可以做到符合低碳指標,
,台南市環保局12日下午在花園夜市宣告啟動「低碳示範夜市」,
,除了硬體添加1座低碳流動公廁,
,35家攤商都使用網路查證系統,
,配合市府申報廢食用油。加裝油煙防制設備、禁用保麗龍碗盤,
,改用環保餐具、垃圾也進行資源回收分類,
,且宣導全面禁菸。台南市環保局期待類似花園夜市的台南熱門觀光景點,
,未來皆以低碳環保作為目標,
,使遠道而來的國內外訪客,
,體驗府城居民對低碳工作的落實。花園夜市攤商們對成為台灣首座低碳示範夜市,覺得是不錯的嘗試,大家一起努力,使環境變乾淨,改變民眾對夜市髒亂的印象,使民眾真正像逛花園般地逛夜市。★中時電子報關心您:吸菸有害健康!,
受制清明長假之前的極短線獲利回吐賣壓打擊,
,與內資法人、大股東等市場大戶壓低調節,
,台股集中交易市場周五早盤以來開低殺低,
,包括台積電、鴻海、國泰金與兆豐金等電金主流股皆表現弱勢,
,迄中場11:05加權股價指數連續跌破8700點、月線與5日線,
,暫報8660.08點,
,下挫84.75點,
,跌幅0.97%,
,成交370.99億元。台指期、電子期、金融期與摩台期等4大期指方面,
,目前臉色仍鐵青,暫報下挫0.98%、1.25%、1.09%及1.37%。權值股方面,目前僅南亞科、台化與台塑化等力挺短多;餘台積電、鴻海、國泰金、富邦金、兆豐金、中信金、聯發科、台達電、和碩、統一、台玻、長榮、台灣大、台泥、亞泥、台塑、南亞、中華電、中鋼、華亞科、日月光、長榮航、華航、聯電、友達、仁寶、群創及廣達等,都表現疲軟。上市、櫃個股演出方面,中場計耿鼎、江申、曜越、德英、浩鼎與長盛等11支股票亮燈漲停板;另有錩泰、浩鑫、精元、雙鴻、原相及友華等23檔股票漲幅逾5%。下跌股票計介面、隴華、廷鑫與擎泰等4檔高掛跌停板;另有光洋科、永昕、悠克、崴強、百一及本盟等20支股票的跌幅逾5%。另外,股王大立光開平震盪趨堅,目前暫報2510元,上漲0.6%;股后漢微科則開平震盪盤軟,現下暫報下挫1.09%,為910元。業內人士指出,由於電子股首季營收多不佳,且業外還有匯兌損失變數風險,使內資的自營商、投信等法人避險心態濃厚,加上大股東、內實戶等市場大戶在五月報稅旺季將來臨之前,多有逢高調節或壓低實現獲利小動作,使短線盤勢呈現弱勢整理格局。據業內整理,法人中場買賣超前10名股票如下,僅供參考:(A)買超:中鋼(2002)、鴻海(2317)、富邦金(2881)、台積電(2330)、聯電(2303)、彩晶(6116)、京元電(2449)、台化(1326)、華南金(2880)、正新(2105)。(B)賣超:新光金(2888)、緯創(3231)、和碩(4938)、台新金(2887)、玉山金(2884)、友達(2409)、昱晶(3514)、聯強(2347)、仁寶(2324)、仲錡(2419)。(工商即時),
經濟部國際貿易局今天宣布,
,已認定矽品精密工業股份有限公司為實施「企業內部出口管控制度(ICP)」廠商,
,未來3年列管貨品可直接憑證報關出口,
,有利提升出貨效率。除了矽品獲國貿局認定為ICP廠商外,
,其新竹和中科分公司這次同樣獲得認可。國貿局表示,
,矽品獲認定為實施ICP廠商後,
,可申請3年長效期戰略性高科技貨品輸出許可證,
,原則上未來3年公司列管貨品可直接憑證報關出口,
,大幅減輕簽證作業負擔及時程,
,有利提升出貨效率及貿易安全管理。根據國貿局資料顯示,矽品總部位於台中,新竹及中部科學園區設有分公司,並於北美、瑞士、日本、新加坡及中國大陸設海外據點,目前全球員工人數約2.4萬人,主要提供各項積體電路封裝及測試服務,2015年營業額達新台幣828億元,目前為全球前3大封裝測試公司。1050707(中央社),
寶獅(Peugeot)車隊的駕駛Carlos Sainz和Lucas Cruz,
,1月6日在賽事第四階段,
,行經阿根廷胡胡伊省。(美聯社)
今年的國際越野耐力賽Dakar Rally 2016已經在1月2日,
,從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯出發,
,北上到玻利維亞西南部烏尤尼(Uyuni)小鎮時折返,
,最後預計在1月16日時,
,在阿根廷聖菲省的羅薩里奧(Rosario)市抵達終點。週日(9日)賽事剛好經過一半,
,正在阿根廷西北部薩爾塔(Salta)休息。參加Dakar Rally的車輛,
,不管是機車、四輪越野車、汽車和卡車,都必須要是真的能夠克服各種地貌的越野車種。今年的賽事路程的設計是,9日前的上半部,參賽這和車隊面臨的各種崎嶇地形會日益困難,但是下半部才是真正挑戰的開始,尤其是上半場它們的車輛和駕駛可能都已經受到不少磨難。(中時電子報)
紅牛KTM車隊的機車車手Jordi Viladoms在8日賽程第六階段,行經玻利維亞西南部烏尤尼鎮。(美聯社)
Honda機車車手Danny Robert Nogales在8日賽程第六階段,行經玻利維亞西南部烏尤尼鎮。(美聯社)
Gordini車隊越野車駕駛Robby Gordon和Kellon Walch 在8日賽程第六階段,行經玻利維亞西南部烏尤尼鎮。(美聯社)
Mini車隊越野車駕駛Orlando Terranova和Bernardo Graue在8日賽程第六階段,行經玻利維亞西南部烏尤尼鎮。(美聯社)
雷諾(Renault)車隊駕駛Christian Lavieille和Jean Michel Polato,1月2日在布宜諾斯艾利斯參加排位賽。(美聯社)
山葉(Yamaha)車隊的機車車手Herder Rodrigues,1月6日在賽事第四階段,行經阿根廷胡胡伊省。(美聯社)
寶獅(Peugeot)車隊的駕駛Stephane Peterhansel和Jean Paul Cottret,1月7日在賽事第五階段,行經阿根廷胡胡伊省和烏尤尼鎮之間。(美聯社)
義大利依維柯(Iveco)車隊的卡車駕駛Jorge Perez和Andres Memi,1月7日在賽事第五階段,行經阿根廷胡胡伊省和玻利維亞的烏尤尼鎮之間。(美聯社)
山葉(Yamaha)車隊的四輪越野車車手Nelson Augusto Sanabria,1月9日在賽事第七階段,行經烏尤尼鎮和阿根廷薩爾塔之間。(美聯社)
瑞典Husqvarna車隊機車車手Pablo Quintanilla,1月9日在賽事第七階段,行經烏尤尼鎮和阿根廷薩爾塔之間。(美聯社)
Polaris車隊的四輪越野車駕駛Michele Cinotto和Maurizio Dominella,1月9日在賽事第七階段,行經烏尤尼鎮和阿根廷薩爾塔之間。(美聯社)
Mini車隊駕駛Nasser Al-Attiyah和Matthieu Baumel,1月9日在賽事第七階段,行經烏尤尼鎮和阿根廷薩爾塔之間。(美聯社),