發生於1996年11月30日的彭婉如命案，
，懸宕20年未破，
，即將屆滿20年追訴期。當年參與專案小組辦案的成員王國基今天說，
，很遺憾當時科技不進步，
，但他仍抱持著期待。彭婉如命案發生於1996年11月30日，
，彭婉如到高雄市三民區尖美大飯店參加民進黨臨時全國黨員代表大會，晚上搭乘計程車離開飯店後失蹤，遺體於12月3日才於當時的高雄縣鳥松鄉（今高雄市鳥松區）被發現。當時為彭婉如命案專案小組成員、現任高雄市警察局刑警大隊偵一隊隊長王國基表示，當年科技不進步，但專案小組仍全力蒐證追查。專案小組曾勘驗案發周遭監視器錄影帶，發現有一輛舊型福特天王星計程車投射在飯店附近的店家玻璃上，為了能查訪出這輛計程車的車牌號碼，當時透過鑑識專家李昌鈺送到美國太空總署解析，但未能突破，只有車牌第一個字「Y」可辨認。雖然無法辨識出完整車號，王國基表示，專案小組仍陸續清查訪問很多計程車司機，不放棄追查。專案小組查出彭婉如遺體被發現的當時高雄縣鳥松鄉，應是第二現場。王國基說，凶器疑是水果刀及不明鈍器。採集現場跡證除了檳榔渣、菸蒂，還有不完整血掌印，因雙腳腳趾有拖拉痕跡，研判是被拖行進來。也是專案小組成員、現任高雄市刑警大隊副大隊長劉博升說，這起命案未破是專案小組人員的遺憾，但專案小組沒有放棄。彭婉如命案去年11月因一名楊姓計程車司機，是歷年來符合最多條件的嫌疑犯，檢警曾提訊在獄中的楊男，外界視為命案露出曙光，但最後仍無法確認。1051130(中央社)，
此役猿隊火力依舊強大，
，全場敲13安打、包括2轟；加上義大的守備失誤，
，3、4局下猿隊共攻下5分取得領先。7局下，
，陳冠任3分炮、鍾承佑陽春彈，
，兩人「背靠背」全壘打，
，猿再下4城。義大昨役擊出11安，
，也包括2轟，
，即高國輝的陽春炮、林益全的3分彈，9局上臨去秋波，扳回3分，追成7比9以2分飲恨。義大先發投手羅力前年效力猿隊時名為雷力，後來被韓職網羅，今年回歸中職並投效義大，昨役先發3局被敲4安、失3分，僅1分責失，內容還可再加強。，
廉航爆發性成長，
，票價廝殺也相當激烈。圖為威航班機。(報系資料照)
7月7日，
，長榮航空發動奇襲，
，丟出震撼彈，
，開出桃園——曼谷含稅7千出頭的票價，
，降價近3成。業界解讀，
，這是傳統航空公司與廉價航空開戰的重要訊號。暑假旅遊旺季來臨，
，機場盡是人潮；廉航興起，已扭轉國人旅遊習慣。去年，共有473萬名國人和來台旅客，和他一樣，視廉航為出國首選，也炒熱台日航線；亞太航空中心報告指出，今年暑假台日航線座位數，比5年前成長1.43倍，成為航空公司的兵家必爭之地。台日航線爆發性成長，一方面受日圓匯率貶值的大趨勢影響，一方面，這條航線炒熱後，航運業者誰都不敢缺席，相繼加入戰局，造成票價下滑、其他航線受到排擠等多重影響。整個航空業受廉價航空頻頻出招，已產生票價滑落、白熱化競爭的骨牌效應。怪了？市場熱，本土廉航卻大虧最明顯的是東南亞市場，經一番洗牌，廉航勢力不斷擴大。以熱門的桃園——新加坡航線為例，2015年總客運量達169萬人次，與2011年相比，成長48.9％；其中，廉航載客量增加54萬人次，而傳統航空也有1萬人次的成長。「這顯示廉航的加入，能夠開發新客源，而非完全搶傳統航空的市場，」交通部民航局空運組長韓振華說。廉航的蓬勃發展，讓業者積極卡位。今年10月，台灣將迎接第21家廉航業者，「在5至10年內，廉航在台市占率，達到2成5不是問題，」酷航業務總監格林威爾說。。在這樣漂亮的數字下，台灣成軍不到2年的國籍廉航業者，開航以來卻持續虧損，光是去年，台灣虎航、威航，合計虧損已高達11億餘元，呈現「新航線開越多、賠越多」的狀況。機隊架數少，無法有效壓低成本、開闢不利自由行的新航點、初期仍停在砸錢「養市場」的階段。其他亞太區廉航業者同樣陷在養市場的階段，一半以上的業者還在虧損，苦撐待變。但是，這樣的「新常態」已無法回頭，甚至還在擴大改變航空業者的定價策略。翻盤！廉航在東南亞市占率56％以日本航線來說，不僅廉航本身在票價上的廝殺，也迫使傳統航空業者加入戰局。價格破壞力更大威脅還在後頭。亞洲八家廉航搶客，籌組全球最大的廉價航空聯盟「Value Alliance」，顯示繼北美、歐洲之後，亞太地區已成為廉航之重要戰場。其中，東南亞地區的廉航市場最為成熟。據亞太航空中心統計，廉航在東南亞的市占率，從2001年的3.3％，成長至今年6月的56％，成為亞洲區市占率最高的市場。相較於傳統航空過去壓倒性的優勢，現已翻盤了。趨勢：同業結盟，搶攻長途市場而廉航聯盟的成軍，更會加速廉航勢力進一步擴大。威航發言人湯敦台認為，廉航以點對點服務為主，飛行時數在4～5小時的航程，最具經濟效益，東南亞業者過去只能飛到台北或香港，但加入聯盟後，可結合會員航空的亞太航點，將業務拓展至東北亞，例如從台北轉機至大阪、首爾，享有延長航程的效益。在航空業版圖重組的時代，廉航快速而蓬勃的發展，實力已非吳下阿蒙，也讓傳統航空公司的營運備感壓力，無論這場戰局如何變化，近期買進機票的價格只會更低，消費者終將是最大贏家。【 更多報導 】
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※精彩全文，詳見《商業周刊》。※本文由商業周刊授權刊載，未經同意禁止轉載。(中時電子報)，
郭采潔日前提出大家應多討論「多元成家方案」，
，遭到大批同志轟罵，
，她９日不怕再被批評，
，在臉書上努力解釋：「同性當然能因愛結合，
，但背後真正涉及的是人工生殖和代理孕母的需求！這個思維被掩蓋在歧視人權的黑洞裡。」網友反駁她，
，表示同志可採取領養方式，
，該案應該思考配套措施，
，不該直接否定。
郭在文中喊冤：「捫心自問無愧，我們曾幾何時歧視過同志朋友？Never。」也說：「表明立場等於亮票，連署是投票，我們當然也可以沈默或置身事外，但當立委和媒體一面倒（指同志婚姻一審通過）的時候，我們該怎麼辦？」華納唱片大中華區總裁陳澤杉昨也在臉書幫郭說話，貼出手機簡訊，證明郭已關注修案半年，對法案徹底了解。
宥勝在臉書上說：「我支持同志婚姻合法化，卻對『多元成家方案』非常質疑。」他９日被問質疑哪一部分？他說，要考慮東方文化，不能一下子模仿西方，「這在西方是被祝福的事，但台灣的家長還不能接受。」他的好友是同志，因家人不接受，好友感覺不能呼吸、快得憂鬱症。「這不是任何一方的錯，我能了解好友媽媽的痛苦與難過，她會想是不是她的錯，讓孩子變成這樣？」，
北市市民大道下建國閘道口發生一起300萬休旅翻覆車禍。（郭吉銓攝）
駕駛僅受輕傷由救護人員協助後脫困。（郭吉銓攝）
警方正於現場蒐集跡證釐清翻覆原因。（郭吉銓攝）
台北市市民大道下建國閘道凌晨發生一起價值300萬之保時捷休旅車撞分隔島後翻覆事故，
，30歲林姓駕駛經測並無酒駕，
，自述為因癲癇發作，
，急著下閘道吃藥而失控翻覆，
，所幸林男僅受輕傷且並無波及其他用路人，
，由拖吊業者協助將車拖離閘道口後恢復雙向通車。(中時)
市民大道下建國閘道口一度僅維持單向通車。（郭吉銓攝）
拖吊業者協助拖離翻覆的休旅車，
，恢復閘道順暢。（郭吉銓攝）
警方正於現場蒐集跡證釐清翻覆原因。（郭吉銓攝）
警方正於現場蒐集跡證釐清翻覆原因。（郭吉銓攝）
拖吊業者協助警方拖離翻覆的休旅車，
，恢復閘道順暢。（郭吉銓攝）
拖吊業者協助警方拖離翻覆的休旅車，
，恢復閘道順暢。（郭吉銓攝）
拖吊業者協助警方拖離翻覆的休旅車，
，恢復閘道順暢。（郭吉銓攝），
統一獅隊38歲老將「森林王子」張泰山，
，今年將成為中職史上第1個邁入職棒生涯第20年的球員；其次是41歲的隊友、後援投手高建三，
，將要邁入第18個球季，
，堪稱獅隊兩大長青樹。張泰山去年失去先發指定打擊（DH）的位置，
，出賽場數驟減，
，以致只敲5轟創19年來個人新低；生涯累計286轟，
，距300轟大關還差14轟。但他在開訓第1天就做出宣示：「只要我還能打，
，絕不輕言退休，台灣只有一個陳金鋒，中職、獅隊也只有一個張泰山。」似乎不準備在打滿20年後告一段落。今年獅隊開訓後，張泰山雖不像去年那樣高喊「300轟達陣」，但對這個偉大的里程碑仍難以忘懷。他表示，今年將「重新（從心）」開始，先尋求增加上場機會較為務實，300轟的目標暫時先放在心裡，不然只能淪為空談。張泰山去年出賽57場，其中14場是只有1、2個打數的代打任務，真正擔任先發DH的機會大約40餘場。其實他和隊友高國慶一樣，先後都碰到守備位置不保的問題；今年的情形可能更嚴重，因陳鏞基要移防三壘，將擠壓到高國慶。而一壘有年輕的鄧志偉把關，只剩DH可供競爭，又有數人虎視耽耽。張泰山去年交出打擊率2成80、5轟、28打點的成績單。獅隊目前進入談薪最後階段，以這個成績而言很難過關；幸好他簽的是2年約，今年球季結束才到期，月薪38萬雖創生涯最高，但也增加了一些職場上的風險。，
位於中國大陸山東省濟南市齊魯天和惠世製藥有限公司10日晚間發生爆炸事故，
，當地消防人員趕到現場，
，確定無人員傷亡，
，環保部門展開緊急監測，
，凌晨公布當地空氣品質已恢復日常濃度範圍。濟南市環境保護局官方微博「濟南環保」今天凌晨多則貼文公布上述意外事故，
，以及發生事故後處理因應情形。齊魯製藥有限公司下屬公司齊魯天和惠世製藥有限公司10日晚間8時50分左右，
，發生爆炸事故。山東省、濟南市消防、安監、環保等相關部門人員趕到現場，啟動應急預案進行處置。現場確認，無人員傷亡，但現場少量氣罐內釋出氣體。山東省、濟南市等省市環保部門10日深夜10時開始，在事故發生地的民宅附近，設置三處監測點，開展緊急監測，監測揮發性有機物、二氯甲烷、丙酮、乙醇四項特徵汙染物。「濟南環保」今天凌晨6時公布監測數據，揮發性有機物、二氯甲烷符合大陸官方相關標準，丙酮、乙醇均未檢出。目前，該區域環境空氣品質已恢復到日常濃度範圍。齊魯天和惠世製藥有限公司2006年成立，為原料藥及其製劑生產、科研、醫藥研發外包為主的公司。1051011(中央社)，
今年初搶買日股者，
，多為想炒短線獲利的大型對沖基金，
，但隨著安倍政府在今年國會選舉大勝邁向完全執政，
，可望落實經濟改革之下，
，越來越多跡象顯示，
，以長線投資為目標的共同基金也開始增持日股。
不少市場專家表示，
，日相安倍晉三領導的執政聯盟在7月國會大選贏得壓倒性勝利，
，政權更形穩固，升高投資人對其貫徹經濟結構性改革的期待。因此基金經理人今年仲夏開始出手大買日股。
經濟學家指出，祭出減稅優惠獎勵投資、提高勞動市場靈活性及簽署自由貿易協訂等革新措施，均是維持日本擴張的關鍵，而這些變革注入活力，讓低迷20年之久的日本經濟動起來。
美國銀行美林日股共同主管胡根（Patrick Hogan）透露：「堅持做多的客戶已成了日股的淨買家。」
日股的投資主力由炒短轉為長線做多，意味自去年底大反攻的日股仍有上漲空間，只不過漲幅不太可能有今年初的水準。
日經指數過去半年來已飆漲80％，但近3周跌了2成，係因擔憂美國預算僵局，而跟著全球其他股市走跌。
不過舊金山Bailard公司投資長李維（Eric Leve）仍認為，日本股市極具投資吸引力，他以多項經濟指標做為佐證，包括今年第2季經濟成長率上修到3.8％。李維也看好美國舉債上限談判破冰之後，日股可望一掃近幾周的疲軟陰霾。
根據芝加哥投資研究機構晨星的資料，Bailard將日股在全球股票基金的投資比重，從6月底的17％拉高到9月的21.7％。
但日股還是潛藏若干投資陷阱，日經指數主要受企業獲利改善的拉抬，這些出口業者獲利拉高係受惠於日圓貶值，然外國投資人會因日圓走貶造成匯損侵蝕獲利。，
青海海北藏族自治州祁連縣卓爾山景區一輛行駛的景區中型巴士9日上午9時許發生側翻。此事故已造成3人死亡，
，20人受傷。澎湃新聞網報導，
，目擊者表示，
，他與朋友目睹一輛景區中型巴士在道路上側翻，
，他和朋友趕過去發現多人受傷，
，車下壓著的三個人傷情嚴重，
，他和其他遊客一齊把巴士翻正後進行施救。多名網友在微博跟帖表示，
，卓爾山景區的觀光車車速很快，
，懷疑事故和車速太快有關。事發後，
，遊客集體步行下山，卓爾山景區停止營業。公開資料顯示，卓爾山景區是國家4A級景區，被青海省文聯命名為「音樂家采風基地」和「攝影家創作基地」。該景區位於祁連縣城八寶河北岸，因海拔較高，上山下山需乘坐中巴。經查，卓爾山景區由私企經營，事故車輛牌照為青C05317，2016年逾期未檢驗，核定載客22人，實載23人。目前，卓爾山景區已全面停業整頓，警方已控制司機，事故原因正在進一步調查中。(旺報)，
松山高中啦啦隊現場演奏樂器。(張鎧乙攝)
高苑工商隨隊教練廖浚暉（左）中場休息時間向任職TVBS的女友求婚。(張鎧乙攝)
松山高中丁聖儒（左）上籃時被高苑工商洪楷傑（右）賞了一記火鍋。(張鎧乙攝)
松山高中孫思堯（中）得到全場最高的23分。(張鎧乙攝)
松山高中高國豪（右）成功上籃得分。(張鎧乙攝)
HBL高中籃球甲級聯賽19日舉行男子四強準決賽，
，尋求衛冕的松山高中，
，今遭遇高苑工商強力挑戰，
，領先優勢一度只差1分，
，但「綠色神盾」第4節回穩，
，終以91比76擊敗高苑，
，連續兩屆闖進HBL男子組甲級冠軍賽。(中時即時)，
，
