今年第18號颱風芙蓉目前在關島西方690公里之海面上，
，以每小時19轉25公里速度，
，向西北進行。（圖翻攝自高知大學氣象情報頁）
今年侵台的4個颱風強度除了「獅子山」外，
，排名都是今年前5名，
，中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮表示，
，全球暖化、海溫變高會造成颱風偏強一說與事實不符，
，以美國聯合颱風警報中心（JTWC）較偏強的定義來看，
，比例還是低於平均值。今年襲台颱風尼伯特、莫蘭蒂、馬勒卡和梅姬，強度都是今年颱風強度前5名，中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今（30）日在其專欄表示，不能以地球暖化造成海溫升高，導致颱風比較強之說來下結論。吳德榮分析，到目前為止，西北太平洋共生成的18個颱風之中，即使以美國聯合颱風警報中心（JTWC）較偏強的定義，達中度以上也僅有7個，其中僅2個是強烈，比例是低於平均值的。至目前為止為何侵台之颱風都比較強？吳德榮說真正原因並不單純，絕對需要進一步的研究。今年夏季7、8月生成之颱風有11個，吳德榮表示並無偏少，其中侵台的4個都屬「夏颱」性質，9月至今為止的有7個颱風，「秋颱」共伴的侵台颱風至今尚未發生，對台灣而言「夏颱少秋颱多」的說法很難達成。今年第18號颱風芙蓉，30日13時中心位置位於北緯 13.5 度，東經 138.4 度，以每小時19轉25公里速度，向西北進行。吳德榮表示，目前預報資料顯示侵台機率很低，但不能完全排除，不確定性仍大，侵台與否要持續觀察。(中時電子報)，
嘻哈團體大嘴巴悄悄解散。（圖／本報系資料照片）
由愛紗、懷秋、MC40(仕凌)以及宗華組成的嘻哈團體「大嘴巴」，
，招牌電音曲風打響知名度，
，並曾獲得第19屆及第22屆金曲獎最佳演唱團體，
，不料團體已悄悄解散，
，女主唱愛紗在消息傳出後，
，轉發宗華臉書發文有感而發。
大嘴巴最後表演 懷秋心煎熬「除我們外沒人知道狀況」
被指「大嘴巴」解散都因他 MC40臉書告別過去
大嘴巴昨傳出合約到期，
，不過卻沒再續約，團體已悄悄解散，在團體中擔任團長的宗華感謝粉絲近10年的支持，「雖然現在暫時休息了，但未來如果還有機會一定會再帶給大家更多更棒的音樂」，談到團員，宗華則表示：「祝福我的夥伴們再各自的領域都有更好的一片天，也請大家也要再繼續支持他們」。隨後愛紗轉發宗華發文，回憶與團員的點滴「這十年一起努力一起哭一起笑」，感謝歌迷上台表演機會「除了感謝還是感謝。」(中時電子報)
愛紗轉發宗華臉書發文有感而發。（圖／取材自愛紗臉書），
夏季是植物病蟲害好發季節，
，台北市產發局將於8月24、25日在建國花市舉辦「家庭園藝蟲蟲危機-夏日除蟲大作戰」講座，
，教大家如何利用家中隨手可得材料，
，製作植物防蟲、抗病噴劑。
台大植物病理與微生物學系教授孫岩章說，
，軟腐病、萎凋病、紅蜘蛛、介殼蟲和蚜蟲，
，都是居家常見的病蟲害種類，植物受危害時若沒有及時處置，植物容易染病甚至死亡，民眾可以家庭中隨手可得的材料，例如小蘇打粉、食用油、洗碗精等自製噴劑，用來防治常見的植物病蟲害。。
孫岩章將於24、25日在建國花市舉辦講座，教民眾製作防蟲、抗病噴劑。產發局長黃啟瑞說，此外「台大植物醫生團隊」每周六、日下午2點至5點，會長期於建國花市植物診所駐診，免費解答市民朋友在栽種管理上所面臨的問題。，
受日圓下跌激勵，
，周五日經225指數收漲89.69點或0.54%，
，為16736.35點，
，本周收漲2%。東証一部指數收漲6.84點或0.51%，
，為1343.4點，
，本周收漲1.8%。投資人觀望G7會議發展，
，大盤成交清淡。日圓貶值有利於出口企業的獲利前景，汽車類股走強，豐田汽車收漲1.2%、馬自達漲1.6%、日產收漲0.9%。(時報資訊)，
中秋節連假已經計劃好出遊計畫嗎？相較單一航空聯名卡，
，花旗寰旅卡提供卡友最高可節省57%的哩程，
，兌換到國人最常到訪前十大城市機票。根據民航局資料，
，2015年所有航線載客總人數約4780萬人，
，國人造訪的前十大城市為香港、東京、上海、大阪、首爾、新加坡、曼谷、澳門、胡志明市及洛杉磯；十大熱門城市航線載客人數約2800萬人，
，占所有航線人數的59%。民眾若想兌換免費機票暢遊這十大城市，
，就單一航空聯名卡來看，
，洛杉磯需要高達10萬哩，加計其餘9個城市，需要多達41.5萬哩的哩程。但使用花旗寰旅卡，到洛杉磯所需的哩程，瞬間縮水4成，只需要6萬哩就可出發；其餘9個城市所需的哩程數，也可節省14%至57%不等的哩程，跑完一趟10大城市，需要哩程數僅26.05萬哩，整體所需總哩程可節省37%。花旗寰旅卡可兌換哩程的航空公司除有寰宇一家的亞洲萬里通外，還包含了天合聯盟的達美航空，以及星空聯盟的長榮航空、新加坡航空及泰國航空。兌換哩程數方面，花旗寰旅卡提供不分國內、外，每消費20元可累積1哩；澳盛飛行御璽卡亦不分海內、外提供每刷23元累積1哩；其餘各家則區分海內、外消費給予不同的累哩優惠。如中信大中華攜手飛聯名卡的商務御璽卡提供每11元至23元累積1哩；國泰亞洲萬里通聯名卡為每消費15元至25元累積1哩；國泰長榮聯名卡的鈦商卡則是每消費15元至25元可兌換1哩。Money101.com.tw金融產品比較網說明，三大航空聯盟中，以寰宇一家的亞洲萬里通最為彈性，最低從1.5萬哩就能兌換機票；至於星空聯盟的長榮航空，及天合聯盟的中華航空、中國東方航空、中國南方航空、廈門航空，俗稱大中華四航空，最少都需要3.5萬哩才能兌換一張來回機票。Money101.com.tw建議，消費者可鎖定預計兌換的機票，擬定好累哩策略，透過試算得知兌換機票的成本與直接購票的費用孰划算，才能聰明消費。1050902(中央社)，
日月光K7廠排放重金屬毒廢水汙染後勁溪，
，環保局依水汙法相關規定採取罕見的強制作為，
，偕同環保警察自昨天起連續進駐5天，
，並分3班制、24小時監控K7廠廢水設施是否正常操作。
至於K7廠5100名員工人心惶惶，
，上班氣氛凝重，
，大家閉口不談廠區內發生的事，
，私下則頻頻與工會連繫，
，還有國外廠商對於近來日月光發生的事表示關切。
工會認為，用停工懲罰日月光，受害的還是員工，必要時將發動大規模陳情，爭取工作權。
勞工局表示，一旦停工，雇主仍須照常發放薪資，若時間超過一個月，雇主才可終止勞動契約。也會密切注意公司是否為規避停工期間的龐大人事支出，而有惡意裁員或放無薪假情形。
由於日月光K7廠廢水處理設施位在工廠地下室，駐廠人員必須忍受24小時在悶熱及噪音的環境下工作。他們都會隨身攜帶手電筒、相機，一旦發現違法情事，將會立即回報。環保局主祕張瑞琿表示，因K7廠頻頻違規，期盼環保局人員的進駐能讓日月光的廢水操作程序「回歸正軌」。她說，目前環保局尚未收到日月光的陳述意見書，廠商最晚必須在12月19日前提交。
至於K7廠究竟幾次違規海放？加工區管理處表示，K5及K7僅於10月5日曾排水至園區汙水下水道系統；而偵訊中被質疑日月光公司「某一天」正常營運，放流數字卻是「0」，是否就是5日，因陸放改海放所致，仍有待進一步釐清。下周將進廠調查是否另埋設其他管線。
對於外界質疑管理處「放水」、「包庇」，管理處特別發表聲明，指該處是依下水道法指定的下水道機構，日月光K5及K7申請納管，依下水道法及楠梓加工出口區汙水下水道使用管理規章，於95年同意納管，所以K7廠是園區汙水下水道系統用戶。
10月5日因K11廠進行中水回收系統放流管線與聯合陸放管線銜接工程需要，將K5及K7廠放流水排放至楠梓園區汙水下水道系統。管理處抽驗水質合格，並依規定徵收下水道使用費。，
捷運綠線工程去年2月開始拆除捷運圍籬，
，累計拆除雙向圍籬18.9公里，
，幫助沿線商圈店家人潮商機回流。（盧金足攝）
捷運綠線工程共構場站全數開工，
，預計今年底完成招商準備。（圖／台中市府提供）
捷運綠線工程至7月底已達65.12％，
，全線朝2018年底試營運的目標穩定邁進。（圖／台中市府提供）
台中捷運綠線從2013年5月起進入實體工程階段後，
，文心路、北屯路等沿線店家就陷入交通黑暗期，生意也受影響，交通局長王義川今天（30日）表示，去年2月開始拆除捷運圍籬，累計拆除雙向圍籬18.9公里，改善交通壅塞，幫助沿線商圈店家人潮商機回流，土地開發共構場站共5站6處已全數開工，預計年底完成招商準備作業。交通局表示，與台北市政府捷運工程局在安全第一原則下，研擬機電、土建工程採平行施作工法，每月召開檢討會議落實管控作為，捷運綠線工程計畫整體進度，截至今年7月底已達65.12%，符合預定進度，全線朝2018年底試營運的目標穩定邁進。王義川說，高架橋梁工程今年6月30日完成最後一跨閉合後，軌道線形已成形，軌道鋪設接續分段進場施工，車站鋼結構也已全數完成吊裝，並加速進行隔間、裝修及水環設備安裝，同步交付機廠及車站機電房予機電標進場。供電系統已於今年3月進場施工安裝，首列電聯車正加緊於日本原廠進行組裝測試，市府已預先作好準備，另針對橋梁下方施工圍籬，交通局已完成第四階段雙向9.26公里路段拆除，改善建國北路行車順暢及安全。為服務轉乘旅客，交通局強調，以創新整合構想於G13站與台鐵新大慶車站設置站內直接轉乘連通道，乘客可直接於二樓轉乘捷運或台鐵，免除上下樓梯的困擾，未來讓乘客轉乘更加便利。捷運綠線土地開發共構場站全數發包及順利開工，規畫初期即考量區位商業活動與都市發展潛力，預計今年底完成招商作業準備，以運輸導向結合交通與經濟活動，串連週邊商圈，對於活絡捷運綠線運量，將發揮實質助益。王義川表示，捷運綠線為台中市重大交通建設，感謝市民於捷運施工期間的配合與支持，捷運綠線土建工程已漸漸邁入收尾階段，並交棒給機電設備進場施工及測試，隨著工程穩定推進，可望於明年預見電聯車於高架軌道上測試，並達到2018年試營運的目標。(中時)，
據中國網報導，
，中國國務院今(25)日舉行新聞發布會，
，針對中國民間投資呈現對外直接投資的快速增長、國內減緩「外熱內冷」的狀況，
，秘書長許昆林分析，
，一是內生動力激發企業積極開拓兩個市場。二是政策也在鼓勵引導企業「走出去」。許昆林認為，
，這是一個必然階段，
，全球化背景下，
，企業有一段時間「走出去」直接投資會比較快。政府方面，會加強引導企業「走出去」，另一方面，也要打造良好的國內投資環境。(時報資訊)，
宏達電衝刺VR商機，
，今天宣布Vive擴大結盟夥伴，
，攜手日本軟、硬體、零售通路品牌合作，
，即日起陸續於日本各大零售商店提供體驗、購買，
，加速Vive進入日本市場。宏達電今天在日本東京的秋葉原舉行發表會，
，正式宣布與日本軟、硬體與零售通路等品牌擴大合作，
，虛擬實境（VR）系統Vive強勢進駐日本實體通路門市，
，在最熱門的街道上引爆科技潮流與話題，提升消費者對Vive關注度，進一步加速虛擬實境進入消費市場。Vive為HTC與遊戲開發公司Valve共同開發的全球首款虛擬實境系統，包含呈現清晰畫質影像的頭戴式裝置、一對搭載高精度動作感應的無線控制器及一組360度雷射定位器，透過空間定位技術帶來如現實生活中的互動及體驗；目前於SteamVR平台上已有超過250款專門為Vive設計的內容。為加速日本虛擬實境生態系統的發展，HTC計劃推出相應專案，協助日本開發者並持續拓展Vive內容的多元化。宏達電攜手的日本合作夥伴包括日本遊戲大廠萬代南夢宮、日本VR遊戲投資公司Colopl next、日本廣告傳播集團電通株式會社、大日本印刷株式會社、日本社群遊戲網站營運商Gree、日本電玩大廠SQUARE ENIX、國際代理平台Degica等等。宏達電指出，Vive於線上預購與開賣期間，獲得迴響。即日起，於日本36家授權零售通路門市陸續開賣，消費者可於店內體驗後，直接購買Vive。此外，消費者可直接於線上預約系統，選擇鄰近體驗門市，預約體驗時間。宏達電北亞區總經理董俊良表示，手機產業成熟，高速成長不易，市場開始熱切注視VR產業，全球虛擬實境市場的成長有目共睹，國際性頂尖企業紛紛投入此尖端科技領域。他認為，HTC的價值就是擁有獨步的技術與真實的沉浸式體驗。他更進一步表示，Vive自2016年4月起於全球全面出貨，獲得消費者的青睞以外，更在產業與商用領域中廣泛採用，因此持續投入開發更多元的內容。現在，宏達電宣布擴大與日本虛擬實境策略合作夥伴結盟，期待透過夥伴對Vive以及相關週邊的支持與創新，讓更多消費者有機會體驗Vive衝擊感官的享受。1050707(中央社)，
國際貨幣基金（IMF）總裁拉加德（Christine Lagarde）表示，
，中國大陸經濟轉型雖然面臨困難，
，但依然可控。新華社引述英國廣播公司（BBC）18日播出的拉加德訪談，
，被問到如何看待中國大陸最新經濟數據及大陸對世界經濟的引擎拉動作用是否減弱時表示，
，IMF不是關注最新股市動態和最新數字，
，而是看經濟的基本面和發展趨勢。拉加德說，
，根據IMF的最新預測，
，中國大陸2016年經濟成長6.5%，是少數幾個上調經濟成長預期的國家之一。她強調，中國大陸經濟正在經歷巨大轉型：從出口驅動轉向更加注重內需市場；從以重工業為基礎轉向輕工業特別是服務業驅動。至於開放市場方面，包括資本帳戶、匯率形成機制等領域，中國大陸也在轉變。她說：「所有這些轉型面臨困難但依然可控」。IMF在下調今明兩年全球經濟成長預期的同時，將中國經濟今明兩年成長預期均上調0.2個百分點，分別升至6.5%和6.2%。反映了中國大陸近期推出的穩增長措施及穩健的消費需求。1050419(中央社)，
