又見亂倒廢棄物！荒野保護協會台東分會野溪調查小組日前在東河鄉都蘭海岸，
，撞見1輛大貨車傾倒建築廢棄物，
，向縣環保局通報，
，環保局13日會同相關單位現場會勘，
，僅確認傾倒地點為未登記地，
，至於大貨車須由警方調閱監視器進一步調查。台東海邊地廣人稀，
，常成為缺乏公德心民眾傾倒廢棄土的目標，
，台東荒野野溪調查小組上月25日目睹一輛大卡車正在台11線右側都蘭海岸傾倒廢棄物，追上去才發現沒掛車牌，已揚長而去。小組人員表示，該地點已被傾倒多次，形成一堆堆土丘，除了建築廢棄物、石塊外，還混雜一般垃圾，颱風一來，垃圾恐流入大海，勢必對海岸造成傷害，因而向環保局通報。環保局昨天會同國有財產署、警方及縣府相關單位前會勘，發現部分廢棄土已被清運掉，該處為都蘭溪出海口的未登記地，懷疑是對地籍有所了解的人士，選在這三不管地帶傾倒廢棄物。環保局環境衛生管理科長鄭光宏表示，無牌大貨車將請警方協助調查，也會再與荒野台東分會聯絡，請其提供拍照當天的時間點，以利調閱路口監視器，而該處初步判斷應屬水利單位所轄，將請縣府建設處協助清除。，
「如果沒有手語翻譯，
，我們的女兒可能無法這麼順利生下來，
，非常感謝手語老師的幫忙！」新竹縣聽障夫妻民徐國峰、林佳祺日前生產，
，還好有手語老師陳美婉全程陪同，
，擔任準媽媽與醫師的溝通橋梁，
，順利產下健康女嬰，
，新竹縣天使之音協會25日以此例，
，凸顯手語老師的重要，希望多招募新手培訓。林佳祺透過手語翻譯表示，她因是第一胎，生產當天子宮收縮頻繁又無法與醫護人員溝通，情緒很不穩定，還好手語督導陳美婉到醫院協助，並與醫師田明訓溝通，再以手語安撫，並依醫師指示引導，最後還進入產房全程陪伴，順利產下2500公克的健康女娃兒，這也是新竹縣第一件由醫護人員與手語翻譯員通力合作下完成的特別經驗。縣社會處長田昭容指出，新竹縣轄聽語障朋友計有2828人，約是身心障礙總人數的1／12，2014年服務案量就達137件，服務人次更達3萬8770人次，顯見手語服務的重要性，而縣府每年也利用公益彩券盈餘分配基金專戶，補助245萬元給天使之音協會培訓更多的手語翻譯人員。天使之音協會指出，今年的手語翻譯培訓課程自4月20日起至11月30日止，將開設基礎及進階各1班，歡迎對手語翻譯有興趣的朋友踴躍報名，報名電話：0800-668-311、或電子信箱：hcg.angel@gmail.com。，
「新光-旗津」航線正式復航，
，假日往返8班，
，可紓緩鼓山渡輪負荷。（柯宗緯攝）
「新光-旗津」航線正式復航，
，假日往返8班，
，可紓緩鼓山渡輪負荷。（柯宗緯攝）
「新光-旗津」航線正式復航，
，象徵亞洲新灣區環狀旅遊動線完成。（柯宗緯攝）
搭渡輪到旗津又有新選擇！新光碼頭-旗津航線明（19）日將正式復航，
，過去營運不佳，
，載客量僅10%，
，加上亞洲新灣區輕軌等工程進行，
，被迫停駛1年多，如今「新旗航線」復航，象徵完成環狀旅遊動線的最後一塊拼圖，亦能紓緩鼓山渡輪站負荷量。高市觀光局長曾姿雯指出，旗津一年可吸引逾800萬觀光人潮，遊客大多集中「旗后—鼓山」單線進行遊憩活動，對旅遊環境造成壓力，亦對區域整體觀光發展無助益。她表示，103年9月，高雄輪船公司開闢新光碼頭至旗津渡輪站航線，但因亞洲新灣區市圖總館、世貿展覽館等各項重大設施尚未完成，及輕軌施工，營運不如預期，104年2月停駛。隨著亞洲新灣區重大公共建設陸續到位，加上輕軌通車，在立委賴瑞隆催生下，促成「新旗航線」復航，可望帶動前鎮、旗津、鼓山等地方觀光發展。高雄輪船公司指出，新旗航線每周六、日及國定假日營運，往返8航班，一趟約20分鐘，全票80元，為慶祝復航，首月即日起至12月18日止，特價60元。第一階段目標期許達到載客量40%。觀光局也順勢推出優惠活動，亮點一、高屏澎好玩卡推出內含新旗航線「全新一、二日遊」假日版套裝產品；亮點二、由台灣觀巴搭配假日新旗航線「港都山海精華一日遊」產品，在106年2月底前購買均有「買四送一」及免費吃「旗津烤魷魚或海之冰」。(中時)，
立法院司法及法制委員會今邀請司法院、法務部、勞動部、移民署報告「外籍人士在台訴訟、就業、就醫、社福語言翻譯需求因應政策」，
，國民黨立委林麗蟬質疑通譯費用太低，
，還不包含車馬費，
，導致許多警局在需要通譯時找不到人，
，只好找非專業通譯，
，影響外籍人士權益，
，她也認為一例一休上路後在夜間以及假日加班應該也要相對給更多通譯費，
，勞動部次長林三貴表示，
，兩個月內邀集各部會檢討。林麗蟬指出，由勞動部所支付的通譯費目前是兩小時內1案500元，第3小時起時薪155元，但是由司法院支付的通譯報酬則可以有1000元至3000元，有非常大的落差，但是最常需要通譯來製作筆錄各地警局或派出所，都是由勞動部支付，在通譯費低落，又缺乏車馬費的狀況下，難以吸引具專業通譯的人員，一般警局在找不到人狀況下，都會找附近麵攤或是鄰近外配來幫忙翻譯，未經訓練的通譯人員恐影響嫌犯人權或是行政上的問題。林麗蟬認為，不少警局位居偏鄉，應該在通譯費上額外要有車馬費，且一例一休通過後，通譯若是深夜出勤或是在假日出勤是否也該給其加班費。林三貴表示，對於通譯費是否足夠可以來檢討，至於假日出勤以及夜間出勤還有車馬費的問題，兩個月內會邀集各部會一起協商。(中時)，
監察委員高鳳仙今天指出，
，有關台灣在韓國27筆土地被占用案，
，現有幾筆土地已收回，
，將繼續要求外交部及駐韓代表處積極處理，
，並請行政院督導，
，盡快收回被占用土地。有關韓國27筆土地被占用案，
，監委高鳳仙、錢林慧君及葛永光在102年5月22日提案通過，
，糾正外交部及駐韓代表處。高鳳仙表示，3年來，監察院不斷要求外交部及駐韓代表處積極處理，現已有幾筆土地已經收回，包括遭韓國人占用的2筆土地，已於103年9月26日、103年12月31日簽訂租約，排除無權占用情形，收取租金繳回國庫；此外，漢城華僑小學占用土地，已於104年7月2日簽訂「委託管理契約」。高鳳仙指出，漢城華僑中學、漢城華僑協會、僑民服務委員會(即中國國民黨駐韓直屬支部)所占用的幾筆土地，到現在仍然無法收回，因為僑民以「韓國前因法令限制，導致價購部分土地需借用中華民國名義登記並出示部分土地為出資者的有關資料，及清朝宣統年間駐朝鮮總領事馬廷亮批稟，將部分土地「永遠借予」華商總會」等為由，堅稱該地為僑界祖產，反對「委託管理契約」中有「出借機關有收回土地之必要時，得於3個月前通知借用團體，借用團體應無條件在限期內將土地歸還出借機關」條件，拒與駐韓代表處簽署「委託管理契約」。高鳳仙表示，被占用的土地目前還在協商處理當中，但國家土地不容遭人無權占用，監察院將繼續要求外交部及駐韓代表處積極處理，請行政院持續督導外交部按季回報具體進展及相關作為，希望盡快收回被占用土地。1051019(中央社)，
2014國際少年運動會（I.C.G）10日閉幕，
，台北市代表隊共獲得11金16銀4銅，
，是30個國家、80個參賽城市中，
，金牌與總獎牌數最多的城市；今年也是北市自2001年參加國際少運會以來，
，歷屆最佳成績。I.C.G本月6至10日在澳洲麥覺理湖市舉行，
，台北市由副市長陳永仁、教育局長林奕華率18位選手代表參賽，
，與來自80個城市、1500位選手一較高下；北市參加項目為田徑、游泳、高爾夫和體操等4個項目。教育局表示，
，此次台北市金牌和獎牌數都是全球之冠。其中，大同高中學生林冠儀個人拿下男子體操團體、全能、吊環、跳馬等4面金牌以及1面銀牌，堪稱是全隊「獎牌王」。他自小學一年級開始接受大同高中教練鄭焜杰訓練，每天由鄭接送到大同高中練習，也曾在今年全國中等學校運動會中，獲得和這次I.C.G大會相同項目的4面金牌。田徑項目部分，大同高中教練邱為榮從出國前3個月就替選手集訓，最後獲得2面金牌，400公尺接力金牌選手分別來自建中、成功高中、大同高中和金華國中學生；高爾夫球則由南湖高中王嵐怡指導，來自至善國中的選手蔡程洋經2天比賽，與地主隊同桿並列第一，進行2次延長賽後以1桿之差獲得銀牌。全隊預計14日返台。，
慧智(6615)送件申請上興櫃。慧智成立於101年6月，
，主要業務為孕前、產前及新生兒之各項基因檢測及醫療檢測等服務；董事長為蘇怡寧，
，總經理為洪加政，
，目前股本為1.86億元，
，104年合併營收為3.44億元，
，稅前盈餘為1876萬元，
，每股盈餘為1.72元。(時報資訊)，
，，
陳坤與趙薇去年的合照還在。（圖／翻攝陳坤微博）
大陸男星陳坤過去因和趙薇、黃曉明同班，
，三人被封是「北影（北京電影學院）三劍客」，
，但趙薇近來因合影戴立忍鬧出爭議，
，沒想到陳坤昨被指微博刪光過去與趙薇相關的照片，
，被聯想是要「切割」；但仔細一看，
，陳坤微博其實還放有與趙薇合影的照片，
，謠言不攻自破。陳坤昨傳出刪光與趙薇的合照，
，被指是要切割趙薇，引發正反兩極評論。但翻翻陳坤微博，他去年與趙薇的照片還在，不如傳聞所說刪光光。而陳坤方面也透過工作人員澄清，強調沒有所謂刪光與趙薇合照的事。至於怎麼看待趙薇近日爭議？陳坤團隊則回應由於他先前都在國外，還不太清楚到底發生什麼事，並說藝人朋友們私下有自己的交流方式，公司僅幫忙處理公事，不願代替發言。(中時電子報)，
大陸央視新聞官方微博下午發布消息說，
，經過廣東消防單位確認，
，今天上午九點多在汕頭市墜毀的飛機是殲七戰鬥機。
殲七戰鬥機是中共空軍主力戰鬥機之一，
，是吸收米格21戰鬥機的技術基礎上發展出來的戰機。殲七戰鬥機具有飛行性能好、輕小靈活、低成本、高效率和使用維護簡單等特點，
，在共軍海、空軍戰鬥機裝備系統中一直佔著相當重要的位置，
，也是裝備規模最大的戰鬥機之一，
，目前殲七戰機已在2006年停產。
這架殲七戰機墜落之後，
，地面共有四人受傷，
，其中一名女性傷勢嚴重。至於戰機駕駛員已彈射跳傘逃生。
，
，
復興航空啟動轉骨工程，
，首度向美國運輸部提出包機申請，
，將循當年經營日本航線「先包機、後定期航線」作法，
，為進軍中長期航線先暖身，
，並與旗下廉航品牌威航採雙品牌分進合擊，
，力拚營收再跨百億。復航發言人陳逸潔說，
，經營洲際航線原本就在計畫內，
，持續有在做前製作業的安排、申請及準備，但申請進度及未來規畫得看主管機關的審核狀況，期望在明年有所進展。廉價航空崛起，亞洲區域航線殺成紅海，迫使復航洲際航線計畫提前上膛，相較於歐洲取得航權較為困難，復航將目標轉往客源穩定的美國，本月首度遞出包機航班申請許可，為跨足洲際航線經營邁出第一步。復航當年從國內線進軍國際線，也是先在日本航線採取包機方式經營，熟練後，再改以定期航線經營，此次向美國運輸部提出包機申請，頗有循當年進軍日本線的味道在，也被視為轉骨工程的一大突破。航空業者指出，北美線有老大哥華航、長榮航經營，近日更啟動加班攻勢，即便近期油價大跌、經營壓力大減，但畢竟培養客源並非一朝一夕，加上既有運能的侷限性，推估復航進軍美國將以關島、夏威夷為先。航空業者分析，復航搶進洲際航線是必經之路，因區域航線在廉航陸續卡位後，全服務型航空面臨苦戰，加上復航旗下還有廉航品牌威航，若無法將兩品牌明確定位，屆時將「自己打自己」而兩敗俱傷。事實上，復航已悄悄啟動航線切割計畫，將競爭較激烈、過去以包機經營的航線，如泰國清邁、柬埔寨吳哥窟等，自明年起轉由轉投資的威航經營，採廉航模式另闢生路，希望能達成載客率及獲利雙贏目標。另一方面，復航也搶攻利基型航線，並進行大規模的機隊調動，過去以廣體客機A330經營的曼谷線，將改由A320執飛，騰出來的運能投入大阪線，傾全力搶攻赴日旅遊商機。復航主管表示，日圓貶值帶動這波赴日旅遊熱潮，目前看來將延續到明年暑假，復航改以廣體客機營運，除強化競爭力，對鞏固日本線市占率有直接助益外，也可提高營收。，
