汽車零組件廠龍頭東陽雙管齊下，
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，全力衝刺AM與OEM產能，
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，搶攻旺季行情。圖為東陽總裁吳永祥。（本報資料照片）
東陽全力拚售後（AM）產能，
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，除了新廠量產，
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，迎接旺季需求外，
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，下半年再擴建25道貨櫃碼頭及15，
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，000坪物流倉庫，
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，加快出貨速度。同時加快歐美新產品認證，提供更多高附加價值產品， 滿足客戶需求，提高未來營收與獲利。東陽10月自結合併稅前淨利2.97億元，較去年同期成長27%，再創同期新高。10月有匯兌損失1，040萬（台幣匯兌收益1，195萬元及人民幣對美元貶值的匯兌損失2，235萬元），若排除兩期匯兌則較去年同期成長13%。累積前10月，東陽自結累計合併稅前淨利為24.49億元，稅前EPS3.98元，成長62%，創同期新高。若排除和解金及兩期匯兌後，則較去年同期累計成長59%。除AM外，東陽OEM（代工）近年引進IMG及TOM新工法，強化儀表盤、內裝部品的開發能力，今年再擴增第二條OEM電鍍產線(三價鉻、沙丁鎳)及導入符合歐規環保標準的水性塗裝生產線等，增加在汽車外觀部品、電鍍產品的接單能力。東陽主管表示，加上在汽車模具技術上的精進，有效縮短模具開發時間，由1年至目前6~8個月可完成，且具價格優勢，有機會更加滲透海外的OEM市場。(中時)，