空保處第一科長黃偉鳴表示，
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，根據分析台灣空氣中PM2.5大部分源自交通工具及工廠的排放廢氣，
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，另外有3到4成為境外汙染物，
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，約1成為自然界所產生。不過長期研究大氣汙染的中央研究院院士劉紹臣說，
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，只有冬天，
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，北台灣受東北季風影響，此時境外汙染物才可能達到3成，不然整體而言「境外汙染物只有1成左右，其他都自己產生的」。劉紹臣說，中國大陸是世界排名前兩名的嚴重空氣汙染國，其汙染來源多為工業排放及汽機車廢氣，由於中國的冬天空氣擴散能力差，太陽熱度不足導致空氣太穩定，汙染物散不去，嚴重影響能見度，常嚴重到飛機場被迫關閉，PM2.5濃度更是超出世界衛生組織建議的6倍之多。他指出，因蒙古高壓系統相較過去較弱，東北季風不像以往強勁，加上多年研究的資料都顯示，只要東北季風一停下來，中南部的PM2.5濃度幾乎天天超標，「這些都是自己的」。此外，過去20年來，台灣的PM2.5濃度有往下降的趨勢，但5年前下降的趨勢逐漸平緩，且有往上走的趨勢；反觀中國的能見度近5年則是逐漸平緩。劉紹臣建議，台灣必須從自我減量做起，才能呼吸乾淨的空氣。，