號稱可以解決城市交通問題的巴鐵1號於秦皇島北戴區進行首次路面測試。（圖／美聯社）
以其獨特造型功能而備受關注的巴鐵1號試驗車，
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，日昨在秦皇島北戴河區進行了路面測試。這款新型的大運量公共交通工具以凌駕於城市主幹道路面上空的姿態運行，
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，以電力驅動，
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，相當於一座寬體高架電車，
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，並容許下層鏤空可以正常行駛小型汽車，
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，希望以此緩解城市交通擁堵問題。
陸推「巴鐵」解決塞車 1輛能抵40輛公車
巴鐵1號上層載客，
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，下層鏤空可以通行汽車，
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，設計獨特，
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，關鍵技術仍在申請專利中。（圖／美聯社）
新華社報導說，這段時間內巴鐵技術團隊將在一條長300公尺的路面軌道上進行剎車距離、摩擦系數、耗電、車和路、人和車關係等項目的測試。這次測試時巴鐵以大約每小時10公里的速度行駛了約60公尺，並停靠在專門設立的巴鐵展臺，供參觀者進入車內參觀。
巴鐵1號試驗車廂長22公尺、寬7.8公尺、高4.8公尺，額定載客數為300人，內設55個座位及20根豎立扶手。（圖／美聯社）
巴鐵科技發展有限公司董事長白志明說，巴鐵1號試驗車廂長22公尺、寬7.8公尺、高4.8公尺，額定載客數為300人，內設55個座位及20根豎立扶手。車體配備4個動態地圖以方便乘客查看整個市區，車頂有模擬戶外藍天白雲的電子屏幕。巴鐵的設計理念吸引了很多人的關注，很多人也提出了質疑和擔憂。白志明說，巴鐵中間採用軟連接，每個輪子都可以轉動，這是該公司正在申報專利的技術。巴鐵試驗車行駛過程中，下方同時也有兩輛小轎車緩慢勻速通過。但是在實際運行中，如何保障下層同行轎車的行駛安全，也是網友所關注的問題。
巴鐵1號的創新設計不僅在網路上引發熱烈討論與質疑，由於體型龐大，進行路測時更引來市民好奇的目光。（圖／美聯社）
白志明表示，在下一階段的道路測試中，還將對巴鐵的幾個技術關鍵點進行有針對性的攻關。如果進展順利，到明年的這個時候，巴鐵10公里示範段有望和公眾見面。(中時電子報)
旺報微評》給巴鐵按讚，