台北市長柯文哲（左）出席首都圈論壇。（王爵暐攝）
台北市長柯文哲今天出席首都圈論壇，
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，聆聽基隆市、新北市、桃園市對於交通資源整合意見，
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，他於論壇最後做結語時表示，
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，捷運工程局成立將近30年，
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，他看到TOD、商業化與系統混亂等三項缺點。柯文哲進一步舉日本為例指出，
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，公共住宅都在捷運站或公車站周圍500公尺內，甚至還減少停車位，但回頭看台北市的捷運站，沒有以TOD（以大眾運輸為導向的都市發展）為考量，須檢討都市計畫發展。他說，內湖就是TOD失敗的最好範例。至於商業化，柯文哲認為捷運票價還有降價空間，根據他在新大阪車站的經驗，捷運站匯流人潮，人流代表金流，但當初北捷規劃時沒想到留下商業空間與設施，其實業外收入應再增加，可以補貼票價，否則捷運要靠票價達到財政平衡要很拼，也不太可能，恐導致票價上升，如此將違反鼓勵使用大眾運輸的精神。目前台北捷運有5個軌道系統，柯文哲說，接下來要施作的路線還有另外4個系統，「天啊，首都生活圈有9個軌道系統」，政府有點太擺爛了，為什麼不勇敢出面處理，這是20年前就應該要討論的問題。不顧新北市捷運局局長趙紹廉坐在身旁，柯文哲還說，如果各縣市本位主義思考交通，在首都生活圈會有問題，以汐止民生線來說，雙北市的盤算、立場都不一樣，需要靠中央解決。最後他說，捷運路線繼續蓋下去，應該把台北犯過的錯誤提供其他路網或縣市做參考補救，此外，捷運局30年派任機關年限明年到期，「賀陳部長（準交通部長賀陳旦）要趕快解決！」(中時即時)，