台鐵委託鄰近的育達科技大學多媒體與遊戲發展科學系彩繪談文車站心鎖橋，
，將站內橫跨月台的行人天橋帶入16個海線車站特色，
，並加入心鎖橋的浪漫元素，
，讓車站月台天橋更有特色。29日台鐵人員與師生掛上鎖頭，
，期盼透過彩繪讓心鎖橋成為地方新景點。位於造橋鄉台一線旁的談文火車站，
，已有90多年歷史，
，是西部幹線海線鐵路南下的第一站，
，隨著地方磚瓦產業沒落，輸運量大減，已降級為招呼站，目前由竹南火車站掌管，完整保留木造站房、牛眼窗、矩形氣窗等設計，也被列入縣定歷史建築。台鐵今年七夕情人節推動談文心鎖橋活動，吸引不少遊客前來探訪，並掛上鎖頭祈求心願，為了活化並美化車站空間，委託育達科大多媒體與遊戲發展科學系學生發揮藝術創作天份，彩繪車站月台天橋。多遊系學生文元志說，以16個海線車站為主題發想水泥牆面所要呈現的內容，與台鐵人員討論後，最後融入心鎖橋具有的愛情元素色彩，讓畫作更豐富動人。掌管談文車站的竹南火車站站長顏栢齡表示，歡迎旅客自備鎖頭到陸橋鎖上各式鎖頭，見證與親人、朋友或愛人間的堅貞回憶，順道還可遊覽木造站屋懷舊建築。，
行政院長江宜樺宣示在未來10年內，
，大幅提升再生能源比重，
，儘管成長幅度相當高，
，但因為目前的基期太低，
，換算成長的空間仍是相當有限，
，業者認為，
，做的還太少。
就行政院的規劃來看，
，再生能源（包含太陽能、風力與生質能等）佔現有發電比重約3.5％，
，預計到2025年提高到9％。但業者指出，
，以經濟部規劃原訂2025年太陽能發電裝置量要達到2.5GW來看，若扣除掉近兩年的安裝量，等於未來12年、每一年的新安裝量約在200MW，對照台灣太陽能電池廠現有年產能約9-10GW，實在是幫助有限。
太陽能導電漿廠碩禾董事長陳繼仁感慨指出，目前100MW的太陽能電站，只要花政府不到6億元，拿核四迄今投入近3，000億元來算，就可蓋500座，這還不包括核四未來還將投入經費。而這3，000億元可建置發電量達5GW太陽能電廠，還高於核四發電量的2.7GW。
近期太陽能產業的利多不少，包括：一、2月營收普遍走揚、3月還會持續攀高；二、歐美和中國大陸的「雙反」貿易戰，帶來轉單效果；三、日本太陽能市場成長強勁；四、曾登上全球太陽能電池龍頭的無錫尚德驚傳破產，有助於台廠接單。
若從研調機構所發佈的報告來看，也是樂觀看待台系太陽能廠的接單表現，認為能見度可以直到第2季末。如果再加上政院宣示未來10年將大幅提昇再生能源比重，可謂集眾多利多於一身。
但從股價來看，太陽能族群卻是利多不漲，甚至少數還有做頭跡象，也讓市場大感不解。法人指出，太陽能廠第1季的接單和營收表現雖然搶眼，且單價（ASP）逐步回升，但距離轉虧為盈還很遠，換言之，太陽能族群今年第1季不僅仍將持續虧損，而且單季虧損縮減的幅度，恐怕也不如先前預期的樂觀。
其次，歐美和中國大陸的「雙反」的進度「卡住」，原本預期可藉由大陸雙反案受惠的中資多晶矽廠保利協鑫，股價也沒有表現，也讓不少原本期待太陽能產業出現轉折的買盤出現觀望。，
退休公立大學教授轉任私校領雙薪，
，引發社會爭議，
，教育部甚至要修法禁教授領雙薪。監察院長王建煊直言，
，立法限制教師不能拿兩份薪水，
，「是不是有違憲，
，都還有討論的餘地」，
，他只能向這些老師們喊話，
，如果愛學生，「一個人不要占兩個位子」，把機會留給別人吧！
王建煊在《公平正義何處尋？》一書還提到學者從政現象，大學教授到政府任官，原學校教職缺仍可保留一定年限，「一人占兩個位子」。現在教職一席難求，在政府能任高官，更是許多公務員努力一輩子盼望的機會，「一個人鍋裡的、碗裡的一把抓」，爭議更大。
王建煊日前與媒體茶敘表示，公立大學有退休金，私校任教拿雙薪，「總要留點機會給別人吧」。現在大學教職難求，一個教職出缺，幾十位博士爭取，老師如果愛學生，「何必占著稀有的位子，讓有能力教書的年輕博士們苦無報國的機會呢？」
王建煊表示，民主社會只要有本事，占十個位子也不稀奇。但現在許多行業，一席難求，有能力在鍋裡、碗裡通吃的人，實在應將多餘的位子讓出來，給那些優秀卻苦無「入場券」者一個機會，讓大家都有口飯吃。
根據教育部統計，目前有二千五百多位軍公教退休人員在各級私校專任。教育部研擬修訂《學校教職員退休條例》，未來教師退休後，如果轉任私校擔任專任教師，只能在月退俸和現職薪水中擇一，引發學界憂心私校將失去競爭力。
民進黨立委邱志偉認為，公立大學教授轉任私校是「門神」，導致流浪博士一碗飯都沒有，將提案修法杜絕公務員退休後領雙薪的現象。
國民黨立委陳學聖則說，教育部修法不能「病急亂投醫」。很多公立教授在學術上表現傑出，轉任私校後，負責帶動私校學術風氣、開枝散葉，卻被視為唯利是圖的「學匠」，最後只會逼著私校花錢聘請更多的國外教授。他建議可以將十二年國教免學費增排富條款所省下來的錢，用於補助本土博士任教。，
