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利差保護 高收債抗升息風險

美國9月升息機率轉強,

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,投資人擔憂情緒跟著升高,

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,金融市場面臨調整壓力。不過,

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,法人統計,

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,從2000年以來,

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,無論美債殖利率處於多高的位置,

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,全球高收益債券因為利差保護,

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,在接下來的1年、2年或3年,

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,都呈現上漲表現,

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,為少數能夠抗衡升息風險的資產。美國聯準會主席葉倫上周五談話表示:「近月來調升利率的機率已經增強。」隨後,副主席費雪跟進指出:「今年可能升息2次。」消息面牽動下,9月、11月和12月升息機率分別上揚至42%、47%和64%,同時拖累道瓊工業指數、S&P 500指數收黑,MSCI世界指數亦同步下滑,不過,美銀美林全球高收債指數與美國高收債指數則持續上揚。第一金全球高收益債券基金經理人黃奕栩表示,美國近期就業市場明顯好轉,增添升息的信心,並且將牽動全球資金流向,金融市場面臨震盪考驗。不過,高收債因為具備高殖利率與存續期間短的雙重優勢,擁有利差保護效果,是升息環境下的最佳選擇。以歷史經驗為依據,黃奕栩表示,投資人不必過度擔心升息對高收債市場的影響。尤其目前10年期美債殖利率只有1.6%,處於低檔位置,更加凸顯高收債的利差優勢,將引導資金持續轉進高收債資產。(工商),

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調查:萬海1月船期準確率全球第二

萬海航運引述英國海運諮詢機構Drewry的調查,

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,今年1月貨櫃航商船期準確率績效調查顯示,

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,萬海航運排名居全球第 2,

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,僅次於三井。Drewry的調查指出,

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,1月全球船期準確率最高依序為商船三井(MOL)、萬海航運(WHL)和馬士基(MAERSK),

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,萬海船期準確率達79.5%。萬海表示,

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,船期準確率向來為顧客所重視,

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,萬海長期致力於航線優化,

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,提供定期、密集的航次,靈活調度航班作業以確保船期準確,有效提升貨主的營運效率,服務品質深獲肯定。萬海指出,隨著國際航運市場競爭日趨激烈,各航商為了提供顧客更優質的服務,船期準確率已成為關鍵競爭力之一,萬海在亞洲區間擁有密集、完整的航運網絡,並逐步串聯歐美各點,提供多樣化的航線選擇外,專業的經營團隊為運輸全程把關,使客戶享受準確、便捷、快速的運送服務。1050301(中央社),

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金士頓推出IronKey D300加密隨身碟

IronKey D300與D300 Managed加密隨身碟。(金士頓提供)

為協助組織管理階層及員工積極落實資安治理,

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,Kingston金士頓今(11)日發表IronKey D300加密隨身碟,

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,共有標準型與管理型兩種選擇,

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,利用 IronKey 備受推崇的加密技術提供更高的安全性等級,

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,強化隨身碟的加密系統,

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,為機密資料嚴加把關。(中時),

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,,

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侯怡君放保全影片上網公審 今刪文:沒心虛逃避

侯怡君日前騎車發生車禍。(圖/翻攝自侯怡君的家臉書)

侯怡君刪除影片,

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,希望撫平爭議。(圖/翻攝自侯怡君的家臉書)

針對網友留言,

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,侯怡君回覆。(圖/翻攝自侯怡君的家臉書)

藝人侯怡君去年10月參加台東的鐵人三項賽事,

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,勇奪第二,

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,愛運動的她日前在臉書分享不小心摔車,

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,她當時撞到停車桿爆痛,

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,一旁的保全還無情嫌她誇張,

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,讓她氣得把影片PO上網,

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,沒想到卻引來網友圍剿,今(25日)凌晨她低調將影片刪除,道歉表示:「不論是批評或認同的人,我都接受指正,刪除文章不是心虛更不是逃避,是讓這事情到此為止」。侯怡君日前在臉書分享摔車插曲,當下保全僅開口:「小姐妳也太誇張了吧」,便逕自走回警衛室,讓侯怡君大嘆對人性失望,引來正反兩極評論,侯怡君為平息網友口水戰,今凌晨選擇將爭議影片撤下,說:「我錯在不該把影片上傳臉書,造成大家的筆戰,但我依然相信這世界上還是有很多有愛心的人,更相信台灣最美的風景是…….人情味」,並請支持她的粉絲別肉搜該名保全,批評她的人,「我也謝謝你們花時間拜訪我家,造成你們的不快,深感抱歉!」見到侯怡君此番道歉聲明,支持她的網友表示:「希望因為這件事,保全先生可以懂得反省,畢竟見人有難不救不是件好事,他也不希望自己或自己關心的人,遇見危難人家也見死不救」,而不買帳的網友則說:「就算你刪了文章跟影片,還是否定不了你做錯事又不道歉的事實。你把小保全po上網公審後,卻向護航你的粉絲道歉,你有針對你行為跟那位保全先生道歉了嗎?」對此,侯怡君耐心回覆說:「我很有誠意跟你溝通,既然無法接受,那是否可以請你高抬貴手,回去你家,別讓我家髒了你呢?謝謝你感激不盡」。(中時電子報),

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統促黨、愛國同心會陳抗滋事 中山分局依法送辦

抗議香港社運人士黃之鋒來台座談會的民眾,

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,部分有脫序、違法行為,

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,警方依法偵辦。(胡欣男翻攝)

香港社運人士黃之鋒等人日前來台參與座談會,

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,下機場就被中華統一促進黨、愛國同心會等團體抗議,

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,險被毆打。警方如臨大敵,

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,7、8日2天的行程,

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,大陣仗維安,

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,並將數名脫序、推擠、辱罵員警的陳抗分子,

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,依妨害公務、社維法等送辦。北市警中山分局今天表示,7、8日於松江101號國際會議中心舉辦的「時代眾志.自決力量:2017 台港新生代議員論壇」座談會活動,7日下午,統促黨成員溫、楊姓等2人,帶領群眾衝撞執勤員警。經事後檢視蒐證影片,已通知溫等2人到案說明,依妨害公務罪嫌送辦。另,8日上午,愛國同心會周、張姓成員約20人,駕車至座談會活動現場呼喊口號,經中山分局5次舉牌警告、命令解散、制止,現場群眾仍持續高呼口號不願離去,現場愛國同心會3名成員拒絕配合身分查證,依警察職權行使分別實施管束。事後經檢視蒐證畫面,中山分局依法通知咆哮:「警察奴才」等不雅字眼的蕭姓民眾,依妨害公務罪偵辦,另現場周姓等3名愛國同心會成員,依社會秩序維護法裁罰。中山分局指出,警方尊重民眾言論表達自由,執法均會公平合理考量人民集會權利,與其他法益間之均衡維護,必定依法行政、落實蒐證、嚴正執法;同時呼籲民眾應以和平、理性的方式表達意見與訴求,如有違法,警方將檢視相關蒐證畫面依法偵辦,展現警方保障言論自由與嚴正執法兼顧之決心。(中時),

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周子瑜揮國旗遭黃安抓台獨 恐影響春晚演出

周子瑜揮國旗遭黃安抓台獨,

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,恐影響春晚演出。(圖/黃安微博、翻攝自韓網)

黃安微博全文。(圖/翻攝自微博)

定居大陸的資深藝人黃安,

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,從不避諱表明自己反台獨的政治立場,

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,還因為經常在微博上舉報台獨人士,

財團法人台中聖賢堂

,獲陸媒封為「台獨剋星」,

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,過去點名盧廣仲,

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,讓盧在北京、西安兩場演唱會延期,

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,甚至在大陸東莞的演出也疑似因此遭到撤換。近日黃安又在微博「抓台獨」,

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,將焦點放到南韓女團「TWICE」的台灣女孩周子瑜身上。南韓當紅女團「TWICE」的周子瑜因為才華洋溢、長相亮眼,出道即受到很大的矚目,更因為在南韓節目上揮國旗,被台灣人大讚是台灣之光。黃安8日在微博上表示,當初周子瑜揮國旗時,他就曾舉報周,但因為粉絲私訊求情而作罷。但黃安指出近日台灣某電視台不斷想將周子瑜塑造成「台獨之光」,讓他再度出面舉報。更提到:「最近這個有一位台獨、三位小日本的韓國組合江上安徽衛視春晚,反對的轉起來。」對照先前遭舉發的藝人下場,粉絲擔心此舉恐將影響「TWICE」在春晚的演出行程。(中時電子報),

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太陽的後裔拍攝地 希臘沉船灣爆紅

華航日前宣布開航希臘專機,

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,6到9月直飛雅典,

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,近來韓劇太陽的後裔熱播,

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,遠赴希臘取景更掀起一陣追星潮。韓劇太陽的後裔還未正式在台上映,

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,就已掀起一陣旋風,

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,第3集劇組遠赴希臘沉船灣(Navagio)取景,

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,白沙和清澈的大海美得讓人心醉,

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,也讓許多粉絲們大呼好想去朝聖,感受愛琴海的浪漫氣息。希臘沉船灣這個名稱其實有典故,1983年,一艘走失船Panagiotis在這裡擱淺,鏽跡斑斑的船隻遺跡隨著海浪漂到這片白色沙灘上,讓這裡更添神秘氣息,沉船灣也因此得名。鳳凰旅遊表示,看好這波追劇熱潮,特別將韓劇太陽的後裔希臘拍攝地和華航希臘直飛專機結合,推出太陽希臘愛琴海札金索斯雙島遊10天團體行程,每人新台幣7萬9900元。根據華航規劃,這次雅典專機從6月3日起首發至10月7日止,共18個航次,採A340-300機型執飛,每週五晚間11時20分出發,隔週六下午1時自雅典搭機,週日早晨6時抵台,玩10天只需要請5天假。1050409(中央社),

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苑裡車站疑似爆裂物 原來是實驗冰箱

民眾今天在台鐵苗栗苑裡火車站內的垃圾桶旁,

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,發現可疑保麗龍盒,

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,旁邊裝有風扇和電路板,

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,警方不敢掉以輕心立即封鎖現場,

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,但有高中生認領表示,

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,那是實驗用的冰箱。鐵路警察台中分局長羅俊雄指出,

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,雖然保麗龍盒外觀不像爆裂物,

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,但為了安全起見,還是連繫刑事局中部犯罪打擊中心防爆小組到場進行查證。不過就在等待的過程中,台鐵接到一名高中生的電話表示,保麗龍盒為實驗用冰箱,裝設電路板和風扇是為了達到保溫效果,昨天搭火車時遺忘在月台上,並非爆裂物品。為求慎重起見,防爆小組攜帶裝備到場,仍須打開物品檢視,目前正準備作業中。台鐵松山火車站7日發生區間車包裹爆炸意外,造成25人受傷,8日又有民眾在苑裡火車站第1月台的垃圾桶旁,發現一只可疑保麗龍盒,盒子旁還裝置IC版與電線,鐵路警察不敢大意,立即封鎖現場。1050708(中央社),

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《電機股》和大今年季季高,爭取BorgWarner新單

和大(1536)董事長沈國榮表示,

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,今年營運還是季季高不變,

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,而總經理陳俊智透露,

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,目前正在爭取BorgWarner瑞典廠的扭力轉換系統新訂單,

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,如果6月28日順利取得,

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,2018年開始將新增10萬套訂單,

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,2020年提升到30萬套。和大今年前5大客戶,

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,分別為BorgWarner(扭力轉換系統)、Tesla(電動車減速齒輪箱)、Punch(CVT無段變速箱齒輪組)、Eaton(重型卡車專利型差速器)及BRP(歐洲重型機車引擎、變速箱齒輪箱),

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,前5大客戶營收占比73%。目前公司爭取Borg Warner瑞典廠新訂單,6月28日將會決定供應商,若和大取得訂單,預計2018年開始交貨,初期年出貨量為10萬台,2020年將增加到30萬台,訂單長達8~12年。和大2015年透過Borg Warner瑞典廠出貨給Jaguar,首年出貨量1萬套,今年提高到6萬套,2017年加入Land Rover汽車,預估提高到11萬套,2018年進一步放大到18萬套,2019年到2022年將達到高峰,每年出貨18萬套,這筆長單預估出貨至2027年。和大也透過BRP出貨給BMW,2017年後和大將直接出貨給BMW,以今年來看,除Eaton外,其他客戶今年都會成長。陳俊智表示,和大也計畫前往美國加州設廠,不過,前提是Tesla Model 3至少拿到30萬套訂單,如果有足夠的訂單量,預計2019年正式量產,全力供應Tesla減速齒輪箱需求。(時報資訊),

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媒改社:媒體不該過度集中

     「廣電三法」修正草案昨天初審通過,

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,媒體改造學社召集人、政治大學新聞系副教授劉昌德表示,

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,媒體產業本來就不該過度集中少數財團手中,

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,肯定立院朝野讓民進黨版廣電三法初審通過。但他也指出修法疏漏之處,

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,仍有待NCC在擬定專法時納入,

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,包括紙媒管制、電媒與平面媒體所有權應切割,

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,以及系統台不應該經營新聞與財經媒體等等。
     劉昌德說,

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,政府不只要談斷絕媒體壟斷的防弊問題,

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,也要提出「興利」政策,如設置媒體營利基金,來支持台灣媒體產業正向發展。
     交通大學傳播與科技學系副教授魏玓表示,目前系統台、頻道之間的「綁架關係」,確實是電視產業問題的癥結點之一,初審通過條文中對垂直整合、跨媒體經營的修法是正確方向。,

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