台積電(2330)今舉行法說會，
，財務長何麗梅指出，
，由於需求較上季弱，
，公司今年首季合併營收預計介於2360~2390億元，
，季減約8.9~10%。資本支出維持高檔。針對首季展望，
，台積電財務長何麗梅指出，
，由於行動裝置需求比先前的預期差，若以新台幣兌美元匯率32元為計算基礎，台積公司第一季合併營收預估在2360~2390億元，季減在一成以內，毛利率51.5~53.5%，營業利益率40.5~42.5%，仍持穩於高檔。台積公司2016年第四季毛利率為52.3%，營業利益率41.9%。台積電財務長何麗梅表示，庫存情況還好，目前高過季節性需求二天；今年全年資本支出方面，何麗梅預期約與去年相當，在100億美元左右。(時報資訊)，
華航(2610)去年全年營收1，
，334.42億元，
，稅後純益57.64億元，
，創2010年以來新高，
，每股稅後純益1.06元，
，公司稍早董事會決議發放現金股利0.45852238元，
，為近10年新高。華航去年全年營收1，
，334.42億元，年減4.5％。主要係油價下跌相對亦減少客貨運燃油附加費收入，客、貨運收入實質上較103年均有成長。就成本言，營業支出1，255.57億元，較去年同期減少122.99億元，減幅8.9％。其中，客運收入879.09億元，較去年同期減少30.75億元，減幅3.4％；貨運收入399.17億元，較去年同期減少32.59億元，減幅7.5％。貨運在2015年仍是較為辛苦的一年。油價部分，104年新加坡航空燃油平均價格64.69美元/桶，較103年平均價格112.50美元/桶，跌幅約42％，因此華航故本公司104年油料成本較103年大幅降低。104年油料避險已實現損失金額為新臺幣26億元，較103年增加4.26億元。依據EIA(美國能源資訊局)最新105年3月報告，105年及106年全球原油供需盈餘狀況仍將持續，該報告修正對105、106年原油價格預估，105年布蘭特為34.28美元/桶、西德州為34.04美元/桶；106年布蘭特為40.09美元/桶、西德州為40.9美元/桶。航空燃油每桶約較原油高10到11美元。(工商即時)，
台塑集團跨足鋼鐵代表作「台塑越南河靜鋼鐵廠」（簡稱台塑越鋼），
，建廠之路「一波三折」。先是去年遭遇「513排華暴動」、之後董事長林信義閃辭。不料，
，現又發生鷹架倒塌，
，造成13死工安意外。不過後者是合作商三星出包，
，錯不在台塑。台塑集團跨足鋼鐵構想，
，始於已故創辦人王永慶，
，當時號稱鋼鐵夢想是王的「最後一搏」，
，目標是進入全球十大鋼鐵廠之林。這夢想在找來中鋼前董事長郭炎土當顧問才成形，但設廠地點開始並不順，從台灣、福建漳州，最後才找到越南中部河靜省。不過，在前行政院長林信義任越鋼董事長後，把郭炎土的大煉鋼廠規模縮小，投資金額從120億縮減至100億美元，首期2座高爐也減到年產量707萬噸粗鋼，第2期另有4支高爐則看後市而定。2012年12月越鋼進行打樁建廠，目標是打造成東南亞最大一貫作業煉鋼廠，預計2015年上半年完工。沒想到，去年5月爆發「513排華暴動」，3000名大陸工人被召回國，投產時程宣告延後。暴動後的7月，林信義突然「閃辭下台」，外界猜測是越南暴動後，林要為停工每日3000萬損失與延後完工負責。陣前換將，對工程進度又產生一些拖延。後來找來中鋼老將陳源成擔任董事長，上月中鋼加碼292億，將越鋼持股從5％提升到25％，與日本第二大鋼鐵集團JFE洽談入股10％的合作，近日可望定案。辛苦多年的投資，看似終要有結果，承包商三星突然又出工安問題，假設越南政府祭出更嚴格工安管制與法令監督，鋼鐵夢時程恐怕又得往後「緩一緩」。三星釀禍 台塑越鋼廠鷹架塌台塑越鋼意外14死 27人待救，
美國總統當選人川普（Donald Trump）揚言要對計畫在墨西哥設廠的豐田汽車（Toyota）重課進口稅，
，日本放送協會（NHK）探討川普為何矛頭指向豐田，
，並報導豐田的反應。川普在社群網站推特發文表示，
，將對計畫在墨西哥設廠的豐田重課進口稅。川普的推文寫道：「如果不在美國設廠，
，就得付出巨額關稅。」豐田股價今天聞訊重挫。日本政府表示，
，豐田為美國重要的企業公民。NHK報導豐田為何要在墨西哥設廠的原因指出，
，這次川普所批判的是豐田目標2019年啟動生產，在墨西哥建設的工廠。豐田前年4月公布計畫，去年11月才舉行開工儀式。包括豐田在內，日本的汽車各廠，將墨西哥廠定位為供應給全球第2大汽車市場美國的生產據點。墨西哥不僅工資低，加上有北美自由貿易協定（NAFTA），汽車出口到美國是零關稅。在墨西哥設廠的日本大型汽車廠商當中，豐田在墨西哥所生產汽車的91%、本田54%、日產43%、馬自達29%，分別出口到美國。在墨西哥生產的汽車數量年年增加，剔除大型巴士與卡車，在墨西哥生產的汽車數量，2010年是61萬輛，到了2015年逾131萬輛，對日本汽車廠商而言，墨西哥是僅次於日本、美國、中國大陸、印度、泰國的全球第6大生產據點。川普在美國總統大選選戰期間強調「美國優先主義」，要以美國的國家利益為優先考量。針對NAFTA，川普曾表示，這奪走了美國的就業機會，要重新審視。川普批評通用（GM）、福特（Ford）等美國企業，在不需課進口關稅的墨西哥生產。本月3日，福特宣布撤銷在墨西哥新設工廠的計畫。昨天（5日），豐田社長豐田章男在東京對媒體表示，一旦決定要設廠，就該負起僱用、對當地的責任。言下之意，沒打算調整在墨西哥設廠的計畫。同一天，川普推文寫道：「豐田汽車說，為了生產銷往美國的COROLLA汽車，要在墨西哥設新廠，休想！如果不在美國設廠，就得付出高額關稅。」對於川普的推文，豐田發出聲明表示，墨西哥工廠並非從美國移轉出來的，而是新設的工廠，目前在美國國內的生產規模、僱用，並沒減少。豐田在美國有10座工廠及13萬6000名員工，期待與川普新政府合作。豐田章男預定下週出席在美國底特律舉行的車展，他考慮說明在墨西哥設廠的計畫，以爭取理解。此外，馬自達公司社長小飼雅道說：「由墨西哥工廠供應汽車給歐美的戰略不變」。但是，川普上台後，如果真的重新調整NAFTA的話，不僅會影響到豐田，也將影響到日本各汽車大廠的海外佈局。1060106(中央社)，
台灣自來水公司宣布「第3階段限水基本費與用水費抵減措施」，
，限水地區民眾只要停水1天以上就可按停水天數折抵基本費與用水費，
，以桃園、新北板新、林口3階段限水，
，從4月8日到5月底來說，
，四口之家7周平均可省下297元水費，
，約當3個台鐵賣的八角便當。台水讓步 212萬戶適用台灣面臨68年來最嚴重旱災，新北市板新、林口地區及桃園市自4月8日就進入「供5停2」限水，現在進入第4周，接下來高雄自下月5日起也將跟進。如此艱困情況下，台水卻還對限水地區民眾照收基本費，引發立委一片撻伐之聲。台水昨日針對進入第3階段限水地區民眾提出基本費與用水費抵減措施。台水主管說，這項措施依停水天數分為3種方式扣抵，停水未超過3日，不扣減用水費，但可按比例扣減基本費。如同一停水事件，超過6日（或連續停水3日），可以按停水天數比例扣抵基本費與停水天數用水費。同一停水事件超過14日（或連續停水7日），除基本費外，每停水1日可扣抵2日水費。抵減費用 7~8月入帳台水主管指出，3階限水地區目前共116萬戶，高雄自5月5日起有96萬戶納入，均適用此抵減措施。未來台南若進入3階限水，則可抵戶數會增加。基本費按用戶供水口徑有不同費率，民生用戶多集中在20與25毫米兩種小口徑上，每月要繳36與66元。按照台水抵減辦法以最基本口徑20公厘費率試算，如停水1日，只能抵扣1日基本費1.2元。停水6日，可抵67元。如果停到14天，那麼因1天停水抵2日用水費，可少繳297元。台水主管說，這項扣減將在限水措施結束後主動計算，用戶不需任何申請手續，限水地區民眾會在7到8月水費單上看到抵減額。，
伊朗十四日進行總統改選第一輪投票，
，五千多萬選民將從六位候選人中，
，選出現任總統阿瑪迪尼杰的繼任者。在保守派陣營分裂的情況下，
，改革派支持的候選人魯哈尼有機會勝出。
投票於當地時間上午八時展開，
，下午六時結束。伊朗內政部表示，
，會視情況需要將投票截止時間延後，
，最遲至午夜。伊朗媒體報導，
，選民相當踴躍，一大早許多投票所便大排長龍。
按伊朗憲法，已連任一次的阿瑪迪尼杰不得再參選。六位候選人中較有希望的四人，保守派占了三位，曾擔任伊朗核談判代表、在政治與經濟方面持務實立場的魯哈尼，則獲得改革派和溫和派支持。魯哈尼投完票後表示，本次選舉伊朗選民將寫下新的歷史篇章。
首輪選舉計票結果預訂十五日上午公布，若無候選人獲得過半數選票，得票率居前的兩位將在廿一日進行決選。
伊朗實行政教合一體制，國家最高權力歸屬伊斯蘭最高精神領袖，因此無論誰當選新總統，伊朗目前奉行的政策，包括發展核工業，都不會出現太大變化。
現任最高精神領袖哈米尼十四日上午前往德黑蘭市中心一處清真寺內的投票所投票，引起許多民眾和記者圍觀。哈米尼投完票後發表談話，呼籲選民積極參與投票，「向敵人展示民眾對國家的信心，粉碎敵人的企圖」。伊朗當局認為美國會利用各種機會破壞總統改選，華府最近突然宣布制裁伊朗，也被指為「干擾大選意圖明顯」。
為避免出現類似二○○九年大選時的動亂場面，伊朗當局事先做出各種防範措施，除關閉泰半邊界、逮捕異議人士，還拘留若干記者。許多外國媒體抱怨，伊朗不發簽證給他們。，
「老師才剛認識我，
，卻沒有放棄我」。國三下被判定為全盲的台師大特殊生呂冠霖參加今年台師大發起的第7屆「孔子行腳」活動，
，今起將到偏鄉學校為學生課業輔導，
，他準備一系列「黑暗中的體驗」的教材，
，希望自己也能像當時鼓勵他完成學業的雄中老師一樣，
，點亮偏鄉學童。台師大今年舉辦第7屆「孔子行腳」活動，
，吸引了來自台師大、北京大學、北京清大等兩岸四地26所大學340位學生參加，創下歷年紀錄，他們將分兩梯出發到兩岸32所偏鄉學校，為至少4000位弱勢學生課業輔導。其中雙主修心輔系和特教系的特殊生呂冠霖，國三下學期時被診斷出粒線體視神經病變，讓原本1.2的視力3個月內惡化到0.02，被醫師判定為全盲，從此必須適應黑暗中的人生。雖然呂冠霖憑聽力完成學力測驗考上高雄中學，卻仍對人生感到絕望。他回憶說，高一開學第2周時，他決定試看看自己一個人走到校門，沒想到才短短的距離，他不僅頻頻跌倒，還走了半小時，當時就覺得「自己是個廢人」。身心俱疲的他，向家人提出休學的想法，但當時雄中老師打電話告訴他，希望他好好想清楚是否要就此放棄，甚至告訴他可以睡飽後再來上學；不只如此，數學老師上課時特別將黑板上圖形，用衛生紙盒等實際物品代替，讓他透過觸覺方便理解和跟上進度，因為老師的不放棄，讓他願意繼續完成學業。這次呂冠霖參加孔子行腳，就是希望自己也能成為「點亮」偏鄉學童的人，帶給他們不同的啟發，他今天將出發到馬公國中，展開為期7天的課後輔導。他準備「黑暗中的體驗」一系列遊戲與課程，讓孩子在蒙住眼睛的情況下，以味覺、嗅覺判別各式生活周遭的物品和食物；另外，也讓孩子們嘗試如何「在黑暗中溝通」，學習看不見對方的表情仍能用精準的語言溝通，他認為「看不見的人與偏鄉學生同是弱勢」，希望孩子們在遊戲中擁有體諒和同理心。(中時)，
南華大學傳播系學生賴俊佑團隊，
，以寶特瓶纏繞保鮮膜做成保險套的儲精袋，
，以輕便雨衣宣導安全性行為，
，影片獲網路人氣獎。
新北市衛生局今天表示，
，愛滋感染近年呈現年輕化趨勢，
，15至24歲年輕族群每年新增感染人數，
，10年成長近3倍，
，9成以上因不安全行為感染。
為強化年輕人自我保護觀念，衛生局舉辦「安全性行為KUSO影片大賽」，邀作者創作90秒的KUSO影片，今天公布7部優選作品。
參賽者創作手法各有春秋，以電玩模式、歌唱表現、人體動作等創意，充分表現時下年輕人對於安全性行為的想法。
南華大學傳播學系三年級學生林秀豪、顏佩瑩、賴俊佑、陳冠伶組成團隊，以偶像劇為主軸，配合性病、共用針頭、濫交性伴侶的劇情，內容詼諧，獲網路最佳人氣獎。
林秀豪受訪表示，除顏佩瑩當女主角，還找了4名學弟分別當男主角，在嘉義大林運動公園拍攝，以人體運動模擬性愛。
賴俊佑說，他們以透明輕便雨衣當成保險套，但為求逼真，絞盡腦汁想盡辦法克服「形狀不像」的瓶頸。後來利用寶特瓶纏繞保鮮膜固定，套用在雨衣當成保險套前端的儲精袋，才做成「超大型保險套」。
文化大學大眾傳播學系的「下巴人」與加拿大的朋友馬克，創造保險套之歌，獲得第2名。獲獎名單公布於新北市衛生局網站，並將在校園巡迴時播放宣導。1011221
，
聯生藥 (6471) 今宣布，
，已向衛生福利部食品藥物管理署提交愛滋病治療創新抗體UB-421三期臨床試驗，
，預計2017年第二季試驗啟動，
，力拚2019年取得台灣藥證。初步統計，
，愛滋病藥物市場全球約有200億美元規模。聯生藥表示，
，目前也積極規劃向美國FDA提出UB-421運用於雞尾酒療法失敗 (HAART Failure) 的適應症，
，同時計畫與美國國家衛生研究院Dr. Anthony Fauci領導的研究團隊合作，
，探討UB-421作為愛滋病功能性治癒(Functional Cure)的可行性，全力展開UB-421的國際臨床發展。UB-421 應用於取代雞尾酒療法 (抗反轉錄病毒療法) 的二期臨床試驗已完成，試驗結果良好，延續二期臨床試驗設計，此次三期臨床試驗將於穩定接受雞尾酒療法之愛滋病患評估以UB -421取代原本抗愛滋療法的安全性、耐受性與療效。該臨床試驗的療程設計為25 mg/Kg，兩週施打一次，並將施打藥物期間由二期臨床的16週延長至24週，共施打12劑，並規劃申請多國多中心的三期臨床試驗。(工商)，
華航空服員罷工，
，粗估損失新台幣5億元，
，立法院交委會今天決議，
，要求追究前任董事長、總經理法律責任，
，交通部長賀陳旦說，
，交付公司治理程序處理。華航新任董事長何煖軒今天在廣播節目上說，
，這次罷工事件華航粗估損失5億元，
，包括罷工期間營業收入減少3億元，賠償旅客和旅行社損失約1.8億，外站和地勤支援的其他雜支約0.2億元。對此，立法院交通委員會今天臨時提案，認為前任董事長和總經理在這次罷工事件處理失當，因此要求交通部針對這次事件，追究前任董事長和總經理的法律責任，同時求償損失。交通部長賀陳旦接受媒體訪問時說，這件事情應該交付給公司治理來處理，無論是對股東的權益，或是執行過程董事會的失職，都該回到公司治理層面。他也說，這次華航空服員罷工暴露出來的是勞工逾時工作或權益不清問題，交通部將全面要求事業單位處理改善。至於華航這次虧損有全民買單疑慮，交通部長賀陳旦說，華航有34%股份是交通部經由航發會的轉投資，希望勞資問題解決後，盼華航能力爭上游，下半年業績成長以彌補損失，不見得今天所看見的營運虧損都會轉嫁到民眾身上。1050627(中央社)，
