■破落的哈瓦那港要全面改造，
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，為蕭條的舊哈瓦那增添新魅力，
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，港區居民認為光明未來可期，
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，留下來的意念增強。
■Gentrification is already evident in Old Havana and now comes an ambitious plan to turn the polluted waterfront into a gleaming promenade with restaurants，
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， cafes and public parks.
針對原本礙眼又汙染嚴重的哈瓦那港，
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，古巴政府已啟動徹底改頭換面計畫。舊哈瓦那濱哈瓦那灣的數個廣場已恢復美麗舊觀，
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，破敗的碼頭亦拆毀，
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，接下來是要把受汙染的海濱改造成一旁錯落著餐館、咖啡廳和公園的行人徒步區。
此一計畫由哈瓦那市歷史學家辦公室負責，該機構一名建築師殷克蘭（Orlando Inclan）表示，哈瓦那灣具象徵意義，它催生了哈瓦那市，是哈瓦那市當今相貌的一部分，而現在是重新定義哈瓦那灣的時候了。
蓋新港 移走工業區
儘管此舉恐使哈瓦那喪失古巴頭號船運中心的頭銜，經濟上有所損失，但哈瓦那市政府卻將之視為產業轉型的良機。殷克蘭展望，不消幾年，鵜鶘、海鷗和帆船將取代油輪、貨輪和軍艦，成為哈瓦那灣常見景象，黃昏時分，水清如鏡的海濱，可見小孩遊玩、情侶散步。
這項計畫不只涵蓋廢棄碼頭，更往南延伸數公里，一直到即將退役的船塢，此地將徹底清理、重新再利用。
殷克蘭指出，這是扭轉哈瓦那灣南面破落敗壞局勢的機會，當地在公共空間、基礎建設以及環保上的價值匱乏。哈瓦那市政府於2009年決定，要讓哈瓦那港做為工業區的時代畫上句點，因原本就窄小的哈瓦那灣口，在興建橫跨海灣口的通行汽車隧道後，更形狹窄，已無擴大可能。
為要容納更大型、吃水更深的船艦，古巴在巴西的協助下，於哈瓦那西方約45公里處，斥資9億美元興建Mariel港。
在丹佛大學講學的古巴經濟學家羅培茲-雷維（Arturo Lopez-Levy）認為，若計入環境清理、將工業活動遷出等費用，改造哈瓦那港的成本很容易就突破1億美元。
哈瓦那市歷史學家辦公室自1990年代起參與恢復歷史建築原貌的工作，迄今成功讓數百棟建築變身為充滿活力的飯店或餐廳，舊哈瓦那因此重生，成為哈瓦那的重要景點之一。
羅培茲-雷維指出，古巴政府盼藉此帶動投資及發展觀光業。其實，觀光業已是古巴最重要海外收入來源之一，去年產值26億美元。
古巴的城市規劃師暨美國哈佛大學訪問學人裴瑞茲（Julio Cesar Perez）表示，美化後的海濱料將增添舊哈瓦那的吸金功力，政府此舉能創造財富及價值，然與此同時，應想辦法解決折磨一般古巴人的房市問題。
居民安置 政府難題
古巴各地的住宅一向短缺，這問題在人口極為稠密的舊哈瓦那更是嚴重。哈瓦那市歷史學家辦公室在恢復老建築原貌時，最頭痛的就是如何安置居民以及要安置到哪裡去。
另一方面，古巴政府已自2006年著手整頓海水，封閉工業大排，並興建一座汙水處理廠。當地漁民表示，改善成效看得出來，鳥類和水生動植物明顯增加。
在前總統卡斯楚於2011年合法化不動產買賣後，當地居民便考慮賣掉房子遷出，但現在聽聞哈瓦那港改造計畫，許多人就決定留下來，要不然就是大幅提高房子售價。，