中國大陸「十三五」的鐵路規劃除列入京台高鐵外，
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，通往西藏的第2條鐵路川藏鐵路更成為重點項目。根據規劃，
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，川藏鐵路完工後，
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，從成都搭火車到拉薩將從目前的48小時減為13小時。四川日報報導，
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，「十三五」規劃（第13個5年規劃，
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，2016至2020年）將川藏鐵路列為重點項目，
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，代表川藏鐵路的建設被提上日程（排入具體階段）。川藏鐵路是繼青藏鐵路後，
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，第2條通往西藏的鐵路，
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，東起四川成都，
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，向西經雅安、甘孜進入西藏，再經昌都、林芝抵達西藏拉薩，全長約1900公里，其中約1800公里屬新建路段。報導指出，2014年12月，屬川藏鐵路一部分的拉薩至林芝段（拉林鐵路）及成都至雅安段，先行陸續動工。目前施工單位正克服地質複雜、高寒缺氧等困難，推動這兩段鐵路的建設。主管川藏鐵路勘察設計工作的大陸中鐵二院副總工程師林世金表示，川藏鐵路沿線地質條件複雜，相當於在最艱險複雜的高山峽谷當中，修建世界上難度最大的鐵路「巨型過山車（雲霄飛車）」。報導提到，川藏鐵路建成後，從成都搭火車到拉薩，將從目前的48小時大幅縮減為13小時，不須再繞經甘肅及青海等地。1050317(中央社)，