台北客運624號公車今天下午在新北市新店安康路與車子路口，
，因駕駛誤踩油門，
，衝撞前方廂型貨車，
，又往前衝，
，撞倒電線桿才停住，
，斷掉的電桿還被壓在公車下。新店警分局今天晚間表示，初步調查，公車劉姓駕駛今天下午行駛於安康路，往三峽方向內車道時，看路邊有民眾攔車，駕駛欲減速靠邊停車時，卻誤將剎車踩成油門。公車一時無法停止，衝撞前方路口停等紅燈，由鄭姓駕駛所駕駛的小貨車。公車又往前衝撞，撞擊路邊2支電線桿才停車。其中，1支電線桿斷裂，卡於車底下。警方說，電線桿斷落時，散落物還波及到前方停等紅燈的機車騎士，及路邊等候公車的行人。台北客運624號公車往返新北市新店和台北市西門町。等待公車，招手要搭乘的是一對夫婦，沒想到公車並未煞車載客，卻往站牌衝。公車衝撞到前面一輛銀色貨車，又推倒前面的一輛機車。幸虧貨車駕駛沒事，機車騎士跌倒輕傷。等待搭公車的夫婦，先生及時閃避，太太因為閃避過程跌倒，頭部受傷，送醫檢查。公車劉姓駕駛則向警方表示，誤把油門當煞車，想要放慢速度停靠站，卻踩到油門變加速往前衝。整起車禍事件由警方調查釐清肇事原因。1050406(中央社)，
有鑑於觸控面板被廣泛地應用在各類電子產品上，
，美商康寧今年首度參加台北Computex電腦展，
，向台灣的ODM、以及品牌大廠展示最新的Gorilla Glass 3，
，希望推動產品在觸控筆電上的應用。
康寧Gorilla Glass全球行銷暨商業營運總監David R. Velasquez表示，
，觸控筆電今年滲透率會達到兩位數的水準，
，因為尺寸放大，對於玻璃需求也增加，所以觸控筆電會是今年康寧Gorilla玻璃主要成長動能之一。不論是OGS單片式觸控、或是內嵌式、薄膜式觸控，都需要用到保護玻璃，康寧也準備好了足夠的產能滿足市場需求。
Gorilla Glass 3從1月在美國CES發表以來就受到客戶的關注。這款廣泛用於消費性電子產品的抗損傷保護玻璃，其最新一代產品使用全新玻璃配方，在玻璃的原子結構層就予以強化，擁有更出色的抗刮表現。新一代Gorilla Glass 3具有原材抗損特性，和Gorilla Glass 2具有同樣的耐用性及輕薄度，但抗刮性是Gorilla Glass 2的3倍，並且大幅減少40％的刮痕可見度，並且被玻璃深度刮傷後，保護強度增加了40％。康寧特殊材料事業群資深副總裁暨總經理James R. Steiner表示，抗刮性與耐用，目前依然是高階消費性電子裝置的需求特性。
康寧同時也展示最新發表的華碩Zenbook Infinity Ultrabook，該款超薄筆電在外蓋與鍵盤上均採用Gorilla Glass 3。
康寧指出，在過去6年間，全球已有超過30個知名品牌以及1，000項產品機型、逾15億台裝置採用Gorilla Glass，Gorilla Glass 3客戶接受度不錯，今年會有3分之1的客戶轉往Gorilla 3。
對於今年LCD玻璃市場，台灣康寧董事長暨總經理余智敦表示，第2季全球玻璃需求和第1季相當，而今年相比去年則是估計會有5％以下的成長率，下半年玻璃市場的供需會是平衡的狀況。，
周三紐約軟性商品期貨漲跌互見，
，其中可可期貨攀升至逾兩個月最高，
，因擔憂西非中期作物產量可能遠低於去年，
，原糖期價擴大漲幅，
，並觸及年內最高水準，
，主要受助於技術性買入以及巴西雷亞爾走強帶動，
，但期價未能觸及15美分的壓力價，從而拖累價格回落，咖啡期貨升至數周高價。紐約洲際交易所(ICE)5月可可期貨收漲52美元，報每噸3，022美元，5月原糖期貨收跌0.23美分，報每磅14.63美分，5月阿拉比卡咖啡期貨收漲0.65美分，報每磅1.2235美元。英國倫敦國際金融期貨及期權交易所(LIFFE)5月倫敦可可收漲29英鎊，報每噸2，221英鎊，5月白糖期貨收挫3.40美元，報每噸422.70美元，5月羅布斯塔咖啡期貨收漲12美元，報每噸1，420美元。(商品行情網)(時報資訊)，
土耳其政變，
，陸媒訪問正在土國的陸客及大陸留學生報導說，
，半夜裡各種槍擊聲、子彈聲音、戰鬥機飛過的聲音不斷，
，大爆炸讓許多房子都在搖晃，
，不少陸客躲在飯店的廁所內，
，動不都不敢動。中國大陸澎湃新聞今天訪問正在土耳其的中國旅客、大陸留學生作上述報導。陸客湯玥當地時間15日下午4時50分從上海乘坐飛機，
，抵達土耳其，
，吃完晚飯時就傳出當地政變了，「大橋被封了，所有的橋，所有的交通都被封了，機場也被封了。」湯玥說，一開始不是很擔心，因為自己是外國人，「我想，他們不會殺我們的，就睡覺了」。結果，凌晨3時30分的時候，發生爆炸了，整個房子都在搖，整個床都在搖，聲音特別特別響。湯玥說，還有各種槍擊聲、子彈的聲音、戰鬥機飛過的聲音。她後來就一直待在飯店的廁所，不敢動。她致電中國大使館後，大使館也建議他們待在飯店不要動。所以他們直至現在只能在飯店等消息。中國留學生小宇的住所就在土耳其首都安卡拉的市中心，距離土耳其議會大廈、土耳其軍隊指揮機構等重要政府部門都不遠。對於安卡拉15日深夜突然爆發激烈交火，小宇說，「驚心動魄」，一聲巨大的爆炸聲後，武裝直升機開始向不遠處的議會大廈掃射，他的住處在襲擊發生後有震感強烈。隨後，議會大廈方向出現大片白色煙霧。他說，當晚10時開始，有戰鬥機低空掠過市區。小宇用手機記錄下戰機掠過上空的場景。他說，到12時左右，戰機的數量開始增加，最多的時候，共有5架戰鬥機在安卡拉上空轟鳴盤旋。不過，小宇說，雖然發生政變，幸好網路一切正常，社群媒體也能夠使用。到16日凌晨，安卡拉的交火漸漸平息，直升機巡邏聲音還持續，幸而水電供應一切正常。不過，安卡拉的緊張局勢並未完全解除，當地機場仍暫時處於關閉狀態。1050718(中央社)，
兩岸都已有進口不含瘦肉精美豬，
，美國為進入中國市場還積極配合中國瘦肉精檢疫條款，
，才獲向中國出口許可，
，但台灣卻傳需以開放瘦肉精美豬，
，換取加入美國跨太平洋夥伴協定（TPP）門票。全台養豬協會12日指出，
，歐盟、俄羅斯和大陸都堅持不進口含瘦肉精美豬，
，要求政府「堅決捍衛國民健康、豬農權益，
，禁止瘦肉精美豬入台」，否則將上街抗議。(旺報即時)，
林俊傑歌唱以及創作實力有目共睹。(圖/本報系資料照)
金曲歌王林俊傑寫過不少膾炙人口的歌曲，
，感情世界精采程度也是不惶多讓，
，與多名女藝人傳出緋聞，
，其中與S.H.E成員田馥甄話題性最足，
，不過近日被爆情人節前夕曾帶女生用餐，
，還有助理當煙霧彈掩護。根據《蘋果日報》報導，同天除了JJ和傳聞中的「女主角」，同行的還有助理、友人以及JJ父親，這名女性友人皮膚白皙、戴著黑色膠框眼鏡、年約30出頭，不過飯局過程與JJ幾乎沒有互動，反倒是跟JJ父親和助理較熱絡，餐畢後眾人走出店門，「女主角」則是用圍巾遮住面容，和友人先行離去，JJ則是開著跑車載老爸返家，也讓人質疑分開行動是否刻意避人耳目。對此爆料JJ經紀人也出面澄清，傳聞中的「女主角」其實是朋友的老婆，當天聚會只是單純找友人和林爸爸用餐，整起事件以烏龍爆料收尾。(中時電子報)，
台北高等行政法院昨天宣判，
，撤銷淡北快速道路環評結論，
，等於判決環保署敗訴。得知判決消息，
，環保團體欣慰「司法仍是環境正義最後一道防線」，
，呼籲環保署放棄上訴；但環保署回應，
，收到判決書後，
，會再與律師研究是否上訴，或重啟環評。
為紓解淡水尖峰及假日塞車問題，新北市政府規畫新建的淡北快速道路，前年6月22日經環保署環評大會審核通過，但環團及部分居民認為嚴重破壞紅樹林濕地，去年4月17日向台北高等行政法院提出行政訴訟，昨一審結果出爐，法院判環保署敗訴。
環團人士王鐘銘及崔愫欣，昨得知判決結果後，呼籲環保署放棄上訴，並立即撤銷淡北快速道環評，同時停止施工及土地徵收。也呼籲新北市政府考量對淡北地區的整體發展，另作永續規劃，避免不當開發。
王鐘銘表示，這已經不是環保署第一個被撤銷的案子，連行政法院都判環署敗訴，證明「環評過程出了問題」，環保署和新北市政府應徹底檢討，而非再拿人民納稅錢跟手無寸鐵的居民打官司。
「不要讓淡北道路成為美麗灣翻版！」王鐘銘說，欣慰司法仍是環境正義最後一道防線，願意去導正行政體系，「法官都比環保署官員有環保意識」，同時也向新北市政府喊話，別重蹈美麗灣覆轍。
環保團體辯護律師張譽尹也說，淡北快速道路原本要採高架興建被駁回，後改採沿著紅樹林保護區興建平面道路，不僅穿越國家重要濕地，也違反文化資產保護法，「路權樁距離紅樹林自然保留區最近的地方只有1公分，非常不合理！」
不過也有淡水地區民眾對判決結果表示不滿。家住淡水的陳先生說，每天出門就塞車，周末假日更痛苦，「我們到底還要塞多久?」
淡北快速道路北起新北市登輝大道與中正東路交叉路口，南至大度路與中央北路交叉路口，全長4.7公里，沿著淡水河岸及紅樹林自然保留區興建，原定民國105年通車。這也是繼法院撤銷大安、大甲溪聯合輸水工程、桃園縣桃二開發案後，第3件被撤銷環評結論的訴訟案。，
據大陸新華網報導，
，產自山東的首批大櫻桃產品11日在台灣順利通關，
，標誌著大陸水果首次直接進口到台灣市場。
這批重310公斤、由龍口盛興果蔬有限公司生產的山東大櫻桃經過嚴格檢驗檢疫後，
，6月10日搭載航班順利飛赴台灣，
，這是大陸產大櫻桃首次登陸台灣，
，也是大陸水果首次通過直接出口方式進入台灣市場。
報導指出，在2010年第3屆海峽兩岸農產品檢驗檢疫研討會上，兩岸就大陸櫻桃輸台達成共識。大陸專家成立櫻桃輸台技術攻關小組，蒐集台灣植物檢驗檢疫相關法規和標準，並做好對企業的傳達和培訓，幫助企業開展風險分析等，切實提高輸台櫻桃的品質安全水準。
台灣市場目前的大櫻桃，主要來自美國、加拿大、智利等。報導稱，由於大陸成本相對便宜，且產品與他國在品種、口味上各有所長，市場前景廣闊。
…更多新聞請看《旺報》，
布雷克葛瑞芬打人新聞爆發後，
，整體形象備受衝擊。（美聯社資料照）
面對當家前鋒布雷克葛瑞芬陷入毆打隊職員，
，且造成手掌骨折缺席1個月的負面新聞，
，快艇逐漸失去耐心，
，《ESPN》今天爆料，
，快艇開始認真考慮把葛瑞芬交易出去，讓葛瑞芬與保羅、狄安卓喬丹的「鐵三角」組合宣布解散。葛瑞芬去年12月因為大腿受傷缺賽，快艇好不容易等到他即將歸隊，他卻在多倫多爆發跟球隊裝備管理好友打架，造成右手骨折的無奈結局，甚至最近傳出他在打人之前還喝過酒，讓他跟快艇形象都受到不小衝擊。事實上，在葛瑞芬缺席期間，快艇反而打出13勝3敗的不錯成績，靠著保羅與小喬丹內外聯手，皮爾斯、雷迪克、克勞佛、小瑞弗斯等人也有發揮，快艇似乎沒有葛瑞芬反而更能打出團隊，如今考慮把他交易出去並不意外。(中時電子報)
魔術強生給詹姆斯建議：做你自己
中時電子報運動專頁，
中國大陸工廠生產線操作員。(新華社)
在過去的2016年，
，世界範圍內的相關機構，
，對於中美兩國製造業優勢變遷的研究報告看衰中國、看漲美國，
，而真相確實如此嗎？中美兩國製造業PK，
，輸的會是誰？
製造業逃跑 也許你想多了
從單車到汽車 分時租賃走向「歧途」
又有新玩家 中國互聯網銀行上演「三國殺」
美國將超過中國？美國德勤會計師事務所的一篇報告，
，最早引發了關於中國製造失去優勢，
，將會被美國製造趕超的爭議，
，在引發共鳴的同時，該報告也遭到了質疑。2016年7月2日，德勤與中國信息化百人會聯合發布了《2016全球製造業競爭力指數》中文版，報告中最引人注目的一條稱，美國製造業競爭力將在2020年前反超中國排名第一。「這個報告主要是用來鼓吹美國製造業競爭力的，先把中國以及金磚四國的巴西印度排得很高，然後再把美國的名次往上預測。」當天參與報告發布並作為點評嘉賓的風雲學會陳經告訴新金融觀察記者，「排前六位的是中國、美國、德國、日本、韓國、英國，比較符合直覺。」陳經認為，美國有高端製造業優勢，所以在製造業領域世界上的競爭，主要還是看中國和美國，這一點總體上與現有情況相符。 「德勤能在幾年前就推出製造業競爭力排名指數報告，眼光還是不錯的。三份報告都強調了製造業對全球經濟的重要性，這無疑是正確的。」對於德勤來說，並不是2016年才開始關注製造業的競爭，早在2010年和2013年，其就已經發布過兩個關於製造業競爭力的報告，2016版屬於第三次發布，並且首次提出了在2020年美國製造業競爭力將會超過中國的預測，因而也是影響力最大的一次。對於中國製造業，德勤官方表述是：與之前2010年和2013年全球製造業競爭力指數研究一樣，2016年中國再次被列為最具競爭力的製造業國家，但是，據全球企業高管分享他們對未來五年各國製造業發展與表現的看法，預計中國將下滑至第二名。而對於中美兩國之間的比較，2016年的排名中國仍然是第一，但領先美國的優勢已經很小了，100分對美國99.5分。而2010年中國的10分領先美國的5.85分，相差很大。2020年預期得分，美國100分直接超過中國的93.5分。「我對德勤的數據處理是認可的，不是有意操縱，排名與得分數據直接反映了全球高管們內心的傾向。」陳經表示，但美國製造業競爭力將反超中國「是全球高管們的主觀印象」，並不是直接的經濟數據。報告發布方德勤與美國競爭力委員會都是美國的，接受調查的高管也有不少是北美的。預測不代表必然新金融觀察記者了解到，在德勤的系列報告中，金磚國家一直是關注重點，但不同年份的報告預測排名變動頗大。2010年印度排第二，巴西排第五，預期五年後印度保持第二，巴西升到第四把美國擠到第五，到了2013年印度排第四，巴西排第八，但是預期五年後印度會重回第二，巴西會升到第三，繼續看好。但是從2014年開始，石油等商品期貨價格大跌，不少發展中國家遭到重大打擊。巴西經濟和政治出現動盪，2016年排名掉到第29名，印度則掉到第11名。2016年的研究結果清楚地表明製造業將持續對全球經濟造成影響。從其對基礎設施建設、創造就業機會，以及對總體和人均國內生產總值（GDP）的貢獻等方面的影響力來看，強大的製造業為經濟繁榮創造了一條清晰的路徑。「強力五國」的崛起：馬來西亞、印度、泰國、印度尼西亞和越南，這五個亞太國家（「MITI-V」，也稱為「強力五國」）預計在未來五年將躋身製造業競爭力前15強。事實上，關於中國製造業正在遇到麻煩的另一面則是，很少有人意識到，中國製造已經長時間是世界第一。在發布會上，北大的一名教授就直言，「怎麼這麼長時間中國都是製造業競爭力第一？」在德勤之前，美國波士頓諮詢集團（BCG）發布的《全球製造業的經濟大挪移》則直接將中美兩國在製造業領域的PK擺在了台前。該報告的一個核心觀點就是：全球出口量排名前25位的經濟體中，以美國製造業成本指數100為基準，中國的製造成本指數是96，即同樣一件產品，在美國製造成本是1美元，那麼在中國則需要0.96美元，按照這樣的數據，意味著中美兩國製造業之間的差距已經極大縮小，中國製造成本超過美國可能並不遙遠。但對這個報告，因為選擇勞動力成本、電力成本以及天然氣價格作為數據樣本，很可能是BCG搞的障眼法。 「目的就是營造美國風景這邊獨好的假象，打擊投資者對其他國家的信心，誘騙資金流出其他國家，流入美國。」陳經並不認同，他表示，這對美國自己也許是合理的，但是把別的國家相對美國的各分項調整以後，會極度扭曲這三項的比重，這是極不科學的。美國天然氣便宜，它就用天然氣。中國用美國三倍價格的天然氣去搞製造業不是嗎？「未來的製造業競爭將主要在中美兩國之間進行，美國有IT以及研發優勢，在高端製造業上保持優勢，但整個製造業的回歸是不可能的；而中國是中端絕對優勢，加上高端也越來越好，因此兩國在製造業的長期競爭是存在的，未來壓力更大的是歐洲和日本。」陳經認為，這將是未來的大趨勢。老大和老二ＰＫ，死的卻是老三，這樣的結果，也許才是中美製造業競爭的最終答案。(中時電子報)
文章來源：新金融觀察，
