老舊公寓1坪換1坪專案，
，去年市府都市更新處趕進度，
，通過首件南港區的計畫案，
，經過將近10個月卻遲遲無法核定，
，市議員發現問題在權利變換，
，變不出1坪換1坪，
，痛批此專案淪為口號。
市府99年推出老舊公寓1坪換1坪專案，
，市議員陳玉梅說，去年質詢時，老舊公寓都更案業績掛零，為趕進度在11月通過南港區南港段一小段老舊公寓都更案，只是都過了10個月竟還未核定。
陳玉梅說，雖然該事業計畫得到100％的容積獎勵，但在權利變換試算後，仍有不到一半住戶可以1坪換1坪，如採平均值計算，比例更可能只有3分之1以下。
陳玉梅說，都更處對於老舊公寓案將採取「4、5樓面積加總檢討」公式，也就是採取平均值計算，將來在權利變換時，只要平均值分回1坪換1坪，多餘獎勵也會被扣除，這也是首件老舊公寓專案事業計畫「卡住」原因。
都更處事業科長袁如瑩表示，首件南港區老舊公寓都更案目前還在進行環境評估，不是因為權利變換關係，而都更案中因為不只是4、5層樓還有1、2樓和6、7樓，計算母數不同，部分才未達到1坪換1坪。，
花蓮縣港口國小的教室門牌，
，不是用一年級、二年級來區分，
，而是以「米阿伐代」、「米拉杜奈」等阿美族年齡階層名稱製作，
，這些班牌全由小朋友親手製作，
，別具特色，
，卻讓非阿美族籍的老師看得一頭霧水，直到看見牆壁上的小班牌才恍然大悟。
原本應該是一塊塊由塑膠材料製造的教室門牌，在港口國小卻是由一塊塊色彩斑斕的紙黏土所製成，且門牌上書寫的不是一般漢人學校的年級阿拉伯數字，而是以「米阿伐代」、「米拉杜奈」等阿美族階級名稱，十分有趣。
「這門牌是全班一起用紙黏土製作，也是全班親手彩繪的。」小朋友開心指著教室門牌說，「巴拉拉奈」是三年級教室門牌，此階級負責修繕、上山下田，部落內屬第三層階級，比一、二年級的階級還要高喔！
校長干仁賢比著上寫有「瑪瑪努嘎巴」的校長室門牌說，意思是「青年之父」，也是整個年齡階層的頭領人物，正好符合校長領導整個學校的涵義。
干仁賢表示，這些名稱是阿美族的年齡各階層名稱，均有不同的涵義，讓小朋友製作自己年級的教室門牌，可以將原住民元素融入教學，讓他們更了解自己族群文化，現在變成學校獨有的特色之一。
畢業後，這些教室門牌也會讓小朋友帶回家當紀念，再由下一屆小朋友自己動手做門牌，讓傳統遠源流長。，
菲律賓駐台代表白熙禮今(14)日晚間6點30分抵台，
，帶來菲律賓總統艾奎諾三世的授權說明書。據了解，
，菲律賓指出對台灣提出道歉、賠償、懲凶和談判漁業協議4項要求，
，菲國方面同意道歉、懲凶和談判漁業協議等3項，
，但對賠償則表示要再研究。
外交部原訂在晚間8點半召開記者會說明，
，卻一直延後到馬總統最後通牒期限仍無意法召開。顯見，
，台菲之間外交磋商出現嚴重落差。而原先外界傳聞菲律賓同意3項要求也可能有變數。
另外，菲律賓總統府馬拉坎南宮發言人陳顯達今天中午在記者會上說，菲律賓將透過「適當管道」與台灣交涉漁船射擊事件，未來不會再透過媒體發表任何聲明。陳顯達並針對日前副發言人回應時態度輕佻露出微笑表情，菲方回應「並沒有不禮貌的意思」，希望台灣能多體諒。
菲據報願向台道歉 明派特使到台灣
中廣新聞
台灣漁民被菲律賓公務船槍殺事件，據報導，菲律賓答應台灣提出的其中三項要求，包括正式道歉、盡快徹查和嚴懲兇手、以及盡早啟動雙方漁業協議談判，但沒有答應賠償。菲律賓會派特使明天到台灣，表達善意，同時會去屏東，探望死者洪石城家人。
馬尼拉駐台北代表白熙禮，晚上返抵台灣，隨即前往外交部，與部長林永樂會面。報導說，菲律賓當局已經授權白熙禮，回應槍擊事件。
廣大興案 海軍重檢戰略角色
中央社
台灣漁船遭菲律賓公務船開火，讓海軍重新檢視南部海域偵巡範圍，擬向南延伸近北緯20度，意在凸顯台灣在巴士海峽的戰略意義。
屏東縣琉球籍漁船「廣大興28號」9日遭菲國公務船開火攻擊，造成65歲船員洪石成中彈身亡，海岸巡防署與海軍組成護漁艦隊12日前往南方海域行動，海軍更已備妥聯合操演規劃，準備出動現役最大作戰艦紀德級
驅逐艦參與演習。
「廣案」讓政府決心護漁行動，居第二線策護角色的海軍重新檢視南部海域偵巡範圍，著手修訂，把現行50浬向南延伸，最大可能擴大到廣案事發地點北緯20度10分，逼近現行海巡執法線北緯20度，範圍將從原先
鵝鑾鼻海域擴展到整個菲律賓巴丹島周邊海域。
「要替國防部按個讚」，前海軍司令部情報處長蘭寧利認為，國防部未來如能同意海軍修訂的南部海域偵巡範圍，表示國防部已有「制海」觀念，海軍能夠走出去，這是令人興奮與鼓舞的消息。
有退將形容中華民國海軍偵巡國家周邊海域就像是「狗灑尿劃範圍」，在非戰爭期間，海軍若經常出沒某個海域，久而久之就會讓周遭國家或經過船隻認為那片海域是在海軍控制之下。
巴士海峽素有「台菲間的藍色國界」，其中的巴丹群島周邊海域更是商船重要航線。蘭寧利指出，透過南部海域偵巡範圍擴大後，讓海軍「在場」，平時就能控制這海域，絕對能凸顯台灣戰略價值，讓周邊國家認知
台灣的重要性。
亞太防務雜誌總編輯鄭繼文認為，海軍南部海域偵巡範圍未來擴大後，對台灣漁權、維權都有相當大的正面幫助，透過策護海巡常態性護漁，讓菲律賓正視台灣力量往南擴大到菲方以為自身歷來擁有的優勢之地，進
而讓菲方認真思考要坐下來與台灣漁業談判。
「廣案」讓海巡署與海軍聯合在南方海域進行護漁行動，海巡擔負執法任務，海軍則負責領海安全、維護國家主權與海洋權益，透過雷達與武器涵蓋海巡船艦，隨時支援並確保海巡艦艇與人員安維。，
伊林娛樂名模王麗雅１日參加「2013宜蘭冬山河鐵人三項錦標賽」，
，以26分25秒跑完５公里，
，她因賈永婕引薦接觸三鐵，
，「我才剛入門，
，從初階開始，
，算是休閒性質。」最近高溫炎熱，她不擔心曬黑中暑，「為避免中暑，教練教我何時要補充電解質，還好啦！」
王麗雅不在乎名次，認為完賽就等於優勝，接下來希望有機會挑戰正規三鐵賽。她離婚後還沒出現另一半，她說要求不多，「最好能跟我一起運動」，沒追求者？王笑說神經大條：「有人追我我也沒感覺！」她說參加的三鐵社團裡有不少男生，或許真命天子就在其中。，
《旅遊法》實施後，
，將有效嚇止強制購物、自費陷阱等情形，
，但也使得大陸國內外旅遊團費調漲，
，「十一黃金周」赴台旅遊團費也將微調。福建旅行社業者表示，
，赴台旅遊團人數並未減少，
，自由行卻增加，反而是赴港自由行人數銳減3成。
鳳凰網報導，福建省康輝旅行社總經理董山靜指出，赴台旅遊開放以來，兩岸旅遊部門對業界的管控比較嚴格，業者也較為自律，因此，對於大陸旅客來台意願影響不大，而受影響的旅客則轉往自由行，成為自由行人數成長的主因。
與漲幅高達50%的「星馬泰」線、澳洲線、歐美線相比，赴台旅遊團費漲幅維持在20%至30%間。
《香港成報》報導，廣受大陸遊客喜愛的香港，今年「十一黃金周」則人氣銳減，今年黃金周，大陸自由行遊客較去年減少3成。也有珠寶業者表示，大陸遊客購物豪氣不再，消費金額已由以往數萬元跌至數千元人民幣。
當地業者認為，以前大陸赴港旅客常被帶往紅磡等地「黑房」購物，旅客上當買下品質不佳商品，令旅客自此觀感不佳，回家後「宣揚」自己被騙經歷，口耳相傳的情況下，造成大陸遊客不願赴港自由行。
香港鐘錶零售業者表示，今年是開放自由行以來生意最慘澹的一年，希望《旅遊法》實施後能有效控管赴港導遊和商家品質，不要再有欺騙消費者或賣假貨等損害香港聲譽的情況出現。
…更多新聞請看《旺報》，
號稱七百億的雙子星開發案驚爆貪汙弊案！檢調懷疑，
，馬英九總統重要幕僚、台北市議員賴素如，
，涉嫌向廠商太極雙星收賄一百萬，
，在市議會替太極雙星團隊護航。賴素如凌晨訊後被聲押。台北市財政局長邱大展則洩漏十七名評選委員名單、中工等其他競標團隊資料給太極雙星團隊。
台北地檢署廿七日指揮台北市調查處搜索賴素如、邱大展等人辦公室、住處、律師事務所、太極雙星團隊相關公司等廿一處地點，
，並向台北市捷運局調閱標案文件。
馬愛將涉收賄百萬元 賴喊冤
檢調以涉嫌人約談賴素如、邱大展、前捷運局處長賈二慶、太極雙星團隊幕後金主程宏道、賀川國際公司負責人何岳儒、廠商彭健銘、關係人台北市政府顧問張學孔、證人民進黨台北市議會評議委員會召集人黃承國等十二人，
，漏夜偵訊。
據了解，賴素如被指涉嫌收賄百萬，昨天她極力否認，辯稱以雙子星案質詢市政府是盡民代權責，並非護航廠商。邱大展則否認洩密。
賴素如晚間被移送地檢署時向媒體表示：「此事跟我無關，等我出來再向各位說明。」
賴素如是知名律師，並兼任國民黨主席馬英九辦公室主任，形象一向良好，這次捲入收賄疑雲，震驚政壇。
據了解，檢調是在前年偵辦另起台北市公務員貪瀆案時，意外發現「案外案」。經蒐證、監控超過一年。這是檢調繼新生高架橋弊案後，再度鎖定台北市政府高層偵辦。
檢調懷疑，太極雙星團隊明知資力不足，履約保證金是借來的，為了取得雙子星開發案資格，在前年透過一名與賴素如私交甚篤的男性友人找上賴協助，承諾事成後給予約四、五百萬酬謝。其中前金一百萬、後謝三、四百萬。
賴素如收取前金後，即利用議員職權多次在台北市議會質詢、提案、表決等方式，替廠商護航。其中，賴在前年十一月的市府施政總質詢時，曾針對雙子星開發案的C1、D1案私地地主權益，質詢市政府「球員兼裁判」。
疑洩漏評委名單 邱大展涉案
檢調懷疑邱大展與廠商關係密切，利用自己也是雙子星開發案的評選委員機會，將十七名評選委員名單，以及中華工程等其他兩家競選團隊的投標資料，交給中間人輾轉洩漏給賀川公司負責人何岳儒。
至於邱大展洩密有無收賄？賀川公司有無依照評選委員名單，按圖索驥「打點」評委？有無其他市議員涉入？檢調列為下波調查重點。
另外，賀川公司在九十八年四月，有意投資雙子星開發案案，透過擔任賀川顧問的李姓掮客和台北市政府顧問張學孔接觸，委由張提出專業建議，並撰寫審議開發建議書，專業服務費用一千萬元，引發外界質疑張學孔收錢替廠商護航，檢調昨也約談張學孔說明。，
「台灣人很好客，
，不認識的人也可以一起吃尾牙」。人民網最近刊出一篇日本人遊台灣的感想，
，看到這名日本人被朋友請去吃了7頓尾牙，
，許多大陸網友羨煞不已，
，不少人在網上留言「我也好想去。」
日本遊客說，
，台灣人很在意家人，
，也很重視朋友。記得有一年她和台灣的出版社朋友在台灣過春節，共和朋友吃了7次尾牙，除了出版社和朋友，有的根本只是初次見面，就被對方請去吃尾牙。真是太棒了！，
美國周一公布11月供應管理協會（ISM）製造業景氣指數，
，竟意外回跌至50之下，
，再度陷入萎縮。而市調機構Markit稍早公布的11月歐元區製造業採購經理人指數（PMI）也呈連續第16個月萎縮。
美國ISM製造業景氣指數11月由前月的51.7點降至49.5點，
，不但低於原先預測的50.5點，
，更是跌落50點之景氣擴張臨界點之下，
，其中新訂單指數更是跌到8月以來的最低，
，為50.3點，
，製造業活動指數也由前月的51.7點降至49.5點，是2009年7月以來最低，就業指數也出現自2009年9月以來首次跌至50點之下，在48.4點。
受此影響，美股周一早盤先揚後挫，道瓊指數原先一度揚升逾50點，但之後回跌。
至少歐元區11月製造業PMI在46.2點，高於10月的45.4點，但該指數至今已連續16個月低於50點之景氣臨界點，意味著歐元區製造業尚未走出低迷，只是萎縮情況減緩。
Markit先前公布11月歐元區製造業PMI初估值在46.2點。周一最終值雖維持一致，但已是過去8個月來高點。
這項指數是Markit根據德國、法國、義大利、西班牙、愛爾蘭、奧地利、希臘及荷蘭等8國資料統計而成。上述8國佔整體歐元區製造業產值比重高達92％。
周一資料顯示上述8國除愛爾蘭外，其餘各國製造業均在11月萎縮，其中荷、奧及義製造業PMI都跌至新低。德、法、西、希製造業萎縮幅度則在11月減緩，而唯一成長的是愛爾蘭製造業，PMI在11月增至52.4點，是4個月來高點。
周一資料顯示，歐元區製造業生產連續9個月萎縮，出口新訂單減少的情形已持續17個月，原因除了歐債打擊歐元區需求之外，全球經濟不振也阻礙出口成長。歐元區製造業就業指數已連續10個月低於50點。
威廉森表示：「從資料可看出歐元區製造業PMI已在7月觸底。隨著美國及亞洲需求慢慢復甦，歐元區製造業生產及就業下滑的情形可望在未來幾個月趨緩。」，
新年伊始，
，美國道瓊斯新聞社旗下的財經網站Market Watch專欄作家林恩（Matthew Lynn），
，撰文預測二○一三年的全球政經局勢，
，可供因應今年世局之參考。
■俄羅斯陷財政危機
「林半仙」認為，
，為因應居高不下的債務和社福支出，
，蘊藏豐富天然氣的英、法等國可望出口天然氣，
，為國家廣闢財源。這對靠出口石油和天然氣到歐洲致富的俄羅斯來說，
，卻形同噩耗；因為經濟命脈被斬斷，貪腐嚴重、寡頭統治的俄羅斯，將不再對投資人具吸引力。
■梅克爾失勢
歐債危機爆發以來，歐元區主要國家領袖陸續在大選中落敗，無一連任成功。德國總理梅克爾今秋也將面臨大選考驗，林恩預期她也難逃政局變天。儘管梅克爾領導的基民黨在民調中領先，但該黨在聯合政府的合作夥伴自由民主黨將宣告出局，由社會民主黨領軍的紅綠聯盟執掌政權。
■手機產業風光不再
林恩認為，經濟景氣低迷，消費者能省則省，況且，如果到處都有免費的Wi-Fi，誰還願意支付昂貴的網路費用？預料行動網路今年將開始退燒，投資人也會選擇退場。
■英國執政聯盟崩解
和英國國會最大黨保守黨共組聯合政府的自由民主黨，最近民調低迷，很可能被反歐盟的英國獨立黨取代。林恩預言，自民黨唯一生存之道，就是退出聯合政府，時間為今年底。
■蘋果公司跨足汽車業
「林半仙」大膽預言，市值攻頂、且在手機電腦等行動裝置領域揚名立萬的蘋果公司，亟需推出革命性新商品，展現其卓越的設計和行銷功力，再創驚奇。汽車業逾卅年未見全新思維，也許蘋果會進軍汽車界推出iCar，建議可用一千億美元現金，併購市值六百億的寶馬汽車。
■法國雅高集團出走
法國總統奧朗德的高額富豪稅，嚇跑一票名流，林恩認為，下一個落跑到對稅賦較友善國家的跨國企業，可能是全球連鎖飯店集團雅高（Accor）。
■伊朗政權變天、油價下跌
伊朗總統阿瑪迪尼杰對政權的掌控力日趨薄弱，國際制裁令伊國元氣大傷，政府激進敵對的外交政策，也不像過去獲得國內支持。林恩預期，伊朗今年會產生新政權，若國際取消對伊制裁，油價可望開始滑落。，
日圓匯率急貶，
，掀起日系車降價風暴，
，台灣馬自達執行長邱垂祺昨日表示，
，若日圓重返三字頭，
，對於日系車銷路將有激勵效果；為反映匯率成本，
，屆時日系車將現第二波降價。
馬自達3月起調降旗下大部分車款售價，
，最高降幅達6％，為國內首家因匯率因素降價的日系車廠，在開出「漲價第一槍」後，上周末及本周進展間看車人數大增25％，人氣沸騰。
邱垂祺表示，馬自達降價後，不少車主因觀望大型日系車廠會否跟進，多半是下了訂單卻還未交車，但隨和泰等車商定調「只促銷、不降價」，預估看車人氣都能轉成買氣。
邱垂祺分析，日圓只要不要回到7字頭，日系車廠壓力就能減輕，若能貶到100元「當然是最好」，但也得同步觀察新台幣匯率，畢竟若新台幣跟貶，將削弱日圓貶值效果。
邱垂祺指出，日圓若貶至100元，日系車絕對有降價空間，「NISSAN（裕日車）的態度是關鍵」，因只要裕日車宣布降價，和泰車一定也有降價壓力，屆時將有第二波降價潮。
對馬自達作法，和泰、中華及裕日三大日系車廠，態度淡定。和泰車主管認為，上門的消費者已不再詢問降價，但為維持淡季銷售熱度，會以「史上淡季最大銷案」與馬自達做出區隔。
中華車認為，雖馬自達降價，但車主相當精明，不只會比表面車價，也會經算促銷案實際價值；裕日車則以「買貴退價差」回應各方降價詢問，減少對新車可能降價的期待。，
