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教育現場-英語能力輸日本?

     去年十一月媒體報載台灣人英文輸給日本,

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,這則新聞引起各界譁然,

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,因為日本人的英文不佳早已深植人心,

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,這個令人尷尬的事實跌破了眾人的眼鏡,

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,隨即招來強烈的質疑。不久前,

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,媒體也披露台灣的「多益」(TOEIC)成績落後韓國甚多。在國際知名的托福(TOEFL)和雅思(IELTS)能力檢測中,

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,台灣成績一樣令人顏面無光,

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,過去多年來在亞洲國家一樣是倒數。媒體持續披露這樣的消息,

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,的確值得國人深思。
     台灣人普遍英文不好是事實,我們不必急著辯解,給自己找台階下。然而問題到底出在哪兒呢?我想在台灣英文要學好,必須保握幾個因素:包括師資、教材、教學方法、課程時數及環境。
     首先談師資,一個好的英文老師必須英文好,教學生動活潑又有趣,同時整節課都能用英文上課。但目前合格英文老師極其欠缺,好不容易找到幾個,也不一定能整堂課都用英語上課。所以長久以來大家都用中文教英文,導致學生聽說能力極差,讀寫更不用說。
     其次是教材,目前教科書是由各學年的教師自行選擇,各個年級使用不同的版本,導致教材無法連貫。國內自編教材有待加強,國外進口教材又貴得很,窮人根本買不起。
     再其次是教學,英文要好,必須落實在學校的課程與教學。老師的課堂教學是否能吸引學生?是否讓學生感到學習英文是有趣的?是否可做到有效的教學?是否可讓學生開口說英語?是否能聽說讀寫全面並進?另一方面每周的教學時數是否足夠?通常學習一種新的語言,每天至少要一個小時以上,當然越多越好,但增加英文上課節數,這又涉及到教育部的九年一貫課程領域時數限制,沒人敢違背。浸潤式英文學習情境的建構也必須多所著墨,如果以上問題都能迎刃而解,相信國人的英文能力必能大大的提升,而這些問題都得仰賴大有為的政府幫忙啊!(作者為新北市私立裕德中小學創辦人),

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中橫白沙橋段 今開放便道通行

     中橫公路一八一.四公里白沙橋路段,

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,三日因大雨導致大量土石坍方,

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,經施工單位連日搶修下,

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,預計在十九日下午五時卅分搶通一條臨時便道,

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,每天將開放三個時段,

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,可供甲類大客車以外車輛通行。
     洛韶工務段長林文雄表示,

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,在與當地居民、業者協調並衡量搶災需求後,

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,若天氣及上邊坡穩定,十九日下午五時卅分將開放一小時機動管制通行,另廿日起初期十五天,將每日放行三個時段,分別是上午七時卅分至八時卅分、中午十二時至下午一時、下午五時卅分至六時卅分,後續將依實際邊坡狀況及搶修情形逐步放寬管制。
     由於近日天氣不穩定,該災害路段仍有零星土石崩落,洛韶工務段出動三輛挖土機在土石最高處挖掘凹溝,作為承接高處落石的緩衝帶,避免行經便道車輛遭落石擊中。
     林文雄指出,自三日坍方以來,累積土方量已將近七十萬立方公尺,覆蓋路面長度約三百公尺,若要全部清運,估計至少要二百天。
     洛韶工務段九日、十日邀請花蓮林區管理處、太魯閣國家管理處與花蓮縣府相關單位現勘,初步取得共識,規畫在白沙橋以東二百公尺及峽谷橋附近溪谷暫置土方,以減輕土石外運對交通影響。
     林文雄說,根據天氣預報資訊,最近山區降雨機率仍高,若再發生較大規模落石、坍方,臨時便道放行時程可能受到影響,呼籲用路人多利用公路總局省道即時路況系統(http://168.thb.gov.tw)查詢,事先作好行程規畫與應變措施。,

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高市稻損 達一一七四萬元

     梅雨鋒面帶來豪大雨,

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,適逢高屏地區一期作水稻收割期,

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,造成水稻倒伏及稻穗發芽,

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,高市農業局昨初估,

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,水稻損失金額統計已達一一七四萬元,

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,無收穫面積達一三○公頃,

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,美濃、大寮就佔一○○公頃。
     高市農業局表示,

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,如確認全市水稻受損面積超過二十%,將向農糧署爭取啟動專案補助,屆時受災農民可在十日內向各區公所申報,每公頃補助一萬四千四百元。
     桃源區紅肉李種植面積八十公頃,約三五○公噸紅肉李下周採收;那瑪夏區水蜜桃採收到六月,兩地都因便道被豪雨沖毀,農民運送水果必須繞道,增加成本。
     高市農業局長蔡復進昨緊急宣布動用高市農業發展基金,對桃源區梅山里、拉芙蘭里及復興里與那瑪夏等區農民,每公斤將補助運費二元,即日起至區域道路修復為止。
     屏東縣部分,農業處長林景和說,全縣稻作面積五千八百多公頃,目前各地正回報災情。農糧署也表示,已派人協助烘乾溼榖,未來將視情況調度各區域烘榖作業。
     因大雨主要下在上游集水區,曾文與烏山頭、南化等三大水庫共進帳超過五千萬噸,有效紓解旱象。但嘉南二期稻作需水四億公噸,七月份水情仍待天公作美。,

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投資客占5成桃園連2季勝新北市

     今年通過升格為直轄市的桃園房市,

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,因擁有眾多重大建設的加持,

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,以及相對於雙北市低廉的房價,

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,如今已成為房市投資者的新寵。根據中信房屋委託市調機構創市際的調查,

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,第4季桃園地區有高達5成的比例,

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,民眾購屋目的以投資用途為主,

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,不僅較第2季的19.2%與第3季的40.4%大幅成長,

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,且連續2季超越新北市,成為投資者的新天堂。
     中信房屋副總劉天仁表示,除了升格題材外,桃園房市有3大題材吸引中長線投資置產的買方,分別為「桃園航空城計畫」、「桃園機場捷運即將通車」、「中古屋單價僅1字頭」,其中,近期行政院宣布的航空城投資計畫,更是目前投資族群爭相湧入桃園的關鍵引爆點,未來在政府強力作多下,濃厚的投資氣氛將繼續旺到2013年。
     劉天仁指出,以桃園地區今年電梯大樓的房價表現來看,今年來漲幅最高是蘆竹(南崁地區),從2011年的每坪11.22萬元(新台幣,下同),來到今年的15.66萬元,漲幅近4成,其他地區如八德市、中壢市、桃園市、平鎮市,今年以來房價也都有1到3成的漲幅,未來在雙北地區單價1字頭物件逐漸消失後,買盤會往桃園地區發展,尤其機場捷運線通過區域,後勢表現看好。
     相較之下,台北市第4季的投資買盤,由去年奢侈稅後調查的38.5%,一路下滑到本季的23.86%,目前買盤是以自用為主,比例占53.41%。
     劉天仁指出,台北投資比重大幅下降,主要是奢侈稅導致短線投資買盤縮手,其次,央行的限購令也導致中高價買盤進場意願降低,而近期的實價登錄比價效應,造成部分豪宅價格面臨修正,在此氣氛下,投資客群短線仍先觀望為主,或轉往其他區域發展。

…更多新聞請看《旺報》,

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告馬以南毀譽 謝長廷二審敗訴

     前民進黨主席謝長廷不滿總統馬英九大姊馬以南對外表示他收錢,

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,並辱罵他「不要臉的東西」,

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,提告求償。高院今天判決謝敗訴。
     判決書指出,

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,民國97年總統大選期間,

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,媒體播出馬以南指生技藥廠公會捐贈新台幣50萬元給謝長廷,

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,並脫口而出「不要臉的東西」。謝長廷認為名譽受損,

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,控告馬以南侵權,

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,求償500萬元並登報道歉。
     馬以南主張,

各國語文翻譯公證

,內容為私下與當時記者朱康震越洋電話聊天,

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,不知朱有錄音,並非公開接受採訪,無不法侵害謝的名譽。
     法官一審認定,馬以南無法預期談話內容會被公開,未有散布言論的意圖,且無論是公眾人物或記者在私領域範圍內,即使談話內容對政治人物有難以入耳的評斷,仍享有憲法保障的隱私與秘密通訊權,新聞僅截取部分談話內容,難以認定馬是辱罵謝「不要臉的東西」,判決謝長廷敗訴。
     謝長廷提起上訴,台灣高等法院今天駁回上訴,但全案還可再上訴。1020115
    ,

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空難想保命 座位可能決生死

     韓亞航空公司客機在舊金山機場失事的情景嚇人,

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,可能令搭機旅客心驚,

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,但這次事件也證明即使再可怕的災難仍有生還可能,

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,專家表示,

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,搭機時坐在什麼位置,

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,可能在遇上空難時,

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,決定是生是死。
     美國廣播公司新聞網(ABC News)報導,

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,根據美國國家運輸安全委員會(NTSB)統計,

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,每120萬個航班僅一個航班會發生事故,

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,雖然風險很低,但旅客仍可以採取一些預防措施,準備因應緊急狀況。
     格林威治大學(University of Greenwich)教授蓋立(Ed Galea)投下超過25年時間,分析人們對緊急狀況的反應。他表示,事發前幾秒是最危險的時候。他指出:「你要為自己的性命負責。如果你知道自己要做什麼,就有比較大生存機會。」
     蓋立研究了超過100起墜機事件的座位表,並訪問數十位空難生還者,他認為搭機的頭條鐵律是座位盡可能接近出口。他表示,飛機失事起火時,要安全逃下機平均要通過五排座椅。他也發現,飛機後面的座位通常比較安全,走道旁的座位也是。
     根據運輸安全委員會,由1983至2000年間,美國墜機事件的生還機率是95%,但萬一不幸遇上空難,蓋立提醒務必要記得切莫驚慌。他說:「如果沒有想過要怎麼做並做好準備,事發時會難以承受,不知所措。預做準備,遇到緊急情況,就會有適當的反應。」
     探索頻道(Discovery TV)去年進行有關飛航安全的大膽試驗,讓一架波音727型飛機墜毀在沙漠,駕駛在最後一刻跳傘後,飛機機腹朝下墜毀,機鼻最先觸地,機身摔得四分五裂。
     結果顯示機身前方乘客所受衝擊最大,第一到第七排座位都可能性命不保,而空難時快速逃出飛機也至關重要,坐在距出口不超過五排座位的機會較大。
     美國廣播公司新聞網總裁薛伍德(Ben Sherwood)著有「離開死神前那一秒:32則死裡逃生的真實故事,與簡單的救命科學」(The Survivors Club — The Secrets and Science That could Save Your Life)。
     他表示,大部分空難都發生在起飛的前三分鐘和降落前的八分鐘,大約有八成墜機事件集中在這11分鐘時間,因此,與其忙著挑雜誌或脫鞋,在這段時間切記要保持警戒。1020708
    ,

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陸先進戰艦塞滿舟山港 或有任務

     大陸環球網刊發浙江舟山定海軍港內停泊大小十餘艘戰艦的場景,

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,引發網民熱議,

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,判斷或有特殊軍事任務。眼尖的網民還說,

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,戰艦軍容壯盛,

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,可奇怪的是,

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,圖中都看不到水手或士兵。
     上海、舟山、福建基地是大陸海軍東海艦隊的3大基地,

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,其中浙江舟山定海軍港是東海艦隊的最主要的軍港。基地直對日本九州島和台灣之間的第一島鏈斷鏈處,

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,是大陸海軍進入西太平洋最寬闊的公海水道。
     網上公開的舟山軍港內的場景,雖以網友名義發表,但由於涉及軍機,同時環球網的官媒背景也令人感興趣,有人推估或是軍方意在言外的發布照片。
     軍港內停靠有驅逐艦、護衛艦、補給艦等等,包括了中國海軍最新型的052C型導彈驅逐艦、056型導彈護衛艦、054A型導彈護衛艦。有網友說:「船都快塞滿港口了」。

…更多新聞請看《旺報》,

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大陸教師節 擬改為9.28孔子誕辰

     大陸教師節可能改為跟台灣同一天。過去28年大陸教師節都是9月10日,

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,但大陸國務院近日宣布,

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,擬改為孔子誕辰9月28日。消息一出引起熱議,

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,贊成者認為,

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,更有文化內涵,

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,兩岸可同慶教師節。港媒也重提教師節改期一事。
     《北京晨報》報導,

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,大陸國務院法制辦5日公布《教育法律一攬子修訂草案(徵求意見稿)》,

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,表示擬將教師節改為9月28日。中國廣播網解釋,

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,目前的9月10日教師節定於1985年第6屆全國人大常委會會議,

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,有其時代背景。
     9月10日已沿用28年
     1980年代初期,文化大革命剛結束,知識分子地位上升,但教師還深陷在過去「臭老九」陰影中,1984年中科院院士王梓坤認為,「教師應有自己節日」,媒體報導後引起熱烈迴響,隨後由北師大7位教授聯名提案,隔年拍板定案。
     至於定於9月10日,大陸官方解釋,是因為新學年開始要有新氣象,新生入學即尊師重教,可以給「教師教好、學生學好」,創造良好氣氛。
     不過,據大陸教育界人士表示,9月初開學伊始,事務繁雜,教師往往無暇過節。2004年起,大陸不斷有人提議變更教師節日期,時任全國政協委員的劇作家魏明倫連續3次提案,向全國兩會建議教師節改為孔子誕辰9月28日。
     得悉此次大陸可能更改教師節日期,魏明倫表示:「意義重大啊!孔子是中國最大的文化符號,把中國的教師節改在孔子誕辰既有紀念意義,也可賦予節日更深厚文化內涵。」
     66%網民支持改期
     有分析說,大陸改教師節日期,屆時兩岸同時慶祝教師節,可望提升兩岸教育界交流。
     港媒中通社則報導,「教師節改期」引起大陸民眾熱議,一項相關網路調查顯示,有超過66%網民支持教師節改期。
     中通社表示,香港1997年主權移交之前,教師節也是9月28日,1998年起改為9月10日;但香港學者也曾呼籲教師節改期。香港孔教學院院長、著名儒學研究者湯恩佳博士2008年提議,將孔子誕辰定為教師節,並表示9月10日「缺乏必要的歷史意蘊和文化內涵」。據悉,湯恩佳當年已向港府提出申請。

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連體魚 共游共食同生死

「好特別的連體魚!」屏東枋寮藝術村香草主題館,

客製無塵捲布

,老闆王致竣養一對連體「皇冠六間魚」(見圖,

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,潘建志攝),

文章翻譯及撰寫

,2隻魚腹部連腹部,

汽機車零件

,共游共食同進退,

專利權申請

,一起生活永不分離,

國外旅遊

,是店內活招牌。他也曾養過兩對連體魚但已死亡,

精密過濾器

,準備製作成標本。王致竣說,

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,他的舅舅從事繁養殖觀賞魚,大概每2、3年會出現這種連體魚,他很喜歡養奇奇怪怪的魚,目前這一對已養一年多。這對連體魚上面的哥哥體型較大,約是下面弟弟的2倍,因此握有主導權;弟弟一直被拖著,因常年搶食不易體型小且萎縮,整個身體彎成一圈像是「鐘樓怪魚」十分可憐。王致竣說,連體魚養分可相互供給,弟弟才不致於餓死。海生館副研究員張文炳說,魚類和人類同為脊椎動物,連體魚和連體嬰一樣是受精卵分裂不完全所造成,機率大概是數十萬分之一。不過沒看過海水魚有連體魚的情形,可能是野外連體魚因活動性和抵抗力差,不易存活。展示組主任張至維說,連體魚在人工安全環境飼養才能活這麼久,也算罕見。,

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地方掃描-社會司 建議市府成立婦女科

    台北:內政部一○二年度社會福利績效實地考核,

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,昨由內政部社會司長簡慧娟帶領學者與團體代表至台北市政府考核。會中建議對中輟生加強多層次輔導以利其進入職訓行列,

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,也建議北市府能獨立成立「婦女科」。,

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