中國城今天起展開拆除。(曹婷婷攝)
台南市長賴清德前往中國城了解拆除作業。(曹婷婷攝)
中國城拆除了！曾經是許多4、5年級生逛街、看電影、娛樂消磨時間的中國城商場，
，曾經是南台灣最繁華的商圈之一，
，歷經台南市核心商圈轉移、海安路地下街興建，
，漸趨沒落，
，10幾年來，
，拆除聲浪不斷，歷經長時間協調、取得住戶同意，終於在今天早上由大鋼牙進駐，宣示將展開為期150個工作天的拆除作業。台南市長賴清德一早到中國城，聽取都發局簡報施工進度並視察中國城，他說，中國城閒置沒落多時，也淪為治安死角及登革熱孳生源，隨著拆除活化再利用，未來，將呈現整座城市重要的都市景觀，拆除作業工程預計6月底完工。中國城於1983年興建完成，地上物為4至11層，地下2層，總樓地板面積約4萬7千多立方公尺，外觀仿中國傳統式建築，是李祖原建築師早年作品。(中時即時)，
林口世大運選手村評選過程惹議。議員十日指出，
，得標廠商之一皇昌營造股份有限公司，
，規畫設計團隊中列名丹下建築事務所，
，遭質疑丹下資格不符，
，卻挾丹下憲孝的高知名度得標；新工處表示符合規定。
新工處上月召開「林口國宅暨二○一七世大運選手村新建統包工程」最有利標評選案，
，總經費一四七億元，
，一○五年底前完成選手村。遭議員批評評選瑕疵，
，宛如「雙子星案翻版」。
第一標得標廠商皇昌營造，與翁祖模建築師事務所共列為統包團隊，但建築師達黔生、閻辰昌指出，該團隊將丹下事務所列為分包廠商，依規定，分包廠商必須有開業證書、建築師公會會員證，但丹下全無，擺明資格不符。
議員高嘉瑜、何志偉批評，丹下若加入該團隊，必須由翁祖模簽複委託給丹下，但並沒有，該團隊卻讓丹下掛規畫設計頭牌，藉此吸引評委，提升得標機會；另評選將勞安紀錄納入評分，但新工處卻僅以「公共工程」職災紀錄查核，未查核「民間工程」職災紀錄，讓廠商有不實填報的空間。
新工處長陳得意說，九組團隊投標，其中得標的皇昌營造及翁祖模建築師事務所所提資格證明文件，經審查符合規定，丹下擔任整體規劃及選手村顧問，與投標基本資格無關。而勞安紀錄過去均透過工程會系統查證，給分標準一致。
評選當天擔任會議主席的副處長林志峰說，丹下憲孝確實到現場，但只播放影片，他本人沒發言。，
中國數據轉強，
，激勵上周五LME期鋁漲逾一年半高位；因中國政府公布數據顯示，
，2016年12月新增人民幣貸款遠優於市場預期，
，令投資人對最大金屬消費國中國未來需求感到樂觀，
，吸引投資人空頭回補，
，激勵期鋁漲逾一年半高位，另外中國將在冬季關閉一些鋁煉製廠的預期，亦支撐鋁價走勢。此外，中國海關公布數據顯示，中國2016年銅進口創紀錄高點495萬噸，較2015年增加2.9%，且12月銅進口較11月成長約30%，提振投資人信心，料短期內銅市獲得支撐。基本金屬市場全漲，其中期鋁上漲19美元，報每公噸1809美元；期錫上漲75美元，報每公噸21145美元；期鎳上漲175美元，報每公噸10450美元；期鋅上漲63.5美元，報每公噸2790.5美元；期銅上漲67美元，報每公噸5909美元；期鉛上漲105美元，報每公噸2305美元。(商品行情網)(時報資訊)，
前桃猿左洋投神盾(左)，
，本季可望回鍋效力富邦悍將。(資料照 謝明祚攝)
2015年曾效力桃猿的左手洋投神盾，
，本季可望加盟富邦悍將重返中職。富邦悍將日前已與羅力及力猛續約，
，另藍斯佛因合約尚未談攏，
，因此轉而另覓功能性相同的投手，
，據悉鎖定的對象是神盾，
，該球團可望下周第3位洋投人選。神盾2015年效力桃猿，
，先發10場戰績4勝1敗，自責分率3.356，季中回鍋韓職加入Sk飛龍隊，但去年6月就遭釋出。(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
10年前犯下劉家小姊妹雙屍案的「殺人魔」陳姓男子（見圖左一，
，本報資料照/陳卓邦攝），
，服刑6年出獄後，
，99年間藉徵人廣告再打死女子林美玉，
，歷審都將陳判死刑。最高法院7日召開「生死辯」，
，陳的律師顧立雄表示，依2公約精神智障者不能處以死刑；檢方則駁斥陳屢次行凶殺人，屬「最嚴重的犯罪」應判死。檢辯激戰2小時後，合議庭喻知全案辯結，將於10月21日上午10點宣判。
昨天的辯論庭，陳的律師由參選台北市長的顧立雄領軍，含高涌誠、翁國彥共3位律師，對上最高檢察署檢察官薛錦榮。律師輪番上陣、雄辯濤濤，一再以國際公約規定，主張8年奪3命的陳男不能判死刑，應改判無期徒刑；檢察官薛錦榮手握3張理由書狀，不斷強調陳犯後無悔意、惡性重大、無教化可能，在求其生而不可得的情況下，將他判死並無不當。
顧立雄當庭慷慨陳詞，他說陳患有精神疾病，是社會棄嬰、孤兒，如果為了防止再犯，考量他對社會的危險性，就要將陳判死槍斃，那就等於將思慮不完全的青少年判死，沒有給予導正機會；但若將陳改判無期徒刑，透過獄中的強制精神治療，或可讓陳可因此改正偏差的行為。
翁國彥稱，陳的家人表示，願意賣房子賠償對方損失，但被害人家屬不願接受，並非陳不願賠償、沒有悔悟。
高涌誠則說，歷審認定陳男行凶殺人時，並沒有心神喪失、心神耗弱，不能依刑法19條減刑或免除刑責，對此律師沒有爭議。但因2公約規定，不得對心智障礙、孕婦、小孩判死或執行死刑，我國已簽署並實施2公約，就應審酌刑法57條的情狀，將陳改判無期徒刑。
陳男曾在92年間，殺害就讀國小的劉姓姊妹，儘管手段凶殘，卻因被認定自首、患有精神疾病，獲輕判12年，經兩次減刑，服刑6年多就出獄。99年10月承租位於新北市板橋區的房屋，並刊登「誠徵檳榔門市」求才廣告，誘騙林美玉前來面試，隨後持預先備妥的木棒，猛敲林的頭部，活活將林女打死。陳犯後辯稱患有精神疾病，具雙種人格，是他心中的惡魔殺人，否認犯行，但一、二審都以他行為時未心神喪失，判處死刑。，
台北股市今天平盤上下整理，
，收盤跌0.28點，
，為8535.59點，
，成交金額新台幣1138.61億元。加權指數今天開盤為8532.21點，
，盤中最高8545.73點，
，最低8488.9點；不含金融股指數7249.17點，跌1.8點。八大類股漲跌幅為：泥窯股漲0.72%、食品股漲0.33%、塑化股漲0.02%、紡織股漲0.11%、機電股漲0.06%、造紙股跌0.29%、營建股跌0.55%、金融股漲0.14%。委買張數996萬6515張，委賣張數740萬8000張，成交張數488萬1826張。收盤時上漲341家，下跌428家，持平110家。成交量前5名個股為新光金、中信金、台積電、鴻海、南亞科。漲幅前5名個股為F-康聯、雷虎、欣巴巴、東森、國揚。跌幅前5名個股為旺宏、銘旺科、F-世芯、捷泰、大統染。1050531(中央社)，
彰化老人養護中心今天成立口腔醫療診所，
，專業的牙醫師進駐中心，
，幫助住在養護中心的老人注意口腔健康。彰化老人養護中心成立「口腔醫療診所」，
，今天舉行進駐揭幕活動，
，出席的貴賓則有彰化縣衛生局長葉彥伯、彰化縣牙醫師公會理事長黃人修及彰化老人養護中心主任譚志皓等人。葉彥伯說，
，隨著高齡化時代的來臨，
，未來失能老人的口腔保護問題會越來越嚴重，
，牙科醫療進駐服務值得推廣，也期盼類似的設點服務能成功運作。黃人修指出，牙科醫療進駐服務主要是為了照顧弱勢族群，照顧長者的口腔健康，改善長者的飲食攝取，讓長者身體更健康，也期望透過定期牙科診療服務，幫忙長輩們恢復咀嚼能力，提升生活品質及健康。譚志皓則說，中心都有編制藥師以及簽約醫師提供協助，也有營養師幫忙執行營養評估，希望長者們在這裡生活，不管在生活起居、休閒娛樂上都受到妥善照顧。1050310(中央社)，
儘管大陸有不少建設被指「任性」，
，但路燈上裝Wifi的神奇路燈，
，有的還有環境檢測和充電功能，
，河南鄭州則有學校買火車舊車廂給學生當宿舍住，
，超受歡迎。「任性」可不是全都無法接受，
，有時更顯現出創意，
，不得讓人不佩服。瀋陽正著手嘗試在路燈上安裝WIFI，意味著向全城免費上網的目標邁出關鍵性的一步。未來，很多路燈上或將安裝監視器和免費WIFI。在杭州市，首批實施了200個路燈WIFI，路燈WIFI離公車站都不遠，市民在等待公車時就可以上網，打發無聊。還有人開玩笑說，上網上了癮，一定很多人沒搭上車，上學上班遲到的人會更多。在上海市，有大陸首個道路智能燈桿專案試點，集合充電樁、WIFI、緊急求助多項功能，為電動汽車充電、實現WIFI上網、緊急求助、空氣品質檢測、智慧安防等。也就是說，一根路燈桿可以實現幾乎你可以想到的所有功能。河南省鄭州市惠濟區豐樂葵園內，一列退役的12節綠皮火車車廂被一所美術學校改裝成宿舍。「窗戶上有窗簾，車頂裝有熱水器和空調，車廂門口的護欄處可曬衣服」住在車廂裡的學生說，別看車廂狹小，但日常生活所需的電器一應俱全，從沒見過如此「任性」的宿舍，真心為校方的點子按讚。從這個方向看來，「任性」已成了「創意」，不但智能路燈成了未來的發展方向，也讓住舊火車廂的學生，體會了校方「任性」帶來的好處。(旺報即時)，
大陸成蘭鐵路破壞大熊貓棲地，
，近日傳出恐受環評阻撓。此案也顯示大陸西部開發熱潮下，
，經濟與環境兩難問題將面臨取捨，
，經濟開發恐仍將成為優先考量。
成蘭鐵路興建一波三折，
，先是資金不足致進度緩慢，
，10月百億元人民幣資金到位後，
，又傳出因侵擾大熊貓棲地，將面臨環評阻撓。
《每日經濟新聞》報導，12月17日大陸環保部發布公告，擬暫緩審批成蘭鐵路成都至川主寺段工程設計的環評。
中鐵隧道副總工程師王夢恕表示，如今只是暫緩審批，可能會影響部分項目段的施工進程，但不會因為環評受阻而全線停工。
此次被暫緩審批的成都至川主寺段位於四川省境內，該地段素以地質複雜著稱；環保部在10月報告中表示沿線涉及黃龍國家級名勝區、千佛山國家森林公園、大熊貓棲息地等環境敏感區。
但與工程相關的業界人士表示，環評應只是暫時受阻，「畢竟鐵路的建成能拉動地方經濟，從這個角度而言，成蘭鐵路環評暫緩或像以往類似事件一樣，只是暫時的。」
1位與鐵道部相關人士也表示，「與環保部相比，鐵道部往往比較強勢，這也造成此前雖有多次因環評不過關叫停，但鐵路建設並未因此暫停過。」
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